如題
看到台中捷運綠線的新聞
看雖然是試營運 滿滿的北捷味
但人潮比想像的多
而且行車速度等
應該比目前的環狀線快
不知道正式營運後
運量有機會比環狀線多嗎？
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推文 (67)
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Howard61313
兄弟，你問的問題可以涵蓋在#1ViaVgBx這篇裡面吧
11/17 07:24
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NaoSensei
你跋桮問
11/17 07:32
推
molecularcc
半斤八兩吧
11/17 08:02
推
gigihh
有難度，但不是沒機會，畢竟環狀線是在已經成熟的捷運路
11/17 08:07
→
gigihh
網上新增的，兒台中綠線還只是第一條，民眾的習慣還需要一
11/17 08:07
→
gigihh
段時間才會建立
11/17 08:07
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cccmn
很難 而且要等延線開發案都有商業活動才有可能 初期先超過
11/17 08:32
→
cccmn
高捷紅線運量就達標
11/17 08:32
推
aaronbest
紅線11萬很難吧 但要贏橘線蠻有機會的
11/17 08:39
推
a20731
綠線是跟高捷橘線比 藍線才是跟高捷紅線比
11/17 08:44
→
cccmn
一個月11萬很難…? 昨天一天就七萬了
11/17 08:44
推
a20731
11萬是日運量
11/17 08:46
推
gigihh
其實比較客觀的標準應該是對照1996年的木柵線運量
11/17 09:04
推
SHR4587
你不能拿免費試乘來說
11/17 09:15
推
TaiwanXDman
一個月11萬比輕軌還少欸XD
11/17 09:31
推
a20731
今天運量不知道會掉多少
11/17 09:39
推
xy1904312
cccmm別再秀下限啦連資料都不會查XD
11/17 09:39
→
xy1904312
環狀線目前運量跟疫情前的高雄橘線差不多而已
11/17 09:39
→
xy1904312
高雄橘<環狀線<機捷<高雄紅<文湖線<台北藍紅橘綠
11/17 09:51
推
taleschia
全部都是板南線的手下敗將
11/17 09:56
推
murasei
你忘了 板橋耶誕城要開始了
11/17 10:03
→
agh386690
環狀線試營運六小時運量5萬多，這怎麼比
11/17 10:04
推
kutkin
就長期酸高雄的可能要找廁所了
11/17 10:08
→
watameki
怎麼不能酸？中運量台中綠線看起來收費後運量還是會超越
11/17 10:26
→
watameki
重運量高雄橘線
11/17 10:26
推
omoi1988
這麼急著吹 笑死
11/17 10:27
推
watameki
吹？當高雄兩條重運量捷運拿來跟台中一條中運量跟幹線公
11/17 10:31
→
watameki
車相提並論的時候，高捷就已經輸到脫褲了。
11/17 10:31
→
xy1904312
某cccmm可是說超越高雄紅線 但很難超越環狀線喔
11/17 10:33
推
watameki
台中綠線要超越高雄紅線不太可能，沿線人口密度差太多了
11/17 10:36
推
omoi1988
人口密度?????青埔:
11/17 10:37
推
omoi1988
比造價高中捷根本差不多 還在重運量中運量 哈欠
11/17 10:40
推
kutkin
沒有坐滿前提，中運量跟重運量有什麼差別
11/17 10:40
→
kutkin
高捷現在也沒有放6節滿編上去
11/17 10:41
噓
say29217074
不會
11/17 11:35
噓
boshion
我自己住文心路週邊～認真回你不可能，開始收費後～每日3
11/17 11:46
→
boshion
～4萬人差不多。
11/17 11:46
推
et11117
原來高捷紅線一個月運量只有11萬？ 哈哈哈哈
11/17 11:58
推
gigihh
市府也有可能推捷運公車限時轉乘免費啊，別小看台中市府
11/17 12:00
→
gigihh
的行銷技術
11/17 12:00
→
hkg28
是說不是有800號先導公車營運狀況不知道如何？
11/17 12:00
噓
et11117
忽然
11/17 12:01
推
agh386690
貫穿舊市區連結台中車站才有可能
11/17 12:22
推
bbdirty5566
希望大家趕快抵制 這樣我才不用排隊人擠人
11/17 12:52
→
faache17
大家正向看待各縣市的交通建設嘛，嗆來嗆去的不好啦
11/17 13:03
推
MiaoXin
推 taleschia : 全部都是板南線的手下敗將。
11/17 13:07
推
watameki
omoi拿青埔是想表達什麼？你機捷搭的有我多嗎？機捷A18
11/17 14:36
→
watameki
是高鐵乘客轉桃機的轉乘站，但青埔居民根本不太使用。
11/17 14:36
→
watameki
所以kutkin就是承認當初高捷不需要掛六節車廂嘛，也就是
11/17 14:39
→
watameki
高雄當初採中運量就夠了
11/17 14:39
推
eternalmi16
3～4萬感覺都有困難了
11/17 14:48
推
aaronbest
watameki其實高捷當年蓋中運量就夠了 對於營運輕鬆多了
11/17 15:11
→
aaronbest
而且人多可以選擇像文湖線瘋狂加密班次 對於乘客來說
11/17 15:11
→
aaronbest
班距短比一班能載多少人更有感
11/17 15:11
推
kutkin
高捷是不是只要中運量 這百年之後再論定吧
11/17 15:44
推
a20731
百年後人類都移民火星了吧
11/17 16:28
→
gigihh
百年後早就自動駕駛滿街跑了，而且以台灣少子化的速度，
11/17 16:48
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gigihh
目前國發會的人口推估是到2050左右，到時候總人口約在1200
11/17 16:49
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gigihh
萬左右，就算有奇蹟出現，想在50年費回到現在水準甚至翻倍
11/17 16:50
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gigihh
可能性很低，我是說2050+50
11/17 16:50
推
kkStBvasut
等藍線通車後有機會 (
11/17 16:59
→
kkStBvasut
十年後...
11/17 16:59
推
taleschia
藍線蓋好 這邊的人都要用敬老票了
11/17 17:21
推
kutkin
只要習慣改變 人口沒增加使用率也會提升
11/17 17:32
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kutkin
捷運站旁邊的房子陸續在蓋了
11/17 17:33
推
sbtiagr
看這樣子營運通車後應該3萬多 大概1/3運量會落在高鐵台
11/20 22:55
→
sbtiagr
中站、市政府站
11/20 22:55