不知道你是在地人還是看資料
高雄水岸輕軌其實根本不在市區
他是沿著凱旋路出發轉成功路
過橋之後來到高雄的鹽埕區跟駁二
實際上沿線的居民並不多
整條成功路來講北上左邊基本都是空的
右邊也是舊社區跟未開發的重劃區為主
經過的商圈景點有夢時代漢神百貨MLD
駁二跟哈瑪星
百貨接駁最多人
利用其實就是從捷運凱旋站到夢時代
這段,
但是因為夢時代非常的好停車
其實利用的人並沒有到非常多
另外一個漢神百貨本館
他是高雄很傳統的精品百貨
地位大概就跟復興微風差不多
去那邊真的就是要買東西
餐飲不主打
這邊去也幾乎是開車
連機車停車場他都不弄
MLD iKea 家樂福
這一區也是一個商圈
這種採購的商圈
其實選擇機車汽車通常會比較多
駁二特區部分
基本上輕軌
已經成為這邊的遊園小火車
這三站蠻多人會利用
但是駁二特區平日其實就沒什麼人
以前還有大陸旅行團
現在是沒有
如果你假日在哈瑪星上車
你會發現前三站蠻熱鬧的
但是高雄輕軌真的就不是居民通勤用途
沒有去什麼非常重要的商圈
至少要到第二期
基本效益才會出來
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推文 (57)
推
Lsamia
不過第二階的大順路一帶本質上也是"商圈"阿
08/09 18:44
→
sleepyrat
看看橘線，市區不是運量保證
08/09 18:44
→
Lsamia
除非要期待五甲地區高度使用
08/09 18:44
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hantulee
五甲地區沒輕軌…
08/09 18:47
推
Lsamia
好吧不然換成期待五甲民眾自己稼動去凱旋二路坐車
08/09 18:54
推
sleepyrat
五甲可能要等黃二線
08/09 19:21
推
ultratimes
大順路也沒啥大商圈吧 就costco 家樂福 還有義大那間
08/09 19:31
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ultratimes
就分散在這幾個點而已 所謂商圈應該要整條路都有店家
08/09 19:31
→
ultratimes
而不是只有幾個超大的賣場
08/09 19:32
推
yoshiringo
好像還滿有道理的><
08/09 19:41
推
sleepyrat
家樂福鼎山店旁的鼎山街算是舊商圈
08/09 19:56
推
newasus
像台中台北那種沿路型商圈高雄發展不起來，太熱了
08/09 20:52
→
newasus
頂多像新堀江之類少數幾個點
08/09 20:52
推
Slzreo1726
樓上 熱不是原因吧 台北夏天都快破40度 高雄可沒那麼
08/09 21:01
→
Slzreo1726
熱
08/09 21:01
推
Arsitaka
我家在水岸這邊 大部分土地都是特商待開發
08/09 21:10
推
ciswww
基於走路發展出的沿路型商圈v.s.基於騎機車發展出的...？
08/09 22:09
→
ciswww
https://moptt.tw/p/home-sale.M.1541340918.A.28B
08/09 22:12
→
ciswww
「2公里範圍叫做附近,因為5分鐘車程」
08/09 22:14
推
Lsamia
以ciswww的講法來說的話徒步型商圈恐怕也就新崛江
08/09 22:15
→
Lsamia
或者是鳳山城內的商圈分佈型態也蠻徒步的(?)
08/09 22:16
→
hantulee
大順和民族交叉附近算有兩家…
08/09 22:21
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hantulee
五甲地區要走,最多只是走到馬祖港橋旁搭前鎮高中站的捷
08/09 22:22
→
hantulee
運…
08/09 22:22
→
hantulee
大順 博愛交叉附近,未來有台鋁 富邦…
08/09 22:23
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Lsamia
其實講穿了就是有沒有二階都不會讓通勤變方便阿
08/09 22:29
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Lsamia
不過這牽扯到高雄的通勤動線大部分會怎麼匯聚就是了
08/09 22:29
推
kimyestjolie
右邊社區要搭車的話，也會直接走去中山路搭捷運，
08/10 01:02
→
kimyestjolie
目前輕軌的誘因及便利性實在太低
08/10 01:02
推
keydata
重點是高雄都很好停
08/10 08:08
推
physbook
是高雄都隨便停反正不開單
08/10 08:24
推
garrick1012
推遊園小火車
08/10 09:51
推
kh2702
高雄舊市區其實塞車沒很嚴重，除了博愛路塞了些
08/11 00:53
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globeMIX
駁二-海音-夢時代串聯 其實對遊客很方便 對於一些哈瑪星
08/11 01:01
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globeMIX
或者中山的學生 其實也是蠻好利用出去逛街的
08/11 01:02
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globeMIX
對於一些學生來講 還有總圖這好去處
08/11 01:07
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globeMIX
他們一定是只能利用交通工具 雖然最近高雄是有一些共享
08/11 01:08
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globeMIX
電動自行車可以使用
08/11 01:09
推
blinblinboy
沿海這段會先蓋我一直都蠻意外的！三民鳳山才應該先
08/12 10:50
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blinblinboy
才對......
08/12 10:50
推
blinblinboy
中山學生十之八九還是騎車為主吧！這就怪當初橘線不
08/12 10:53
→
blinblinboy
蓋到西子灣，但這又是另一個故事了....
08/12 10:53
→
btwsniper
沿海碼頭這段會先蓋是因為走舊有的鐵道，施工方便，也
08/12 13:59
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btwsniper
比較沒有居民跟用路人抗議的問題
08/12 14:00
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btwsniper
而且三民鳳山那段當時台鐵地下化還在施工中
08/12 14:03
推
TaiwanXDman
橘線如果當初蓋中運量 月台不用那麼大那麼長
08/12 19:09
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TaiwanXDman
說不定進西子灣就比較容易
08/12 19:09
推
popopal
中山大多騎後門 就算出口在圖書館或幼稚園那邊 你還是要
08/13 16:39
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popopal
搭校園公車或機車 住宿更不用說 還不如騎機車更快
08/13 16:40
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popopal
還有海科和文學院都在更遠地方 以前有說過要搞纜車直接
08/13 16:41
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popopal
打槍XD 若在大門蘿蔔坑給觀光客還可
08/13 16:42
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popopal
不給進還有一原因 就是和覽車類似 雜 至少這是學生立場
08/13 16:55
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popopal
之後觀光客一堆 學生也不會搭 那蓋這做啥XD?
08/13 16:56
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youkisushe
輕軌蓋了 成功路常常要等超久無意義的紅綠燈 而且是
08/15 16:20
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youkisushe
綠燈前進等下一個紅燈的情況 但是輕軌還是開太慢 只
08/15 16:20
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youkisushe
能說高雄三寶太多
08/15 16:20
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mightmagic
去漢神利用R9,去IKEA/MLD用R7,都比跑去搭輕軌方便
08/27 13:28