高雄輕軌車頂沒纜線，採用到站充電設計，感覺這樣應該不錯
為何後來才通車的淡海輕軌等等卻沒有接著採用這樣的設計，
應該是有專利的關係?還是有甚麼缺點?
記得天母人以前曾經怕建了輕軌後因為車頂纜線要砍樹，那採高雄輕軌那樣的設計應該
就不用砍樹了?
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推文 (83)
推
es91213
不是砍樹，是移樹 為了騰出軌道空間
11/26 23:30
推
popopal
沒醜醜電纜入景 隨便拍都好看吧? 已前潮枋沒電纜也不少來
11/26 23:35
→
popopal
拍的 還要特地找田也沒看到電線桿的...
11/26 23:35
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ciswww
你看到的新聞的背景應該是天母輕軌在忠誠路蓋高架，犧牲樹
11/26 23:44
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whistlerhu
淡海輕軌也有類似的東西，只是只有一個路口有用到
11/27 00:13
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whistlerhu
而且高雄輕軌用超級電容，淡海輕軌用鉛酸電池
11/27 00:13
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valkyrie3812
我就住天母附近，忠誠路安全島下面就是溝渠，高架不
11/27 00:22
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valkyrie3812
可能。
11/27 00:22
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valkyrie3812
然後平面不提占用車道，光是架空線
11/27 00:22
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valkyrie3812
影響樹，而且天母居民也覺得有公車班次很密集了，幹
11/27 00:22
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valkyrie3812
嘛蓋輕軌+輕軌帶商圈人潮降低生活品質。
11/27 00:22
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valkyrie3812
高雄輕軌不用架空線的優點
11/27 00:25
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valkyrie3812
大概就是避免颱風天，超高貨車的麻煩。
11/27 00:25
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valkyrie3812
缺點大概就是各站距不能太長吧。
11/27 00:25
推
dragle
30秒就充好電，蠻屌的啊
11/27 00:31
推
kkStBvasut
是很好的設計 但並不是輕軌的標配
11/27 00:57
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kkStBvasut
淡海輕軌大致上並不是在觀光區 沒必要隱藏掉電車線
11/27 00:58
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omkizo
沒有用 只有一個字 潮
11/27 01:26
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omkizo
而且超貴 一列輕軌要2億
11/27 01:40
推
mx5108
缺點是超級電容是消耗品，要換價格不便宜吧
11/27 01:51
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moriyaorange
要去掉電車線和電桿還有一種就是第三軌供電
11/27 01:52
推
kkStBvasut
路面第三軌供電 在台灣... orz
11/27 02:19
推
popopal
平面輕軌 打卡會不會被?電到
11/27 02:19
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popopal
以前還有看過鴿子?在電線太近被烤焦
11/27 02:20
推
JingmeiSta
無線列車
11/27 03:52
推
MiaoXin
電容的優點就是時間就換，不用煩惱怎麼修理。持續買原廠
11/27 06:49
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MiaoXin
料這樣。
11/27 06:49
推
gigihh
淡海輕軌的坡度比高雄還要大，除了高架轉平面之外，其實淡
11/27 07:24
→
gigihh
金路的地形起伏也很大
11/27 07:24
噓
TimYu930218
缺點就是超級慢
11/27 07:45
推
kkStBvasut
樓上 啊你怎麼不嫌公車慢= =
11/27 08:25
推
hchsyang
電池時間到了就要換 是優點也是缺點啦
11/27 08:57
推
fman
高雄輕軌最快時速可以到70公里，現在速度慢不是技術問題，無
11/27 09:07
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fman
架空線的好處除了不會受到風吹雨打樹枝掉落的影響外，市區也
11/27 09:08
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fman
車輛也不需要限高，市容也會比較整齊好看
11/27 09:09
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fman
https://bit.ly/39jE8Ll 原廠網站資料可以參考一下
11/27 09:11
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focusd
颱風後比較快恢復
11/27 10:01
推
kutkin
淡海輕軌高架就有便宜了嗎 嘻嘻
11/27 10:23
推
Wadient
無架空線模式最高就60公里
11/27 10:32
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Wadient
50公里啦 打錯
11/27 10:32
推
fman
我都附原廠網站資料了還在最高速50公里，是不是沒看啊...
11/27 11:22
推
Sunny821210
平均速度的確會有影響 國外很多有架空線輕軌是像公車
11/27 11:30
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Sunny821210
經營 沒人按鈴下車或要上車就直接開過去
11/27 11:30
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Sunny821210
高雄輕軌現在很多站沒什麼人還是要慢慢等充電 整體速
11/27 11:31
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Sunny821210
度就被拉慢了
11/27 11:31
推
JCC
高雄的如果遇到軌道被侵入臨停會不會很快就沒電了?
11/27 11:42
推
ww1234528
輕軌本來就常常在停車 剛營運甚至沒人的路口也在停 所
11/27 12:05
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ww1234528
以應該是不會很快就沒電 而且應該也沒人會白目到直接
11/27 12:05
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ww1234528
停在軌道上面 只聽過闖紅燈撞上而已
11/27 12:05
推
popopal
不會啦 不過有發生充電系統掛掉備用電池也稱不住到旅客
11/27 12:08
→
popopal
下來用走的 基本上充滿可跑2站樣子
11/27 12:08
推
Wadient
要滿足七十公里的時速需要用架空線模式，哥你是在輕軌上
11/27 12:21
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Wadient
班嗎？
11/27 12:21
推
Killercat
超級電容耐用度還好 不太算消耗品
11/27 15:20
推
wilbur15nov
Max. speed (ACR/catenary): 50/70 km/h
11/27 15:46
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wilbur15nov
網站的附件有看嗎？
11/27 15:47
推
Wadient
wil大回答正確，連新的阿爾斯通也是一樣
11/27 17:44
推
vhygdih
基本上這種車開到時速70公里是沒問題的, 他比較大的問題
11/27 18:04
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vhygdih
是沒辦法一口氣開回機廠...
11/27 18:04
推
Kazamatsuri
反對天母段輕軌的主要原因應該是忠誠路台灣欒樹問題
11/27 20:21
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saikyoci
不用擔心三寶大車駕駛不看限高把線勾爛掉
11/27 22:17
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tananadishow
中山凱旋路口有看過白目停在軌道上
11/28 00:22
推
scott29
天母段應該是人的問題吧，有錢人誰在跟你擠輕軌
11/28 01:49
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scott29
跟高雄美術館那段一樣
11/28 01:49
推
Kazamatsuri
其實天母段反的都是特定「那一群」 其他居民倒是還好
11/28 01:50
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Kazamatsuri
然後某個反對的前議員 後來提了一個更狂的版本 XDDD
11/28 01:51
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Bombardier
可以體驗電池的價格啊，促進經濟發展。
11/28 11:36
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Bombardier
再來就是集電弓維修技能數會很大棵。
11/28 11:37
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Bombardier
另外超級電容只是保護電池的設計，不是要靠他跑全程
11/28 11:38
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Bombardier
還一個優點就是可以知道台灣號誌控制器保護這麼久了
11/28 11:40
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Bombardier
，功能居然這麼兩光。照妖鏡
11/28 11:40
推
kiss100
有架空根本利大於弊 就不知道在假掰什麼用無架空 問題一
11/28 16:53
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kiss100
大堆 多到可以打一篇文章了
11/28 16:53
推
popopal
這就看當地阿 美學和安全?在當地還是大於實用
11/28 16:58
推
scott29
高雄的大卡車非常多，尤其中山凱旋路口
11/28 18:02
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ciswww
面對卡車只需要路口無架空線
11/28 18:13
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omkizo
卡車不是問題 法規卡車限高4公尺 誰違規的話該罰他電一電
11/28 19:34
推
newasus
不能只看一般限高，很多特種貨物運輸都會超過這高度，但
11/28 22:34
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newasus
人家有申請就沒問題
11/28 22:34
→
newasus
中山路是幹道，路口架線的話對這些超高貨物的運送影響很
11/28 22:34
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newasus
大(陸橋不一定爬的上去/可能會超重)
11/28 22:34
推
localtrain
高雄 美觀>>>>>>>實用 優點是要拆直接覆蓋柏油即可
11/29 06:58
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omkizo
就算是特規也總會有個上限的
11/29 14:50