原文恕刪 不是林右昌資料有點腿 而是他根本就搞不懂基隆河谷的軌道運輸狀況 同一天接受議會質詢的發言: 基隆輕軌推「快停快走」模式　林右昌：增加搭乘效益且更快 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200818004843-260405?chdtv 基隆輕軌進入綜合規畫階段，但日前傳出在完工後，台鐵將不進基隆火車站，改以 輕軌代替，引起大批通勤族不滿，並要求市府給個交代，對此，基隆市長林右昌於 18日強調，絕對以市民交通權益為優先考量，並且將會依法來辦理多場說明會，請 民眾安心。 不少通勤族指出，若台鐵不進基隆，改以輕軌代替，上班時程會超過原本的一倍， 對此，林右昌強調，台鐵每站最少停5分鐘，但輕軌只要 30秒就離站，能以「快停快走」模式運行，大大增加民眾搭乘的效益，也從根本解 決台鐵誤點所造成的問題，並會視載運量增加班次，有效紓解人潮。 台鐵每站最少停5分鐘? 很顯然他沒搭過台鐵 那也別幻想討論台鐵捷運四軌化 輕軌每站30秒離站? 很顯然他也沒搭過淡海輕軌 那也別幻想輕軌會快過現行台鐵 從林右昌2014競選力推捷運南港線延伸基隆 對比搞到目前的窘境 基隆輕軌笑笑就好 純粹騙選票的口號而已 : 心得： : 林市長對於民汐線台北段的情報似乎有點腿了 : 台北市這邊是依然往一次核定分期興建的方向走 : 且基隆河以西的二期段 最大的阻力的民生社區段 問題也已消除 : 所以未來整條開工應該是沒問題 : 但民汐線與基隆輕軌整合嘛.... : 問題在於樟樹灣以西 兩條線走得很遠耶.... : 民汐線是要過基隆河往汐止社后與內湖走 基隆輕軌則是要往南港走 : 且其實基隆人真正要的 應該也不只是現在的基隆輕軌 : 而是也要晨間尖峰要多開可以快速進入台北市的區間快車 : 基隆出發停汐止(+汐科)南港松山台北這樣 -- Charlie ◣ ◢ Charlie ◣ ◢ ◣ ◤ Charlie ◢ ◣ Charlie ◢ ◣ ◢ ▁ ◥ Charlie ⊙ .◣ Charlie ⊙ .◥ ◤. ⊙ Hey!Shut up! ㄟ◥ ㄧ ╯ ㄟ◥ ㄧ ╯ ◥▂ ◢ . δ ◢ φ ◢ . . ◣ㄟ 修改dajidali ˋ\///\/.◥▄▄◤ ./ㄨ \\/ˊ◥▄▄◤ \|/ㄑ \|/ˊ◥▄▄◤ by Armour -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.106.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1597778914.A.1AB.html