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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 高捷黃線全線地下化 捷運局要爭取
時間Thu Jul 16 07:12:31 2020
原文PTT 原始連結 ↗
高捷黃線全線地下化 捷運局要爭取 https://udn.com/news/story/7327/4699102?list_ch2_index 2020-07-13 22:57 聯合報 / 記者蔡孟妤／高雄報導 高雄捷運黃線預計2022年動工，民進黨市議員江瑞鴻昨指高架段Y1到Y2站，居民擔心噪音 及交通等衝擊，盼能轉為地下化，也希望Y1站能增加出口，活絡當地商圈。捷運局允諾向 交通部爭取轉為地下化，也會找地看能否增設出口。 高雄捷運黃線經過三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松等人口密集都會區，總長約22.7 公里，規畫23座車站、1處機廠，總建設經費約1445億元，工期約6年，預計2022年動工、 2028年完工。 民進黨高雄市議員江瑞鴻昨質詢指出，黃線位於鳥松區的Y1至Y2站，初步規畫是採高架， 周邊居民對高架化有疑慮，擔心高架捷運可能有噪音問題、打開窗戶就看到捷運，軌道也 可能占據路面，可能衝擊交通等，希望能改地下化。 高雄市捷運局代理局長吳嘉昌說，捷運黃線可行性評估已獲行政院核定，並在今年3月送 綜合規畫到交通部審議中，預計今年11月會送出環評。 吳嘉昌說，中央考量財源有限，建議規畫為高架化，為體察民意，捷運局會再向交通部報 告地方意見，爭取全線地下化。 江瑞鴻並指出，Y1站只有單側出口，當地居民也反映盼能多設一個出口，才能將人潮分流 引入，活絡當地商圈經濟。 吳嘉昌說，Y1車站南側設有出口，除必要設施，還會做大型開發，未來發展可期。至於北 側區域新成屋、建築密集，有用地取得困難，該站才規畫單側出口，會再找尋合適土地， 看能否增設出口。 成大交管系教授鄭永祥表示，高架化和地下化興建成本差很多，如1公里地下化興建成本 要50億元，高架化僅約30億元等；民眾大多較喜歡地下化，因為較不會產生景觀、噪音、 交通等問題，政府得去權衡財務和民眾需求，想出權宜辦法。 -------------------------------------------------------------- 高雄捷運黃線全線地下化.......... 高架化與地下化的經費相比，其實差非常多.... 重點是鳥松有必要地下化嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.83.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1594854754.A.406.html

推文 (105)

→ Howard61313 錢 07/16 07:16
→ keydata Y1到Y2那條路兩旁邊是有啥住宅.... 07/16 07:28
推 LewisRong 鳥松地下化幹嘛... 07/16 07:52
推 H2 高雄市負擔得起地下化多出來的經費嗎？ 07/16 07:53
推 jason222333 未來炒房用 07/16 07:53
推 TaiwanXDman 我倒覺得黃線現在只有坔埔高架還是太少太花錢了 07/16 08:05
→ TaiwanXDman 1.5條 (畢竟是Y字型)中運量花到1千5百億 07/16 08:05
→ keydata 兩邊現在大都還是鐵皮廠房XD 07/16 08:06
推 CTLee20Apr 是說Y1~Y2這邊什麼時候改成高架化的? 07/16 08:26
→ CTLee20Apr 記得之前看的規劃也是全地下 07/16 08:26
→ keydata 交通部的審查意見 07/16 08:53
→ keydata 應該說是中央當時核定可行性研究時附帶的審查意見 07/16 08:54
推 caumu 這麼喜歡入土為安的感覺呢 07/16 09:02
→ jiff3312425 整條線該高架的不高架花到將近1500億有夠浪費錢 07/16 09:03
推 ting445 這些白癡民代誤國... 07/16 09:34
推 sikerkuaitai 繼續夢裡相見 07/16 10:34
推 TaiwanXDman 綜規都送審了 還在夢裡相見XD 07/16 10:37
推 bking 政府好有錢~什麼都地下化 後面維護費都不用錢就對了 07/16 10:40
推 Eric1031 沿線居民也很瞎，看看現在的新北環狀線就知道了，一堆 07/16 11:08
→ Eric1031 路段居民抗議完就降速，如果真的沒guts提速的話我還真 07/16 11:08
→ Eric1031 寧願蓋它底下 07/16 11:08
推 TaiwanXDman 本館路的路幅 高架化應該真的沒法 07/16 11:23
→ TaiwanXDman 但澄清路南京路我覺得高架綽綽有餘 07/16 11:23
推 YellowWolf 要地下就地下吧 07/16 11:24
噓 neon7134 1.地下化多的錢叫民代出 2.出口請民代協調當地居民自願 07/16 11:25
→ neon7134 捐地 3.那附近到底有什麼商圈有人能說說看嗎？ 07/16 11:25
推 et11117 整個黃線高架我都覺得可以 07/16 11:37
推 TaiwanXDman 五甲建工本館這幾個地方用高架 絕對居民抗議到翻啦XD 07/16 11:49
→ btwsniper 本館路的路幅應該跟北捷環狀線板南路的差不多 07/16 11:50
→ TaiwanXDman 本館路有預留拓寬 不然以前也不敢在那邊規畫平面輕軌 07/16 11:56
噓 tananadishow Y1有商圈？？？？？ 07/16 12:04
→ keydata Y1到Y2自己地圖看看路旁邊是啥XD 07/16 12:08
推 TaiwanXDman https://goo.gl/maps/Pu4cP9zVZ5JCwq8UA 07/16 12:09
→ TaiwanXDman Y1在農會對面的公墓 他們要求增設的北側出口 07/16 12:09
→ TaiwanXDman 應該就是指農會這側 07/16 12:09
→ TaiwanXDman 不過照這篇說法 應該會機廠聯開 07/16 12:10
→ TaiwanXDman https://goo.gl/maps/gumKJHfpi1tnweds6 Y2大概位置 07/16 12:11
推 popopal 這種地方有高架就偷笑了 地下別逗了 07/16 12:20
推 Arsitaka 如果高架可以看澄清湖風景以後可能是一個看點 07/16 12:37
推 popopal 可能一開始也是這樣想 不只是錢的因素 07/16 12:52
推 TaiwanXDman 澄清湖那邊一直都是規劃走地下 07/16 12:53
噓 xy1904312 講講而已啦 台中橘線大雅段也說要地下化阿 07/16 13:02
噓 assnccu8787 笑死 這條黃線會變掃墓捷運嗎？ 07/16 13:53
→ jtozukken 自己負擔錢再說吧 要中央無償付不OK 07/16 13:57
→ nepho "打開窗戶就看到捷運" 07/16 14:33
→ ctx705f 一般民眾的智商永遠只想得到地下化 經費怎麼辦？政府想辦 07/16 14:49
→ ctx705f 法啊 我就是不要高架不要平面啦 會影響我開車啦 07/16 14:49
→ hantulee 颱風天才會瞭解地下化的好處… 07/16 14:56
→ xy1904312 颱風天還要搭捷運是誰的問題XDD 07/16 15:29
→ xy1904312 捷運公司沒跟著放颱風假就很好了 07/16 15:30
推 Arsitaka 從公益角度來看當然是開車要禮讓大眾運輸人啊 07/16 15:47
→ Arsitaka 後者才是多數 07/16 15:48
推 reil 錢多放心花 07/16 15:50
推 Talfking 我有繳稅金為甚麼我不能要求我家前面的捷運要地下化!!!( 07/16 17:22
→ Talfking x) 07/16 17:22
推 Metro123Star 應該增加高架長度 07/16 18:03
推 hchsyang Y1 Y2平面就好了啦 神農路不要再淹水就沒事了^^ 07/16 19:00
推 KingOfTheAlt 不管是紅線延伸案或是輕軌 高雄人好像看到軌道就有 07/16 19:20
→ KingOfTheAlt 問題... 07/16 19:20
推 k1k1832002 普遍不喜歡見軌 07/16 20:04
推 coffeemilk 桃園鄭先生地下傳染病？ 07/16 21:09
推 h120968 傳染病笑死XDDDDDDD 07/16 21:12
推 babosa633 蓋輕軌 07/16 21:48
推 stylish500 還真的 鳥松夢裡相見XD 07/16 22:26
推 mash4077 台北鐵路地下化是病源？ 07/16 23:07
推 h120968 高雄跟台南也是被傳染? 07/16 23:10
→ h120968 其實中央全部出錢大概地下化變高架化會多很多吧 07/16 23:11
推 jay70134 傳染病XD 能高架蓋一蓋就快處理吧～～ 07/17 00:47
推 buslover 就學桃園胖周瑜的啊 反正中央很有錢叫中央買單就好 還 07/17 08:22
→ buslover 能順便拉抬7788的選情 何樂而不為呢 07/17 08:22
推 yah13305 一堆郊區吵地下化 == 07/17 09:38
→ mash4077 看來選情告急了... 07/17 09:40
推 dogluckyno1 傳染病XDDD 07/17 09:50
推 sam7305031 楠梓都沒地下了XDD 07/17 10:24
推 LZong 說選情告急的一定不是高雄人XDDDDDDDDDD 07/17 11:05
推 just3389754 高架比地下不討喜不爭的事實阿，能地下應該很少人想 07/17 11:11
→ just3389754 高架吧。沿線的噪音問題還會拖累行車速度 07/17 11:11
推 Kazamatsuri 不過地下一樣也會有噪音問題 不過是對乘客而言 看看 07/17 14:19
→ Kazamatsuri 麻花段吧～ @@" 07/17 14:19
推 Talfking 住家都希望能有良好住宅環境 07/17 17:40
推 xy1904312 建議黃線使用膠輪 不懂為啥全台政府都堅持鋼輪然後蓋 07/17 19:37
→ xy1904312 高架被抗議導致延宕 不然就是被迫改成地下化負債累累 07/17 19:37
推 coffeemilk 膠輪雖然也有聲音，但是真的比鋼輪小太多，看看環狀線 07/17 20:28
→ coffeemilk 那些軌道旁的抗議噪音問題案例來說，我覺得膠輪好了 07/17 20:28
推 dragle 高架沒關係，趕快完工比較重要 07/18 00:11
推 Apple0230 有膠輪可以用 偏偏要用鋼輪 然後聲音太大被抗議才在說 07/18 00:17
→ Apple0230 立體化太貴太吵，如娘可好。 07/18 00:17
→ ciswww 不限定系統型式的結果就是鋼軌鋼輪得標，因為它便宜 07/18 00:48
推 blinblinboy 地下比較好吧！就算要高架也要學學別人失敗的案例， 07/18 01:21
→ blinblinboy 看看台北的黃線現在根本是爛攤子 07/18 01:21
推 popopal 世運站那邊都高架了...求快吧... 07/18 01:33
推 cyc92261 捷運黃線除了五甲&本館比較難高架化外，其他都高架也就 07/18 01:59
→ cyc92261 夠了。 07/18 01:59
→ cyc92261 但高雄的公共交通建設，從以前開始就是不喜高架，這也是 07/18 01:59
→ cyc92261 無解啦~ 07/18 02:00
推 shun01 被謝長廷帶壞囉！ 07/18 02:16
推 xy1904312 是說黃線鋼軌在綜規階段已經是確定了嗎 07/18 12:08
推 popopal 都地下了 鋼軌較省吧?鳥松那邊高架就好 轉彎半徑有這麼小 07/18 12:49
→ popopal 會很吵?這樣下去不知要拖多久 省下來給別條扣達加速... 07/18 12:50
推 jmt1259 還是地下化比較好啦 07/18 18:12
推 coffeemilk 台灣對於軌道噪音容忍度好低....有沒有不想住軌道旁無 07/18 18:21
→ coffeemilk 法忍噪音的想無償提供住宅給軌道迷住? 我個人就能忍受 07/18 18:21
→ coffeemilk 軌道聲音，很舒壓耶 07/18 18:21
→ ciswww 環狀線的聲音我不行 07/18 22:53
推 j1992624 支持地下化，賠錢也要蓋 07/19 02:51
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