https://udn.com/news/story/7323/4982319?from=udn-catelistnews_ch2
新北三環六線4路廊送交通部審查 拚秀朗橋站通公館
聯合報 記者吳亮賢／新北即時報導
新北市府推動三環六線，10月22日向交通部提報整體路網評估報告，其中「泰山板橋」、「
中和公館」、「林口長庚醫院」、「淡海北側延伸」四條路廊首度送審。立法委員林德福今
也邀集相關單位針對中和公館線召開地方座談會，交通部表示，將於2周內召開審查會議，
盡速完成審查。
新北市三環六線目前僅剩七條路廊未通過中央核定，其中五泰輕軌、八里輕軌已通過交通部
審查，待修正後送至行政院核定，深坑輕軌則將第8度送至交通部審查，「泰山板橋」、「
中和公館」、「林口長庚醫院」、「淡海北側延伸」四條路廊則首度納入路網評估報告送審
。
其中「中和公館」路廊原在台北市捷運局南北線規畫內，但因轉乘、用地及環評問題終止。
考量中和公館廊帶範圍人口眾多，旅運需求強度高，新北捷運局又重新規畫提案。
新北捷運局綜合規畫科長梁俐霜指出，中和公館路廊規畫行經環狀線秀朗橋站、成功路至捷
運公館站，與環狀線及新店線銜接轉乘，約3.1公里，全線地下化，為中運量系統，與環狀
線共用維修機廠，初估建設經費約250至300億。
梁俐霜表示，路廊中Y44秀朗橋站預計設於成功南路地下，已預留200公尺連通道空間，與環
狀線Y8秀朗橋站連接，Y41公館站則位於新生南路三段及羅斯福路四段交叉口，將與台北市
府協調興建方式及經費。
今座談會中，立委林德福、江永昌、林楚茵及多名在地市議員皆到場，針對成功路自來水幹
管、機廠工程等問題進行討論，並希望中和公館路廊未來能連接安坑線，創造更大經濟效益
。
台北市自來水事業處工程副處長陳明州表示，成功路下方有兩條直徑2米半的水幹管，供應
大台北地區用水，使用狀況已30多年，今年起於新店溪高灘地施作第三條幹管，預計明年底
完工，可配合未來捷運工程，與舊有幹管互相備援。
心得：
前陣子南北線新北段「十四張到公館」，
看來十四張只是機廠，
實際的營運是秀朗橋至公館，
但不過環狀線的營運歸屬目前尚不明朗，
而且看來台北市繼續營運的機率較高，
而且這條新南北線一定是屬新北捷運，
若要共用機廠，十四張機廠到底是誰的這又有很大的問題。
另外文章中有提到應檢討連結安坑輕軌，
我是覺得，除非從十四張站開始營運，
不然基本上不太可能。
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推文 (152)
推
hyscout
想看泰山板橋跟林口長庚的路線 有送審的路線圖可以看嗎？
11/02 14:51
→
keydata
公館羅斯福路新生南路那邊是要找台大挖地嗎？
11/02 14:52
→
keydata
疊式在從新店線下方穿過，這個也是高難度XD
11/02 14:59
→
keydata
是說十四張站當時有預留這條進機廠的空間？
11/02 15:04
→
omkizo
同好奇 秀朗橋有預留嗎? 當初南北線廢掉的其中一個原因不
11/02 15:22
→
omkizo
就是不連通嗎
11/02 15:22
推
peterlee97
這條沒有辦法接新蘆線這條嗎？ 如果可以應該運量很可
11/02 15:39
→
peterlee97
觀
11/02 15:39
推
hicker
十四張機廠?? 有說到這東西嗎??
11/02 15:39
→
hicker
安坑輕軌跟環狀線是完全不同的說....
11/02 15:40
→
ron19971997
會像台中藍綠線一樣單軌下地吧 蠻省空間的
11/02 15:41
→
hicker
安坑輕軌的機廠是在安坑另一頭的說
11/02 15:41
→
keydata
嗯，不然中和公館線的車輛機廠要放哪？
11/02 15:43
→
hicker
就安坑線延伸最簡單吧
11/02 15:45
→
keydata
成功路的寬度應該是只能疊式，秀朗橋一下來也沒空間放疊
11/02 15:49
→
keydata
轉平的明挖覆蓋XD
11/02 15:49
推
dosoleil
公館站離路口也是一段距離 不過期待新生南可藉此通汀州
11/02 15:49
→
keydata
內文寫環狀線共用維修機廠，
11/02 15:50
→
hicker
等等..這路線的公館站 是在新生還是基隆路口
11/02 15:50
→
keydata
這條的路廊真的是只能從疊到尾XD
11/02 15:51
→
hicker
環狀線也不可能了 只希望能大筆一畫 改安坑線延伸過去
11/02 15:52
→
keydata
新生啊，所以才說那邊要設通風井是要挖台大的地嗎？不然
11/02 15:52
→
keydata
台大會讓你在大門口設通風井XD
11/02 15:52
→
keydata
新聞稿內容寫環狀線共用機廠，所以才說十四張有預留嗎？
11/02 15:54
→
hicker
設置出口就好了 通風井設在路中間即可 參考松山線
11/02 15:54
→
hicker
環狀線的南機廠沒為此預留 就算有也是為南環段
11/02 15:56
→
hicker
且由環狀線走到成功路 怎麼想都無法走....
11/02 15:57
→
keydata
新生南在那一塊不是直線，站體應該是會吃進台大，沒啥機
11/02 16:01
→
keydata
會放路中間
11/02 16:01
→
hicker
站體吃進去不表示出口與通風口也要吃進台大呀....
11/02 16:04
→
hicker
地面保持空曠 然後出入口與通風口設置於新生南路兩側即可
11/02 16:05
→
hicker
出入口到地下站體會有轉彎是必須的 前段地下穿越深度夠
11/02 16:06
→
hicker
就沒問題了 XD
11/02 16:06
→
keydata
台大新生南羅斯福路口門口那塊大空地應該很難要
11/02 16:09
→
hicker
所以啦 地面保持空曠給台大 捷運只要用地下即可
11/02 16:10
→
keydata
十四張站整個看起來很難從地下進去，聯開大平台蓋滿滿，
11/02 16:16
→
keydata
當初有考慮嗎？
11/02 16:17
→
hicker
就是沒有呀....所以才說乾脆安坑線拉過去還比較簡單
11/02 16:18
→
hicker
安和路-中和景新街-安樂路-永和中正路-福和路-永福橋-公館
11/02 16:22
→
hicker
路線都幫新北想好了 XD
11/02 16:23
推
cyit15
所以是十四張機廠再蓋一條地下的過新店溪到地下秀朗橋站?
11/02 17:08
→
hicker
不可能呀...
11/02 17:11
推
chichi850828
有點可惜沒接到六張犁或科技大樓…
11/02 17:32
→
omkizo
獨眼龍也知道至少該到科技大樓 但那就是台北的事了
11/02 17:45
→
keydata
連怎麼進機廠都不知道了，台北幹嘛管你要接去哪個站XD
11/02 17:56
→
el1901
舊南北線的可行性研究報告可以拿出來研究
11/02 17:56
→
keydata
劃地圖都說知道要連這連哪，工程面實際點的就放空
11/02 17:57
推
colon2
有圖可看嗎？
11/02 18:03
→
sydwuz
目前看起來是完全禁不起推敲
11/02 18:11
推
playthesong
台中綠線提報營運了怎麼沒人發
11/02 18:50
推
pttr08
如果可行的話希望可以蓋，雖然會有交通黑暗期
11/02 19:28
推
taleschia
唉 蓋完都要用敬老票了
11/02 19:38
推
sunblues
當初廢南北線主要原因是無法在北側與綠線跟紅線轉乘吧？
11/02 19:45
→
sunblues
不然南北線當初至少通過可行性研究，如果局部復活
11/02 19:46
→
ciswww
安和-樂利即可與紅線轉乘
11/02 19:46
→
sunblues
中和--公館這段，我覺得滿有機會的，但延伸安坑就算了吧
11/02 19:46
→
ciswww
延伸安坑可以改善安坑線止於十四張的問題
11/02 19:47
推
sunblues
但是延伸安坑，就要穿過秀朗橋站後方的軍營，似乎不可行
11/02 20:04
推
Kazamatsuri
那就繞點遠路過兩次新店溪囉？ ^^"
11/02 20:18
→
ciswww
既然是輕軌，走馬路即可，不需穿越軍營
11/02 20:21
推
linlos
想看林口長庚的路線
11/02 20:23
→
ciswww
若不想走馬路，找個地方下地便是
11/02 20:23
→
hicker
就照我的路線走即可
11/02 20:50
→
hicker
廢南北線主要還是因為大巨蛋 及其帶來的難以闖越環評問題
11/02 20:51
→
hicker
與紅綠兩縣難以轉乘這問題還是其次
11/02 20:52
推
ryan823520
期待林口長庚路線？
11/02 21:16
→
omkizo
為何一定要穿過軍營 跟着馬路走就好了啊
11/02 21:16
→
hicker
成功路底就是軍營呀....
11/02 21:26
推
coffeemilk
林口長庚醫院跟幾個月前的新聞說要和桃園一起思考龜山
11/02 21:48
→
coffeemilk
林口的輕軌是同一個計畫嗎？
11/02 21:48
推
linlos
林口長庚可以接到迴龍嗎？
11/02 21:55
推
atuf
所以我說機廠怎麼辦
11/02 22:00
推
omkizo
其實中和公館線太偏了 2排房子後面就是河堤
11/02 22:04
推
coffeemilk
回樓樓上，林口長庚和龜山輕軌當時的新聞好像沒有提說
11/02 22:04
→
omkizo
路線不夠長很難集客
11/02 22:04
→
coffeemilk
會走去山下迴龍，倒是還不知道那時候會真的興建的桃園
11/02 22:04
→
coffeemilk
捷運龜山線也許會和這個輕軌有轉乘站的可能
11/02 22:04
→
omkizo
中永和的城市規劃本來就爛 想蓋的話建議直接都更蓋新路蓋
11/02 22:08
→
omkizo
捷運下去 不要再加床疊屋了
11/02 22:09
→
coffeemilk
台灣不流行大街廓大面積的大型都更，道路就不太可能舊
11/02 22:10
→
coffeemilk
市區重劃了，所以應該也沒辦法有更好的道路能蓋...
11/02 22:10
→
coffeemilk
台灣現在只流行小街廓的都更，或是新的郊外重劃區，或
11/02 22:12
→
coffeemilk
是都市內的一些廠房用地改用途蓋大樓蓋房
11/02 22:12
→
hicker
林口長庚醫院線 不考慮機捷延伸?? 有現有缺口可用的說
11/02 22:15
→
coffeemilk
但是幾個月前不是才說要和桃園一起規劃林口長庚生活圈
11/02 22:17
→
coffeemilk
的輕軌嗎？
11/02 22:17
→
keydata
不覺得台北市會想陪新北搞中和公館這條就是了，進台北走
11/02 22:21
→
keydata
羅斯福路會卡到公館站，不走羅斯福路就是穿越玎州路跟羅
11/02 22:21
→
keydata
斯福路中間的那排民房，怎麼看都是抗爭XD
11/02 22:21
→
omkizo
看了一下成功路的公車 嘿嘿 還敢蓋捷運啊?
11/02 22:23
→
omkizo
高雄也是……嘿嘿
11/02 22:28
推
fenrir913
話說如果中和這條晚點過河，接台電大樓然後科技大樓呢?
11/02 23:53
推
BH115V
請問h大師，走景新街安樂路、永和中正路是打算高架路面還
11/02 23:54
→
BH115V
地下？
11/02 23:54
→
ciswww
該不會公館站附近只有幾棟會被南北線穿越而且已經同意?
11/03 00:07
→
hicker
地下呀 其實從安和路就高架轉地下了
11/03 00:19
推
BH115V
地下是要從哪邊入土?
11/03 00:47
推
BH115V
照現在已經建設好的情況下從哪邊入? 把安和路三段砍兩個
11/03 00:49
→
BH115V
車道掉?
11/03 00:50
推
BH115V
高架轉地下的入土段多長? 沿路路口都沒辦法通行?
11/03 01:01
→
hicker
從轉離安和路開始岔出並直行安和路 同時也開始下地
11/03 02:08
→
hicker
入土段大約在新和國小前 加上當地地勢是往上爬
11/03 02:14
→
hicker
利用此一地形應可減少入土段占據路面的長度
11/03 02:15
推
h120968
但是輕軌地下化 不是會被嘴乾脆蓋中運量? 高雄輕軌不是就
11/03 08:30
→
h120968
被說地下化乾脆別蓋嗎?
11/03 08:30
→
keydata
不認為夾在丁州路跟羅斯福路那區塊會同意被地下穿越，那
11/03 08:32
→
keydata
塊也開始有改建成大樓了
11/03 08:32
→
xy1904312
h大那樣可以跟環狀線轉乘嗎
11/03 09:56
→
hicker
跟景安站與景平站有段距離所以無法轉乘
11/03 09:59
推
chingkuoho
安坑人相當希望安坑線延伸+1
11/03 10:26
推
xy1904312
不然走 福和路-永貞路-穿過福和國中-林森路112巷-永元
11/03 11:14
→
xy1904312
路-穿過秀朗國小-民生路-自立路-立人街的綠廊-大勇街
11/03 11:14
→
xy1904312
設景平站-往南穿越接景新街
11/03 11:14
→
xy1904312
還可以沿著瓦磘溝延伸到永安市場站和永平國小站附近
11/03 11:14
→
dosoleil
就不知道臺大正衝那條 (羅斯福316巷) 有沒有拓寬計劃
11/03 12:03
→
dosoleil
畢竟兩旁都兩三樓老房 唯一新大樓也剛好有退縮
11/03 12:03
→
dosoleil
只要再將派出所拆遷就可以順接思源街了 (些許難度就是)
11/03 12:03
→
YellowWolf
想看泰山板橋路廊+1
11/03 12:53
噓
jtozukken
不說我還以為公車路線
11/03 13:17
→
keydata
羅斯福路那排住戶不缺捷運來增值房地產啊，在多一條從地
11/03 13:22
→
keydata
下穿過反而是減損價值
11/03 13:22
推
Metro123Star
新生南路應該可以往南延伸 只是大學口商圈拆光……
11/03 13:29
推
YellowWolf
全線地下段的路線是要怎麼跟環狀線共用機廠 是在胡說
11/03 15:24
→
YellowWolf
八道什麼
11/03 15:24
推
sunblues
雖然之前秀朗橋站有預留南北線的空間，但沒機廠真的是大
11/03 18:11
→
sunblues
問題....，除非再從公館延伸上去
11/03 18:11
推
MonkeyD5566
中和公館這條比盲腸還沒用，沒通過人口稠密地區，使
11/03 18:45
→
MonkeyD5566
用率一定低，然後你這三公里先建起來，以後南北線就
11/03 18:45
→
MonkeyD5566
等於宣告沒機會啦，而且建了又不可能拆。與其這樣，
11/03 18:45
→
MonkeyD5566
不如爭取南北線復活，然後機場往海巡那塊地跟後備指
11/03 18:45
→
MonkeyD5566
揮部那邊協調看看。
11/03 18:45
→
MonkeyD5566
這種軌道交通建設不要亂搞啦
11/03 18:46
推
peterlee97
等等 中和-永和-公館的人口還不夠稠密喔==
11/03 19:10
→
hicker
是走線的問題 這路線太走河岸了
11/03 19:19
推
dosoleil
公館很難的話 就等三總那都更吧(大概天荒地老)
11/03 20:18
→
dosoleil
改道台電大樓站 公館讓就給公路公車
11/03 20:19
→
dosoleil
堅持從秀朗橋出發一定就會遇到河岸問題鬼打牆呀
11/03 20:19
→
ciswww
三總是公有地，好辦
11/03 20:22
推
Kazamatsuri
三總+替代役中心還好說話 而且台電大樓是區間車起終
11/03 20:50
→
Kazamatsuri
站 不過辛亥路地下道比較麻煩一點
11/03 20:51
→
keydata
最基本的問題是機廠，在那邊想要接去哪會更好真的沒必要
11/03 20:58
→
dosoleil
如果連機廠位置、進出線配置都還沒討論好就送交通部
11/03 21:27
→
dosoleil
而被駁回或是等到可行性研究、綜規再來魔改
11/03 21:27
→
dosoleil
那大概可以瞭解臺灣建設現狀了
11/03 21:27
→
hicker
就是為了目標 無所不用其極這樣吧
11/03 21:34
→
ciswww
1.南機廠北側再做地下機廠 2.南機廠不再支援台北市...
11/03 22:30
→
neksa602
南北線省錢省時間 但是台北市就是不蓋 還會嗆新北綁架
11/04 17:37
→
neksa602
台北 笑死 中和到內湖間的人車都是幽靈 大樓都是鬼屋
11/04 17:37
→
neksa602
不用期待這條還魂 因為不可能
11/04 17:38
推
b1062071
把秀朗橋旁的軍營撤掉事情就好辦多了,南北線可以復活了
11/05 00:49
→
b1062071
吧？
11/05 00:49
推
peterlee97
撤掉？軍方真衰
11/06 10:12