跟大家分享我跟朋友開發的的app Google Play連結: http://bit.ly/3v2YTDh 版上常出現的 從XX搭到OO在哪邊轉車比較快 的問題 TransTaiwan現在納入捷運後也能夠查詢 不同於台北捷運GO規劃固定的路徑， TransTaiwan是依實際的時刻表查找最快轉乘方式， 所以會依出發時間不同，而給予不同的搭乘建議 舉例來說，頂溪→台北車站 到底東門轉 還是 古亭/中正廟轉兩次比較快: 多數時候是O→G→R，穿插少數O→R，深夜有一班是O→BL https://imgur.com/9Bil3Fl https://imgur.com/WJ3wDGz 公館→南京復興 該不該在 古亭/松江南京 轉車: 只有少數晨峰班次會快一個班距 (松江南京最小轉乘時間以2分鐘計) https://imgur.com/xhdeZEo 環狀線/文湖線也有涵蓋，但因為官方沒有公告時刻表，所以僅供參考。 其餘的功能像是站別/列車時刻表、進站倒數、板南線擁擠度與列車編組，透過北捷及 交通部的api取得，多數功能也支援桃捷、高捷。 https://imgur.com/iYaWCXM 至於整合台鐵/高鐵的部分之前在隔壁版介紹過了，就不再此重複了。 如果大家有發現甚麼bug或有任何建議，請不吝告訴我們，謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.252.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1615109317.A.732.html app會將「高雄(台鐵)」 跟 「高雄車站(高捷)」 視為不同目的地。若查詢到「高雄(台 鐵)」的話，高捷方案最後會加一個步行時間而較晚抵達。 的確有些情況不適用這種做法，可能會考慮新增「高雄(任意運具)」的選項，有點類似德 鐵用大寫(例如PARIS)來代表該城市的任意一站，只是不知道這樣會不會太複雜。 ※ 編輯: Cascadia (1.164.252.168 臺灣), 03/07/2021 23:39:42 現在只有港/北/板的台高鐵會視為同一目的地，其他都是分開的。 因為我查詢北捷任一站到高鐵台北的時候，會希望考量淡水線/板南線的轉乘時間差。 可能會如上述新增「高雄(任意運具)」的選項，只是怕太複雜。 輕軌有想要支援，但考量受平面交通影響，希望能一併提供即時到站資訊，這部分還在詢 問交通部ptx平台能否提供api 團體列車的確應該納入 普悠瑪/太魯閣/觀光列車 的選項 謝謝您的建議~ ※ 編輯: Cascadia (1.164.252.168 臺灣), 03/08/2021 13:03:51 ※ 編輯: Cascadia (42.76.245.200 臺灣), 03/09/2021 18:08:42 ※ 編輯: Cascadia (42.76.245.200 臺灣), 03/09/2021 18:13:38 ※ 編輯: Cascadia (42.76.245.200 臺灣), 03/09/2021 19:40:53 以現在的用戶成長率永遠不可能普及，請你放心XD ※ 編輯: Cascadia (114.46.29.239 臺灣), 03/09/2021 23:34:37