[情報] 台北捷運109年12月各站進出旅運量日平均

作者Wusher (.....)

標題[情報] 台北捷運109年12月各站進出旅運量日平均

時間Fri Jan 15 16:29:19 2021

　　台北捷運109年12月各站進出旅運量日平均　　　 109年12月 109年11月本月 108年12月本月　　　日平均日平均較上月日平均較去年同期　　　進出量進出量增減進出量增減　　　名次車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％) ──────────────────────────────────── - 1　台北車站 287,812 276,428 4.12 346,108 -16.84 ▼10 - 2 　市政府 140,285 123,316 13.76 147,160 -4.67 - 3 　西　　門 131,836 118,302 11.44 171,071 -22.93 ▼5 ↑ 1 4　板橋(BL) 108,486 90,805 19.47 119,944 -9.55 ↑ 1 5 中　　山 91,209 80,230 13.68 97,632 -6.58 ↓ 2 6 忠孝復興 90,415 96,099 -5.91 99,451 -9.09 - 7　新　　埔 80,851 76,958 5.06 88,461 -8.60 - 8 南京復興 79,291 73,123 8.44 82,863 -4.31 - 9 頂　　溪 73,053 69,288 5.43 77,771 -6.07 ↑ 2 10 忠孝敦化 71,659 64,526 11.05 77,896 -8.01 - 11 松江南京 70,819 64,906 9.11 78,468 -9.75 ↓ 2 12 淡　　水 66,778 69,116 -3.38 80,192 -16.73 - 13 古　　亭 66,761 63,151 5.72 70,070 -4.72 - 14 忠孝新生 64,979 61,605 5.48 73,765 -11.91 ↑ 2 15 　府　　中 64,145 59,134 8.47 68,498 -6.35 ↓ 1 16 南港展覽館 60,894 60,418 0.79 63,621 -4.29 ↑ 4 17 台北101/世貿 60,771 55,326 9.84 84,220 -27.84 ▼3 ↓ 2 18 石　　牌 60,736 59,248 2.51 64,978 -6.53 ↓ 1 19 　公　　館 60,708 55,908 8.59 65,492 -7.30 - 20 　士　　林 58,928 55,539 6.10 67,037 -12.10 ↑ 2 21 龍山寺 57,891 53,810 7.58 68,612 -15.63 ↓ 3 22 　圓　　山 57,186 55,574 2.90 62,330 -8.25 ↑ 1 23 　行天宮 55,379 52,002 6.49 61,301 -9.66 ↓ 2 24 　劍　　潭 55,248 54,546 1.29 73,883 -25.22 ▼4 - 25 　景安 52,678 50,377 4.57 53,262 -1.10 ↑ 1 26 　江子翠 52,499 50,116 4.75 53,965 -2.72 ↓ 1 27 　永安市場 52,307 50,155 4.29 56,585 -7.56 - 28 中正紀念堂 50,537 48,479 4.25 62,804 -19.53 ▼8 ↑ 1 29 大　　安 50,404 46,705 7.92 54,007 -6.67 ↑ 1 30 　大坪林 48,253* 46,149 4.56 44,252 9.04 ▲2 ↑ 1 31 　亞東醫院 47,673 45,741 4.22 50,382 -5.38 ↓ 3 32 芝　　山 47,463 46,744 1.54 51,198 -7.30 ↑ 2 33 東　　門 47,334 44,062 7.43 58,678 -19.33 ▼9 ↓ 1 34 台北小巨蛋 47,140 44,611 5.67 48,751 -3.30 ↓ 1 35 民權西路 46,516 44,560 4.39 51,086 -8.95 ↑ 2 36 南京三民 45,866 42,597 7.67 48,902 -6.21 ↑ 2 37 　善導寺 45,613 42,568 7.15 49,400 -7.67 ↓ 2 38 　海　　山 44,728 43,134 3.70 45,860 -2.47 ↓ 2 39 松　　山 44,412 42,673 4.08 53,158 -16.45 ↑ 4 40 國父紀念館 44,011 38,846 13.30 50,318 -12.53 ↓ 1 41 台大醫院 43,342 42,107 2.93 47,981 -9.67 - 42 　南　　港 42,456 39,397 7.76 42,748 -0.68 ↑ 2 43 　永　　春 41,652 38,669 7.71 42,714 -2.49 ↓ 3 44 南勢角 41,449 40,031 3.54 46,051 -9.99 ↓ 2 45 　雙　　連 41,322 39,189 5.44 49,226 -16.06 ↑ 1 46 信義安和 37,930 34,504 9.93 40,342 -5.98 ↓ 1 47 　北　　投 37,515 36,610 2.47 40,586 -7.57 - 48 　台電大樓 36,328 34,151 6.37 39,213 -7.36 - 49 景　　美 35,444 33,793 4.89 37,492 -5.46 - 50 　七　　張 34,155 32,671 4.54 35,677 -4.27 - 51 　中山國小 34,090 31,595 7.90 37,138 -8.21 - 52 後山埤 33,439 31,546 6.00 35,004 -4.47 - 53 　西　　湖 31,928 30,222 5.64 32,602 -2.07 - 54 　港　　墘 31,750 29,640 7.12 31,892 -0.45 - 55 　科技大樓 30,233 27,926 8.26 30,732 -1.62 - 56 　昆　　陽 28,781 27,761 3.67 29,352 -1.95 ↑ 1 57 　中山國中 28,510 26,670 6.90 30,079 -5.22 ↓ 1 58 　蘆　　洲 28,381 27,455 3.37 29,434 -3.58 - 59 　輔　　大 27,393 26,484 3.43 26,700 2.60 ▲6 ↑ 1 60 象山 27,135 26,188 3.62 30,436 -10.85 ↓ 1 61 　永　　寧 27,005 26,263 2.83 29,094 -7.18 - 62 　萬芳醫院 26,781 26,063 2.75 28,713 -6.73 ↑ 1 63 　大橋頭 26,488 25,218 5.04 28,354 -6.58 ↓ 1 64 　關　　渡 25,956 25,842 0.44 26,760 -3.00 ↑ 3 65 徐匯中學 25,601 24,121 6.14 26,877 -4.75 ↑ 3 66 三和國中 25,269 23,789 6.22 26,422 -4.36 - 67 　明　　德 25,140 24,410 2.99 26,006 -3.33 ↓ 3 68 　新　　店 24,731 24,921 -0.76 26,023 -4.96 ↑ 4 69　劍南路 24,531 22,532 8.87 26,835 -8.59 ↑ 1 70 新店區公所 24,387 23,192 5.15 24,744 -1.44 ↓ 1 71 　三民高中 24,387 23,778 2.56 25,427 -4.09 - 72 三重國小 23,854 22,812 4.57 25,258 -5.56 ↓ 7 73 　紅樹林 23,619 24,696 -4.36 22,856 3.34 ▲4 - 74 　北　　門 23,450 22,096 6.13 30,112 -22.12 ▼7 - 75 　六張犁 23,219 21,666 7.17 24,017 -3.32 - 76 　迴　　龍 22,393* 21,441 4.44 21,847 2.50 ▲7 - 77 　新　　莊 22,282 21,254 4.84 22,993 -3.09 ↑ 6 78 板橋(Y) 21,261* 18,513 14.84 - - ↓ 1 79 　萬　　隆 20,836 19,755 5.47 21,046 -1.00 ↓ 1 80 　菜　　寮 20,669 19,648 5.20 21,383 -3.34 ↓ 1 81 　小南門 20,362 19,319 5.40 21,436 -5.01 ↑ 1 82 　台北橋 20,146 18,928 6.43 20,945 -3.81 ↓ 2 83 　丹　　鳳 19,881 19,158 3.77 19,956 -0.38 ↓ 2 84 　大　　直 19,844 19,009 4.39 20,862 -4.88 - 85 　內　　湖 19,537* 18,428 6.02 19,451 0.44 ▲9 - 86 　竹　　圍 18,623 18,275 1.90 20,024 -7.00 ↑ 1 87 　頂　　埔 18,085 17,452 3.63 18,253 -0.92 ↓ 1 88 大安森林公園 17,353 17,498 -0.83 19,388 -10.50 ↑ 1 89 　東　　湖 17,105 16,212 5.51 17,468 -2.08 ↓ 1 90 　葫　　洲 17,078 16,268 4.98 17,591 -2.92 - 91 　奇　　岩 16,611 16,195 2.57 17,706 -6.18 - 92 　土　　城 15,761 15,112 4.29 15,855 -0.59 - 93 　唭哩岸 14,216 14,780 -3.82 14,681 -3.17 - 94 　三　　重 13,590 13,122 3.57 14,387 -5.54 ↑ 1 95 　新北投 12,477 11,485 8.64 16,133 -22.66 ▼6 ↑ 1 96 　頭前庄 12,059 11,280 6.91 11,696 3.10 ▲5 ↑ 2 97 南港軟體園區 11,898* 10,342 15.05 10,687 11.33 ▲1 ↓ 3 98 　動物園 11,512 12,178 -5.47 17,339 -33.61 ▼1 ↓ 1 99 　文　　德 11,501 11,111 3.51 11,713 -1.81 - 100 中和 9,831 8,982 9.45 - - - 101 先嗇宮 9,496* 8,811 7.77 9,393 1.10 ▲8 - 102 　木　　柵 9,001 8,557 5.19 9,507 -5.32 ↑ 2 103 新北產業園區 8,577 7,708 11.27 - - ↓ 1 104 麟　　光 8,386 8,027 4.47 8,795 -4.65 ↓ 1 105 　松山機場 7,873 7,815 0.74 11,372 -30.77 ▼2 - 106 　小碧潭 7,561 7,181 5.29 7,279 3.87 ▲3 ↑ 2 107 幸福 7,517 6,854 9.67 - - ↑ 2 108 景平 7,445* 6,720 10.79 - - ↓ 2 109 　復興崗 7,359 7,109 3.52 7,539 -2.39 ↓ 2 110 　大湖公園 6,824 6,942 -1.70 7,321 -6.79 - 111 　辛　　亥 6,381 6,133 4.04 6,401 -0.31 - 112 　忠　　義 6,102 6,065 0.61 6,580 -7.26 - 113 中原 5,690* 5,004 13.71 - - - 114 板新 5,459* 4,912 11.14 - - - 115 秀朗橋 5,242 4,788 9.48 - - ↑ 1 116 新埔民生 4,696 4,292 9.41 - - ↓ 1 117 　萬芳社區 4,580 4,516 1.42 4,857 -5.70 - 118 橋和 4,026* 3,585 12.30 - - - 119 十四張 2,477* 2,303 7.56 - - ──────────────────────────────────── 1.資料來源：台北捷運公司 https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136 計算方式：（入站+出站）/營運日數　 2.若本月運量為通車以來最高，則以「*」註記 3. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降（數字為排名數）；「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站（數字為依成長或衰退百分比排名之名次）。 4.若資料有錯誤或是排名錯誤，請來信告知，會盡快修改。 5.本文採用cosmic及kuso10582板友的格式。 6.本次總共有11個車站(大坪林、迴龍、板橋、內湖、南港軟體園區、先嗇宮、景平、中原、板新、橋和、十四張)刷新最高紀錄。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.154.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1610699361.A.B6B.html

推文 (170)

→ temu2015 認真看完之後發現J沒辦法解析雙色字…… 01/15 16:38

→ atuf 新埔民生起來了欸 01/15 16:41

推 yor 跨年人氣消退 101好慘…… 01/15 16:42

→ yor 劍潭站也不行士林夜市人氣沒落太快了 01/15 16:44

推 xylophone135 淡水是不是越來越慘了我還以為有在前十 01/15 16:45

→ ron19971997 環狀線真的要2029的南北環運量才會大幅進步了 01/15 16:46

推 NaoSensei 迴龍居然拼過新莊了 01/15 17:12

推 MiaoXin 衰退第一名動物園，因為太冷？ 01/15 17:13

推 chingkuoho 大坪林再創新高！！！ 01/15 17:15

→ kegowames 小碧潭準備超車松山機場～ 01/15 17:24

推 playthesong 中原板新自己搭的感受，早上越來越多通勤族搭了 01/15 18:00

→ playthesong 但北捷這兩站開門時間都很短，下班上車很趕，北捷都 01/15 18:01

→ playthesong 只用喊的呼籲大家快上車，不懂為何不調長停靠時間 01/15 18:01

推 stu962046 環狀線加油 01/15 18:06

→ bulin 迴龍站超過新莊站，居然有這麼多運量？！ 01/15 18:25

推 agh386690 一月就會崩了 01/15 19:38

推 chingkuoho 今年過年在2月不會崩 01/15 19:39

推 jin062900 歡樂塞車城的BUFF竟然這麼少 01/15 19:46

推 sunblues 環狀線有好幾站都破運量紀錄，耶誕塞車城的buff還是有效 01/15 20:23

→ sunblues 仔細觀察環狀線的車站，運量都較上月增加10%左右 01/15 20:23

→ sunblues 由此可知，耶誕城大約能讓環狀線運量上升10%左右 01/15 20:25

→ sunblues 但要再衝高運量，只能等南北環、甚至東環通車以後了 01/15 20:26

推 sunblues 另外，大坪林的運量真的有被環狀線衝高不少 01/15 20:29

推 Sky77777777 為啥迴龍會比新莊多？ 01/15 21:08

→ Sky77777777 環狀線除了板橋其他都在100名後真的慘 01/15 21:09

推 agh386690 淡水西門只能等疫情結束外國觀光客進來才會上去吧 01/15 21:09

推 ron19971997 迴龍應該有一半是龜山桃園來的轉乘客群吧 01/15 21:16

→ ron19971997 去年台北人口大量負成長人口外流桃園 01/15 21:16

→ ron19971997 也許逃捷棕線的需求會越來越大萬壽路走廊真的有需求 01/15 21:17

推 agh386690 迴龍跟淡水一樣早上一堆丹鳳往回坐先佔位置的 01/15 21:18

推 Njord 丹鳳不夠看了，之前在丹鳳值班看過很多旅客從新莊過來.... 01/15 21:20

→ a22650619 沒有座位就不能上班嗎........ 01/15 21:33

推 NaoSensei 丹鳳坐到市區很遠啊，這種折返乘車在末端站常常遇到 01/15 21:56

推 hyscout 丹鳳佔位子又不會影響迴龍的運量..... 01/16 00:04

→ hyscout 另外新莊去台北的選擇比迴龍多啊而且不會比搭新莊線慢 01/16 00:05

→ hyscout 迴龍就幾乎要搭新莊線了加上迴龍站附近這幾年多很多大樓 01/16 00:06

→ hyscout 搞不好新莊站附近里的人口密度還輸給迴龍了 01/16 00:06

推 cities516 士林比劍潭多人欸大家都不去劍潭轉公車了嗎 01/16 05:46

推 agh386690 新莊站尖峰人也很多阿，通常到了頭前庄就塞了七八成都 01/16 05:59

→ agh386690 快貼壁了 01/16 05:59

推 sondbe 迴龍應該跟永寧站情況類似龜山桃園來的轉乘客? 01/16 07:38

推 flytofish 往回搭佔位置又不會出站，跟迴龍運量有啥關係？ 01/16 08:15

推 agh386690 我沒有說跟運量有關阿 01/16 08:23

推 chingkuoho 大坪林站上5W真的有機會 01/16 08:46

推 abc480528 其實跟橋和及新埔民生比起來，十四張那種環境能有這樣 01/16 10:28

→ abc480528 的人數滿屌的... 01/16 10:28

推 atuf 環狀線哪有除了板橋都在100名後啊，還有景安、大坪林、頭前 01/16 10:54

→ atuf 庄 01/16 10:54

→ atuf 新北產會是台灣運量最低的轉乘站嗎？ 01/16 10:55

推 kenro 南北環將來的量也是往台北通行，西環段增長不會太多 01/16 11:08

推 ron19971997 https://i.imgur.com/aAUHPVM.jpg 01/16 11:24

→ ron19971997 環狀線起初運量預測一日會有18萬人次街面進出 01/16 11:25

→ ron19971997 結果現在才五萬慘啊 01/16 11:25

推 chingkuoho 環狀線先破通車的5.35萬紀錄吧= = 01/16 11:51

推 stu962046 環狀線車子太少了...運量也需要時間慢慢培養 01/16 11:52

推 edos 歷年12月運量統計，新莊站從104年至今都是2.2萬人左右。 01/16 11:53

→ edos 迴龍站104.12(17588人)，105.12(19533人)，106.12(19645人) 01/16 11:54

→ edos 107.12(20539人)，108.12(21847人)，109.12(22393人) 01/16 11:55

→ edos 看起來是迴龍站運量成長，新莊站則是持平。 01/16 11:56

→ xylophone135 環狀線至少五分鐘一班再來跟我談運量現在這種班距 01/16 12:04

→ xylophone135 還能有五萬就該偷笑了 01/16 12:04

推 hyscout 環狀線那個預估是民國130年你有看清楚嗎..... 01/16 16:09

→ jago 台灣進入人口負成長，民國130年人口比現在更少，運量不會比 01/16 17:01

→ jago 現在好到那兒去。 01/16 17:01

推 agh386690 環狀線才幾站一日運量要18萬比新莊蘆洲還要高誒，這 01/16 17:06

→ agh386690 樣負荷的了嗎？ 01/16 17:06

推 NaoSensei 迴龍往桃園的公車有那麼多？ 01/16 18:37

→ NaoSensei 迴龍周邊是不少新住宅大樓 01/16 18:38

→ NaoSensei 然後與新莊相比，上新莊靠公車通勤的還是不少 01/16 18:38

推 thecynic 台灣進入人口負成長不代表環狀線沿線人口負成長啊 01/16 18:59

推 duckling4343 環狀線人少才舒適啊 01/16 19:12

推 chingkuoho 現在人其實也不少 01/16 19:19

推 Eren12345 從板南逃到環狀線的旅客表示，人不要再多了XD 01/16 19:33

→ Eren12345 上次上班時間看到中原站超多人下車 01/16 19:33

推 stu962046 板南怎麼逃到環狀線XD他們方向不是不一樣嗎? 01/16 19:33

推 peterlee97 環狀線那個可悲班距沒有變短運量不會上來應該很多人 01/16 19:40

→ peterlee97 跟我一樣因為時間根本不想搭 01/16 19:40

→ jago 可惜環狀線沿線的人口也是負成長，未來20年負成長更多。 01/16 19:49

推 agh386690 新莊正成長吧，每年人口一直上升 01/16 19:51

→ jago 環狀線只有在新莊喔? 01/16 19:54

推 agh386690 迴龍丹鳳輔大往台北真的只有捷運最佳解，不像上新莊一 01/16 19:55

→ agh386690 堆公車可以替代 01/16 19:55

推 agh386690 可是你說沿線會以為全線都人口都負成長，新莊那三站都 01/16 19:58

→ agh386690 是重劃區人口應該是越來越多 01/16 19:58

推 agh386690 人都往新北桃園擠應該是負不了哪裡去 01/16 19:59

→ jago 環狀線西環段路線長度跟設站數比重最高的是中和區，可惜中和 01/16 19:59

→ jago 區早就是人口負成長，反而環狀線在新莊區只有掃過東邊一側， 01/16 20:00

→ jago 不要說下新莊離得遠了，就算台65線那邊到環狀線的平行距離也 01/16 20:01

→ jago 快2公里遠了。 01/16 20:01

→ jago 新莊副都心跟頭前重劃區算了吧，價格太高，人口成長有限。 01/16 20:02

→ jago 而且這二個重劃區的人口要通勤也是往台北市為主 01/16 20:03

→ jago 幸福站周邊人口也算多了吧，運量終究不過那樣子... 01/16 20:04

推 agh386690 副都心跟頭前其實入住率越來越高不像是成長有限，店也 01/16 20:07

→ agh386690 越開越多，但多數人通勤北市是真的所以環狀線要等南北 01/16 20:07

→ agh386690 環了 01/16 20:07

推 chingkuoho 中和區人口負成長可是運量卻上升 01/16 20:18

推 playthesong 中原板新旁邊都廠辦，上班真的人很多 01/16 20:21

推 playthesong 更正是中原和橋和 01/17 01:27

→ weichen88 光看該區人口不一定準吧很多租客都沒有設籍在台北 01/17 03:46

→ jago 沒有設籍的流動人口通常變化不大，也就是假設現在有n萬人在 01/17 04:51

→ jago 大台北租屋，20年後也不會突然暴增。 01/17 04:52

→ jago 而且在雙北租屋沒有遷戶籍的人來自外縣市，20年後的台灣人口 01/17 05:11

→ jago 比現在更少，相對這些外縣市會到雙北租屋的人口也會比例減少 01/17 05:11

→ chingkuoho 這理由只針對環狀不合理阿台北市人口也是減少中 01/17 13:24

→ chingkuoho 那未來北捷運量應該會往下？ 01/17 13:24

→ jago 未來20年趨勢持平往下，但整套北捷系統因為萬大線等新路線的 01/17 14:33

→ jago 後續加入，所以幅度不會很明顯。等到後期路網也都蓋得差不多 01/17 14:34

推 chingkuoho 綠紅橘藍應該都會往下？ 01/17 14:34

→ jago 難以再新增路線，人口總數下降，整體運量只能走降 01/17 14:35

推 ekes11 新增路線對北捷的運量幫助愈來愈小，以前新通車新蘆線、信 01/17 14:39

→ ekes11 義線、松山線、內湖線，對整體運量提升明顯，到後來的淡海 01/17 14:40

→ ekes11 輕軌、環狀線對整體運量的增加就愈來愈不明顯... 01/17 14:41

推 ken112290 環狀線根本用處不大，才會對運量沒幫助 01/17 17:35

→ ken112290 很多老人根本懶得走路，環狀線轉乘太不方便 01/17 17:35

→ ken112290 我家老人環狀線完工後去永和還是寧願坐262 01/17 17:36

→ ken112290 去台北307 01/17 17:36

→ ken112290 喔我家就在中和站走路兩分鐘路程 01/17 17:37

→ ken112290 好的細部設計及規劃還是影響巨大 01/17 17:37

→ chingkuoho 環狀線已經木已成舟了只有大坪林站的轉乘最便利 01/17 18:04

推 atuf 新北產轉乘也蠻便利的 01/17 18:57

→ victtgg 新店中和板橋新莊人口多，但環狀線就不是通勤主力動線， 01/17 19:17

→ victtgg 一開始只規畫中運量就知道了，要是單純只看沿線人口老早 01/17 19:18

→ victtgg 就蓋高運量了。 01/17 19:18

推 duckling4343 藍線不會往下啦土城暫緩重劃區蓋一堆房子到時候 01/17 21:52

→ duckling4343 那邊會超多人的南港也還在發展黃金板南線不是叫 01/17 21:52

→ duckling4343 假的 01/17 21:52

推 loveoichi 環狀線至少要等南北環蓋好，運量才會起來，而南北環今 01/18 00:20

→ loveoichi 年七月才開始蓋，蓋完+通車應該要等到2030年了 01/18 00:20

推 ken112290 南環的線形彎道很多，兩端連接站相對往市區方向又繞遠 01/18 01:03

→ ken112290 路，我對南環的運量很悲觀 01/18 01:03

→ victtgg 東京山手線運量大，主要就是人家的環是環在蛋黃區裡面， 01/18 02:53

→ victtgg 串聯了數個重要的區域 ex.池袋、新宿、澀谷、品川、東京 01/18 02:55

→ victtgg 上野...等等。台北捷運的環狀線是環在蛋白區，蛋白區之間 01/18 02:56

→ victtgg 的通勤交通流量明顯不高。 01/18 02:56

→ victtgg 就算將來整個北環南環東環都環起來，我都不認為運量會好 01/18 02:57

→ victtgg 到什麼地方去。 01/18 02:57

推 choper 南環段的彎道真的多到看得發麻希望不要西環段的龜速再現 01/18 07:13

推 hunng5 台灣的環狀線是台北周圍的衛星城市跟進城的路線如藍線紅線 01/18 09:54

→ hunng5 橘線連接 01/18 09:54

推 victtgg 新店線、中和線、萬大線、板南線、新莊線、蘆洲線、淡水 01/18 11:11

→ victtgg 線、文湖線透過環狀線在台北都會區外圍蛋白區串聯，但實 01/18 11:11

→ victtgg 際上這些線之間在蛋白區的轉乘又沒有想像中的高，再加上 01/18 11:11

→ victtgg L型路網也削弱了環狀線的部分功能。例如中和線頂溪->新莊 01/18 11:12

→ victtgg 線菜寮。中和線頂溪->新店線七張。新店線新店->板南線江 01/18 11:12

→ victtgg 子翠。新莊線輔大->蘆洲線蘆洲。很多時候這些線之間的轉 01/18 11:13

→ victtgg 乘，環狀線有無對他們的影響不大。 01/18 11:14

推 say29217074 環狀線笑死人 01/18 11:31

推 chichi850828 南環段的線形原本可以很直的，有點可惜 01/18 11:46

推 ken112290 我覺得，環狀線太外圈了，尤其木柵接動物園真的尷尬， 01/18 16:10

→ ken112290 在東環完工前，木柵人去動物園轉還不如坐公車去萬芳醫 01/18 16:10

→ ken112290 院轉乘，真的有幫助只有政大 01/18 16:10

推 chingkuoho 就方便大坪林去政大吧XD 01/18 17:28

推 NaoSensei 幸福站那邊搭99去新埔轉乘的還是非常多，畢竟環狀線 01/18 22:53

→ NaoSensei 轉板南線不方便 01/18 22:53

推 NaoSensei 迴龍站會超過新莊站應該也跟周邊人口或轉乘習慣改變有 01/18 22:55

→ NaoSensei 差吧。上新莊可以替代的公車太多太多了，迴龍站那邊就 01/18 22:55

→ NaoSensei 沒有那麼多，而且縱貫路還是一樣塞 01/18 22:55

推 hunng5 當初新莊站再蓋靠近新泰路口一點，而不是現在的中華路口運 01/19 10:02

→ hunng5 量就會不一樣了 01/19 10:02

推 hunng5 另外就算幸福路搭到板橋車站要兩段票 01/19 10:58

→ hunng5 99利用率還是很高，另外迴龍還有吃桃園龜山來的轉乘 01/19 10:58

→ hinajian 如過捷運可以蓋成國土鍊成陣應該不錯 01/20 11:59

→ jooz 99路新莊-板橋明明很近要兩段票收費也太扯 01/20 15:21

→ jooz 新莊人明顯比蘆洲人不愛搭橘線 01/20 15:22

推 hunng5 99是南新莊跟北新莊跟北新莊到板橋的客源，不過幸福路往板 01/20 17:44

→ hunng5 橋還被多坑了一段票，環狀線的出現還是沒差多少 01/20 17:44

→ hicker 所以....99該延長緩衝區至新泰中正路口?? 01/21 04:19

推 choper 其實99也才行駛板-莊兩行政區根本不需要也不應該分段吧 01/21 22:22

推 thouloveme 動物園站是掉最多的耶 01/22 15:10

→ thouloveme (同期趴數的部分) 01/22 15:10