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作者komachi275 (笨笨熊)
標題[新聞] 原定9月底公布　高雄輕軌二階爭議路段續h
時間Wed Sep 30 05:05:24 2020
原文PTT 原始連結 ↗
高雄輕軌二階爭議路段停工20個月，新任市長陳其邁上任後緊鑼密鼓召開5場公聽會，原預定9月底對外宣布續建與否，不過今（28日）副市長林欽榮受訪不諱言現市府在原規劃路線前提下，對爭議路段及結點做優化及電腦模擬，更盼能帶動沿線危老都更效應。他更舉輕軌與紅線凹仔底站轉乘優化後4分鐘轉乘為例，強調規劃要降低民眾疑慮。至於續建與否，他說會在一、兩周內跟市長二度詳細報告後，由市長正式對外說明。 林欽榮今上午參加高市議會及高雄都會發展文教基金會主辦的「市政新格局、港都新治理」，會後針對會中所提輕軌二階最新進度受訪時說，原先規劃忽略民意，現在透過說明會收集到很多資料，需要好好消化與分析，盡量做到人本交通、人行道拓寬、路外興建停車格。 林欽榮特別以大順、博愛路口紅線凹仔底站與輕軌愛河之心站轉乘規劃為例說，富邦已在此處投資360億元，經過優化，讓兩站間透過電扶梯可在4分鐘內完成轉乘，富邦商場基地內退讓4.5公尺，留設車道、增設汽機車停車格位等；此外義大及好市多站點要往南邊出入、還要做地面停車場，他不諱言任何大場站開發一定會塞車，更何況以前設計把軌道蓋在路中間，也因此重新設計給更多出入方向。 林欽榮說，自己是工程師，無法做政治決定，更坦言說，「路線的修改就是政治，路型精煉、優化則是工程師應該做的！」他就是誠懇、儘可能地改，也把承包商聯鋼設計團隊找來直接對話，對議員的主張意見也都試著透過軟體模擬，檢視路型變更對交通可能的衝擊，找出應對與降低方法，「每一段細部設計圖都要看過」。 高市府捷運局針對輕軌二階爭議路段提出優化方案。捷運局提供 高市府捷運局針對輕軌二階爭議路段提出優化方案。捷運局提供 圖片來源 : 蘋果新聞網 外界關切規劃進度，林欽榮說還要再花一、兩周作好細部研究後，才會再跟市長二度詳細報告，屆時續建與否、規劃方案等詳細內容，再由市長對外做正式裁示，盼外界再多給一點時間。（周昭平／高雄報導） ---- 被當作罷免指標的輕軌竟然延期了 看起來周遭居民的反彈真的很大耶 乾脆就C路權架空線通過好了 輕軌的彈性要使用哩 ----- Sent from JPTT on my HMD Global Nokia 4.2. -- │ 本務車 後連車 │ 列 │ ◢ --- - ◥ │ 車 │ E1001 E1002 │ 供 │ - --- │ 電 │ 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 │ 故 │ ● ●● ● ● ●● ● │ 障 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.121.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1601413528.A.CCE.html

推文 (85)

→ NipponKitano 住戶反對（Ｘ）四輪嘴臉反對（Ｏ）開烏賊車抱怨空污 09/30 05:37
推 R101 兩年拼四年，高雄大邁進 09/30 07:40
推 yoshiringo 推榮榮 09/30 08:30
→ sleepyrat 這一緩，再等20年~~ 09/30 09:10
→ playthesong 國瑜又在卡了 09/30 09:12
→ keydata 國魚又在卡了，咦，現在是邁麥跟榮榮 09/30 09:19
推 peterlee97 之前在噓都是韓在裝死卡的人怎麼都不見了？ 09/30 09:28
→ peterlee97 還有人在推勒 09/30 09:28
→ komachi275 這麼大的新聞沒人po也嚇一跳...其實就C路權無害通過最 09/30 09:37
→ komachi275 好啊 09/30 09:37
→ TkUMan 貼新聞要加心得很麻煩阿 09/30 09:40
推 k1k1832002 就看要拖到什麼時候 09/30 10:16
推 btwsniper 不過C路權可能會影響到民眾搭輕軌的意願 09/30 10:22
推 popopal 會影響意願表示連公車都不會搭了 還是乖乖開車最後被塞 09/30 10:28
→ popopal 直接高架跟護樹聯盟去拼比較實際 09/30 10:29
→ popopal 不然多上百億改地下 那其他條要等多久 09/30 10:30
推 tyytt 兩週加上去也才上任兩個月，跟前市府的拖延比還差得遠 09/30 10:44
推 dragle 拜託硬起來，不要再拖了 09/30 10:52
推 tyytt 現在在做原路線下設計的最佳化，跟前市府要廢除要改線要地 09/30 10:52
→ tyytt 下化的惡搞也差很多，某些粉不要帶風向了 09/30 10:52
→ popopal 最後只能硬上 看怎樣最可行 別浪費時間了 09/30 10:52
→ popopal 就算改地下也是有人不滿意 怎口不是我這邊出XD? 09/30 10:53
推 senju 期待對凹子底站轉乘做最佳化的成果 09/30 11:27
推 carolgilbert 別的縣市蓋捷運都被虧損議題擋掉，高雄虧到死還是一 09/30 11:36
→ carolgilbert 直蓋 09/30 11:36
→ R101 上任後立即復工阿，猶豫什麼優化什麼，是嫌陳菊團隊規劃不 09/30 11:38
→ R101 好嗎 09/30 11:38
推 btwsniper 前市府去年底也拍板照原路線，先推造街計畫再蓋輕軌， 09/30 11:47
→ btwsniper 跟現在一樣開說明會，不也是原路線下設計的最佳化?XD 09/30 11:47
→ tyytt 去年底排版原路線不就空轉一年？拍板後又做什麼？選總統？ 09/30 11:57
推 jwph 我也不懂上任為何不直接復工?這路線在陳菊時代就拍板了 09/30 12:01
推 chingkuoho 所以現在上任不趕快動工補進度？？ 09/30 12:20
→ btwsniper 拍板後開了20多場地方說明會啊，開不夠現在還要開嗎? 09/30 12:30
→ btwsniper 不是都在拖? 09/30 12:32
推 cudo 期待凹子底的轉乘 但也希望正式c32跟橘線轉乘的問題 09/30 12:36
噓 stu962046 快蓋好嗎 09/30 12:38
噓 smartlin2001 韓市長怎麼還在拖 09/30 12:40
→ hicker 現在也不是韓了吧 09/30 12:41
→ enjoyyou 至少有再做模擬 而不是像那些反對方 從頭到尾只會口號 09/30 13:01
推 es91213 h大那是反諷吧？XD 09/30 13:14
→ es91213 前面說「至少有模擬」的 那韓市府提出五種解決方案 09/30 13:15
→ es91213 怎不見護航啊？ 09/30 13:15
推 newasus 我覺得就算現在是其邁，也不會現在蓋啦，至少會拖到下一 09/30 13:27
→ newasus 次市長大選完沒有連任壓力之後才做 09/30 13:27
→ newasus 畢竟沿線的反對壓力確實不小 09/30 13:27
推 jwph 輕軌不動工 你覺得他還有第二任市長嗎? 09/30 13:44
→ coon182 短期內高雄要再變天很難吧 09/30 13:55
推 popopal 壓力不小那就是小 還是蓋這才是沉默多數樂見 09/30 14:23
→ popopal 硬蓋下去 以後高架就容易推動 不然每個都要凹成地下 09/30 14:24
推 tt50214tt 氣死 09/30 14:43
推 andy3021515 推2年拼4年 09/30 15:02
推 kutkin 這個是陳菊應該要做完的 09/30 16:01
→ kutkin 最後一任沒有做就要等8年了 09/30 16:01
推 chou5566 還韓國瑜公道必陳其邁 09/30 16:02
推 lidongyun 風向隨著顏色跟著擺 09/30 16:28
→ cimo764 那恭喜 2022再見 09/30 20:18
推 popopal 年底應該會決定 要和南鐵這樣搞多久?有拆房再說吧 09/30 21:21
→ popopal 怕塞車可搬走 要地下站點方圓200米每戶捐100萬XD? 09/30 21:22
推 babosa633 難道你oo ooo? 09/30 21:26
推 Sunny821210 美術館反輕軌的頭頭跟陳其邁私交其實很好... 09/30 22:20
→ Sunny821210 之前就說這段就算不是韓上一定也是一直拖了 09/30 22:20
推 peterlee97 可是之前好像有坨人一直帶風向說韓故意卡這段 他下來 09/30 22:49
→ peterlee97 就完工了齁 09/30 22:49
推 peterlee97 #1TsxcwkS (MRT) 09/30 22:51
→ peterlee97 #1Une0o0g (MRT) 09/30 22:52
→ peterlee97 #1UmJs0lv (MRT) 09/30 22:53
→ peterlee97 那些在噓的 不知道還剩幾個 09/30 22:53
推 R101 時空背景不同好嗎…現在是邁邁在當市長欸，下一站wecare 台 09/30 23:12
→ R101 北 09/30 23:12
推 a7619282 平面的蓋下去塞死 暖男下次也不用選了 09/30 23:49
推 a7619282 反對輕軌票+塞車賭爛票 09/30 23:53
推 popopal 不能蓋平面 沒蓋也不用選 那只剩高架了XD 10/01 00:19
→ komachi275 C路權不會塞啦...也沒慢很多 10/01 00:37
推 kutkin 車禍是不可避免，但也不是到不能接受 10/01 01:13
推 wantfree 做地下貴 而且施工更長 沿路激民又會反對 直接做就好 10/01 01:21
→ wantfree 我已經期待做輕軌繞一圈很久了 現在要做到前鎮才能轉乘 10/01 01:21
→ wantfree 很麻煩 希望沒爭議的趕快開通 至少讓我能坐去夢時代謝 10/01 01:21
→ wantfree 謝 10/01 01:21
→ globeMIX C路權可怕的地方在 他的超級電容會充滿不確定性 10/01 01:29
→ globeMIX 等電量一降 為了不中途電切 停靠一定得多充幾秒才能滿 10/01 01:31
→ globeMIX 如果這段可以改為電線的話 我覺得應該是可以C型吧 10/01 01:31
→ globeMIX 聽消息說這段也沒有優先號誌的樣子 不太確定真假 10/01 01:32
推 gpee 建幾年了？高雄笑話 10/01 08:38
推 shter C路權我覺得可以彰顯輕軌與一般捷運不同的彈性，因地置宜 10/01 09:08
→ shter 能夠讓同一種軌道運輸運用在不同的環境下是它的優點 10/01 09:09
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