桃園捷運綠線G09設站4戶地主反對 陳文德:持續用心說明
https://www.ettoday.net/news/20210302/1929627.htm
ETtoday新聞雲 > 地方2021年03月02日 23:11
記者楊淑媛/桃園報導
桃園捷運綠線G09站聯開案,於前桃園縣長吳志揚任內,因住戶反對及考量環評通過時間
,而決定暫不設站。然市長鄭文燦上任後,市府捷運工程局認為G08到G10站距離太遠,以
營運安全為優先而變更設計,獲得中央同意,惟現仍有4戶地主反對,揚言於明(3)日內政
部土徵小組審查該案,到場表達反對,受到市府重視。
捷運工程局局長陳文德2日表示,桃園捷運綠線以綠色運輸理念為核心,並考量地主的權
益,規劃G04站、G05站、G08站、G09站及G31站等5站「捷運開發區」辦理土地開發,目前
僅G09站4戶地主未能達成協議,及G04站(B基地)正協議中,其餘捷運開發區均與地主達成
協議或參與開發,並陸續交付施工。
因G09站部分地主並未同意參加土地開發,所以G09基地規劃已採最精簡及使用最小用地範
圍之方式配置,除了通風豎井及車站外,尚需設置出入口、站體結構物及機房等永久性捷
運系統相關設施,以提供捷運路線、車站、旅客進出、維修及營運等功能需求,並已優先
使用中間公有土地。
G09站捷運開發區範圍內計有建物28棟,分別於2020年2月12日、3月23日及10月20日召開3
場協議價購會,並於會中向地主說明可以選擇讓售土地或參與開發,於日後分回不動產,
都市計畫第1階段並於2020年12月8日發布實施,目前捷運工程設施需要範圍共20棟建物,
僅餘4棟未能達成協議;為利綠線工程順利銜接執行,已提報土地徵收計畫案送內政部審
議,該部土地徵收審議委員會訂於2021年3月3日審議。
陳文德局長表示, G09站的協議市價查估基準地一坪約為86萬元,高於本區鄰近地區協議
當時前一年內之住宅區、商業區地價,為確保地主權益,地主仍得於徵收公告前同意協議
價購或參與捷運土地開發,該局將於內政部徵審會後,再次派員向4戶未達成協議戶用心
說明。
捷運綠線G09站位於桃園區中正路、力行路、埔新路、民光路所圍街廓,G08站至G10站屬
地下潛盾段,2站間距離1,951公尺,基於通排風及防災的營運安全考量,未來如遭遇火災
緊急狀況時,列車於同一隧道停止運行,屆時恐發生「長隧道效應」,排煙風向將無法控
制,造成危及乘客逃生安全的情形,因此本區位勢必設置通風豎井及乘客緊急逃生路徑,
因此G09站有設站之必要;另外,中正路路寬不足(僅15米)無法在道路下方設置車站,故
G08、G09站規劃為路外車站。
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推文 (89)
推
KingOfTheAlt
這條路窄到很誇張,縣府時代的規劃真的是垃圾
03/03 19:17
→
jago
上百戶千戶都同意,剩下4戶就強制徵收,搞那麼複雜做什麼
03/03 19:41
推
peterlee97
文林苑:
03/03 19:44
→
ekes11
不過一個百萬城市的主要幹道才15米也真是奇葩,好歹站前中
03/03 20:02
→
ekes11
正路也應該拓寬到跟慈文路以北的中正路(30米)一樣寬。
03/03 20:02
推
soufon
桃園升格直轄市本身就是個笑話啊
03/03 20:08
→
soufon
蓋捷運真的會沒人搭,看看機場捷運運量...
03/03 20:08
推
mattc123456c
機場捷運沒經過繁榮地方,你就在喊絕對沒人搭?
03/03 20:29
→
hicker
依現況推斷未來是人之日常....即便兩條完全不一樣....
03/03 20:30
推
facebookig
四戶直接強制徵收就好了,何必浪費時間?
03/03 20:46
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ultradev
竹北王的發言應該不用討論太多
03/03 20:58
推
hunng5
竹北王的推文直接忽視就好,不用對他的推文認真
03/03 21:13
推
soufon
桃園平常上班日人都跑台北新竹了,假日也是台北消費,那
03/03 21:41
→
soufon
蓋台北新竹還比較划算
03/03 21:41
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ausome
新竹就自己沒橋好啊,某s你出來從政,身體力行推動一下啊
03/03 21:49
推
Shiba861107
竹北王的話聽聽笑笑就好
03/03 21:58
→
dosoleil
真的重要 就會像臺中多迸出預算徵收了
03/03 22:34
推
YellowWolf
希望溝通順利 盡快施工
03/03 22:44
→
keydata
強制徵收的不能當聯開,強制徵收只能用於出入口跟通風井
03/03 22:46
→
keydata
必要設施
03/03 22:46
→
keydata
這個爭議在於捷運局是用隧道逃生距離過長要有逃生口跟通
03/03 22:49
→
keydata
風井,這樣就設緊急逃生出口就了XD
03/03 22:49
推
soufon
說人笑話,你才笑話吧? 到時桃園捷運沒人搭,賠錢的時
03/03 23:05
→
soufon
候,把錢還出來,看看桃園的路多小條...還有那市容...說
03/03 23:05
→
soufon
直轄市??
03/03 23:05
→
soufon
產業更是都在工廠藍領為主,我印象中大都市至少要高階研
03/03 23:06
→
soufon
發、金融軟體白領吧?
03/03 23:06
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KingOfTheAlt
桃園的道路規劃真的容不下不斷進來的移入人口,我
03/03 23:07
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KingOfTheAlt
很擔心這條路的人行道到底有沒有辦法生出來
03/03 23:07
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soufon
桃園人行道? 拜託,道路小成那樣,市容...
03/03 23:10
→
KingOfTheAlt
反對人行道 然後又抗議自己城市沒捷運
03/03 23:17
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KingOfTheAlt
??
03/03 23:18
推
mattc123456c
http://i.imgur.com/0DvxaSm.jpg 說得竹北火車站前
03/03 23:23
→
mattc123456c
本身市容很好似的(你捧竹北貶其他城市,我當然回嘴)
03/03 23:23
推
aaronbest
soufon竹北人行道勒 對了先進地方人行道都是必備設施
03/03 23:34
→
aaronbest
但竹北沒有欸 要不要先蓋好人行道再說啊 顆顆
03/03 23:34
→
c3035281
中正路路肩可以給人行道啦 只怕居民反對而已
03/04 01:45
→
c3035281
加上騎樓完全淨空應該還ok
03/04 01:46
推
kenliu100
誰這麼喜歡強制徵收,快把自己家捐出來收收看r~
03/04 01:53
推
agh386690
笑死 竹北王某版被永桶之後就到處亂叫
03/04 06:43
推
Pujols5566
強制徵收??文林苑表示:
03/04 06:45
推
Machuwltd
拿省轄市跟舊縣轄市比才是笑話吧 有種錢不要拿比較多
03/04 09:07
→
Machuwltd
啊 笑死 新竹都自用載具吧 別吵
03/04 09:07
推
Machuwltd
原來是竹北王 呵呵
03/04 09:11
推
frank3302
中正路前段路幅根本是笑話....
03/04 10:32
推
shun01
嘛...反正任何城市都是由小鎮慢慢長大的,不過慈文路以南
03/04 10:42
→
shun01
跟以北其實是兩個不同的都市計畫XD
03/04 10:42
推
asole
整個桃園只有青埔、中路、經國路大條
03/04 13:24
→
ek252
https://tinyurl.com/y729dp5w 誰說沒有人歡迎徵收?只不過
03/04 14:33
→
ek252
少數不想被徵收的聲音往往在媒體比較有聚光燈罷了
03/04 14:34
→
ek252
就拿文林苑來說,當時也是超過九成的住戶同意,不同意戶根
03/04 14:35
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ek252
本就是少數中的少數。
03/04 14:35
→
hicker
就不同意的喊最大聲 加上媒體嗜血特性 讓政府方面難應付
03/04 14:38
推
edos
不同的都市計劃無損道路寬度設計的一致性,例如桃園永安路也
03/04 14:40
→
edos
是慈文路以北以南分屬不同都市計畫,永安路就沒有在慈文路從
03/04 14:41
→
edos
*米路寬驟減寬度。
03/04 14:42
→
zonbytai
桃園就先天不良後天失調。日治時中壢桃園只是小城鎮自然
03/04 15:21
→
zonbytai
不會用都市的尺度去規劃。戰後也沒料到人口會成長這樣。
03/04 15:21
→
zonbytai
沒記錯桃園區中壢區大概都是以25還30萬人口去規劃的
03/04 15:21
推
KingOfTheAlt
台灣的規劃基本上就是小鎮沒人行道,無論如何都很
03/04 15:45
→
KingOfTheAlt
不人道
03/04 15:45
→
edos
跟小城鎮大城市沒太大關係,純粹就是以前台灣人沒有人行路權
03/04 16:13
→
edos
的觀念,所以房子土地跟馬路的界線在那兒,房子就蓋到那兒,
03/04 16:13
→
edos
沒有臨路退縮或人行道的觀念。
03/04 16:14
→
c3035281
大都市也沒什麼人行道吧 台中人行道也是斷斷續續
03/04 16:50
推
jooz
桃園真的很神奇 那路寬到底要怎麼生活 推個嬰兒車也會被撞
03/05 06:19
→
jooz
規劃也太沒遠見
03/05 06:19
推
allgod
以前是騎樓規劃為人行空間,但台灣騎樓被汽機車跟攤販搞
03/05 06:28
→
allgod
爛了
03/05 06:28
→
victtgg
騎樓根本不是人行空間,那是因為我國過去的馬路鮮少預留
03/05 14:02
→
victtgg
人行道,只好後來硬凹說騎樓也是人行空間。
03/05 14:02
→
victtgg
去看後來的重劃區建築幾乎都不蓋騎樓了,絕大多數都是用
03/05 14:06
→
victtgg
人行道+建築臨路退縮的方式來保障行人路權。
03/05 14:07
→
dosoleil
因為實際使用騎樓既遮蔽視線 阻礙動線 感覺也較陰暗 加
03/06 00:12
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dosoleil
上部分路段單車混流 就是凌亂(不過若是街邊商業棟 大多
03/06 00:12
→
dosoleil
還是會選擇騎樓吧 畢竟騎樓比花圃能賺錢呢
03/06 00:12
→
dosoleil
(又或是精品服飾或餐飲店這種怕曬怕陽光的 甚者排隊名店
03/06 00:15
→
dosoleil
也是騎樓比較多人潮停駐空間
03/06 00:15
→
ususa
現在重劃區的新大樓就算商業地也沒有在蓋騎樓了
03/06 00:44
→
hjkkk123
已經有五個縣市有捷運,而竹北沒有 竹北王不敢面對
03/06 15:38
推
newstyle
騎樓是日本人的規劃
03/07 10:03
→
victtgg
但去看日本不管大大小小的城市幾乎都有人行道
03/07 16:44
推
coffeemilk
因為日本可以犧牲車道,讓車道和人行道同寬也沒關係,
03/08 16:05
→
coffeemilk
台灣人即使是一般行人,當他開始使用自己的機車汽車時
03/08 16:05
→
coffeemilk
,或是搭乘公車時就無法忍受車道狹小然後人行道寬敞
03/08 16:05
→
YellowWolf
G08 G09為路外車站,北捷市區也有路外車站嗎?我記
03/09 09:59
→
YellowWolf
得是不是大橋頭站?
03/09 09:59
→
shun01
昆陽
03/10 04:39
噓
canandmap
純噓竹北王,爭不到捷運只好跑來酸
03/10 12:49