這周萬大二期的公開閱覽，順便公開了二期全線的平面圖與電扶梯電梯圖 小弟當然要好好的研究一下迴龍站桃園棕線與萬大線的轉乘方式 大概是這樣子： 5F 桃園棕線月台 https://i.imgur.com/xQhk9ee.png 4F 穿堂層 https://i.imgur.com/t2BIwu2.png 3F 萬大線月台 https://i.imgur.com/Htx41as.png 從公開閱覽的圖說可以明顯看到， 如果是走樓梯或電扶梯，棕線要進北捷必須站外轉 但搭電梯的話，會直接直達北捷付費區內，而且同電梯可以直達新莊線穿堂層 所以未來迴龍站會採站外轉與站內轉並行的方式嗎？ 如果搭電梯可以站內轉，還不如全部一起站內轉比較快吧...... ps. 順帶一提，LG14跟LG15設計的超方便 雖然是疊式月台，但兩邊都有出口，穿堂層在月台層下方 相較之下環狀線的設計真的很爛，只有設計單邊出口 中原橋和其實是有用地可以設計對向出口，但也沒辦法增加了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.229.197 (臺灣) 兩個區段標都是中興做的 而且都已經完成期末報告 我想應該差不多XD 增加了不少聯開的部分 變動最大的應該是LG18 為了減少拆遷車站整個移位 LG12聯開取消 那個出口真的長的挺神奇 萬大跟新莊是站內轉 目前設計有一個像忠孝復興一樣長的電扶梯 萬大線月台層直達新莊線站內穿堂層 棕線是輕軌 大概就弄個刷卡機就好了吧 ※ 編輯: ron19971997 (140.113.136.219 臺灣), 12/29/2020 19:48:50