高雄輕軌二階吵的沸沸揚揚
不外乎是大順路已經很塞了
再放輕軌下去會更塞
沿線居民反對的聲音不少
也曾有過改地下化或高架化的討論
地下化，費用過高，工程難度也高，必須要開挖非常深
高架化，大順路沿途雨豆樹勢必要移樹，護樹團體又會出來反對
假設大順路當初沒有種雨豆樹，今天這段高架化是不是就沒問題了？
再反過來想，為何要被樹綁架，阻擋大眾運輸建設？
今天也不是要全砍掉雨豆樹，可以移去別的地方也不錯啊？
即沒有傷害到樹，又可以高架化，反對的居民肯定舉雙手贊成
大順路這段為什麼不能考慮高架呢？
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作者 cool5566 (酷哥56) 看板 Gossiping
標題 [新聞] 請辭《新聞深喉嚨》 朱凱翔臉書透露理由
時間 Wed May 15 21:43:14 2019
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.75.161 (臺灣)
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你說到重點，這個現象超級弔詭的
你說北部也有蓋輕軌，但他們的輕軌都在郊區啊
當初20年前要是高雄紅橘藍棕四線齊發
今天就沒有這些問題了，沒辦法
誰叫當年國民黨重北輕南，硬是把高雄藍線棕線給砍掉
路網無法形成
而且當年凹仔底站大順路底下我記得有預留空間是給未來藍線走的
我看這個預留空間應該是白蓋了
※ 編輯: colset (1.175.75.161 臺灣), 11/21/2020 18:06:34
推文 (28)
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diefishfish
朱大記者 結果我被做成簽名檔
05/15 21:44
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diefishfish
什麼北連中胡 幹
05/15 21:45
推
Sunny821210
怎麼會覺得市中心蓋高架沒有人會出來吵
11/20 22:01
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Sunny821210
看看最近的桃園棕線跟台南藍線
11/20 22:02
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colset
肯定比蓋平面吵的人要少吧？
11/20 22:03
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Sunny821210
不過撇除移樹問題 蓋高架照樣要縮減車道
11/20 22:04
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Sunny821210
甚至要增設出入口需要擴大人行道 路幅變更小
11/20 22:05
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Sunny821210
所以那些吵車位吵路寬的問題照樣沒解決
11/20 22:05
推
sleepyrat
高雄人早被謝小夫洗腦，說高架會破壞市容~~
11/20 22:06
推
tyytt
因為移樹存活率低
11/20 22:06
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tyytt
而且這條路一直都是林蔭大道
11/20 22:08
推
labbat
護樹團體的影響力沒有外貿協會的影響力大吧
11/20 22:50
推
globeMIX
中央路樹一直都是車禍的隱形元凶之一
11/20 23:34
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Cascadia
高架真的不好看阿 尤其跟原本的林蔭大道比的話
11/21 00:25
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Cascadia
當然主要考量應該還是經費啦 多花那麼多錢行駛時間只快
11/21 00:33
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Cascadia
一點
11/21 00:33
推
jin062900
高架房價會掉啦 你一樣擺不平豪宅區那些人
11/21 01:20
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b99703117
高架要落墩 還要樓梯 會消耗更多空間吧
11/21 01:44
推
yevvi
問題不在樹，問題在塞車
11/21 08:30
推
a7619282
高雄現在就是市中心蓋平面軌道 郊區蓋高架 XDDD
11/21 09:56
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ciswww
綠山線也是這個道理
11/21 16:54
推
gigihh
台鐵本來就有路廊，不知四線的規劃中是否有打算利用
11/21 18:20
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gigihh
也有人提議臨港線高架電氣化但最後都沒實現
11/21 18:20
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ciswww
回原po: 不要講什麼當初，要蓋? 現在就蓋
11/21 18:43
推
newasus
這種超大樹木要移植也是很花錢的喔，一棵差不多兩百萬吧
11/22 13:17
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btwsniper
藍、棕線當初是被列入第二階段興建，有被中央砍掉嗎?被
11/23 11:35
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btwsniper
中央退回的話，之後還可以再送審啊，看看岡山路竹延伸
11/23 11:36
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btwsniper
線被退了多少次，市府有沒有想蓋也是關鍵吧
11/23 11:36