環狀線通車後業績一直不好，規劃不佳是主要被詬病的，但環狀線終究連結了好多條原有
捷運，對於只在新北市境內通勤，通學的人來說還是有其方便性
中捷綠線其實是半環狀線，只是連結的是台灣大道，中清路及3個台鐵車站，在台中市公
車雙十政策下，將來會有多少人願意付費搭乘捷運?
因而中捷收費後會不會與環狀線一樣面臨業績遠不如預期的問題?
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推文 (80)
推
gigihh
真的出現這種狀況，議員一定比你敏感，馬上就跳出來了，小
11/16 17:40
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gigihh
是名真的不用擔心這個
11/16 17:40
推
benson0599
台中市公車明年就會只限市民免費十公里吧
11/16 17:40
推
ludwig0201
中捷早預期大虧，與路網成熟的環狀線不能相提並論吧
11/16 17:41
推
chingkuoho
其實環狀線人也變多了 一開始不用想太多
11/16 17:41
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gigihh
與其擔心營運情況，還不如觀住旅客最需要的動線、資訊等
11/16 17:43
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gigihh
等方面，畢竟這才是捷運的核心，看看新北捷運，最基本的
11/16 17:43
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gigihh
轉乘資訊都沒弄好，就再花錢搞一堆行銷活動
11/16 17:43
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Howard61313
環狀線有跟其他路線轉乘，這個中捷要快點加強
11/16 17:45
推
chingkuoho
藍線還要等很久 只能靠公車加強轉乘了
11/16 17:46
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KMTGG
中捷轉乘現在也是還沒搞好 綠線接駁公車都還沒弄
11/16 17:48
推
gigihh
說到市民10公里免費，不知道現在使用非記名卡的人還有多
11/16 17:49
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gigihh
少，如果是非記名卡，應該沒辦法認定身份
11/16 17:49
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tananadishow
除了市府發的敬老愛心卡，其他的卡都要到指定地點登
11/16 17:56
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tananadishow
記、靠卡
11/16 17:56
推
kymco9999
市政府站轉BRT（優化公車）便利性會影響到
11/16 18:18
推
gigihh
那也就是說如果不去登記就沒有免費了啊，多數市民平常都要
11/16 18:19
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gigihh
上班上課，應該很少人有時間可以去指定地點登記
11/16 18:19
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kymco9999
在藍線沒有通車前，台灣大道轉捷運市政府站會成為通勤
11/16 18:20
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kymco9999
最大轉乘點
11/16 18:20
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kymco9999
如果去七期，市政府站週邊人行步道舒適度也會影響到
11/16 18:22
噓
m303lover
這理論不會太好笑嗎 如果公車這麼強大為何北捷是捷運加
11/16 18:22
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m303lover
輔助配套公車+ubike 而不是直接公車就好
11/16 18:22
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kymco9999
像是新光遠百，距離捷運站仍有一段距離，必須靠人行道
11/16 18:22
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kymco9999
與自行車道輔助
11/16 18:22
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m303lover
假設我今天本來就住四維國小站附近 要去高鐵站 捷運
11/16 18:23
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m303lover
比較快還是公車？
11/16 18:23
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kymco9999
捷運當然快
11/16 18:23
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m303lover
公車要怎麼抓時間 請問？ 你以為每個人都吃飽太閒 用
11/16 18:24
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m303lover
時間換取這種超小額金錢嗎
11/16 18:24
推
hunng5
現在是環狀線的高峰期喔！耶誕城可以為環狀線板橋站增加多
11/16 18:26
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hunng5
少運量呢？
11/16 18:26
推
sunblues
把各站的轉乘公車規劃好，大家才願意搭捷運
11/16 18:32
推
HGT7473
新光遠百應該要提供接駁減少車流
11/16 18:39
推
kymco9999
不知道市府站到新光遠百走路方便嗎？
11/16 18:41
推
Stan6003
車上也有學生跟上班族,應該不會太差
11/16 18:44
推
KMTGG
台灣大道市政府那邊的人行道是還好 但過惠中路之後就慘 滿
11/16 18:45
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KMTGG
滿的機車
11/16 18:45
推
ludwig0201
大遠百才離市府站約400公尺，走路比等車快吧
11/16 18:47
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ludwig0201
只是惠中路以西路況真的差
11/16 18:58
推
playthesong
台中人行環境太差，只有捷運沿線跟重劃區能看
11/16 19:02
推
HGT7473
台北很多百貨有提供接駁車，兩家店王服務居民很合理，長
11/16 19:05
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HGT7473
期市府應該蓋空橋接百貨與歌劇院
11/16 19:05
推
KMTGG
台中近期應該是沒人敢再推機車退出騎樓人行道了 上一個推
11/16 19:07
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KMTGG
的已經被轟爆了
11/16 19:07
推
KMTGG
不過我是覺得上一個推的有點太急了 直接禁止全台中所有騎
11/16 19:13
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KMTGG
樓停機車 一定會反彈的 學台北市每個路段逐步退比較好
11/16 19:13
推
kymco9999
文心路應該是目前台中市人行道品質數一數二的好
11/16 19:19
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kymco9999
台灣大道這個門面道路都沒有文心路平整好走
11/16 19:19
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kymco9999
市政府站很有可能會是台中捷運進出站人數最多的，其他
11/16 19:21
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kymco9999
如松竹、高鐵台中也有可能
11/16 19:21
推
Odakyu
環狀線沿路替代交通選擇多還有快速公車，中捷就…
11/16 19:44
推
SHR4587
我猜高鐵台中最多
11/16 20:02
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SHR4587
市政府到新光大遠百等車應該比較快，那條公車班次多到爆
11/16 20:03
推
ilove1530
等正式開通後，看有沒有定期票之類的來促銷了
11/16 20:23
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Chjung
市長還想視情況研究年節時免費，所以中捷短期應該不會賺錢
11/16 21:05
推
NaoSensei
台中人行道太亂了，坑坑窪窪的，連七期市政路都是
11/16 22:08
推
kymco9999
台灣大道好幾年前有重鋪，但我認為還是輸文心路
11/16 22:10
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kymco9999
文心路的人行道以台中來說算好走的一條
11/16 22:11
推
gm79227922
一定很差 因為本來就不是最主要的交通段
11/16 22:29
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gm79227922
更慘的是還沒有其他路網
11/16 22:29
推
kymco9999
彰化、豐原去西屯南屯會方便不少
11/16 22:41
推
hayden218
年節收不收費 都不會賺錢好嗎 可見的未來都是
11/16 22:42
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kymco9999
這兩個城鎮通勤台中市區不會太少
11/16 22:43
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hayden218
大眾運輸要靠車票賺錢 很難啦 台灣的票價
11/16 22:43
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Ruby0914
捷運整體來說蠻不錯的，軟硬體設備都是北捷風格
11/17 03:08
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Ruby0914
路線上走重劃區居多，以前的舊市區、夜市商圈都沒有走
11/17 03:08
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Ruby0914
現在多試嘗鮮迷民眾居多，如果收費後搭乘人數肯定會下降
11/17 03:09
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Ruby0914
我用台中市民身分保證XD 況且台中市民還有10公里公車免
11/17 03:09
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Ruby0914
費(限台中市民使用，需綁定悠遊卡) 誰還要搭捷運?
11/17 03:10
噓
kkStBvasut
典型的只有台北才能蓋捷運論
11/17 03:53
推
KMTGG
市區主要景點跟人潮集中地還是在中西區 真的還是得等藍線通
11/17 04:23
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KMTGG
才比較有搞頭
11/17 04:23
推
hkg28
就怕那些高官看到綠線運量後就整個縮掉步上高捷後塵
11/17 11:39
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hkg28
畢竟藍線至少還要十年能不能撐住輿論的壓力避免夭折也是問
11/17 11:41
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hkg28
題
11/17 11:41
推
leveger0903
要蓋藍線才有搞頭+1
11/17 13:22
推
eternalmi16
七期人行道的品質都看不到文心路的車尾燈了
11/17 14:51
推
gigihh
綁定悠遊卡要怎麼綁定？如果還要去市府一定很少人會去的
11/17 17:00
推
KMTGG
公所、戶政，部分圖書館、捷運站都可綁
11/17 17:11