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作者aass5566 (挑戰國考第5年)
標題Re: [新聞] 高雄輕軌大南環段今午通車　全線23站2/28
時間Tue Jan 19 12:56:54 2021
原文PTT 原始連結 ↗
今天實際從橘線五塊厝站轉輕軌了 我就直接說了啦～ 這完全就是個完全失敗的運輸系統 出五塊厝站之後 走路到輕軌站 大概8-10分鐘（含停止紅燈） 延途大部分有騎樓 稍微可遮蔭 但騎樓高高低低 對輪椅.嬰兒推車 完全不友善 需走到外側馬路邊 如果有違停機車 輪椅.推車就要在慢車道逆向前進 其中還有一處工地 同樣 輪椅.嬰兒推車需至慢車道逆行 中正路上機車車速快 不小心就撞上了 然後就是氣溫問題 今天算是一年內最冷的幾天 基本上 高雄夏天有8-9個月 在這種天氣走路8-10分鐘 大概就全身汗 濕到內褲... ... 你跟我說這樣要叫誰轉乘？ 更不用說 到輕軌後 倒霉一點 還要再等10幾分鐘才開車 就更是悲劇中的悲劇 大眾運輸 最重要的就是路網 你這樣讓許多人完全沒有轉乘慾望... 那就只是一條路線... 難怪運量起不來 高雄輕軌轉乘捷運橘線 就是個笑話 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.24.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1611032216.A.3B3.html

推文 (70)

→ ron19971997 為什麼中南部都不太願意撥經費改善人行道清空騎樓？ 01/19 13:07
→ ron19971997 新北最近慢慢也在推行機車退出騎樓 雖然進度慢但有 01/19 13:07
→ ron19971997 用 01/19 13:07
噓 cheng1990 轉乘設計不佳是事實，但不代表輕軌就是失敗的運輸工具 01/19 13:20
推 tyytt 其實有做 只是還不夠所以很無感 01/19 13:22
噓 Slzreo1726 才通車幾天 什麼運量起不來 本來就很低了 干輕軌轉乘 01/19 13:29
→ Slzreo1726 什麼事 就事論事會不會？ 01/19 13:29
推 xy1904312 欸不是 轉乘本來就會影響運量啊 還要看通車幾天喔XDD 01/19 13:33
→ stu962046 https://youtu.be/iRFrmxrbjCA 01/19 13:34
→ stu962046 實測的影片，主要就像原po提到的工地、人行道太窄，跟 01/19 13:36
→ stu962046 機車騎上去的問題 01/19 13:36
→ Slzreo1726 我當然知道會影響啊 啊你不能把橘線運量很低歸因與輕 01/19 13:41
→ Slzreo1726 軌轉乘不好啊 橘線都多久了 輕軌才幾天 01/19 13:41
→ mash4077 先求有再求好，台北市的騎樓也是花了數十年才較平整 01/19 13:46
推 pccu0408 高雄騎樓不平就算了 連好好走個50公尺都有難度 01/19 13:54
噓 neon7134 大眾運輸一直都是要有周邊配套設施才能發揮效益 不是站 01/19 14:15
→ neon7134 體蓋好人自己就會來 如果沒有公車接駁及周邊堪用的人行 01/19 14:15
→ neon7134 設施 人過不去運量要怎麼起來 但高雄市政府跟護航的人卻 01/19 14:15
→ neon7134 一直看不清這一點 只會拼命跳針要有路網 等統計數據不好 01/19 14:15
→ neon7134 看了就說是統計方法不正確 這樣對高雄大眾運輸發展完全 01/19 14:15
→ neon7134 沒有助益 01/19 14:15
推 globeMIX 南部做這個多不了幾張票啦，會被批擾民而已 01/19 14:45
推 cjtv 轉乘廢可以炮一下吧，多抱怨一下說不定黃線衛武營還有救 01/19 14:57
→ globeMIX 地下道旁的路邊停車其實都沒必要留著，拿來改成人行道 01/19 15:39
→ globeMIX 才是正解，留些卸貨用的停車灣就好了 01/19 15:39
推 btwsniper 橘線運量低，大家都希望新的路線加入發揮路網效益能把 01/19 15:52
→ btwsniper 運量帶起來，結果輕軌的轉乘這樣，將來黃線的轉乘也不 01/19 15:52
→ btwsniper 好，高捷才兩條路線，又不是說路線眾多所以轉乘不好規 01/19 15:52
→ btwsniper 劃，難道不是問題嗎? 01/19 15:54
推 sky268455 這距離也太遠 01/19 16:10
推 TimYu930218 竟然比板橋站還久== 01/19 16:18
→ Apple0230 高捷 就是个笑話 幾條比有可能生出後續線路的地方都沒 01/19 16:29
→ Apple0230 有站或預留 當年沒想到？高雄就那幾條路比較大 大順凱 01/19 16:29
→ Apple0230 旋民族鳳山的澄清及183縣 然後可以後續拿來運用的有多 01/19 16:29
→ Apple0230 少？ 這不是當年沒想到的問題 是根本設計錯誤 呵呵 01/19 16:29
推 tyytt 五塊厝原本有留 後來大概是覺得不可能蓋了又改掉 離大順路 01/19 17:29
→ tyytt 就遠了 01/19 17:29
推 playthesong 人行環境超失敗 01/19 17:48
推 KingOfTheAlt 桃園即將步入一樣後塵 01/19 18:27
→ globeMIX 其實我是覺得元PO走的比我想像中慢的感覺(包含等紅燈) 01/19 18:38
→ globeMIX 我走過幾次都不用那麼久 01/19 18:39
推 sword78 看影片覺得還好.... 01/19 19:19
推 sleepyrat 高雄路網規畫改來改去，改到最後都接不起來了~~ 01/19 20:32
推 vestinland 新加坡就是一個很好的樣本可以參考，一樣熱帶環境但 01/19 22:07
→ vestinland 人行空間做得不錯，也有遮陽設施 01/19 22:07
推 kougousei 板橋沿路逛得太多體感其實沒很久XD 就那個超失敗爛樓梯 01/19 22:32
→ kougousei 欠砲而已 01/19 22:32
推 andy3021515 推新加坡 比我們熱但又能做的比我們好 01/19 22:55
→ andy3021515 板橋那個還有電梯啦 也還好 01/19 22:55
→ andy3021515 但進台鐵真的不行，還要繞一大圈過去7車 01/19 22:56
→ andy3021515 不能在東出口改幾個閘當入口嗎？ 01/19 22:56
推 kh2702 你說太真實，高雄人會不開心xd 01/19 23:49
推 a7619282 看完影片覺得人行道放盆栽問題比較大 01/20 10:25
推 a7619282 轉乘距離也很好笑 夏天沒有風就開始流汗了 更別說要+曬 01/20 10:29
推 smartlin2001 護航的人真的很好笑 01/20 10:35
推 gigihh 轉乘距離這麼遠本來就很失敗 01/20 11:11
→ moonmu 一邊說路網不夠 一邊又會嫌蓋捷運浪費錢 01/20 18:42
推 trtcool 這個轉乘讓花的錢大打折扣啊 01/20 21:14
推 andbu558 蓋個人行步道天橋吧 01/20 21:52
推 Apple0230 橘線停駛 變更設計站臺站距以配合環狀啊達到點對點轉乘 01/21 12:16
→ Apple0230 要痛一痛到底比較實在 跟成年人打斷腳骨讓鈣質再次分 01/21 12:16
→ Apple0230 泌一樣 反正橘線就是那個死運量 過短又不合用 01/21 12:16
推 Apple0230 文化中心跟技擊館合併成一站 站體編號也重設了啦 說不 01/21 12:20
→ Apple0230 定運量還比較高勒 01/21 12:20
推 Apple0230 五塊跟文化 抱歉說錯 五塊跟文化兩個廢站在中間增設一 01/21 13:09
→ Apple0230 個比較實在啦 看到高捷這麼四不像真的很淚目 01/21 13:09
推 QQbrownie 清騎樓讓新竹市市長被罵到炸，甚至還有議員認為騎樓如 01/21 17:37
→ QQbrownie 果中間有產權因素沒完全暢通需要走上人行道，那就不需 01/21 17:37
→ QQbrownie 要清走人行道就好 01/21 17:37
推 k291154222 好不容易台鐵地下化 卻興建一條地上輕軌 01/22 15:30
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