https://imgur.com/pRHRldA 波隆那市府剪輯興建始末 https://www.youtube.com/watch?v=dM22dpVNzO0 通車當天新聞畫面 https://www.youtube.com/watch?v=jZzKO-dM18Q 路線： Bologna Centrale 國鐵波隆那中央站 Lazzarreto 拉札瑞托站 Aeroporto 機場站 從2005年有風聲 06年市府、大區與機場簽框架協議 09年發包15年動工 延宕2年完工驗收的波隆納機場線單軌 Marconi Express馬可尼快捷單軌 終於在11月18日正式通車 成為米蘭、佩魯賈、威尼斯、比薩之後 義大利第五個有People Mover的城市 也是繼比薩之後的第二條機場線單軌 更是第一條連結高鐵站的單軌系統 Marconi Express路線全長5.095公里 車程約7分20秒比客運省10-15分鐘 車輛製造商為瑞士Intamin 最高時速為70km/h商轉最高時速40km/h 營運時間從早上5點40分到凌晨0時 因疫情影響目前班距為15分鐘一班 原本兩節車廂可容50人搭乘 現在社交距離限制僅限24人上車 國鐵波隆那中央站或中途Lazzarreto站 到機場票價皆為8.7歐元 若從FS Bologna C.le到Lazzarreto站區間1.7歐 馬可尼快捷單軌公社 由波隆納在地的聯合建築集團CCC持股75% 波隆那所在的Emilia-Romagna大區公共運輸持股25% 儘管造價從最初預估9千萬歐元 暴增到最後1.25億歐元 但35年的特許營運期間 如果年運量不足100萬人次 則差額由波隆那廣域市補貼 每年上限為140萬歐元 反之若年運量超過120萬人次 超出的利潤25%則要回饋給廣域市府 目前受全球武漢肺炎疫情影響 估計要2024年才能恢復正常營運水準 心得： 波隆那最近終於也提出市區的輕軌計畫 之前超疑惑快40萬人的城市怎沒輕軌 從老城區外的火車站走到厭世感破表 這麼美的城市都蓋高架單軌「破壞」市容 台灣京都的台南別再吵勿再鬧 市容根本連波隆那的一根毛都比不上... 趕快蓋綠線就對了！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.214.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1606082400.A.0C3.html ※ 編輯: NipponKitano (61.228.214.64 臺灣), 11/23/2020 06:06:40 ※ 編輯: NipponKitano (61.228.214.64 臺灣), 11/23/2020 09:01:09 感謝提醒！沒注意到就是他... ※ 編輯: NipponKitano (61.230.18.223 臺灣), 11/24/2020 04:07:01 ※ 編輯: NipponKitano (61.230.18.223 臺灣), 11/25/2020 06:32:04