淡海輕軌第一期藍海線完成初勘 3必要項目待改善 2020-08-30 20:06 聯合報 / 記者吳亮賢 淡海輕軌第一期藍海線（淡水漁人碼頭站至台北海洋大學站）今完成初勘，共有履勘前 須改善事項3項、一般注意改善事項10項、後續建議事項13項。其中履勘前須改善事項為 必要改善項目，新北市捷運局表示，將盡快完成並報請交通部辦理履勘，履勘並改善後 即可取得營運許可，目標今年底通車。 淡海輕軌第一期藍海線初勘作業分為土建、機電及營運3組進行，由新北市府主辦，邀集 全國各地專家共15人擔任初勘委員，並由中華大學智慧運輸暨軌道系統研究中心執行長 張辰秋教授擔任總召集人，初勘檢查方式分為簡報詢答、文件檢視、現場設備檢視及緊 急應變能力等。 因應輕軌通車後帶來的大批人潮，今於淡水漁人碼頭站以「漁人碼頭舉辦大型活動，人 潮散場時車站內遭人為縱火，需緊急疏散旅客」為狀況，模擬「火災發生時月台及列車 上乘客疏散」及「準備進站的列車折返至沙崙站，疏散旅客並啟動公車接駁」等情況， 並成立緊急應變中心、疏散旅客、啟動降級運轉、公車接駁機制，派出維修人員確認設 備正常運作。 張辰秋表示，以火災狀況模擬，是要檢測捷運公司人潮管制、疏散及列車調度能力，測 試表現皆良好；另初勘結論有「履勘前須改善事項」3項，分別為標示、標線跟警示，整 理、清潔，以及軌道軌間改善，一定要於履勘前完成，此外還有「一般注意改善事項」 10項，「後續建議改善事項」13項。 捷運局表示，將盡快完成履勘前須改善事項，其餘缺失事項也會立即改善，並報請交通 部履勘，待履勘沒問題，或完成履勘後須改善項目，即可獲得營運許可，目標年底前通 車。 捷運局說，第一期藍海線通車後將採兩種營運模式，分別為紅樹林站至崁頂站，以及紅 樹林站至淡水漁人碼頭站，重疊路段班距為尖峰5至7分鐘、離峰7至9分鐘，乘客搭乘更 方便，可提升淡海新市鎮沿線運輸服務品質。 心得：通車後重疊區間尖峰班距增加應該有助運量，不過漁人碼頭觀光客會選這條路線 的感覺有限？應該要等藍海二期（比較符合觀光動線） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.22.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1598838801.A.DC8.html