高捷黃線五甲段 仍維持地下化 https://udn.com/news/story/7327/4971320 2020-10-29 00:48 聯合報 / 記者蔡孟妤／高雄報導 高雄捷運路網密度不足，市府推動捷運黃線，行經人口稠密的三民、鳳山等區，中央一度 建議改高架化，但高雄市府允爭取全線地下化，陸續開多場說明、公聽會，目前綜合規畫 報告、環評已送中央審議，盼明年獲核定。 捷運黃線是高雄捷運紅、橘線後第3條地下捷運系統，連接亞洲新灣區、澄清湖地區及三 民、鳳山、鳥松、新興、苓雅及前鎮等人口合計逾百萬人的6個行政區，被視為是「都會 線」捷運，市府盼藉此完善捷運路網，提升大眾運輸使用率。 捷運黃線全長22.91公里，共23座車站，總經費1445.58億元，去年5月獲行政院核定可行 性研究報告，隨後啟動綜合規畫，去年在鳥松、鳳山、三民、苓雅等區開說明會及公聽會 後，今年3月將綜合規畫報告書送交通部審查。 市府提出綜規報告後，交通部對整體金額偏高有疑慮，函覆市府建議五甲段從地下化改為 高架化，可省約300億。引發民眾和議員不滿，擔憂高架化帶來交通、景觀、噪音等問題 ，市府允諾仍維持全線地下化，不考慮高架化方式。 市府昨晚在鳳山區五甲龍成宮辦地方說明會，說明市府維持地下化不變，化解疑慮，也傾 聽民眾對工程建議。民進黨市議員林智鴻說，民眾對捷運有期待，但施工會造成交通衝擊 ，且五甲路路幅不寬，希望市府能提出因應措施。 國民黨市議員李雅靜表示，交通黑暗期令人擔憂，尤其五甲路一帶是商圈，施工恐影響商 家生意，許多民眾不清楚施工規畫，市府有必要好好說明。她也說，五甲路缺乏公有地， 未來捷運出入口周邊要規畫停車位也是難題。 捷運局表示，捷運黃線綜合規畫報告和環評已送中央審議，預計2021年核定綜合規畫，隔 年發包動工，工期6年，預計2028年通車。 ---------------------------------------------------------- 鳥松那邊有需要到地下化嗎...那段可以高架化吧 全線地下化這樣經費要很高吧... 高架化與地下化經費相比，其實差很多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.123.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1604189699.A.6F7.html