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作者Kazamatsuri (專業領隊)
標題[新聞] 環狀線北環段站體卡產業園區 業者不滿罔顧廠家營運
時間Sun Oct 25 23:27:10 2020
原文PTT 原始連結 ↗
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/3331059 台北捷運環狀線北環段Y19A站出土段位於五工路及五權二路口。 （記者周湘芸攝） 2020/10/24 15:05 ［記者周湘芸／新北報導］台北捷運環狀線第2階段的南環、北環段預計 年底完成設計、明年動工。其中位於新北產業園區五工路的Y19A站卻面臨 地方抗議。台北市捷運工程局規劃採地下車站，路線設計從高架轉往地下， 但當地廠家認為，出土段將阻斷位處新北產業園區中心的五工路及五權二 路，嚴重影響營運及貨車動線。 「捷運出土段受害廠戶自救會」表示，新北產業園區未必需要北環段通過， 廠家可自建接駁車，每年花不到360萬元就能得到很好的交通運輸；若捷運 規劃勢必須通過該路段，也可規劃地上車站或高架車站，避免截斷原有道路。 位於新北產業園區的賴姓業者就指出，目前新北產業園區共1138個廠家， 有7成以上反對北環段Y19A站計劃案，若台北市捷運工程局執意闖關，整 個產業園區將無以為繼，甚至造成數千人失業，與新北市長期推動產業經 濟的理念相互矛盾，不解為何長期與雙北政府機關陳情，卻持續遭到「冷 處理」。 北市捷運局副局長陳耀維︰退縮人行道、取消停車格，爭取最大通行空間 台北市捷運工程局副局長陳耀維表示，未來北環、南環及東環段都將地下 化興建，以現行高架的新北產業園區站銜接至Y19A站的捷運最大坡度5.5% 計算，出土段勢必會落在五權一路至五權三路。先前已針對該路段進行評 估，尖峰時段車流量為C至D級，捷運完工後仍會維持雙向各2車道，其中 五權二路也會退縮人行道、取消路邊停車格，爭取貨車通行最大空間。 陳耀維指出，北環段進入新北產業園區站的規劃是當初園區與新北市政府 捷運工程局討論的結果，目前已送行政院核定，預計年底前完成設計，明 年中動工。 台北捷運環狀線北環段Y19A站設計引發廠家抗議。（記者周湘芸攝） -- 真的開工的了？ @@" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.140.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1603639633.A.592.html 不像圓山劍潭是必經的路線 如果Y19A取消設站的話好像就沒什麼非要經過園區裡的理由了 這樣還不如Y20尾軌往右沿機捷旁或福慧路（旁）轉地下 反正那邊目前也還沒開發 然後過疏洪道走四維路接回原線 中間可能在中興路口或更寮國小設一站就好 這樣時間可以縮短一點彌補西環拖到的時間 XD 「當初園區與新北市政府捷運工程局討論的結果」 要問當初這些「長官們」有沒有考慮的那麼"周到"囉～ 科科 園區高架的話 一定要過疏洪道才能入地下 但問題是五股三重這邊路也不大 而且如果還是要高架的話 徐匯中學預留的地下站體又可能沒用了 高架還有五工五權那個大於90度的彎道問題 如果是地下還可以有機會「稍微」穿越私宅過去.... ^^" ※ 編輯: Kazamatsuri (1.160.140.7 臺灣), 10/26/2020 02:58:25 #1Uj1MLs4 (MRT) 「美好」的想像 XD 能在思源路入地下就不會有園區的抗爭了 不過這樣一來西環的轉乘(含機捷)除了大坪林外都是高架與地下互轉 可能更加讓乘客「討厭」了吧？ @@" ※ 編輯: Kazamatsuri (39.12.165.15 臺灣), 10/26/2020 20:45:41

推文 (87)

推 gigihh 如果取消設工商展覽中心站不知可不可行，這樣可以選擇拉 10/25 23:42
→ gigihh 長坡道來避開影響道路，也可以維持原本的坡度，但可在抵達 10/25 23:42
→ gigihh 道路之前就下地 10/25 23:42
→ Tachikoma88 就多繞一點路而已，扯甚麼數千人失業 10/25 23:45
→ gigihh 很早以前看過淡水線的工程總報告，其實目前淡水線的出土 10/25 23:45
→ gigihh 位置也被抗議過，捷運局後來好像是以地下穿越基隆河造價 10/25 23:45
→ gigihh 太高而否決抗議，記得當年捷運局有提到如果修改出土位置 10/25 23:45
→ gigihh 的話，圓山站可能無法設站 10/25 23:45
→ gigihh 台北捷運史上規劃後又取消設站也不是沒有，目前的劍潭站也 10/25 23:47
→ gigihh 不是原本規劃的位置，原本圓山到士林中間是規劃兩站 10/25 23:47
→ dbdudsorj 這樣就數千人失業？資方會不會太好當 10/25 23:47
推 robotcl 太好笑了吧 比環團還搞笑 10/26 00:16
推 saobox 每次都說上千人失業 上萬人失業 上億人失業 有真的發生嗎 10/26 00:22
推 sunblues 台灣的重大工程發展遲緩，都是被這些刁民害的 10/26 00:26
推 xy1904312 屏東沒捷運會缺工 新北有捷運會失業.. 10/26 00:34
推 ttnakafzcm 我家附近的北環段先期工程已經開始了 能快就快吧 10/26 01:01
→ ttnakafzcm 不然平常至善路上下班已經很塞了 10/26 01:01
→ ttnakafzcm 交通黑暗期在安全範圍內短一點不是壞事 10/26 01:01
推 gigihh 原本以為工商展覽中心不是地下，如果新北產業園區之後就要 10/26 01:15
→ gigihh 下地的話，似乎真的沒有調整的空間了 10/26 01:16
→ gigihh 如果Y19A取消設站效果應該是延長出土路段，但這樣不知是否 10/26 01:17
→ gigihh 因為之後全部都是地下，所以出土位置真的很難規劃 10/26 01:17
→ billkingFH 延出土應該也是要在徐匯中學前進去，不然蘆洲那邊路幅 10/26 01:18
→ billkingFH 窄又超多公車 10/26 01:18
推 hayden218 高架不可行嗎？ 10/26 02:04
→ Metro123Star 徐匯中學站南側有一塊預計開闢新道路 若Y20以南路 10/26 04:29
→ Metro123Star 線要改高架則可利用該地施作出土段 10/26 04:29
推 Eric1031 乾脆直接不要設站了啊，讓廠家每年自己花錢辦接駁，看 10/26 06:53
→ Eric1031 看幾年後會不會後悔呵呵 10/26 06:53
推 gigihh 目前規劃Y19A至徐匯中學中間還有兩站，若一定要設站又 10/26 07:03
→ gigihh 要高架的話，可能必須減少一站才有足夠空間吧！ 10/26 07:03
→ gigihh 更正上面推文：不知是否可解決問題 10/26 07:03
推 agh386690 產業園區一堆大車貨車要運貨什麼的，在這裡設出土確實 10/26 08:38
→ agh386690 有些影響 10/26 08:38
推 sdhpipt 這邊一堆貨櫃車大卡車 影響確實是很大 10/26 09:33
推 qwe753951 鬼扯，什麼幾千人失業 10/26 09:53
推 ayler88 不知蓋這捷運,會讓貨運繞多遠? 10/26 10:17
推 gibbs1286 那邊根本無解啦，不管放哪都不對 10/26 10:21
推 ayler88 或高價徵收出土段兩邊的住宅或辦公室? 10/26 10:24
→ ayler88 既然嚴重到會讓幾千人失業,這樣高價徵收兩旁住宅與辦公樓 10/26 10:26
→ ayler88 應該就沒人反對 10/26 10:27
推 sdhpipt 之前有個方案是直行到五股垃圾山然後做出土段 但是陳明義 10/26 11:37
→ sdhpipt 落選了 似乎沒有人繼續推動了 10/26 11:37
→ sdhpipt 但 侯友宜似乎要在任內將五股垃圾山清拆完畢 不知道是否 10/26 11:39
→ sdhpipt 是為重劃做準備? 如果重劃的話 北環段部分修改路線到那邊 10/26 11:40
→ sdhpipt 不是不可能 10/26 11:40
→ sdhpipt 最近走高速公路就看得到 五股垃圾山的鐵皮屋快拆光了 10/26 11:41
推 peterlee97 現在又在檢討民眾了喔？ 如果沒有這些刁民 政府覺得 10/26 11:52
→ peterlee97 該怎麼畫就怎麼畫 的確會讓捷運不會像現在環狀那樣詭 10/26 11:52
→ peterlee97 異轉彎啊 但沿路強制徵收你說好不好？ 10/26 11:52
→ ayler88 都不搞強制徵收的話,台南鐵路地下化就再等個幾十年了 10/26 14:10
→ ayler88 而且現在強徵給的錢已經夠多了,有時後還太多了 10/26 14:11
→ el1901 上週新北城鄉局有公開閱覽五股垃圾山的都市計畫，全部劃 10/26 15:06
→ el1901 為產業園區，五泰輕軌從旁邊新五路經過，本來有規劃在此設 10/26 15:06
→ el1901 置機廠，看來是取消去別處。環狀線也沒有拉到這裡來。 10/26 15:06
→ YellowWolf 怎麼這個還在吵 10/26 15:20
推 rdu20159 結果就卡在新北產業園區，杯具 10/26 18:24
推 gigihh 反正都快完成設計了，不可能卡在產業園區，現在才提出來 10/26 18:29
→ gigihh 根本已經沒機會改了 10/26 18:29
推 shen5035 好奇為什麼當初沒有把入土段設在幸福路？ 路寬又夠直 10/26 18:48
→ shen5035 *更正 思源路 10/26 18:48
→ kuma660224 這些無恥業者都滿嘴胡扯的 10/26 19:38
→ kuma660224 什麼廠商自建接駁車，他們幾年前就 10/26 19:40
→ kuma660224 喊出來騙人了，這麼多年什麼也沒做 10/26 19:40
→ kuma660224 反對只有被徵收的兩側店家 10/26 19:40
→ kuma660224 工業區其他店家與員工根本沒被徵詢 10/26 19:41
→ kuma660224 他們就用自身收租利益在扯後腿 10/26 19:43
→ kuma660224 什麼失業是狗屁不通， 站區這邊就 10/26 19:45
→ kuma660224 SGS與IGS聘僱最多員工，他們不反對 10/26 19:45
→ kuma660224 IGS大樓當初新建時就預留為捷運退縮 10/26 19:46
→ kuma660224 反對是那些收租給人家開傢俱展場的 10/26 19:46
→ kuma660224 根本沒幾個員工也不在乎員工通勤 10/26 19:46
→ kuma660224 啥提供接駁車 它們哪有這麼佛心 10/26 19:48
→ kuma660224 他們只是怕施工多年 沒人來租店面 10/26 19:48
→ kenro 怎麼還在卡 都已經發包動工了還在扯這個 就直接做了 10/26 20:25
→ ciswww 第二行說明年動工 10/26 21:04
推 jecko 北環喔 看能快到哪裡去 不是都沒問題 10/26 22:40
推 Jaygo5566 真要做接駁車早就做了,現在才想到要做,真的是滿嘴唬爛 10/27 00:07
推 sdhpipt SGS當然不會反對啊 他們又沒有貨櫃車進出 XD 10/27 09:24
噓 kurod800 會抗議的只有標準廠房一棟跟對面的先鋒科技還有明義？ 10/27 12:16
噓 kurod800 原訂計畫花最少成本結果被人亂變更設計… 10/27 12:18
推 kurod800 當初拿問券出來諮詢的完全不中立。都用標準廠房在洗。 10/27 12:33
噓 kurod800 新聞中某賴姓人士提到的七成反對根本是謊話。 10/27 12:36
推 jtsu5223 多繞路就失業是怎樣，上班多走幾公尺就開除嗎XD 10/27 16:29
推 coffeemilk 感謝KUMA 大的爆料，收租廠房房東嘖嘖嘖 10/27 19:17
推 YellowWolf 推kurod大 10/27 19:57
→ Tachikoma88 跟高雄那些反輕軌的商家根本ㄧ個樣 10/27 20:11
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