[新聞] 讓路輕軌！台鐵火車確定不進基隆站

作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)

標題[新聞] 讓路輕軌！台鐵火車確定不進基隆站

時間Mon Jul 27 02:37:51 2020

恭喜基隆喜迎輕軌台鐵新車要進來了，看樣子基隆是看的到吃不到了。對於便當局來說可以把空間拿去增發東部鐵路局能增發東部爽政客能有業績爽民眾喔...幹我要捷運結果給我輕軌，還要收回原本鐵路讓路輕軌！台鐵火車確定不進基隆站基隆人炸鍋了「台鐵未來不進入基隆服務，基隆端改由輕軌為主要軌道工具」，基隆港務分公司的一紙招商新聞稿，披露火車不進基隆站，讓許多往來基隆和台北的通勤族聽了都跳腳，憂心以後無法一車到站，轉乘要花更多時間，想投奔搭客運，或乾脆自己開車算了。轉乘更花時間通勤族：乾脆開車、搭客運據了解，由於交通部將基隆視為台北都會區的一環，基隆輕軌屬於城際之間的交通問題，不會再用傳統鐵路去做城市之間的運輸，加上基隆輕軌八堵到基隆路廊，路線條件只能允許一種運具，輕軌完工後火車不會再進入基隆，施工期間交通黑暗期將另採配套疏運。交通部鐵道局表示，基隆輕軌綜合規畫報告預計9月報交通部，最終路線方案仍在做最後確認。 2017年3月17日，總統蔡英文到基隆視察，宣布將在行政院「前瞻基礎建設計畫」中納入南港至基隆輕軌計畫，政府將投資80餘億元，引進最新的Tram Train系統，串接南港展覽館與基隆車站，未來這條輕軌將銜接捷運板南線與文湖線，更可銜接南港轉運站。三年來，「基隆輕軌」每逢選舉就被提出來攻防，在議會更是施政報告、總質詢重頭戲，但每次市府報告大同小異，進展到哪裡？有何影響？從新聞的點閱、分享數，就能觀察出民眾的關注度每況愈下。沒想到，港公司的一紙新聞稿，清楚明白點出以後火車不進基隆站，讓靠火車上下班的通勤族驚呆。輕軌取代火車林右昌：這是很久以後的事基隆港務分公司規畫在基隆港西4到6號碼頭後線土地，打造基隆新地標基隆港旅運複合商業大樓，投資規模約107.08億元。今年2月港公司在招商新聞稿指出，「基隆南港間通勤軌道建設計畫」，規畫台鐵未來不進入基隆服務，基隆端改由以輕軌為主要軌道工具，預估5到6分鐘一班。基隆市長林右昌指出，這是終極的交通規畫，前提是基隆輕軌的運量和機制非常成熟，且基隆市已被大台北捷運路網覆蓋，「這是很久以後的事」。不過，根據鐵道局提出的基隆輕軌可行性報告，共有兩個方案：方案一／台鐵優化第三軌就台鐵現有路線資源做有效利用，可避免冗長土地取得之作業時間，及減少施工的量體與時程。最大站量體：每小時可容納2040人次建造費用：74.28億元預計完工時間：6年方案二／台鐵四軌化將台鐵路線再新增一軌，可較方案一增加運能，但要處理的工程課題及用地問題困難度提升很多。最大站量體：每小時可容納2650人次建造費用：104.52億元（基隆－南港展覽館段）預計完工時間：9年台鐵再增設一軌全線19公里共12站行政院同意以方案二辦理後續綜合規畫，全線約19公里，沿線擬設南港展覽館、樟樹灣、汐科、汐止、五堵、北五堵、六堵、七堵、八堵、三坑、基隆及延伸至基隆旅運智慧大樓，共計12站。交通部更指出，早期曾思考使用Tram-Train列車，它能讓鐵道和輕軌結合，在市區路段行駛輕軌，城際通行時爬上台鐵軌道，但評估發現成本太高、技術也不成熟、對台鐵干擾很大，已宣告出局，輕軌完工後火車不會再進入基隆站是確定的事。基隆人：轉車時間大增對通勤族不友善在內湖工作的基隆市民施博文指出，去年他看完基隆輕軌600多頁可行性報告，就知道基隆到八堵間的軌道有極大可能全部改成輕軌，未來在基隆及三坑站的旅客，如果要往南港以南，必須在輕軌沿線的車站換車，他比較各運具，輕軌並沒有比較快。他說，政府興建輕軌並未先統計基隆將近十萬通勤族上班地點為何？單純想說蓋輕軌可和台北捷運轉乘就了事，殊不知只是徒增通勤族轉車次數與時間，對通勤族並不友善。基隆市黃姓市民表示，他在板橋上班，原本上班在基隆火車站搭火車，可一車到站，換成輕軌後，加上轉乘，花的時間更多，已考慮要改搭客運，他對基隆輕軌不期待了。批輕軌騙選票「糊弄基隆人有捷運了」另一位也在台北市上班的基隆林姓市民表示，基隆輕軌當初本來就是用來騙選票的，糊弄基隆人有捷運了；他認為，提高基北之間的台鐵發車率與準點率，並且改善沿線各車站的接駁交通，才是釜底抽薪之道，也不用花大錢。立委蔡適應服務處主任林智明說，捷運系統用地取得最難，基隆輕軌用的是台鐵路廊，至少節省10到15年時間期程。基隆人搭客運走國道1號到台北會塞在內湖，走國三會塞在南港，軌道運輸最穩定，都不會塞，基隆輕軌提供不同選項給民眾。基隆市府：把不準點鐵路提升成準點捷運基隆市政府交通處長李綱表示，有人認為火車以後不進基隆車站，基隆人去台北火車站會很麻煩？李綱說，這是政治議題，不是技術問題，政府把20分鐘一班又不準點的鐵路系統，提升到每5分鐘、10分鐘且準點的捷運，不是更好嗎？聯合吳淑君、侯俐安 https://udn.com/news/story/120887/4731943 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.47.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1595788673.A.533.html

推文 (556)

推 kenliu100 恭喜基隆人 07/27 04:39

→ kenliu100 我也是沒看過幾次輕軌超級準點的啦 07/27 04:40

推 Everforest 縱貫線起點那個LED碑要掰了嗎? 07/27 05:37

→ Everforest 貼個補丁改成輕軌起點 07/27 05:38

推 zivking 會改標準軌嗎？ 07/27 06:48

噓 singlesingle 輕軌比火車還慢誰要搭 07/27 08:36

→ souken107ttc 前期幾個輕軌案推廣不力會漸漸讓台灣人排斥輕軌... 07/27 08:47

→ Jcat 把輕軌搞得像大型建設算是台灣奇蹟了吧 07/27 08:57

→ s1an 垃圾輕軌 07/27 09:23

推 Pujols5566 817的優質選擇 07/27 09:32

噓 ludwig0201 某幾樓以為輕軌速度都像高雄、淡海一樣慢？ 07/27 09:55

→ ludwig0201 世界比你們以為的大很多 07/27 09:56

→ kuso10582 如果有專用軌道的話速度應該不會像高雄一樣慢吧 07/27 09:56

推 eternalmi16 恭喜基隆人以後到台北都要在南港展覽館多一次轉乘了 07/27 09:56

→ kuso10582 台鐵本來速度多少輕軌應該也能達到 07/27 09:56

推 H2 這樣基隆輕軌終點站是原本的南港展覽館還是如北市希望的延伸 07/27 09:57

→ H2 到南港車站？ 07/27 09:57

推 prkfcpr 事實證明在台灣的輕軌就是慢，不然你舉例台灣還有哪條輕 07/27 09:57

→ prkfcpr 軌快的？ 07/27 09:57

→ ludwig0201 不過不能規劃到南港連接台鐵一定很多人不爽 07/27 09:58

推 agh386690 速度不是重點，重點是還要轉車 07/27 09:58

→ ludwig0201 不要當伸手牌，資訊網路一大堆，查一下沒花多少時間 07/27 09:59

推 fman 專業一點，過去慢不代表新的會慢，其實已班距來說火車不進基 07/27 10:01

→ fman 隆由輕軌接進台北，對火車或輕軌都是好事，但輕軌接進北捷後 07/27 10:01

→ fman 又要再轉就比較麻煩一些 07/27 10:02

推 H2 所以延伸到南港車站不就皆大歡喜了？ 07/27 10:05

推 sdhpipt 呵呵呵 817的選擇 07/27 10:08

推 neon7134 不得不說只有台北先弄的捷運是成功的不像台中先弄的brt 07/27 10:17

→ neon7134 跟高雄先弄的輕軌通通都被搞臭了 07/27 10:17

→ neon7134 搞得之後民眾聽到brt跟輕軌都嗤之以鼻 07/27 10:18

推 Talfking 淡水輕軌那速度是真的蠻悲劇的 07/27 10:21

推 sdhpipt 嘉義:明明就是我先弄的BRT.... 07/27 10:23

推 ludwig0201 文中都已經說將採用Tram Train，這系統營運時速可達14 07/27 10:29

→ ludwig0201 0公里，普悠瑪號也不過如此 07/27 10:29

推 steven60116 恭喜基隆人 07/27 10:29

推 leoptt10 蠻好的啊鄉下就要有鄉下的樣子 07/27 10:30

推 smena 淡水輕軌的問題是火山熔岩地形造成地勢高低崎嶇，但綠山線 07/27 10:30

→ smena 是地勢高點往常的人口稠密區卻分布在少數的平地延伸處， 07/27 10:32

→ smena 所以從任何角度來說公車，尤其是中巴絕對是老淡水的基調 07/27 10:33

推 smena 我覺得最奇怪的是為什麼不整合公車和輕軌站，政治問題？ 07/27 10:35

推 yj71 回33樓：文中已說明Tram-Train出局了 07/27 10:40

推 ludwig0201 謝謝yi大提醒，很抱歉自己疏失 07/27 10:48

推 start9963 爽爆 07/27 10:53

→ hinajian 笑死還沒蓋的要人舉例 07/27 10:53

推 LewisRong 輕軌真的比自己開車慢啊如果趕上班真的不如開車 07/27 11:27

→ gga5858 輕軌就是慢。高速輕軌不論號誌或者是站體及軌道都要特別 07/27 11:27

→ gga5858 設計，其造價不會比傳統捷運便宜。 07/27 11:28

→ gga5858 假如政府有預算，就不會蓋輕軌，而是改蓋傳統捷運。 07/27 11:29

→ a41503 營運速度140但實際可能只能60~75左右 07/27 11:30

→ a41503 因為西線的限速比中東線還低再加上站距比台鐵密集不太可 07/27 11:31

→ a41503 能會跑多快 07/27 11:31

推 smartlin2001 哈哈，選民活該被騙 07/27 11:31

→ gga5858 ludwig0201:不要拿輕軌最高時速說嘴，重點在「平均速度」 07/27 11:33

→ gga5858 文湖線的馬特拉列車最高時速 70 km/h 和淡海輕軌相同， 07/27 11:34

→ gga5858 但實際營運文湖線平均時速可達 35km/h，而有A級路權的 07/27 11:36

→ gga5858 淡海輕軌平均時速僅約 20km/h。 07/27 11:36

→ gga5858 輕軌平均時速要提高必須要號誌、軌道道岔都要一併升級 07/27 11:38

→ gga5858 其工程造價不會比傳統捷運便宜。 07/27 11:39

→ gga5858 政府擺明就是要省錢才會蓋輕軌，如果有較多預算蓋高等級 07/27 11:40

→ gga5858 輕軌，老早就會改蓋傳統捷運。 07/27 11:40

推 playthesong 這樣沒比較好阿.. 07/27 11:47

推 smena 我想不只是預算，而是沿途建商也看衰後續發展打算收割一波 07/27 11:49

→ smena 盤子爛賬丟給政府就撤退。說到底基隆淡水作為古戰場就是因 07/27 11:49

→ smena 為地勢易守難攻，放在現代也是一樣道理 07/27 11:49

→ Mytsb2421 輕軌沒接到東環的話，真的就是垃圾 07/27 12:00

推 sdhpipt 應該鐵定接不到東環有辦法延伸到南港站就偷笑了 07/27 12:03

→ keydata 超好笑的，早就不用變型金鋼了，還有人護航 07/27 12:10

→ keydata 護航真可笑，世界很大沒錯啦，但你是台灣輕軌啊，哈哈哈 07/27 12:12

推 purin820611 以前騙選民說是Tram-train 可以共用直通台鐵可以變 07/27 12:15

→ purin820611 路面電車深入市區選完變成搶台鐵軌道只能從基隆站 07/27 12:16

→ purin820611 搭到南港展覽館要進台北市區還得另外多換車 07/27 12:16

→ TaiwanUp 北海岸地下重軌線快點蓋到基隆就好其他沒意見 07/27 12:16

→ TaiwanUp 以後從基隆到淡水觀光就靠北海岸線 07/27 12:17

推 you1111 未來應該會多開北東直達車 136次可考慮南港延伸直達花蓮2 07/27 12:19

→ you1111 1:10 07/27 12:19

→ you1111 等到22:30當255次末班車返回樹林 07/27 12:20

→ TaiwanUp 北海岸重軌也可以考慮從基隆延伸到九份貢寮到宜花東 07/27 12:21

推 you1111 花蓮22:30南港00:18松山00:22台北00:31板橋00:39樹林00: 07/27 12:21

→ you1111 45 完美 07/27 12:21

→ TaiwanUp 然後串連墾丁完成捷運地下化環海岸線工程為目標 07/27 12:23

推 hoyunxian 當初不就在說了…… 07/27 12:25

噓 xy1904312 沒自強號還多停站還有人護航喔XD 07/27 12:34

推 chuegou 不進基隆那終站會在那裡阿？ 07/27 12:37

→ hicker 就八堵繼續往東線走囉 07/27 12:39

→ chuegou 阿最近一站是八堵嗎 07/27 12:39

→ chuegou 喔喔喔謝謝 07/27 12:39

→ hicker 八堵-基隆段直接割給輕軌 07/27 12:39

推 pikakami 怎麼不蓋直通運轉？ 07/27 12:40

→ you1111 瑞芳可能會賺到不少EMU800 XD 07/27 12:41

推 heremattis 選舉過了，要面對現實 07/27 12:45

→ you1111 開新區間快好了瑞芳-田中 07/27 12:46

推 mash4077 柯市長表示，基隆輕軌應設在南港車站，不做未來一定後 07/27 13:03

→ mash4077 悔 07/27 13:03

→ hicker 本來就該通到南港站 (最好松山線延伸南港轉乘) 07/27 13:04

推 tyytt 看推文還以為是八卦板 07/27 13:05

推 sikerkuaitai 本來以為有鐵道部應該整合上能順利一點結果... 07/27 13:10

→ sikerkuaitai 還是無法擺脫各自為政佔地為王的思想 07/27 13:11

→ hicker 人本自私 07/27 13:12

推 canandmap 很難啦，要擺脫利益誰想要? 07/27 13:14

→ hicker 除非北北基合併才有辦法做整體考量 07/27 13:15

推 LewisRong 本來就該通到南港站想帶政治風向啊? 07/27 13:19

推 you1111 松山線拉南港要以東環角度想東環被定義為串聯東區門戶 07/27 13:20

→ you1111 入口的是松山而不是永春結果往南港的鐵路班次永春比松 07/27 13:20

→ you1111 山還多笑死 07/27 13:20

推 purin820611 因為有權力整體考量的中央只管基隆市長開心不管台北 07/27 13:20

→ purin820611 市和台鐵意見硬幹當然永遠整合不了 07/27 13:20

→ hicker 一件事真正的對與錯應該是政治所無法左右的 07/27 13:20

→ hicker 一旦政治加入干預就會離正解越來越遠.... 07/27 13:21

→ hicker 一個大台北三個地方首長三頭馬車當然難以整合 07/27 13:23

推 purin820611 問題是中央就只想拉攏基隆要台北這邊硬吞下去 07/27 13:34

→ purin820611 整合得了才有鬼 07/27 13:34

推 k1k1832002 恭喜基隆人 07/27 13:35

推 wwwaa1217 看個捷運版一直817 817 有點素質好嗎 07/27 13:35

→ Mytsb2421 輕軌轉市民大道8段接松山，途中還可接流行音樂中心 07/27 13:41

推 mash4077 據2020/6/17聯合，交通部已協調北北基三個市政府，盼基 07/27 13:42

→ mash4077 隆輕軌通到南港車站... 07/27 13:42

推 buslover 只好恭喜基隆人惹... 也恭喜經營基隆國道客運的各家業 07/27 13:55

→ buslover 者生意應該會愈來愈好 07/27 13:55

→ globeMIX @46樓@gga5858 能不能提供個高速輕軌費用比傳統捷運貴 07/27 13:57

→ globeMIX 的例子阿 07/27 13:57

→ xy1904312 淡海連高架都那麼慢了怎麼確信基隆不會做的一樣玻璃 07/27 14:10

推 ludwig0201 可以確信基隆輕軌如果也來個20～40公里時速，真的要 07/27 14:25

→ ludwig0201 恭喜基隆人，因為更沒人要住基隆，圖個清幽 07/27 14:25

→ ludwig0201 希望決策者別笨到底 07/27 14:26

推 h120968 國車國造(笑) 跟國外買速度還快點咧 07/27 14:34

→ xy1904312 好像也沒人總結出淡海那麼玻璃的問題在哪？是國車國造 07/27 14:52

→ xy1904312 的問題還怎樣？問題沒解決又要蓋輕軌不會重蹈覆轍？ 07/27 14:52

推 switching 鐵路像台鐵一樣慢的世界上也是很少 07/27 14:58

→ tsuyoshi2501 不是喔台鐵比日本在來線還快喔，日本一堆100的 07/27 15:01

推 house40105 快慢非重點，基隆人的重點是轉乘，環狀線轉乘規劃就影 07/27 15:26

→ house40105 響了搭車意願，尤其基隆有十萬通勤人口 07/27 15:26

推 DoBahaha 可憐哪自己選的 07/27 15:52

推 h120968 其實四十萬人只有十萬是通勤台北的所以中央規劃才會非常 07/27 15:54

→ h120968 不重視吧 07/27 15:54

→ omkizo 25%人口都可以說「只有」 07/27 16:12

推 gust0985 火車是蠻快的、運量也夠，問題就是就實在太容易誤點了 07/27 16:13

→ gust0985 ，要等台鐵自己改善倒不如找其他解決方案，當然說實話 07/27 16:13

→ gust0985 這交通建設受益最多的就是汐止區…… 07/27 16:13

推 e80276 100億通通拿去麥巴士讓基隆人搭好搭滿啦 07/27 16:17

→ e80276 但記得！高速公路大華段別拓寬 07/27 16:17

推 gust0985 基隆人要慶幸市長是綠色的才會有中央支持迎來交通建設 07/27 16:27

→ gust0985 ，看看汐止區連一個大型交通建設都沒有…… 07/27 16:27

→ mash4077 關鍵在轉乘方不方便，當年北捷新店、公館不再直達北車 07/27 16:39

→ mash4077 ，也有許多人反對，但現在聽不到報怨了 07/27 16:39

推 MonkeyCL 不錯啊 07/27 16:45

噓 xy1904312 那是因為有平行轉乘好嗎加上兩線班次還配合同時到中 07/27 17:24

→ xy1904312 正廟站不要幻想什麼轉乘都能魔改到中正廟那樣好嗎= = 07/27 17:24

→ xy1904312 尤其是基隆輕軌還是後來才加的根本沒預留轉乘 07/27 17:24

推 Howard61313 你說平行轉乘，他說關鍵在轉乘方不方便，兩個不衝突 07/27 17:31

→ Howard61313 啊 07/27 17:31

→ xy1904312 問題是怎樣的轉乘方便會讓原本能直通的民眾接受結果 07/27 17:47

→ xy1904312 他拿最不可能的平行轉乘舉例如果今天是中正廟都要像 07/27 17:47

→ xy1904312 松山台鐵轉捷運那樣當初反彈還會那麼小？ 07/27 17:47

推 coffeemilk 基隆站上輕軌車站站停到南港究竟要多少時間，有路線坡 07/27 18:33

→ coffeemilk 度轉彎道岔等等影響速度條件加入的，有這個預估時間嗎 07/27 18:33

→ coffeemilk ？ 07/27 18:33

推 cobras638 purin說的我也認同 07/27 18:45

推 s1an 之前報告寫40分到南展 07/27 19:03

推 mash4077 非一車到底不可、嫌平行轉乘麻煩而改搭公車的人也有， 07/27 19:15

→ mash4077 一般人則只要非新埔民生、南京復興般的長路，應該都不 07/27 19:15

→ mash4077 會排斥 07/27 19:15

→ mash4077 內湖、文山、中永和、新店搭北捷到北車都得轉乘，軌道 07/27 19:28

→ mash4077 網路越擴大，轉乘自然越頻繁 07/27 19:28

→ xy1904312 重點是原本直通的被拆成要轉乘好嗎我能直通為什麼要 07/27 19:31

→ xy1904312 支持轉乘？平行轉乘加配合班次才讓新店人接受分家你 07/27 19:31

→ xy1904312 覺得基隆人憑什麼接受更麻煩的轉乘+40分鐘只到南展？ 07/27 19:31

→ dantes1013 所以一開始的相容說是騙人的?? 07/27 19:45

推 agh386690 台鐵的班次加上那個鳥調度，你覺得台鐵轉乘可以好到哪 07/27 19:52

→ a41503 樓上重點是我從基隆到板橋原本不用轉乘結果現在要轉乘 07/27 20:00

→ a41503 而且不是像平行轉乘一樣方便你會不會跳腳 07/27 20:00

推 YellowWolf 很好啊，又沒什麼。 07/27 20:11

→ DuoDuokk77 自己覺得輕軌應該是觀光取向 07/27 20:13

噓 jamesweb3 真的要搭台鐵的改到七堵轉乘不就好了，真不懂有什麼好 07/27 20:14

→ jamesweb3 罵 07/27 20:14

噓 you1111 啊這條就欠罵啊搞一條垃圾出來不知道是幹嘛 07/27 20:16

推 agh386690 問題就是台鐵轉乘麻煩阿，如果像捷運可以無縫接軌平行 07/27 20:20

→ agh386690 轉乘那沒話講，但台鐵就是做不到而且轉乘班距比捷運還 07/27 20:20

→ agh386690 長，台鐵是很爛結果花大錢蓋一個更廢的東西出來= = 07/27 20:20

→ cyit15 輕軌有可能跟台鐵平行轉乘嗎? 07/27 20:30

→ cyit15 看到有人說民生汐止線延伸基隆? 07/27 20:32

推 cyit15 https://i.imgur.com/GT6wNJW.jpg 這軌道配置是跟台鐵共用 07/27 20:41

→ cyit15 的軌道配置嗎?? 07/27 20:41

推 agh386690 而且別忘了，台鐵輕軌不同系統也就是轉乘就等於還要多 07/27 20:42

→ agh386690 花一次錢 07/27 20:42

噓 g801109g 嫌轉乘麻煩然後去日本玩轉乘走到死都不在乎了 07/27 20:44

推 naly0617 你也知道是去玩.每天通勤都轉乘你試試看 07/27 21:07

推 linchihsiang 火車站蓋那麼大原來是要成為以後的輕軌站 07/27 21:09

→ your0207 哪裡是鄉下？有人不知道基隆是臺北都會區？ 07/27 21:22

推 TaiwanUp 推要更支持北海岸線 07/27 21:45

→ h120968 對台北城裡人來說當然不是 07/27 21:47

→ h120968 政府不重視基隆才會蓋出這種東西 07/27 21:48

→ mash4077 基隆及三坑去年日均進出共18,455人，在北捷6月份日均進 07/27 23:02

→ mash4077 出中排名78，介於劍南路與萬隆之間 07/27 23:02

→ kenro 到底在規劃什麼東西啊，瞎搞一通 07/27 23:36

推 kenro 上面也有人搞不清楚，以為像北捷一樣同月台轉車 07/27 23:38

→ ususa 日本人每天通勤轉乘比這個還長距離還多時間的一拖拉庫 07/27 23:41

噓 xy1904312 到底為啥一堆人都跳針日本轉乘重點是本來直通變成要 07/27 23:48

→ xy1904312 轉乘台鐵或捷運本來45分鐘到北車變成40分鐘只到南展 07/27 23:48

→ xy1904312 你要怎麼說服基隆人改用輕軌？都還沒跟你扯交通費變多 07/27 23:48

→ xy1904312 的問題欸 07/27 23:48

推 ayumijacky 其實，就是搭乘習慣的改變，習慣久了其實就沒事了。 07/27 23:58

推 ayumijacky 輕軌也是捷運的一種，不要被亂誤導了！ 07/28 00:00

推 ludwig0201 交通費變多外，通勤時間可能拉長許多，基隆人還不跳腳 07/28 00:24

→ ludwig0201 ？ 07/28 00:24

→ k1k1832002 就...學習日本通勤精神阿基隆人先後擴全台 07/28 00:32

噓 xy1904312 胡扯欸XD 通勤是要越來越方便才對日本轉乘麻煩是因為 07/28 00:46

→ xy1904312 蓋了新線而舊站沒預留轉乘空間但有了新線還是變方便 07/28 00:46

→ xy1904312 哪有像基隆是把同條路廊上本來方便變不方便啦還在那 07/28 00:46

→ xy1904312 邊扯通勤習慣根本邏輯有問題 07/28 00:46

→ xy1904312 那你怎不說說日本幹嘛搞一堆直通運轉和特急車？一堆人 07/28 00:46

→ xy1904312 亂比喻不知道為了什麼在護航 07/28 00:46

推 hank850503 不是啊那這樣花錢換來什麼通勤時間有減少嗎 07/28 01:05

推 jay70134 原本習慣直通，變成要習慣轉乘…有點怪 07/28 01:16

→ marrvosal 我怎麼查到說30分到南港？ 07/28 01:24

推 cyit15 哈哈本來應該直達變成強迫你要換車還叫人要習慣XDD 07/28 01:26

推 xy1904312 日本想辦法把兩條不同公司的路線直通台灣是花錢拆成 07/28 01:50

→ xy1904312 好幾條給你轉乘這時候怎就不學日本了？ 07/28 01:50

噓 RedCarp 真的是廢到笑的方案 07/28 04:25

→ hayden218 不是基隆人跳脫一下問個問題基隆人到底想要捷運嗎? 07/28 05:00

→ hayden218 不一定要指現在方案的輕軌記得以前常吵基隆要捷運 07/28 05:01

→ hayden218 但這串看起來基隆想要的是一直都是現在的台鐵 07/28 05:01

推 hayden218 而且是那種最好只停基隆和台北的自強號啊 07/28 05:07

→ hayden218 因為要快又不想只到南港換車看起來要的是自強號 07/28 05:09

推 Apple0230 啊就是逼你買私家車啊，政府這麼搞還看不懂嗎？越通勤 07/28 05:17

→ Apple0230 越麻煩，區域整合只是個假球。 07/28 05:17

→ hicker 所以西幹線對號車北端發車站改到基隆就好了吧 07/28 06:00

推 agh386690 但基隆只有一個股道可以塞自強，沒辦法把所有七堵的對 07/28 06:09

→ agh386690 號車改基隆吧 07/28 06:09

推 auction88 只停台北的車. 可以滾到路上搭1813 07/28 07:12

→ auction88 基隆就是一個很會民怨的地方而已 07/28 07:13

→ auction88 台鐵就是一隻壞掉的袋鼠而已. 跑的快不過累了會在月台 07/28 07:23

→ auction88 休息五分鐘. （偶爾）踩到無尾熊，暫停幾小時。轉轍 07/28 07:23

→ auction88 器異常號誌異常天上掉麵線偶爾出門（基隆發車）就 07/28 07:23

→ auction88 遲到，北捷是一隻兔子南港板橋停一堆. 實際上是比台鐵 07/28 07:23

→ auction88 快. 07/28 07:23

→ auction88 我等著看南港同時間出發.. 搞不了輕軌都到七堵了袋 07/28 07:27

→ auction88 鼠還在汐止月台待避等紅斑馬路過.. 實在會笑翻 07/28 07:27

→ auction88 閒五堵貨場礙事可以搬去瑞芳啊那邊地一堆欸... 07/28 07:29

→ auction88 不過搬了就沒藉口在汐止偷懶了. 所以不想移動 07/28 07:30

推 Metro123Star 汐止或汐科可以改平行轉乘 07/28 07:30

推 agh386690 南港板橋捷運比台鐵快，果然活在平行世界XD 07/28 07:44

推 mash4077 轉乘對基隆並非新概念，幾十年來，基隆出發前往宜蘭、 07/28 08:16

→ mash4077 花東，都得在八堵等換車 07/28 08:16

→ mash4077 輕軌就是捷運系統的一種，基隆輕軌是基隆南港間，捷運 07/28 08:23

→ mash4077 化、優化的區間車專用道 07/28 08:23

→ keydata 基隆往宜花跟往台北的通勤是能相比喔，真好笑 07/28 09:31

→ keydata 優化到要多轉乘2次，真是優化 07/28 09:31

→ mash4077 能博君一笑也不錯，只要有一定客觀條件，生命自然會找 07/28 10:10

→ mash4077 到出口，乘客也是... 07/28 10:10

→ marrvosal 基隆搭區間到台北板橋的改成在八堵轉自強就算沒變快應 07/28 10:13

→ marrvosal 該也不會多慢吧？原本搭到南港轉捷運的改成輕軌轉捷運 07/28 10:13

→ marrvosal 也沒多花時間跟轉乘次數？ 07/28 10:13

推 countryair 如果西線自強維持七堵發車的話這樣能轉的班次其實就 07/28 10:21

→ countryair 少蠻多 07/28 10:21

→ marrvosal 相信之後台鐵班次也會配合改變吧另外到七堵轉乘也是個 07/28 10:23

→ marrvosal 選項？ 07/28 10:23

推 YellowWolf 對基隆人而言班次密集不會誤點可以快速把人送去七 07/28 11:14

→ YellowWolf 堵南展轉乘台鐵或藍線分明大勝現在的台鐵，再者現行 07/28 11:14

→ YellowWolf 除了台鐵，客運通勤的人也不少，這篇原文跟某些推文 07/28 11:14

→ YellowWolf 講的好像未來台鐵不進基隆是基隆人不選國民黨的報應一 07/28 11:14

→ YellowWolf 樣，可憐哪。 07/28 11:14

推 YellowWolf 像是這種「選民活該被騙」的看來是嫌藍營的支持度太 07/28 11:16

→ YellowWolf 高呢。 07/28 11:16

→ you1111 基隆到開的自強號很多基八七汐港五連停根本一點都不自強 07/28 11:17

→ you1111 不過將來新城際對號車有極大機率都這樣停就是 07/28 11:20

推 purin820611 班次多了可是運量降低了速度也降低了還強迫增加轉 07/28 11:27

→ purin820611 乘時間反而增加了選前說的工期短彈性大可延伸也沒 07/28 11:27

→ purin820611 了這樣哪裡還能說大勝原本的台鐵？ 07/28 11:27

推 countryair 如果輕軌已經定案不可逆不如把精力放在如何設計銜接 07/28 11:41

→ countryair 班次還有轉乘動線吧 07/28 11:41

→ countryair 北基間除了鐵路公路運輸也還有很多再提升的空間 07/28 11:42

→ countryair 基隆人本身就很偏愛國光1813直達台北市區 07/28 11:43

→ countryair 台鐵在基隆的通勤角色上搞不好還沒有國光吃重 07/28 11:44

→ hicker 現在還有1088 2088 以及直達三重板橋的1070 往內科的1573 07/28 11:53

→ hicker 經市府轉運站的1800 接近四通八達了 07/28 11:54

推 agh386690 其實不一定台北吧，基隆-南港基隆-松山都有通勤吧， 07/28 11:55

→ agh386690 尤其松山線整條都是辦公重區 07/28 11:55

→ xy1904312 某Y你邏輯怎麼了你都說台鐵爛了還要人搭輕軌到七堵轉 07/28 12:00

→ xy1904312 台鐵？既然都要搭台鐵現在就可以直通了幹嘛蓋輕軌多一 07/28 12:00

→ xy1904312 次轉乘？另外都花錢蓋了新軌道結果不能拓展新客源到 07/28 12:00

→ xy1904312 北車還要依賴客運吃不下原本客運的客源請問花這筆錢 07/28 12:00

→ xy1904312 的效益在哪為了少數到南展的旅客有個不誤點的軌道？ 07/28 12:00

推 auction88 平行世界是沒在搭車吧笑翻 07/28 12:15

→ auction88 台鐵要準點才能比北捷快. 表定歡樂表看看就好 07/28 12:16

→ auction88 然後基北段自強跟區間一樣慢喔搭什麼快車.... 07/28 12:19

→ auction88 喔有啦松山八堵表定18分自強超快不過.. 誤點加上去 07/28 12:20

→ auction88 大概半小時起跳吧要搭快車還要碰運氣你不累嗎 07/28 12:20

→ auction88 軌道就是穩定穩定穩定... 07/28 12:21

→ auction88 這麼不穩定那還不如搭客運 07/28 12:21

推 coffeemilk 現在基隆搭台鐵也一樣符合可以到南港轉乘板南線，還可 07/28 12:40

→ coffeemilk 以直達到台北車站或是板橋，那個說藍色怎麼樣的是... 07/28 12:40

→ coffeemilk ？這篇主力不是在討論輕軌方案或是原本台鐵方案那個對 07/28 12:40

→ coffeemilk 基隆市民比較好嗎？又扯去政治了？ 07/28 12:40

→ coffeemilk 不支持或是對民進黨政府或地方首長提的軌道政策不代表 07/28 12:42

→ coffeemilk 就是藍營好嗎？你只會二分法？ 07/28 12:42

推 coffeemilk 個人覺得比較一下兩方案： 07/28 13:03

→ coffeemilk 台鐵一天總班次量較輕軌案少，但每一班提供的載客量比 07/28 13:03

→ coffeemilk 每一班輕軌量大；可能偶爾會發生誤點但不是一定天天發 07/28 13:03

→ coffeemilk 生，輕軌案可能比較少誤點；台鐵方案去台北車站或是板 07/28 13:03

→ coffeemilk 橋都不用額外轉乘，但是改輕軌後就要基隆人在到達南港 07/28 13:03

→ coffeemilk 之前選擇轉乘；板南線轉乘一樣不變，台鐵或是輕軌案都 07/28 13:03

→ coffeemilk 能在南港站就轉乘板南線 07/28 13:03

→ coffeemilk 營運速度： 07/28 13:03

→ coffeemilk 目前報告書說40分鐘可以基隆到南港，目前查閱台鐵時刻 07/28 13:03

→ coffeemilk 表最快為32分鐘到南港，最慢為39分，如果沒有發生誤點 07/28 13:03

→ coffeemilk 的話台鐵比輕軌快，但是報告書說40分鐘...實際興建時 07/28 13:03

→ coffeemilk 沒有其他可能條件影響速度必須調慢目前不得而知 07/28 13:03

推 H2 問題是，現在輕軌就沒有到南港車站啊，明明只到展覽館 07/28 13:06

推 coffeemilk 我也只能先拿方案的南港站來類比台鐵方案，不然會沒有 07/28 13:08

→ coffeemilk 運行時間和班次的客觀比 07/28 13:08

推 H2 淡海輕軌紅樹林到濱海沙崙基本都是高架，不過要開20分鐘，距 07/28 13:15

→ H2 離只有基隆輕軌三分之一，希望基隆輕軌速度不要這麼悲催 07/28 13:15

→ Mytsb2421 某Y的二分法言論不可取，重點是新版輕軌跟選舉前的版 07/28 13:21

→ Mytsb2421 本差太多了，一班火車就可以抵達，現要卻在八堵轉 07/28 13:21

→ Mytsb2421 從恩惠變成懲罰的感覺很不好 07/28 13:22

推 h120968 其實直接把基隆-八堵支線化然後這段車次密集開到爆再增 07/28 13:38

→ h120968 加七堵往南的車搭配車次增密個兩倍 07/28 13:38

→ h120968 與其蓋這種等級的輕軌不如把錢省下來去做東幹西幹車次增 07/28 13:40

→ h120968 加提升路線容量還比較省錢咧 07/28 13:40

→ h120968 反正最終都是要搞轉車不如省一點 07/28 13:41

推 duodeviginti 八堵以北在南榮路高架復活玉田支線在廟口附近設總 07/28 13:54

→ duodeviginti 站不就好各走各的 07/28 13:54

推 kigohcy 基隆如果併入新北或台北30萬人只能獲得"區"的地位... 07/28 14:01

→ kigohcy 併入之後議員會少到哭哭... 07/28 14:02

推 smartlin2001 817最明智的選擇 07/28 14:11

噓 a8401094033 不管拉輕軌(LRT)也可以很快拉>< 07/28 14:12

推 h120968 基隆人口跟中和差不多議員席次應該相當 07/28 14:12

→ marrvosal 我也覺得支線化是最省錢快速又有效的方式 07/28 15:04

推 aaronbest 支持輕軌轉乘做好比較重要現在的便當鐵班距太不平均 07/28 15:15

→ aaronbest 了基隆的區間車離峰錯過一班下一班要等半小時光等車 07/28 15:15

→ aaronbest 的時間我搭輕軌早就到汐止了 07/28 15:15

推 YellowWolf 認為我的言論不可取我都尊重呀，公共網路平台各位的 07/28 15:15

→ YellowWolf 言論都受大眾檢視。另外，還在那邊政治好髒髒不要扯政 07/28 15:15

→ YellowWolf 治，一邊嚷嚷「817明智選擇、基隆人報應」的言論，才 07/28 15:15

→ YellowWolf 是邏輯不好使吧。 07/28 15:15

→ aaronbest 輕軌光班距只要5-10分鐘不會動不動每日任務和被抓下 07/28 15:16

→ aaronbest 來待避快車就方便很多了時間也好抓 07/28 15:16

→ YellowWolf 捷運板何時是捷運歸捷運不得討論政治了，國家或城市 07/28 15:16

→ YellowWolf 建設哪個跟政治無關？ 07/28 15:16

→ aaronbest 先說我很討厭藍綠的雙重標準但就事論事 k黨若有心推 07/28 15:17

→ aaronbest 我也支持 07/28 15:17

推 coffeemilk 扯政治你扯去二分法叫正確？你上次在桃園地下化軌道那 07/28 15:23

→ coffeemilk 篇也是這樣，只要反對到你喜好就要把人歸類去國民黨， 07/28 15:23

→ coffeemilk 實質需求和專版論述討論在？ 07/28 15:23

推 coffeemilk 回到實質非政治問題的討論 07/28 15:32

→ coffeemilk 看起來汐止區使用這輕軌優點多於缺點，但是基隆(扣除 07/28 15:32

→ coffeemilk 七堵八堵)使用這輕軌就不見得優點多於缺點了....是不 07/28 15:32

→ coffeemilk 是應該要詢問基隆居民到底要什麼方案比較好？ 07/28 15:32

→ a41503 基隆三坑間除非改線或改立體否則只能20慢慢跑 07/28 15:37

→ a41503 增班是不可能的不知道輕軌會怎麼處理這一段 07/28 15:37

推 QQbrownie 增加夠多站點控制好車流5分一部車，再多開些支線作環 07/28 15:41

→ QQbrownie 狀，就能有不錯的效果 07/28 15:41

推 coffeemilk 基隆三坑間真的慢到懷疑人生... 07/28 15:46

推 andbu558 基隆輕軌大部份用台鐵路軌跟淡水和高雄輕軌不同速度會 07/28 16:38

→ andbu558 加快很多 07/28 16:38

→ xy1904312 基隆輕軌會是標準軌吧台鐵路軌還是會拆掉重蓋成淡海 07/28 16:42

→ xy1904312 那種的 07/28 16:42

推 YellowWolf 基隆輕軌應該也跟淡海輕軌安坑輕軌一樣國車國造吧？ 07/28 17:36

推 auction88 營運速度70-100 你說跟淡水跟高雄一樣XD 07/28 18:04

→ auction88 會去說一屁股到台北不用換車之前借問一下你都不會不 07/28 18:07

→ auction88 爽在月台吹風喔然後臨停七堵最來錯過一班再等半小時 07/28 18:07

→ auction88 。你不累嗎.... 07/28 18:07

→ auction88 這裡是專業板了怎還有一屁股直達等於比較快的想法 07/28 18:14

→ auction88 基隆到七堵就當北捷轉乘就好了不是嗎 3-5分鐘一班. 比 07/28 18:14

→ auction88 你在基隆枯等20-40分那個比較快？ 07/28 18:14

→ auction88 再說一次基隆站的車很少.... 快那一點其實雞肋. 07/28 18:14

推 Talfking 基隆三坑之間有一個平交道啊…大概瓶頸點在那邊 07/28 18:14

推 YellowWolf 之前好幾次區間車在七堵臨停等待自強號通過，其實我 07/28 18:14

→ YellowWolf 看乘客的臉還蠻不耐的 07/28 18:14

推 YellowWolf 現在夏天又熱車廂門開著臨停讓人更不耐 07/28 18:16

→ auction88 快那一點還是表定的快... 07/28 18:18

→ auction88 https://i.imgur.com/BxOXYKv.jpg 07/28 18:18

→ auction88 這種班距是.... 我當然拿極端不過看到空檔就跳去輕軌 07/28 18:19

→ auction88 啊 07/28 18:19

→ auction88 現在是你在車站除了等只能等. 07/28 18:20

→ auction88 基隆到南港晚上更悲劇。廟口吃完先走過500米路障到車 07/28 18:23

→ auction88 站 07/28 18:23

→ auction88 然後抬頭看啊x 半小時一班.... 煩回到家都幾點了 07/28 18:23

推 keydata 呵呵，基隆輕軌班距5-10一也是極端值啊，你基隆市有本事 07/28 19:08

→ keydata 來個整天都開尖峰班距 07/28 19:08

→ keydata 如過基隆輕軌有需求到都是尖峰班距，現在也不是輕軌規劃 07/28 19:10

→ keydata 啦 07/28 19:10

→ keydata 至於南港跟南港展纜館站，不好意思啊，現在是你基隆把台 07/28 19:13

→ keydata 鐵拿掉，輕軌非得接南港站補回來轉乘次數，這個怎麼接法 07/28 19:13

→ keydata 跟經費，基隆自己想清楚，這筆錢是誰要付 07/28 19:13

→ keydata 把基隆台鐵拿掉後,現實面很清楚，台北市不缺南港展覽館到 07/28 19:15

→ keydata 南港站這段，有這個需求的是你基隆 07/28 19:15

推 TaiwanXDman 既然都要轉乘為啥不七堵-基隆這段改輕軌就好 07/28 19:17

→ you1111 未來可能有一班南下跟北上的自強號會停南港看看目前南 07/28 19:18

→ you1111 港哪個時段前後區間車間隔最久 07/28 19:18

→ keydata 現在護航的市府發言可都是要凹成接南港站轉台鐵也沒問題, 07/28 19:19

→ keydata 到時候就來看看這個是平面地下還是高架方案，南港市民要 07/28 19:19

→ keydata 怎麼樣才會同意 07/28 19:19

→ keydata 你基隆輕軌要凹說進南港轉台鐵也很方便，那請基隆付這段 07/28 19:21

→ keydata 地下化的錢欸 07/28 19:21

→ xy1904312 話說南港站是還有哪裡可以挖輕軌站？剩南港路沒被挖過 07/28 19:22

→ xy1904312 但也離台鐵站太遠 07/28 19:22

推 agh386690 對啊，某人你都知道台鐵班次超少了，何況輕軌轉乘台鐵 07/28 19:23

→ agh386690 錯過一般就是10-20分，那我要往松山跟台北車站不就更 07/28 19:23

→ agh386690 浪費時間? 07/28 19:23

→ keydata 挖哪邊喔，請護航的基隆市府自己出來講啊，新聞稿都硬凹 07/28 19:27

→ keydata 說接南港轉運站轉台鐵好棒棒 07/28 19:27

推 k1k1832002 最終結論不論哪種結果都是恭喜阿基隆通勤客 07/28 19:31

推 keydata 南港市民是不可能同意平面方案，高架走南港路也是等著被 07/28 19:31

→ keydata 抗議，呵呵 07/28 19:31

推 auction88 坦白講要不是台鐵那麼..... 其實我也不贊成改 07/28 19:32

→ auction88 你如果七堵轉乘要等20分鐘那就等於台北車站20分鐘只 07/28 19:36

→ auction88 有一台自強停靠總之基隆要怎樣也不關我的事我頂多 07/28 19:36

→ auction88 看不過去總是用表定行駛時間在那邊54321 07/28 19:36

推 keydata 講最殘酷的現實啦，這條路廊的交通工具選擇性那麼多，輕 07/28 19:39

→ keydata 軌票價要定多少？基隆市府養得起基隆輕軌？輕軌台北市段 07/28 19:39

→ keydata 進南港站搞不定，輕軌尾巴當場廢一半 07/28 19:39

→ auction88 鍵盤排點一樣的出發時間基隆到七堵同月台轉乘時間接 07/28 19:41

→ auction88 的好根本就沒差。在座各位有人覺得古亭轉麻煩嗎， 07/28 19:41

→ auction88 其實什麼車都好鐵道拔掉變BRT也爽. 07/28 19:41

→ auction88 進到南港要幹嘛台鐵是可以在南展換棕線？ 07/28 19:46

→ auction88 選擇性有多少？我只知道跟台鐵重複的... 只有板基... 07/28 19:49

→ auction88 你要坐？ 07/28 19:49

推 purin820611 輕軌沒有規劃平行轉乘班次估計也不好配合 07/28 19:51

推 purin820611 為了讓轉文湖線變方便把紅線綠線的轉乘站拔掉我才 07/28 19:54

→ purin820611 想問這種規劃是在幹嘛？ 07/28 19:54

推 potabaw 汐止居民樂見輕軌 07/28 20:21

→ auction88 拔去哪裡西部幹線七堵發是不可能變的 07/28 20:23

→ auction88 你要在基隆無聊等還是去七堵換自強 1字區間 4字區間 07/28 20:25

推 payeah 護航的都不提當年力讚的tram train了 07/28 20:36

推 keydata 最前面有有一個啊，連文都沒看過，立馬護航說說變型車車 07/28 20:41

→ keydata 速很快，呵呵 07/28 20:41

推 agh386690 明明有時刻表可以看我為什麼要空等...... 07/28 21:05

推 agh386690 環狀線離峰班距9分鐘連時刻表都沒有才令人翻白眼吧 07/28 21:09

推 ludwig0201 從來都不是要護航，而是要點醒一些自大無知以為輕軌= 07/28 21:20

→ ludwig0201 慢車的井蛙（不是指板上，而是新聞評論） 07/28 21:20

→ ludwig0201 基隆要是選擇速度慢類型的輕軌，到時就等著民怨爆炸吧 07/28 21:23

推 Lsamia 淡海就算很快了吧 07/28 21:28

推 curmathew 南港到板橋捷運vs火車速度差多少? 輕軌快是能多快? 07/28 21:50

→ curmathew 基隆到台北單程差個15分鐘是合理推測吧 07/28 21:50

推 payeah 板南線南港展覽館到台北車站就要20分鐘囉 07/28 22:03

→ auction88 就說搭車不是算坐上車才開始算時間...... 07/28 22:13

推 auction88 有時刻表可以看.. 但你沒事幹不是也要等嗎 07/28 22:17

→ auction88 跟不用對時刻那種感覺差太多了.. 07/28 22:18

→ auction88 台鐵根本就慢的要命若一樣停4站來算北捷到板橋了台 07/28 22:22

→ auction88 鐵大概還在萬華慢到不行的開關門加減速一直讚揚快.. 07/28 22:22

→ auction88 無語 07/28 22:22

推 canandmap 問一下，如果輕軌有平行轉乘的話，那就可以做下去嗎? 07/28 22:24

→ canandmap 還是不要輕軌比較好?弄條快鐵才是最佳解? 07/28 22:24

→ your0207 新聞的圖七堵就是新的月台啊 07/28 22:26

→ auction88 C大我是覺得真的要解決就是把貨場搬去瑞芳 07/28 22:28

→ your0207 建議對號車減停汐止來平衡延長的通勤時間 07/28 22:32

→ reil BRT搞不好還強過輕軌 07/28 22:32

→ auction88 然後基隆人就不用管他照現狀況就好然後輕軌只做到七 07/28 22:33

→ auction88 堵 07/28 22:33

→ auction88 反正基隆人很會看時刻表那就半小時一台車就好. 07/28 22:36

→ benbon 不用看時刻表真的差很多，悲慘的是台鐵的時刻表也常不準 07/28 22:36

推 CharmingWu 5-6分鐘一班我聽你在豪洨，北捷非重疊段離峰都沒這個 07/28 22:37

→ CharmingWu 班距了 07/28 22:37

→ auction88 正名汐止輕軌然後調度站蓋在七堵基隆人就沒意見了 07/28 22:37

→ auction88 https://i.imgur.com/MCdI0Eg.jpg 07/28 22:41

→ auction88 台鐵離峰半小時笑而不語. 07/28 22:42

→ auction88 https://i.imgur.com/wxUdOVL.jpg 07/28 22:45

→ auction88 好讚好方便喔... 鍵盤讚我知道啦 XDDD 07/28 22:46

推 house40105 市長力推的基礎都是建立在TramTrain的系統下，現在沒 07/28 22:54

→ house40105 這系統所以預估的效益會更差吧 07/28 22:54

→ ludwig0201 樓上+1，等著看基隆市長能變出什麼把戲？ 07/28 23:06

→ ludwig0201 否則要轉車、又搭龜速慢車，下任市長就換顏色了 07/28 23:07

推 payeah 「但評估發現成本太高、技術也不成熟、對台鐵干擾很大，已 07/28 23:08

→ payeah 宣告出局，輕軌完工後火車不會再進入基隆站是確定的事。」 07/28 23:08

推 xy1904312 效益直接打折啊本來tramtrain可以服務要去北車的旅客 07/29 00:16

→ xy1904312 現在只能服務會去南展的旅客平常會去南展的基隆人到 07/29 00:16

→ xy1904312 底有多少啦？就算在七堵轉還是會面臨台鐵誤點 07/29 00:16

推 Kazamatsuri 南展轉文湖到內科 07/29 00:36

推 countryair 去內湖的基隆人現在大多直接搭客運進內湖了吧 07/29 01:02

→ countryair 現在基隆人崩潰的不就是這版本輕軌跟他們原先預期的差 07/29 01:03

→ countryair 太多嗎 07/29 01:03

推 Talfking 主要是是否能像以前一樣我還能一車搭到底而不是把我放在 07/29 01:48

→ Talfking 南港又要轉乘 07/29 01:48

→ xy1904312 市府內科北車全部都有客運直達你花了幾十億結果 07/29 01:51

→ xy1904312 還是打不過客運那效益在？ 07/29 01:51

噓 mattc123456c 所以當初是哪個混帳讓板南線和台鐵第3軌互卡 07/29 01:55

推 hayden218 所以我說啊現狀台鐵最好的話以前一直吵捷運幹嘛? 07/29 02:08

→ hayden218 捷運站點多也不可能比台鐵快(不誤點) 07/29 02:08

→ hayden218 可是版上以前一直出現基隆要捷運的聲音啊需求是? 07/29 02:09

→ hayden218 過往新聞和政治人物也都針對基隆往台北開支票 07/29 02:09

→ hayden218 說穿了根本不需要只要台鐵就好不是嗎 07/29 02:11

→ hayden218 班次密度也還好反正會看時刻表 ? 07/29 02:12

→ auction88 大眾運輸就是互補. 各有各的特性. 在座我看也沒人搭15 07/29 02:58

→ auction88 73在上下班才會把坐客運說的那麼理所當然內科塞車強 07/29 02:58

→ auction88 大的時候.. 美麗華出發.. 開了30-40還在瑞光路.. 然後 07/29 02:58

→ auction88 十點是末班車.. 沒坐到.. 那就是最遙遠的距離. 運具多 07/29 02:58

→ auction88 樣性沒人在嫌多的. 第三軌卡住只是轉移焦點而已沒人 07/29 02:58

→ auction88 規定文湖線不能跨基隆河直衝福德一路到社后文湖若能 07/29 02:58

→ auction88 拉到社后汐科我看民生汐止線也不用挖了省更多 07/29 02:58

→ auction88 我看反對的大概也只剩基隆站. 沿線居民大家都在等快改 07/29 03:03

→ auction88 好. 07/29 03:03

→ auction88 討論半天也沒看到汐止人吵不用.搭台鐵就好 07/29 03:04

推 agh386690 看樓上從頭崩潰到尾真的很好笑 07/29 05:29

推 auction88 崩潰的是住在環港的基隆人吧. 而且樓上你是基隆人嗎 07/29 06:48

推 agh386690 我半個基隆人阿我有感覺阿，就等著看這種輕軌真的搞出 07/29 07:00

→ agh386690 來我看也是西環狀線2.0的運量 07/29 07:00

推 agh386690 除非輕軌拉到樹林把原本轉乘紅綠線權益拿會來我就支持 07/29 07:04

→ agh386690 廢掉台鐵進基隆 07/29 07:04

推 auction88 現在就是了吧不用等到西環2.0 07/29 07:45

→ auction88 實際在基隆站搭車的人越來越少等車的時間寧願坐客運 07/29 07:46

→ auction88 而且要坐紅綠線可以搭1802跟9006 比台鐵還快.. 07/29 07:54

推 agh386690 但尖峰塞爆阿，離峰還可以且公路路況有時候不好掌握 07/29 07:59

推 agh386690 每次到五堵就開始塞到內湖，進市區還有無限的紅綠燈再 07/29 08:07

→ agh386690 等你 07/29 08:07

推 auction88 2個紅綠燈而已 . 而且就算塞車也是比台鐵快你問google 07/29 08:16

→ auction88 就知啦 07/29 08:16

推 WU0502 u棒呢，換個更貴，時間差不了多少的運輸 07/29 08:35

推 gust0985 台鐵服務品質就很差，它如果能改善也沒人會推輕軌、捷 07/29 10:28

→ gust0985 運等建設，它比較適合長途旅程，如果是要平常短程上班 07/29 10:28

→ gust0985 通勤真的不適合，光班距就是個問題，誤點也是幾乎常態 07/29 10:28

→ gust0985 化了…… 07/29 10:28

→ sayya2311 ...啊台鐵在爛也還是要靠它啊,輕軌有到最多乘客數的北 07/29 11:13

→ sayya2311 車? 07/29 11:13

推 xy1904312 agh說的有道理基隆輕軌可以往民汐或舊南北才有效益 07/29 11:41

→ xy1904312 減少轉乘次數 07/29 11:41

推 kunyuanwu 基隆也只有維持現狀跟輕軌可以選，捷運就不用想了，運 07/29 13:25

→ kunyuanwu 量不夠又沒地皮可炒 07/29 13:25

→ auction88 基隆人除了去台北補習.. 到底有多少人目的地是北車.. 07/29 17:03

→ auction88 花錢把號誌改掉. 弄成跟日本一樣讓人分不出來是地鐵還 07/29 17:08

→ auction88 是國鐵 07/29 17:08

→ auction88 不過依照台鐵優良傳統就算只開到南港往復也一樣這德 07/29 17:10

→ auction88 性吧只有快樂表好看 07/29 17:10

推 WU0502 搭7.多的班次，大部分都是松山下 07/29 17:33

→ Mytsb2421 基隆人松車下的人很多啊 07/29 19:28

→ lesnaree2 70-100的時速喔聽聽就好搭乘時間沒兩倍以上就偷笑了 07/29 19:37

→ lesnaree2 : 07/29 19:37

→ your0207 你看1813多少人在終點上下車不就知道了 07/29 20:44

推 auction88 1813啟動是很多人不過都是因為台鐵太慢了..... 07/29 20:46

→ your0207 所以目的地是台北站的人是有的 07/29 20:49

推 auction88 1813北車上車下一站直接就是基隆了又快又舒適 07/29 20:51

→ a41503 反正最後就是坐看變成又貴又慢的西環2.0 大家都去搭客運囉 07/29 20:55

→ moluvi 到底是哪來的天才會把最高速度掛在嘴邊 07/30 00:41

推 Archi821 一開始看那個站跟台鐵差不多就該覺得是假貨啊 07/30 02:12

噓 garyjcw 10樓真可憐 07/30 12:21

→ Mytsb2421 跟當初的說法不同，市長力推的基礎都是建立在TramTrai 07/30 13:39

→ Mytsb2421 n的系統下，現在沒這系統所以預估的效益會更差吧！更 07/30 13:39

→ Mytsb2421 何況還把台鐵給拔除了 07/30 13:39

推 h120968 補一下 07/30 15:19

噓 nucleargod 輕軌就會準點？ 07/31 08:36

推 h120968 不然淡海跟高雄有誤點嗎? 07/31 12:55

推 ludwig0201 如果是淡海、高雄那種慢速輕軌穩死 07/31 13:07

推 xy1904312 高雄15分鐘才一班而且才8公里是要怎麼誤點 07/31 13:14

→ xy1904312 基隆輕軌又長又說要5分鐘一班一沒弄好後面全塞 07/31 13:14

推 Kazamatsuri 目前看來應該還是會比台鐵準的多吧？連我這不常搭台 07/31 13:34

→ Kazamatsuri 鐵的遇到誤點的比例也很高....... 07/31 13:34

推 alan0419 想請問一下，這樣基隆的交通黑暗期大概會從什麼時候開始 07/31 23:26

→ alan0419 ？輕軌一開工?應該要到輕軌一定進度後，基隆市區才沒火 07/31 23:26

→ alan0419 車進來吧？ 07/31 23:26

噓 ting445 真的笑死基隆萬歲 08/02 19:22

推 h120968 不桃園才萬歲 08/02 20:36

→ tw3326728a 悲劇，台鐵不進基隆市區，對觀光業打擊很大，看站前租 08/04 00:34

→ tw3326728a 車業者就知道，以後收攤了沒人會租機車 08/04 00:34

推 ILOVEWASE 一堆白癡輕軌仔就跟綠營側翼網軍一樣造謠洗白輕軌基 11/13 01:19

→ ILOVEWASE 隆的台鐵廢除就等著跟台東一樣沒落 11/13 01:19

推 ILOVEWASE 在那邊扯轉乘站外轉乘一堆輕軌仔就裝死 11/13 01:20