大家好
高雄輕軌在一階的時候
分成四段通車，所以C1C4C8C12C14前後都有道岔設計
道岔旁好像都會有號誌
最近試乘輕軌，從凱旋公園搭到鼓山區公所
很多非道路交會處也被號誌擋住
而且有時擋滿長的時間
C14哈瑪星前後感覺最明顯
在那邊觀察一陣子，幾乎每班車都會停下
但既然不是起迄站了
道岔旁的號誌應該可以直接給過吧?
這種情況有辦法改善以提升行車速度嗎?
先謝謝各位的回答
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.62.169 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1611731361.A.73A.html
不知道是否如此，但這樣多次停下等空氣，拖長了行車時間，也難怪很多人會不爽，成功
路很多小路也走走停停，C32~C37相對起來就順暢不少
※ 編輯: stu962046 (42.75.62.169 臺灣), 01/27/2021 15:33:09
推文 (24)
推
gigihh
號誌式電腦設定的吧！所以是不是只要行況電腦調整設定就可
01/27 15:19
→
gigihh
以了？
01/27 15:19
推
honeytoast
記得之前經過成功路的小路，都不會停下來，頂多慢速
01/27 15:38
→
honeytoast
滑行後加速
01/27 15:38
→
honeytoast
但是上星期六去搭乘遇到號誌就停車，真的拖慢行車時
01/27 15:38
→
honeytoast
間，最後列車到鼓山區公所後沒多久就發車了
01/27 15:38
推
fcbih350
那個號誌設計真的很糞R…去試乘整段也有不少民眾在嫌
01/27 15:56
→
fcbih350
^啊
01/27 15:57
推
sleepyrat
三寶不停，輕軌只好自己停~~
01/27 16:00
推
iddqd
就有遇到樓上說的狀況啊，我搭的輕軌被三寶在路口給攔下了
01/27 16:52
→
iddqd
。
01/27 16:52
→
tananadishow
道叉號誌讓我想到淡海輕軌的鬼之10k道叉
01/27 18:45
推
Wadient
哈瑪星後面的道岔哪個是必停的哦，前面的除非路徑異常不
01/28 09:18
→
Wadient
然基本上不會停
01/28 09:18
推
Wadient
然後給上面honeytoast補充一下，停號誌有兩個原因，一是
01/28 09:23
→
Wadient
號誌延遲，二是旅客上下車時間過長導致來不及
01/28 09:23
推
c9503144
觀察號誌就可以知道了
01/28 10:53
推
gigihh
既然不是終點站，為什麼道岔號誌還是必停？
01/28 11:57
→
keith222
會不會是一二階訊號切換的關係
01/28 12:51
推
ultratimes
高雄輕軌的號誌 會讓人想喊 預告歐賴 進站歐賴
01/29 01:51
→
ultratimes
XX 準備停車
01/29 01:51
→
CORSA
輕軌真的該比照台鐵糖鐵改採絕對優先強制汽機車停下等讓
01/29 10:25
推
Wadient
之後高雄警察缺業績就二階每個路口等違規右轉的車就好了X
01/29 11:24
→
Wadient
D
01/29 11:24