想請問版上各位先進 有關東環線永春Y37-象山Y38段的問題
https://reurl.cc/k0dgyb
按照計畫本段從松山Y36-永春Y37是沿著松山路一路接到松德路往象山Y38走
但中途卻在松德路168巷轉彎 經過學校和巷子到松仁路轉彎到象山站
而非繼續沿著松德路再轉信義路五段到象山
https://goo.gl/maps/CncNfVnEcGaFwQ4A8
https://imgur.com/jksPeGW
請問這樣路線的設計是有什麼特殊的用意或考量嗎? 謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.211 (臺灣)
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※ 編輯: Jakoslav (111.71.212.211 臺灣), 08/19/2020 09:54:32
推文 (33)
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hicker
那邊的信義路有信義快速道路的匝道群 以及地下道
08/19 10:10
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hicker
故無法在此設站
08/19 10:10
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amport625
平行穿越象山站體不好挖吧 在中強公園設站環團會哭死
08/19 10:59
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amport625
還可能增加穿越民宅
08/19 11:01
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h120968
還有一個問題 那邊正在挖東延段 應該不會想在延伸段下面
08/19 11:22
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h120968
挖吧
08/19 11:22
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h120968
雖然大坪林是穿越新店線站體沒錯 但是因為環狀線是東西向
08/19 11:24
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h120968
新店線是南北線所以技術上還算可以做到
08/19 11:24
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Jakoslav
不過穿越巷弄的寬度只有7-12公尺，施工上有前例嗎?
08/19 12:58
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hicker
走的夠深就沒問題
08/19 14:21
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hicker
信義快匝道下面記得是在蓋信義線時就蓋好的
08/19 14:22
推
Kazamatsuri
紅線麻花段表示：
08/19 15:06
推
Kazamatsuri
就算可以松德轉信義 但是到松仁還是得轉(90度？)的彎
08/19 15:09
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Kazamatsuri
這樣東環象山站站體要設在哪邊也不好選.....
08/19 15:09
推
coffeemilk
類似中和站這樣嗎？一個大彎後設站？這樣好像列車運行
08/19 15:28
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coffeemilk
會拖慢幾秒
08/19 15:28
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hicker
Y38在信義路南側 距離北邊的90度彎還有段距離
08/19 15:34
推
Kazamatsuri
像葫洲或科技大樓到彎道的距離嗎？
08/19 15:40
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omkizo
信義快速道路啊
08/19 15:47
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hicker
就松仁路95巷到信義路的距離
08/19 16:05
推
Kazamatsuri
啊 我是說原PO原本想的松德過永春後一路到信義再轉彎
08/19 20:04
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Kazamatsuri
到象山 然後到松仁路再轉彎往Y39的情況下 Y38的站體
08/19 20:04
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Kazamatsuri
要在哪裡啦～ 不是說現在核定的路線 XD
08/19 20:05
推
Metro123Star
巷道就當不存在吧 想成穿越地
08/19 20:15
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ciswww
象山站各結構體並未於信義快工程預留，
08/19 20:16
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ciswww
信義線工程在此挖了兩條管冪工法橫越道路
08/19 20:18
推
Kazamatsuri
https://bit.ly/3hnBcOM 車行隧道限高4.6公尺 其實不
08/19 20:26
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Kazamatsuri
深 所以就算沒預留 大廳層只要在隧道下面就可以
08/19 20:27
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Kazamatsuri
別忘記南側出口2有上過新聞的波浪型電扶梯 所以應該
08/19 20:28
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Kazamatsuri
不會淺於5-10公尺吧？
08/19 20:29
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ELYC1x
信義快匝道下面好像是以管冪工法穿越
08/20 23:59
推
Kazamatsuri
樓上c大已經推文說了 XD
08/21 00:04
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ELYC1x
抱歉，看到h大的貼文就直接回了
08/21 00:07