影片連結：
https://reurl.cc/9Xxe7O
（捷運進度部分在8:00～14:34處）
以下摘要幾個重點：
(1) 南、北環2020年細部設計、先期工程汙水管及植栽遷移，2021年主體工程發包，
預計2028年底完工，且初勘、履勘完成，2029年中通車
(也就是主體工程發包後，8年內完工)
(2) 東環段於2020年2月14日完成可行性研究，同年7月開始基本設計，
並於8月辦理三場綜合規畫公聽會、9月辦理一場環評說明會。
綜合規劃與環評報告，預計2021年初完成，並提報中央審議
(如順利在2021年底前全數核定，2022年可啟動細部設計，2023年動工)
(3) 民生汐止線，於2020年7月環評通過，2020年10月北北基軌道溝通平台會議，
決議民生汐止線(新北段)與基隆捷運整合，若進度順利可先行動工。
(但基隆捷運需通過綜合規劃與環評作業)
台北段則預留民汐線施工路廊，以便未來施工時與新北段整合。
(4) 基隆捷運進入台北端時，應由地下進入南港車站共構。
(5) 北宜高鐵路線採「不經翡翠水庫集水區」之方案
(經評估後，單趟經過翡翠水庫，僅較未經過節省30秒)
心得：
柯P開頭說了，環狀線是台北未來10~15年最重要的國家建設，全環49.2km，42座車站。
全環通車後，將串連14條捷運路線＋2條台鐵路線(板橋車站、松山車站)，且橫跨雙北
14個行政區。目前南北環的細部設計即將完成，如果不被新北產業園區出土段之抗議
影響期程的話，明年7月就會開始施工了。而東環段則是補足環狀線的最後一塊拼圖，
柯P也希望東環段能盡快銜接南北環的進度，以期達成全環通車的目標！
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推文 (104)
推
gigihh
希望營運單位能夠盡快確定，這樣在很多部分的施工上都會
10/31 00:48
→
gigihh
有個底，例如如果要給新北營運，那麼就要考慮付費區外轉
10/31 00:48
→
gigihh
乘的可能性，在動線設計上就要預留更多的空間
10/31 00:48
→
gigihh
當然北捷繼續營運是最好的，一來目前的系統大家也都很習慣
10/31 00:51
→
gigihh
，二來不用另外規劃轉乘閘門等空間，可維持最大程度的動線
10/31 00:51
→
gigihh
順暢
10/31 00:51
→
ciswww
(2)所以基本設計不必基於綜合規劃啦?
10/31 01:56
推
wangdon
民生汐止線台北段有講等於沒講，到底是要不要蓋，什麼時
10/31 02:40
→
wangdon
候蓋！ 總是在打模糊仗，八年任期都過三分之二了！ 囧
10/31 02:40
推
jay70134
推
10/31 03:14
推
s1an
他就不想蓋民矽汐台北段阿
10/31 03:48
推
LewisRong
為什麼是柯在打模糊仗XD
10/31 04:31
推
LewisRong
林佳龍14號的聲明:民汐線大稻埕-東湖路段由台北市政府
10/31 04:34
→
LewisRong
本於權責適時推動。交通部自己模糊丟回給柯
10/31 04:35
→
LewisRong
也有提到要跟基隆捷運整合 再怎樣也要等基隆捷運規劃出
10/31 04:49
→
LewisRong
來再來討論
10/31 04:49
→
Magicbears
重點是又多了基隆捷運啊，以中央的效率看來有得等了
10/31 05:09
→
Magicbears
民生段七月才過環評不是？啊吵要不要蓋不就是之前問題
10/31 05:12
→
Magicbears
卡在這？
10/31 05:12
推
rdu20159
北環有爭議的話，不如先衝刺東環，內科跟東區縱向連結
10/31 06:08
→
rdu20159
真的太重要了。
10/31 06:08
推
tyytt
之前說民汐線只蓋一期是盲腸 必須一次核定
10/31 06:21
→
tyytt
現在直接說只蓋一期 往西「保留彈性」
10/31 06:24
→
tyytt
這時候只蓋一期又變不是盲腸了^^ 白白拖五年
10/31 06:26
→
neksa602
環評一次通過 怎麼不一次蓋
10/31 08:25
→
neksa602
他就是要讓新北進城的不方便
10/31 08:25
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IBIZA
變成別人的盲腸就沒差啊，新北愛蓋自己蓋的概念啊
10/31 09:41
→
IBIZA
其實基隆捷運也是一樣，怎麼走地下進南港站？基隆市長自己
10/31 09:42
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IBIZA
想辦法
10/31 09:42
推
keydata
地下進南港也是很久以後才要去想，民汐新北段就是新北自
10/31 10:02
→
keydata
己拿回去了，民汐新北要接基隆又要進南港又要進民生，這
10/31 10:02
→
keydata
個等新北自己想清楚就要很久了
10/31 10:02
→
keydata
民汐台北市段跟進南港的重要性都遠小於東環，台北市未來1
10/31 10:05
→
keydata
0年做南北環跟東環就忙翻了
10/31 10:05
→
keydata
回7樓，現在的流程都變成綜規先啟動半年後，基設就跟著啟
10/31 10:10
→
keydata
動，兩個並行，以基設的工程評估來彌補綜規只看重財務面
10/31 10:10
→
keydata
的缺點,避免綜規搞出很難做的路線跟站位XD,對於工程實際
10/31 10:10
→
keydata
面跟工程費也比較接近實際
10/31 10:10
推
shter
民汐基隆捷運的意思就是新北市請台北市釋出汐止區公所到東
10/31 10:44
→
shter
湖給新北捷運，然後基隆汐止轉板南線繼續搭台鐵到南港而已
10/31 10:44
→
shter
因為基隆捷運的時程跟基隆輕軌整個不一樣了
10/31 10:45
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shter
汐止東湖段分好的話，永和到公館那條南北線區段復刻版也能
10/31 10:46
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shter
比照辦理，主要是都有一站終點在台北市境內的關係
10/31 10:46
推
KIKUSUI
之前基隆近台北炒成那樣 一堆有的沒的都跑出來 對柯來說
10/31 10:50
→
KIKUSUI
就是盲腸線 現在整合好了 民生汐止接基隆 對柯來說當然可
10/31 10:50
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KIKUSUI
以啊
10/31 10:50
推
gigihh
環狀線掀蓋東環當然很好，但問題是基廠設在北環段啊
10/31 11:07
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gigihh
所以東環無法脫離南或北環，要先蓋東環一定要同時蓋北貨
10/31 11:08
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gigihh
南環，列車才可前往機廠維修
10/31 11:09
推
shter
東環有想過在山區造儲車廠或基地嗎?
10/31 11:29
→
hicker
東環進度怎樣都會在南北環之後呀....
10/31 11:34
→
kenro
不是問題啊，東環還在跑公文
10/31 11:42
推
e80276
民汐線未來應該是只剩汐東段 剩下的不會蓋了吧
10/31 11:54
→
e80276
至少直到柯P卸任都不可能
10/31 11:55
推
e80276
基隆捷運到底怎麼地下到南港 一直沒講清楚
10/31 11:57
推
gigihh
汐東段無法跟東湖直接轉乘要怎麼解決？
10/31 12:20
→
gigihh
要就醫次蓋，對雙北應該比分兩段好
10/31 12:20
→
hicker
東湖站不是說蓋連通道嗎
10/31 12:27
推
keydata
汐東段兩年內也不可能蓋欸
10/31 12:40
推
NeihuSnape
阿北政績+1
10/31 12:42
→
Magicbears
盲腸說是指如果只蓋汐東段啊…只蓋一期的話本來就問題
10/31 13:46
→
Magicbears
一堆
10/31 13:46
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Magicbears
民汐二期肯定要等到環狀蓋完才會有進度
10/31 13:52
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hicker
民汐二期至少2023才會有動作吧....
10/31 14:04
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tyytt
樓上上 柯現在的意思就是只蓋一期啊
10/31 14:29
→
benbon
柯快卸任了，二期要看下任是誰，如果是黃珊珊還有可能
10/31 14:41
→
benbon
如果是其他和港湖沒淵源的人應該就繼續擺著不動
10/31 14:42
推
es91213
東環不是說希望卸任前動工？
10/31 19:24
推
jack82822005
柯的意思是環狀線弄好再來考慮二期吧？
10/31 19:25
→
jack82822005
怎麼會只蓋一期？
10/31 19:26
推
Jaygo5566
東環真的超重要
10/31 20:33
推
atuf
「環狀線全環通車可以連接14條捷運」，大台北地區也才只有8
10/31 21:58
→
atuf
條捷運（含淡海、機捷），到全環通車時也不會有15條吧
10/31 21:58
→
atuf
而且還講什麼「兩條台鐵路線（板橋站、松山站）」板橋站跟松
10/31 22:00
→
atuf
山站不是都在台鐵縱貫線上嗎？
10/31 22:00
推
h120968
他說的應該是五大路線不包含深坑輕軌 橘線三次 紅綠藍粽
10/31 22:04
→
h120968
各兩次+安坑輕軌
10/31 22:04
→
h120968
還有萬大線一次
10/31 22:04
→
h120968
五泰輕軌應該也不
10/31 22:05
→
h120968
也不包含
10/31 22:05
推
atuf
橘線就一條線，只能算一次
10/31 22:35
→
atuf
淡信、板南、文湖、松新也只能算一次
10/31 22:36
推
h120968
民汐也算一次
11/01 00:46
推
h120968
怎麼算就是沒有14條那麼多啊
11/01 01:08
→
h120968
https://i.imgur.com/5tnItNh.jpg
11/01 01:08
→
h120968
加貓纜也沒
11/01 01:08
→
Magicbears
剛看影片原po以及很多人都沒提二期還要考慮松機規劃
11/01 02:50
→
Magicbears
問題，重點是中央對松機那邊的計劃沒撤銷，要是有改
11/01 02:50
→
Magicbears
變那第二期路線肯定會變
11/01 02:50
推
nektsu2
民汐二期確實與松山機場計畫有關，可能也從內湖段改直行
11/01 06:09
→
nektsu2
民權東路到敦化北路，與東環Y34站、文湖線松山機場站交會
11/01 06:09
推
yevvi
老早就該蓋一期了 二期可以先不做 之前木柵線也是這樣
11/01 12:13
→
yevvi
不然汐止人都要炸鍋了
11/01 12:14
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el1901
https://tinyurl.com/y4ckxee8 南北環機電標已公告招標
11/01 12:34
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el1901
最快明年9月決標，履約至120年。南北環最快119年底通車。
11/01 12:36
推
MonkeyCL
阿北真的是把首度格局做的很小
11/01 23:16
推
leon1757tw
民汐線為啥要選大稻埕當終點 不延重慶北路往南尻到北
11/02 02:29
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leon1757tw
車去
11/02 02:29
推
Metro123Star
松機有計畫的話也不是給民汐走 再開一條民族線都行
11/02 13:27
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omkizo
雙連轉乘就可以了為何要硬尻過去
11/02 21:19
推
yevvi
在松山區王鴻葳議員主辦公聽說明會時，捷運局代表就有提出
11/03 16:56
→
yevvi
延到新莊的構想
11/03 16:56
推
Kazamatsuri
要也是社子輕軌南北線從大橋頭繼續下來往台北車站或
11/03 19:49
→
Kazamatsuri
北門 中間再多一站民生重慶轉乘這樣
11/03 19:50