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作者hn9480412 (ilinker)
標題Fw: [新聞] 新北環狀線單日載量破4.7萬人次 侯友宜:
時間Sun Sep 13 23:33:02 2020
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1VNZkgG3 ] 作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 新北環狀線單日載量破4.7萬人次 侯友宜: 時間: Sun Sep 13 23:32:54 2020 新北環狀線單日載量破4.7萬人次 侯友宜:收回營運是既定政策 新頭殼newtalk | 林昀真 新北市報導 發布 2020.09.13 | 12:57 新北市環狀線11日達到4萬7204人，創下自3月1日正式收費以來載運人數新高。市長侯友 宜今(13)日表示，新北市府収回環狀線營運權是既定政策，「自己的捷運，自己負責」， 後續會與北捷公司良性溝通，希望能盡早拿回營運權，創造比4萬7千人次更高的量能，讓 環狀線成為新北市最具代表的軌道建設。 侯友宜表示，雖然環狀線的日載量已經達到4萬7千人次，但仍有成長空間，因為4萬7千在 整個營運上還是沒有辦法賺錢，必須要不斷地創造更多思維，帶動更多周遭的接駁環境， 讓大家使用大眾運輸。 侯友宜重申，新北市府收回環狀線經營權是既定政策，「我們自己的捷運，自己要負起責 任來」，不管結果如何，責任新北市一肩扛起，在轉換的過程當中，他非常謝謝北捷公司 給予新北市府的協助跟幫忙，希望能夠盡快達成協議，及早接回由新北市自己營運，讓環 狀線成為新北市最具有代表性的軌道建設。 對於日前北捷公司公布環狀線日載量數據，喊出環狀線日載量可提升到10萬人次，外界認 為北捷嗆聲意味濃厚，侯友宜表示，北捷為經營環狀線做了很多的努力，他都心存感激， 但是好還要更好，希望自己的捷運自己要扛起責任，「大眾運輸不一定是以賺錢為目的， 是如何讓更多人來搭乘大眾捷運才是我們的目的。」 「4萬7就是達標了嗎?我們是不是還有努力往上走的空間?」侯友宜說，新北市願意負起責 任，跟北捷良性溝通，希望能夠儘早將經營權收回，創造比4萬7更高的量能。 https://newtalk.tw/news/view/2020-09-13/464639 北捷:要就趕快拿走，這種賠錢貨我還不想要咧 不過東京地下鐵和都營地下鐵一直在商討合併的議題，結果台北和新北是在走相反的道路 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1600011178.A.403.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 09/13/2020 23:33:02

推文 (88)

推 FrostGZ 崩 08/10 22:22
推 pokemon1318 不 08/10 22:22
推 a123453906 應 08/10 22:23
推 c52chungyuny 求你們停了好嗎 08/10 22:24
→ hicker 西環全在新北市 侯說要全拿回來也是可以理解 09/13 23:41
→ hicker 但南環北環跨雙北 東環全在台北市 這些侯也要全拿嗎...?? 09/13 23:42
推 naly0617 當初約怎寫就依合約走很難?放話有比白紙黑字有用? 09/13 23:43
→ hicker 就是合約到期要不要續約的問題吧?? 09/13 23:44
推 gibbs1286 環狀線切割不了吧...侯知道自己講三小嗎? 09/13 23:45
噓 jh961202 又開始了 09/13 23:56
→ jh961202 這貨可以B嘴嗎 09/13 23:56
推 hello881g 如果一個環可以兩家捷運公司那未來高運量在新北的區域 09/14 00:50
→ hello881g 看來也要不保了 09/14 00:50
推 LewisRong 侯這個和不跟進youbike2.0的政策都不是很認同 環狀線 09/14 00:51
→ LewisRong 是要怎麼拆 09/14 00:51
推 b1062071 那請板橋站空橋先弄好再說吧 09/14 01:02
推 MarcoChieh 上個月的舊聞 北捷仍希望繼續營運 而萬大線就直接給新 09/14 01:14
→ MarcoChieh 北市 09/14 01:14
→ MarcoChieh https://tinyurl.com/yxgjlya5 09/14 01:14
→ MarcoChieh 之後民生汐止線會不會再吵一次啊!? 09/14 01:15
噓 omkizo 通通按市界分 09/14 01:25
推 sikerkuaitai 收回營運不是不行 但如果基本費率收兩次完全不行啊 09/14 01:28
→ sikerkuaitai 淡海 三鶯 安坑這些既定由新北營運的路線 也應該朝 09/14 01:28
→ sikerkuaitai 著里程合併的收費方式來規劃 雙北再自行決定分拆 09/14 01:29
推 duodeviginti ....聽說這樣的人要選總統 09/14 01:42
→ hicker 侯沒說要選吧.... 09/14 01:43
→ hn9480412 都有一個烙跑市長還被罷免現在還有人敢中途參選總統? 09/14 01:49
噓 YellowWolf 敝市市長侯友宜不要再鬧了啦 09/14 02:11
噓 just3389754 這咖就繼續搞笑沒關係 09/14 02:54
推 taro0116lo 坐看開始打侯 也是啦 人家下屆總統熱門人選逆 09/14 04:45
推 KingChang711 我新北市民 希望市長加油 就這樣 09/14 06:48
推 gadacha 基本上應該都是虧損的啊，加上現在的淡海輕軌 未來的安坑 09/14 06:49
→ gadacha 輕軌 三鶯線等，應該都是個錢坑，為什麼新北市一直要經營 09/14 06:49
→ gadacha 權? 09/14 06:49
推 prkfcpr 因為北市他管不到，沒有話語權自然不開心 09/14 07:21
→ mf15566 為了政績吧，看看之前新北的文宣或新聞，台北環狀線正名 09/14 07:42
→ mf15566 新北環狀線，民生汐止線正名汐止民生線，板橋站想改名新 09/14 07:42
→ mf15566 北市政府站。所以後續環狀線成形了要怎麼經營，新北市可 09/14 07:42
→ mf15566 能沒想那麼多，現階段只想趕快讓自己擁有一條捷運，這樣 09/14 07:42
→ mf15566 政績比較好看。 09/14 07:42
推 agh386690 給新北管品質可能步上桃捷後塵 09/14 07:43
推 marco4014 未來南北環東環在台北市站數比新北多 那要怎麼辦？ 那 09/14 07:49
→ marco4014 到時候又要再討論一次？ 09/14 07:49
推 gigihh 只要這次協議有談到環狀線的後續路段給誰經營，那麼新北要 09/14 08:54
→ gigihh 拿回去我是沒意見，要痛就痛一次就好，不要到時候南北甚 09/14 08:54
→ gigihh 至東環都快通了，台北還要再來炒拿回去 09/14 08:54
噓 k2541398 侯友宜在那邊亂屁 新北市這種咖小 除了亂畫又慢又爛的 09/14 09:34
→ k2541398 沒人做路網 跟有十公里道岔 還會幹什麼 09/14 09:34
→ k2541398 連輕軌都要高捷幫你們跑 你們除了來亂還會幹嘛 09/14 09:35
→ k2541398 新北人那在乎你新北市有沒有自己的路線啦 不要搞出高架 09/14 09:36
→ k2541398 十公里比較實際 09/14 09:36
→ hicker 大台北實在是不能再多頭馬車下去了.... 09/14 09:42
推 rdu20159 把賠錢貨切出去剛好 09/14 10:02
推 syba 收回並不會提升實際營運的品質，只會滿足情感上的需求吧？ 09/14 10:36
噓 NaoSensei 市長莫鬧矣 09/14 10:48
→ gigihh 如果是淡海輕軌這種路線賠錢貨割出去ok，但環狀線問題就在 09/14 12:22
→ gigihh 它是環繞整個大台北一圈 09/14 12:22
推 taleschia 環狀線進出台北市 司機及行車管理都要交接 然後乘客要 09/14 12:23
→ taleschia 下車閘門再刷一次上車 09/14 12:23
推 chuegou 交由新北經營對新北市民有什麼好處？新北市民有折扣嗎 09/14 12:38
→ neksa602 沒好處，但是能刁難東環很爽 09/14 12:53
推 h120968 沒有一圈啊 土城樹林林口八里泰山五股就沒有 鶯歌三峽也 09/14 12:56
→ h120968 沒有XD 09/14 12:56
→ h120968 北海岸跟東北角也沒欸 09/14 12:57
推 smartlin2001 推文看到一堆綠共 09/14 13:14
噓 suetomash 是那個幕僚勸他這麼幹的，亂搞 09/14 15:08
噓 fantasyice 純噓新北 09/14 15:15
推 yehbebe0112 這樣是要一條線分開營運？？？ 09/14 17:35
推 chenday 台北，新北沒有合併，這是吵不完的，新北市民是不是支持 09/14 18:53
→ chenday 很難說，以新北市民來說，我希望有六都是平等的。 09/14 18:53
→ jago 行政區不必然有關，東京首爾上海新加坡同一個行政區都同時存 09/14 19:05
→ jago 在不止一間的營運公司。 09/14 19:05
推 coffeemilk 我個人是覺得雙北平地幅員不大，東京或上海平地廣大路 09/14 19:19
→ coffeemilk 線多，台北蓋的路線才6條，就算加萬大線也才7條，且都 09/14 19:19
→ coffeemilk 很集中在盆地裡，依照目前的可見未來，到時候與基隆之 09/14 19:19
→ coffeemilk 間可能還有新的一家營運，這樣實在有點.....傳統鐵路( 09/14 19:20
→ coffeemilk 台鐵)台北捷運、新北捷運、桃園捷運....這樣有五家@@ 09/14 19:20
推 h120968 還有高鐵 六家 09/14 19:28
推 Kazamatsuri 樓上上「只有」4家啊～ 台鐵/北捷/新北捷/桃捷 XD 09/14 19:38
推 coffeemilk 未來的基隆那一條有可能會是第五家XD 09/14 20:00
→ coffeemilk 剛剛忘了寫到XD 09/14 20:00
推 shter 天下大勢，分久必合，合久必分 09/14 23:15
→ timchenpqrs 新北市去入股北捷不行嗎 09/15 07:43
→ cashliu 自己搞會比較好嗎 09/15 11:23
噓 blinblinboy 日運4.7萬！？劍潭站表示：呵呵 09/15 11:42
→ jago 運量是不高，不過環狀線的日運量4.7萬是1進站+1出站=1人次 09/15 13:46
→ jago 板上統計的各站日運量是進站+出站人次。 09/15 13:47
推 pikakami 還是應該有個大台北捷運公司 各自入股比較務實 09/16 20:51
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