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作者YellowWolf (YW)
標題[新聞] 高捷紅線延伸林園拍板 一車到底地下化
時間Wed Dec 30 16:02:46 2020
原文PTT 原始連結 ↗
【高捷紅線延伸林園拍板 陳其邁：一車到底地下化】 2020/12/29 22:13 自由時報記者洪臣宏／高雄報導 高雄捷運紅線延伸林園規劃出現重大轉折，從原來的中運量高架輕軌，升級為重運量捷運 ，且「一車到底」、「地下化」，高雄市長陳其邁今天親赴林園主持說明會，宣布政策拍 板定案，要求2年內開工，7年後通車，不分藍綠民代、居民額手稱慶。 捷運紅線小港延伸林園說明會今晚在幸福公園演藝廳舉行，林園居民抱著聆聽喜訊心情與 會，座無虛席；陳其邁帶領將督導工程的副市長林欽榮及相關局處長現身，民眾報以熱烈 掌聲。 陳其邁說，捷運紅線延伸林園是總統蔡英文的政治承諾，做不到對林園鄉親無法交代，行 政院長蘇貞昌今天到第七貨櫃中心，他與院長同車行經沿海路到小港機場途中，就反映沿 線有高壓電線，高架輕軌可行性不高，獲得正面回應。陳其邁說，該線要一車到底、地下 化，雖然要多花一些錢，這就交給他想辦法，承諾以後大力建設林園。 林欽榮說，他9月間接觸本案時還是高架輕軌規劃，但市長要求一車到底及地下化，且是 重運量捷運而非輕軌，曾就此與屏東縣長潘孟安討論，屏東路線地質較為鬆軟，必須高架 興建，但高雄堅持地下化。他說，2年內拚開工，完工後到機場19分鐘；機場到高鐵左營 站只要30分鐘，且附近農地要聯合開發，林園絕對會不一樣。 捷運工程局局長吳義隆簡報指出，工程從捷運紅線R3小港站至林園工業區服務中心，全長12.09公里，小港區有3站、林園4站，總經費537.11億元，其中交通部出資 323.72億元，高市府自籌213.39億元，預計2022年9月動工，工期7年。 立委林岱樺、市議員邱于軒、王耀裕、韓賜村、黃天煌及林園區里長聯誼會主席洪進財、里 長均出席說明會，發言時一致肯定高市府政策。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3395960 心得： 真是好消息，先前林園線喊了多年，但是建造型式一變再變，這次由高雄市政府拍板以 紅線自小港站延伸至林園區，可以從林園民眾踴躍的出席率以及國會議員、市議員不分 藍綠肯定政策，看的出來林園民眾盼很久了。不過小港到林園以紅線高運量延伸，屏東 縣政府的林園東港線勢必維持高架輕軌，林園東港線與紅線RL7林園工業區站地下化與 高架車站如何規劃轉乘，將是未來規劃的焦點 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.121.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1609315370.A.9DD.html 【韓國瑜總統辯論會狂轟 台灣事實查核中心查出這些與事實不符】 韓國瑜：「問問林園鄉親，蔡英文總統承諾的捷運做了嗎？幫助陳其邁輔選市長，我給您 們一條捷運，選完了拍拍屁股走了，一毛錢不給？」 經查：【與所查資料不相符】 交通部2019年5月22日發布新聞稿表示，已於民國105年7月19日補助高雄市政府840萬元辦理高雄捷運小港林園線路線規劃評估報告。交通部亦於前瞻基礎軌道建設第一期(106-107)特別預算編列8500萬元，其中5000萬元係辦理捷運延伸至屏東規劃作業，3500萬元則係辦理高雄黃線綜合規劃。 https://0rz.tw/j7LP3 ※ 編輯: YellowWolf (140.112.121.103 臺灣), 12/30/2020 17:23:14 ※ 編輯: YellowWolf (140.112.121.103 臺灣), 12/30/2020 17:25:17 ※ 編輯: YellowWolf (140.112.121.103 臺灣), 12/30/2020 17:28:16

推文 (196)

推 popopal 難說 說不定高架直接去大鵬灣XD 12/30 16:09
→ popopal 對東港來說只是林園工業區轉或小港轉乘 不礙事 12/30 16:14
→ YellowWolf 小港站也沒空間讓蓋高架站體了吧 在林園工業區轉更好 12/30 16:15
推 popopal 維一有影響就在臨海工業區上班 要在林園轉可能一樣不搭 12/30 16:20
→ popopal 但其實大多影響不大 可以虧少點才是根本 12/30 16:21
→ weichia 其實離東港市區只剩5公里 搞不好直接一車到底 12/30 16:23
推 popopal 到大鵬灣是12? 光高屏溪就3KM沒用路線了 要到烏龍才有用 12/30 16:25
推 yoshiringo 好消息+1 12/30 16:41
噓 xy1904312 不對啊 當初韓導就是送一車到底的版本 結果被邁所在的 12/30 16:51
→ xy1904312 行政院擋 才多了一個高架輕軌版本 12/30 16:51
→ xy1904312 怎麼現在邁改回一車到底就搞得像恩賜？ 進度白白拖了 12/30 16:51
→ xy1904312 一年半就為了給你演這齣？兩年拚四年 結果上任前就先 12/30 16:51
→ xy1904312 拖一年半 12/30 16:51
推 dosoleil 不過如果林園線一頭穿過臨海工業區 一頭只在林園工業區 12/30 16:51
→ dosoleil 門口 兩者可能都會仰賴機車作為車站廠區間連結方式 12/30 16:51
推 popopal 線在升級版變全地下 455升級變537 林園人大贏家 12/30 17:06
→ popopal 又選在選舉年9月動工 沒搞定我看就沒票了 看來很有信心 12/30 17:07
→ xy1904312 我知道改全地下啊 那當初韓導送可研 行政院幹嘛降級成 12/30 17:10
→ xy1904312 高架輕軌 再多花一年半繞回地下重軌？ 12/30 17:10
→ YellowWolf 屏東縣要求林園東港線高架輕軌 高雄市要求紅線地下延 12/30 17:12
→ YellowWolf 伸林園，行政院的交通部有主動提案子要求小港到東港 12/30 17:13
→ YellowWolf 採用高架輕軌的方案嗎？通常都是地方政府提案子吧 12/30 17:14
→ YellowWolf 說「行政院多花一年半繞回地下重軌」主詞有點怪怪的 12/30 17:14
推 xy1904312 邁真的愛高雄 韓送可研的時候就直接跟他說 中央加碼讓 12/30 17:18
→ xy1904312 你改成全地下 而不是像現在先降級再升級 12/30 17:18
→ xy1904312 韓導爛歸爛 但中央用軌道建設當政治鬥爭的工具 難道不 12/30 17:18
→ xy1904312 噁心？ 12/30 17:18
→ alenn 韓有爭取可行性經費 開一場說明都還沒定案要走什麼方式 12/30 17:22
推 KEYSOLIDER 之前邁上還要成降中運量 是不是也可以懷疑行政院卡邁 12/30 17:22
→ KEYSOLIDER XD 12/30 17:22
→ alenn 請拿出決定地下重運量的證據 查到就提出幾種方案來討論而已 12/30 17:23
→ KEYSOLIDER 所以跟什麼鬥爭根本沒差 12/30 17:24
推 k1k1832002 這還真高興不起來 12/30 17:28
噓 xy1904312 https://i.imgur.com/gshj8Od.jpg 12/30 17:29
→ xy1904312 韓送可研後 屏東縣「幫」高雄市規劃高架輕軌 跟韓的可 12/30 17:29
→ xy1904312 研牴觸 結果交通部還同意屏東縣的 你都不覺得荒謬？ 12/30 17:29
→ xy1904312 你有看過桃園幫台北規劃捷運的？ 12/30 17:29
→ xy1904312 邁上任後 直接改回重軌延伸 潘孟安變成棄子 所以才會 12/30 17:29
→ xy1904312 有最近他氣噗噗跑去跟高雄協調的新聞 這不就政治鬥爭 12/30 17:29
→ xy1904312 ？ 用屏東潘鬥韓導 鬥完就丟 還加碼改全地下 直接整條 12/30 17:29
→ xy1904312 變成邁的恩賜政績 白白拖一年半演這齣欸 12/30 17:29
→ YellowWolf 潘孟安縣長變棄子？（搔頭 12/30 17:31
推 KEYSOLIDER 哈 真的傻眼 12/30 17:33
推 Sunny821210 同樣路廊 預估運量差一年翻三倍 預估營運收入/營運成 12/30 17:46
→ Sunny821210 本=1.01 12/30 17:46
→ Sunny821210 https://i.imgur.com/TN3PKQr.jpg 12/30 17:48
→ YellowWolf 郊區鐵路模式是什麼？好像沒看過這樣的方案，看起來 12/30 17:49
→ YellowWolf 不錯呀 12/30 17:49
推 xy1904312 補充一下 台灣事實查核中心說的也沒錯 因為重軌延伸林 12/30 17:54
→ xy1904312 園是陳菊本來就有在做的 韓只是延續陳菊的政策 12/30 17:54
→ xy1904312 結果陳菊的政策 到韓手上就被擋還被納入屏東捷運 回到 12/30 17:54
→ xy1904312 邁手上直接加碼全地下 不就政治鬥爭XD 12/30 17:54
推 alenn 查了一下 2018年11月16日，捷運局正式提報重運量 韓也沒去 12/30 17:55
→ alenn 修改可行性研究 也就是高雄一直都是重運量政策 倒是中央 12/30 17:56
→ alenn 利用屏東的可行性研究卡了高雄的規劃 所以中央卡韓也不算錯 12/30 17:57
→ kutkin 中央卡韓沒有錯呀 以前卡菊也是一樣呀 12/30 17:58
推 h5520012 市區輕軌，市郊地下重軌 12/30 17:58
推 tyytt 等中央通過再說政治鬥爭吧 12/30 18:03
→ tyytt 黃線中央也要求改高架 是不是中央卡邁？ 12/30 18:03
→ xy1904312 https://i.imgur.com/bjfU1Gl.jpg 12/30 18:06
→ xy1904312 其實我覺得這條線算少數韓導有認真做的事 12/30 18:06
→ xy1904312 被中央卡可研經費 又被併入屏東輕軌 韓還是依照陳菊政 12/30 18:06
→ xy1904312 策將重軌延伸的可研獨立做出來 還被側翼罵幹嘛不照中 12/30 18:06
→ xy1904312 央輕軌版本就好XD 12/30 18:06
→ xy1904312 @tyytt 蘇貞昌都同意了 中央能還不給過 是不想做第二 12/30 18:12
→ xy1904312 任了嗎XD 不管能不能過啦 韓執政期間 中央讓屏東縣主 12/30 18:12
→ xy1904312 導林園段也是事實 這不是政治鬥爭？ 12/30 18:12
噓 keydata 中央審查才會叫你高架，黃線就是了 12/30 18:40
推 Japan2001 扣掉桃園機捷的話，真的延伸紅線是最長一條 12/30 18:52
推 peterlee97 選前發作跟之前狂護航什麼欠高雄的都不見了 12/30 18:55
推 duodeviginti 韓停輕軌只推這條哪門子政績 至少陳是兼顧 12/30 19:29
→ xy1904312 輕軌跟這條是兩回事 還可以正負抵銷的喔 神邏輯XD 12/30 19:35
→ xy1904312 邁推這條是建立在卡韓一年半 這又哪門子政績 12/30 19:37
→ YellowWolf 不過國民黨的議員也並不以為意呀 12/30 19:43
推 Apple0230 你知道大寮林園現在四個議員三個藍色嗎-.-? 12/30 19:45
→ xy1904312 純粹就是邁拿軌道建設來政治鬥爭這件事很噁心 關國民 12/30 19:55
→ xy1904312 黨議員啥事？如果今天是國民黨執政這樣搞陳其邁 你一 12/30 19:55
→ xy1904312 定會覺得很噁心 政黨對調就沒關係了？ 12/30 19:55
推 Metro123Star 推郊區鐵路模式 我就是想這樣一路延伸到東港 12/30 20:00
→ xy1904312 先給你拖個一年半 再跟你說兩年拚四年 你都不覺得在愚 12/30 20:08
→ xy1904312 弄市民？ 12/30 20:08
推 playthesong 看顏色辦事真的噁心 12/30 20:19
推 omkizo 笑死 天上跑和地下跑預計運量差3倍 真敢寫 12/30 20:45
→ edison 人家DPP內,本來就可以理直氣壯的雙標 12/30 21:36
噓 vwpassat 怎麼不延伸到合歡山？ 12/30 22:55
→ valkyrie3812 47樓，就當作像淡水信義線北投以北那樣，本來我想到 12/30 22:58
→ valkyrie3812 是京津線800系玩法 12/30 22:58
→ valkyrie3812 ，但我想台灣環境不適合這B型路權。 12/30 22:58
→ YellowWolf 謝謝樓上，所以就是站距拉長的概念嗎？ 12/30 23:15
推 TaiwanXDman 簡表: 12/30 23:47
→ TaiwanXDman 2016年底 小港林園線先期計畫開始 12/30 23:48
→ TaiwanXDman 2018年初(陳菊) 先期計畫決定用高架輕軌 預留東港 12/30 23:49
→ TaiwanXDman 2018年中 屏東縣府開始弄捷運整體路網規劃 12/30 23:49
→ TaiwanXDman 2018年底(許立明) 高市府送審林園線 請求用高運量案 12/30 23:50
→ TaiwanXDman 2019年初(韓) 中央說我不管先期計畫 請給我可研 12/30 23:50
→ TaiwanXDman 2019年3月 高市府說那中央給我錢弄可研 12/30 23:51
→ TaiwanXDman 中央說 我已經給你先期計畫的經費了 12/30 23:51
→ TaiwanXDman 2019年10月 高市府用預備金完成林園線可研送審 12/30 23:51
→ TaiwanXDman 交通部表示你這條跟屏縣府的重疊了 12/30 23:52
→ TaiwanXDman 等屏縣府弄好捷運整體路網再說吧 12/30 23:52
→ TaiwanXDman 2019年底 屏縣府完成規劃 有一條小港東港線 高架LRT 12/30 23:53
→ TaiwanXDman 2020年5月 交通部說屏縣府的版本比較好 12/30 23:53
→ TaiwanXDman 並說屏縣府可以開始弄小港東港線的可研 12/30 23:53
→ TaiwanXDman 2020年9月(邁) 高屏縣市府達成新共識 升格高架中運量 12/30 23:54
→ TaiwanXDman 2020年11月 高市府將小港林園段改為地下高運量直通 12/30 23:54
→ TaiwanXDman ------------ 12/30 23:54
→ TaiwanXDman 忘了說 2019年10月(韓)那份可研 是高運量直通 12/30 23:55
→ TaiwanXDman 小港段地下化 林園段高架化 12/30 23:55
推 TaiwanXDman 原po說的那個澄清 840萬是先期計畫經費 12/31 00:23
→ TaiwanXDman 5000萬那個 則是中央擺明叫你給屏縣府做 你韓市府不 12/31 00:23
→ TaiwanXDman 要多事XDD 12/31 00:23
→ a47929 先給高雄市政府做可行性研究，再給屏東縣政府做可行性研究 12/31 00:24
→ a47929 ，結果都是同一條線？ 12/31 00:24
推 TaiwanXDman 整體路網->先期研究->可研->綜規 12/31 00:26
→ TaiwanXDman 高市府是做了小港林園的先期 屏縣府弄的是更前面的 12/31 00:26
推 popopal 路都是一樣的 差在系統 重軌需求比較高 12/31 00:26
→ TaiwanXDman 整體路網 然後整體路網弄出的路線是小港東港線 12/31 00:26
→ TaiwanXDman 然後這個小港東港線的小港林園段跟高市府路線相同 12/31 00:27
→ popopal 反正後年9月選舉前就知道玩真假了 12/31 00:27
→ TaiwanXDman 但可以說屏縣府撈過界 因為小港林園整段都在高雄裡 12/31 00:27
→ TaiwanXDman 高市府不管屏縣府 繼續進行小港林園下一階段(可研) 12/31 00:28
→ popopal 看委託誰規劃的阿XD 12/31 00:29
→ TaiwanXDman 高市府完成小港林園線的可研(等於第三步驟了)的時候 12/31 00:29
→ TaiwanXDman 屏縣府連整體路網(第一步驟)都還沒弄好 12/31 00:29
→ TaiwanXDman 然後中央還一直叫高市府不要重複研究 給屏縣府弄 12/31 00:29
→ popopal 不過這次高府會考慮屏東 哈 12/31 00:29
→ popopal 所以她就被打槍了 換人後又不同了 12/31 00:30
→ TaiwanXDman 結果最後高(韓)市府的版本 也被中央打槍 用屏縣府版 12/31 00:30
→ popopal 現在怕的是重軌高架去屏東 12/31 00:30
→ TaiwanXDman 然後陳其邁一上來 高運量延伸(韓)突然又被中央通過了 12/31 00:30
→ TaiwanXDman 屏東還跳腳說不是說之前要用高架輕軌比較便宜嗎 12/31 00:31
→ popopal 現在就一搭一唱喊沒錢 而且去對12/21號會議指示啥大格局 12/31 00:32
→ popopal 林園東港應與高雄銜接一車到底 採高架... 12/31 00:32
→ popopal 就行政院招開的 看來有一半機率要硬幹重軌去大鵬灣 12/31 00:33
推 popopal 輕軌自籌30億不到 重運要破百當然沒錢XD 12/31 00:37
推 popopal https://i.imgur.com/6yO3rzf.jpg 12/31 00:39
推 popopal 12/4號說要分案 12/21又是哪個主席改一車了XD? 12/31 00:41
推 coffeemilk 全地下的預估運量就爆增了，非常神奇... 12/31 00:49
推 Jackson24 完全想不透為什麼要在林園蓋捷運..... 12/31 00:58
噓 xy1904312 諷刺的是 當初韓說沒錢做可研的時候 板上的新聞 12/31 01:00
→ xy1904312 https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1558138602.A.BD6.html 12/31 01:00
→ xy1904312 下面還一堆留言聚焦在韓導只會跟中央討錢 連預備金都 12/31 01:00
→ xy1904312 不會用之類的 沒想到後來屏東什麼報告都沒出 中央就直 12/31 01:00
→ xy1904312 接決定採用屏東提的小港東港高架輕軌 韓導花的預備金 12/31 01:00
→ xy1904312 直接打水漂 執政黨這樣子根本是連行政程序都亂搞了 12/31 01:00
→ xy1904312 當時我還在想 中央可能是想省錢才無視韓導的重軌延伸 12/31 01:00
→ xy1904312 結果陳其邁把林園線直接升級成比韓導更高級的全地下化 12/31 01:00
→ xy1904312 軌道建設是給你們這樣亂搞的嗎？？？就連屏東高鐵也都 12/31 01:00
→ xy1904312 違背行政程序 不過我就先不離題了 12/31 01:00
→ xy1904312 不過對於某些帶特定顏色眼光的人來說 應該會繼續無視 12/31 01:00
→ xy1904312 這些爭議XDD 12/31 01:00
推 coffeemilk 這也不是近幾年唯一案例了，想想桃園想想... 12/31 01:07
→ coffeemilk 啊！提了這些不知道會不會又被人認為不愛國不愛黨重北 12/31 01:07
→ coffeemilk 輕南忽視中之類的 12/31 01:07
推 peterlee97 滿神奇的之前瘋狂護航與說人韓粉的 都不見了 呵 12/31 01:51
→ colset 市區人多走平面輕軌,郊區沒人走地下重軌,高雄捷運真夠畸形 12/31 03:41
→ hmt17 https://i.imgur.com/j2glMSa.jpg 12/31 04:54
推 a7619282 當綠粉可以大聲雙標很合理吧 12/31 09:51
推 mash4077 歐洲大城市中心常見火車般一長串輕軌列車 12/31 10:19
噓 blinblinboy 錢這樣亂花 看了就不爽 12/31 20:14
噓 pikochu 國家預算是這樣使用的？ 12/31 21:22
→ edison https://imgur.com/AqOCxJO 12/31 21:44
噓 sky268455 高雄有必要蓋到重運量？ 黃線都中運量了你林園蓋重運量 01/01 10:12
噓 liaox 浪費錢，舉債舉成這樣了，蓋又沒人坐，不要鬧了，浪費納稅 01/01 11:00
→ liaox 錢 01/01 11:00
推 sleepyrat 小港工業區裡的員工真的會搭捷運上下班?? 01/01 13:35
→ ususa 工業區員工都騎機車，看新莊境內工業區最多，新莊線跟機捷 01/01 13:41
→ ususa 那有什麼工業區員工通勤 01/01 13:41
→ omkizo 距離不夠長就會騎機車 另外也要配合轉乘才有用 例如巡迴公 01/01 19:09
→ omkizo 車 腳踏車停車場之類的 01/01 19:09
→ dosoleil 除非機車不夠停或是無時隙轉公車 再不然加強周遭2.0鋪設 01/01 20:36
→ dosoleil 調度 臺灣無照都愛騎機車了 大眾運輸的吸引力實在要努力 01/01 20:36
推 es91213 如果不是xy大還真的不知道DPP連捷運都卡韓 潘還是棄子XD 01/02 13:10
→ edison 真的這樣蓋肯定是賠掉沒褲子都沒有 01/02 14:17
→ omkizo 潘被棄合理吧 他自己開的戰場開太多了 01/02 16:37
推 popopal 沒ㄚ 沒意外就直接高架去東港了 就演雙簧 01/02 18:05
推 TaiwanXDman 其實稱不上是棄子這麼慘啦 01/03 01:18
→ TaiwanXDman 就單純以前高藍屏綠 自然球丟給潘不讓韓碰球 01/03 01:19
→ TaiwanXDman 現在高雄變回綠的 球只是還回去邁手上而已 01/03 01:19
→ TaiwanXDman 潘雖然球被搶走 但他基本上沒啥損失 (沒損失就稱不上 01/03 01:20
→ TaiwanXDman 是棄子吧?) 甚至屏東還糊里糊塗拿到一條高運量 01/03 01:20
→ TaiwanXDman 潘出來喊一下太貴了做做樣子 反正後續營運虧損也十幾 01/03 01:21
→ TaiwanXDman 年後 大家早忘了債主是誰了 01/03 01:21
推 popopal 不過自償要100多億 屏東可沒小港林園這麼多財團可土開XD 01/03 10:02
→ popopal 潘安不像邁邁說 錢不夠 市長想辦法... 01/03 10:03
→ a19851106 高運量..... 01/03 10:29
→ Apple0230 屏東拿高運量是悲劇好嗎 屏東養不起 給你蓋 但養不起只 01/03 15:27
→ Apple0230 是更加拖垮其他事務 01/03 15:27
推 s1an 捷運地方要出錢 屏東會有錢出？ 01/03 15:40
推 globeMIX 地方要有地方的樣子 01/03 18:22
→ Jcat 其實工業區搭捷運通勤大概只有車站門口的工廠才有可能啦 01/03 19:51
→ Jcat 畢竟工業區內什麼人行設施都沒有,有些甚至連紅綠燈都不設 01/03 19:52
→ Jcat 但是只要能達成環島地鐵的偉業，這些都只是小插曲而已 01/03 19:53
推 ciswww 有到大鵬灣卻沒到林邊是有點可惜，若是用輕軌跑省道C路權 02/02 12:32
→ ciswww 就好了 02/02 12:32
→ ciswww 現在用高雄高運量，若想進林邊還要徵收土地 02/02 12:34
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