請問各位前輩，
1我在中正紀念堂站看到一個緊急發車按鈕，
請問這是做什麼用的？
是書上寫用來無人發車去袋狀軌待命用，
還是像韓國一樣迅速地移動著火列車？
http://i.imgur.com/CA0gSKY.jpg
2爬文得知半高式月台門是因為空調回風系統在月台下方，
請問捷運車站有任何的pm2.5空氣過濾設備嗎？
螢幕下的“請確實完成轉乘接駁”貼紙上是一層鐵粉...
3忠孝新生車站明明是BL 14，
可是軌道斷電區間為什麼是BL07到09？
難道本地列車著火還要無線電呼叫遠端月台保全斷電嗎？
http://i.imgur.com/qKQHokd.jpg
在此先謝謝大家
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推文 (31)
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hicker
忠孝新生那是舊編碼 BL07(舊)=BL12(新)=台北車站
11/01 08:48
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hicker
BL09(舊)=BL14(新)=忠孝新生站
11/01 08:49
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focusd
竟然是一邊蓋一邊編碼？我還以為台北是跟高雄一樣先規劃好
11/01 09:07
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focusd
再蓋，放棄的站編碼仍維持
11/01 09:07
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domoto0101
中正紀念堂以前有小南門支線啊
11/01 09:12
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hicker
非也 是舊編碼使用多年後 再換上新編碼 等於說現在是雙軌
11/01 09:23
推
sinclaireche
舊編碼是工程用的
11/01 09:52
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whistlerhu
1只是列車出發收不到速度碼時可以按，北捷高運量還不
11/01 11:31
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whistlerhu
能自動發車
11/01 11:31
推
nickchen1202
那這樣按的話是25km/h直到下個速度碼？
11/01 13:17
推
syba
原則上新編碼是給大眾看的，私底下還是使用工程編碼
11/01 13:39
推
sydwuz
號誌電腦只會在表定時間後的數分鐘給指定車次速度碼，
11/01 14:26
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sydwuz
如果誤點太久超過給速度碼的時間就得靠那按鈕
11/01 14:27
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coffeemilk
工程編碼和大眾編碼吧！系統原先設計的車站編碼和現在
11/01 15:55
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coffeemilk
營運系統給乘客看的編碼有一點不太一樣
11/01 15:55
推
hellohenry
工程編碼有關係到車站及道旁機電設備的安裝位置識別
11/01 17:06
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hellohenry
資訊，修改車站編碼只是為了方便旅客辨識，捷運公司
11/01 17:07
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hellohenry
內部仍然會繼續沿用工程編碼以利維修和任務指派，我想
11/01 17:07
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hellohenry
這個差異在使用全數字車站編碼的台中應該會更加明顯
11/01 17:08
推
Shiba861107
台北市捷運局內部還是習慣叫北屯總站G0 XD
11/01 17:19
推
sovala
工程代碼會跳號會沒從1開始，延伸線會倒著編號，會1跳40
11/01 18:32
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sovala
號的都有，旅客會誤解
11/01 18:32
推
nelsony1216
劍潭表示：*探頭*
11/01 21:18
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tacoux
就柯文哲愛改人家車站編號有什麼辦法
11/02 09:35
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gigihh
不改的話又會遇到一堆數字夾雜的問題，台中捷運目前也沒
11/02 18:05
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gigihh
有1號線指標，可能等藍線通車的時候才會需要煩惱這件事
11/02 18:05
推
hoyunxian
因為本來那是工程用編號，台北捷運另外還有個內部辨識
11/03 09:52
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hoyunxian
用車站編號，給乘客看的原本就定好是數字路線編號，但
11/03 09:52
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hoyunxian
人家柯文哲就是想把前市長的政績全部推倒重來硬是換成
11/03 09:52
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hoyunxian
這樣的麻煩編號也沒人奈他何
11/03 09:52
推
tw3781
編碼也只是個代號，有沒有連號應該沒差吧~~~
11/04 13:58