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作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
標題[新聞] 高捷黃線環評 5月底前補正後再審
時間Wed Mar 3 21:22:59 2021
原文PTT 原始連結 ↗
高捷黃線環評 5月底前補正後再審 18:102021/03/03 工商 馮建棨／台北報導 環保署3日進行高雄捷運黃線建設計畫環評小組審查，高雄市政府捷運局表示，捷運黃線 是雄捷運繼紅線與橘線後，第三條地下捷運系統，與現有的捷運紅線、橘線、環狀輕軌連 接預計可服務高雄116萬人，不過環評委員認為環境影響評估不足，須補足資料後，最遲 在5月30日前提交後擇期再審。 開發單位表示，高雄捷運黃線預計與現有路軌連接，合計軌道運輸轉乘點共19處，黃線沿 線可連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖地區，及三民、鳳山、鳥松、新興、苓雅、前 鎮等行政區，是重要交通服務及疏運樞紐，讓高雄發展多元化大眾運具。 高雄市政府官員說，對高雄而言，黃線路線串接紅橘兩縣及輕軌，另外也連結台鐵高雄路 網，對於交通非常重要，穿越高雄六個行政區，其中三民鳳山兩區更是舊市區發展重心， 沿線500公尺有48萬人，負擔高雄最重人口密集的交通疏運。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210303004870-260410 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.81.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1614777781.A.EDF.html

推文 (64)

推 LewisRong 感覺明年年底動工有點難 03/03 22:27
→ geesegeese 先看一下人口數 03/03 22:30
推 fman 其實有消息都是好事，怕就怕卡住沒進度，明年底動工是陳其邁 03/03 22:34
→ fman 的承諾，明年底又是地方首長選舉，就看中央挺不挺他了 03/03 22:34
推 keith222 話說輕軌美術館環差也被退的樣子 03/03 22:38
推 mattc123456c 輕軌怎麼就是不拉到台鐵鼓山站？ 03/03 22:42
→ keydata 坐等7月看會不會換環委，呵呵 03/03 22:44
推 chewie 環評幾乎沒有一次通過的 補件再審很正常 03/03 22:54
推 ciswww https://tinyurl.com/Y15Y23EPA 環評報告&今日簡報檔 03/03 23:15
推 stu962046 台鐵鼓山站要等台鐵交付場地才能施工，所以比較慢 03/03 23:15
→ stu962046 美術館環差到底要怎麼樣才會過? 03/03 23:17
推 ron19971997 黃線的站距是不是有點太近啊 03/03 23:55
→ ron19971997 我看很多都500M左右甚至不到 03/03 23:55
推 gogodavid 怎麼可能間隔500公尺？站距都頗遠的，例如整條建工路這 03/04 01:11
→ gogodavid 麼長才一站 03/04 01:11
→ ron19971997 Y12-Y13, Y9-Y10, Y4-Y5, Y2-Y3, Y17-Y18 03/04 01:22
→ ron19971997 這幾站我都覺得近到誇張.....500M同心圓都重疊 03/04 01:22
推 xy1904312 ron那些站點大多都是為了配合公有地或好徵收的地來做 03/04 01:38
→ xy1904312 土地聯開 才會有的站距很短有的很長 人潮多的建工路只 03/04 01:38
→ xy1904312 設一站 還有正義站轉乘過遠的問題 03/04 01:38
→ xy1904312 為了灑幣全地下化就只能挑奇怪的站點還不一定找得到一 03/04 01:38
→ xy1904312 堆企業做一堆土地聯開 只能說黃線還有得拖 03/04 01:38
推 hyscout 500公尺同心圓代表站距不是1公里嗎.... 03/04 08:04
推 timchenpqrs 還是覺得不如做路面+高架輕軌 03/04 08:06
→ ron19971997 樓上 你講的是沒重疊 但如果圓心碰到圓上即為500 03/04 08:11
推 TCMeiji 高雄黃線進度竟然超越台中藍線了 03/04 09:35
推 hedgehogs 黃捷終於能期待了嗎？ 03/04 12:55
推 peterlee97 如果黃線最後比藍線快 台中人真的應該出來悲憤一下的. 03/04 12:57
→ peterlee97 .. 03/04 12:57
推 iddqd 所以高雄人換市長真得有感，台中人自己做的選擇，就慢慢等 03/04 13:55
→ iddqd 吧.... 03/04 13:55
→ xy1904312 可是黃線一直是正常進度啊... 韓國瑜只有拖輕軌 03/04 14:06
→ keydata 30樓在搞笑嗎？黃線綜規環評發包比台中藍線綜規環評還早 03/04 14:32
→ keydata ，黃線綜規環評107下半年發包，台中是108年上半年 03/04 14:32
→ stu962046 美術館環差連結 03/04 14:33
→ stu962046 https://youtu.be/scgqL4WfIQQ 03/04 14:33
推 LewisRong 又在趁亂帶風向 滾回八卦板好嗎 黃線一直都領先 跟換 03/04 14:47
→ LewisRong 市長有什麼關係 03/04 14:47
推 YellowWolf 高捷黃線跟中捷藍線都加油！ 03/04 15:03
→ ksfh 推 03/04 15:06
→ ksfh 高雄黃台中藍都加油這是對兩個城市都是很重要 03/04 15:06
→ Slzreo1726 是有什麼好悲憤的...？ 03/04 15:19
推 xyxx 現實就是高雄捷運建設領先台中，不過台中高快速路網建設優 03/04 15:26
→ xyxx 於高雄 03/04 15:26
推 a20731 台中中間不小心選錯一個人整個打掉重練 03/04 17:38
推 fman 高雄黃線從定案後進度基本上都是穩定進行，是台中藍線原地踏 03/04 19:05
→ fman 步，但台中藍線牽涉的問題太多，不只是地方政府顏色而已，光 03/04 19:05
→ fman 是所經路線產權問題都不好釐清 03/04 19:05
→ TimeEric 黃線雙叉設計個人覺得是個悲劇 03/04 20:50
→ TimeEric 但是看起來沒機會改了.... 03/04 20:50
→ keydata 46樓也是搞笑嗎？都寫出兩個案子的綜規環評招標時程了， 03/04 21:14
→ keydata 還在藍線原地踏步，黃線比藍線早半年，黃線是去年底綜規 03/04 21:14
→ keydata 報中央審查，藍線是今年報中央審查，時程就是一樣 03/04 21:14
噓 hostage911 還要環評，浪費時間。 03/04 22:17
→ shun01 台中藍線：如果不是2009跟2014兩次可行性都沒過，我應該早 03/04 23:53
→ shun01 就動工了... 03/04 23:53
→ shun01 2018可行性研究通過以後，進度倒是沒有很拖 03/04 23:53
→ shun01 然後黃線輙琤u希望建工民族跟三多光華兩個路口預留再拉可 03/04 23:55
→ shun01 直通支線的接口 03/04 23:55
推 asdfio 好像正義站有北移了 離台鐵近一點 03/05 02:16
推 TaiwanXDman 當初文山、正義兩站南移真的很莫名.... 03/05 02:44
→ TaiwanXDman 現在文山站在文山特區太南側 然後正義站移到鐵軌南側 03/05 02:45
→ TaiwanXDman 浪費了鐵軌北側那塊空地聯開機會 03/05 02:46
推 dragle 有在動就是好事 03/05 22:58
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