中捷綠線升級軸心陸續完成安裝 14日首發上線測試 台中捷運綠線電聯車半永久聯結器升級版軸心已全數運抵北屯機廠，車輛原廠川崎重工也 調整組裝工法，避免再度發生垂直運轉不順軸心卡住問題。台中捷運公司表示，首列完成 安裝升級軸心的列車今(14)日首發上正線運轉測試，未來民眾將可看見列車陸續在軌道上 行駛畫面。至於綠線恢復通車時程，仍需經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查通過 。 台中捷運公司表示，捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後，立即宣布暫停試 營運，經過擴大檢測、第三方公正單位檢驗後，廠商為徹底解決故障風險，重新強化軸心 強度及改變軸心型式，捷運綠線36支軸心將全數更換升級軸心，每列車完成軸心更新後會 先在測試軌測試100公里，測試完畢回廠檢查無異常後，再上正線進行營運模式300公里運 轉測試。 首列完成軸心升級車今日首發上線運轉測試，發車前，中捷公司董事長林志盈與相關主管 視察整備狀況，並表示，其他17列車完成安裝後也將陸續上正線測試，列車於正線完成運 轉測試後會再調回維修廠進行體檢，確認所有設備都正常運轉。依據北捷局與廠商所提計 畫，升級版軸心裝設作業預計可於2月2日全數完成，全部18列車將接續完成正線測試。 台中捷運公司指出，因應檢驗及備品所需，共有39支升級軸心分兩批運抵北屯機廠，北捷 局各抽測1支，分別送SGS（台灣檢驗科技股份有限公司）及金屬工業研究發展中心檢驗。 升級版軸心型式經過重新優化，因此組裝工法必須加以調整改變，新組裝程序增加半永久 聯結器組件安裝完成後，垂直與水平擺動阻力量測調整步驟，避免再度發生垂直運轉不順 軸心卡住問題。 台中捷運公司指出，川崎重工日前已對北捷局成立的「臺中捷運綠線電聯車聯結器事故調 查報告審查委員會」與中市府的「台中市政府捷運故障審查委員會」進行現場試裝程序展 示及說明。另外，「臺中捷運綠線電聯車聯結器事故調查報告審查委員會」至今開過8次會 議，審查初步事件調查報告原因及解決方案可行性，「台中市政府捷運故障審查委員會」 已召開2次會議，審查北捷局提出的原因分析與解決方案。 台中捷運公司強調，至於恢復試營運時程，需由「台中市政府捷運故障審查委員會」審議 軸心升級解決方案的測試結果與原因分析是否一致，且經判斷符合安全無虞的前提下，台 中市政府才會同意恢復試營運。 https://www.taichung.gov.tw/1706847/post ------- 看來新軸心已經裝好了 今天已經開始試跑了 不過要在過年前通車 感覺有點困難 -- 中級琪愛兒語講座 切嚕～♪ 切嚕切嚕、切切嚕啪、切嚕嚕嚕嚕嚕！ 切嚕拉、切拉切拉、切嚕切啵啪嗶？ https://i.imgur.com/8GtmQrR.jpg https://youtu.be/HCDsV4s5yBs -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.209.186 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1610617336.A.96E.html