呃，引起了一些迴響，有點意料之外（就是原本沒打算繼續寫的意思XD）。 應觀眾要求，再補充一些跟原住民有關的捷運站名，只跟捷運站所在地有關會少寫一點。 1.板南線南港站、中和新蘆線蘆洲站 是的，不用懷疑，南港之名，源自平埔族南港社。 不過，這過程卻又有點曲折。 文獻上首次出現南港社的紀載源自17世紀末郁永河的《裨海紀遊》， 後來在《康熙臺灣輿圖》中標示出位置，大約位於現在的三重蘆洲一帶， 蘆洲站附近有個南港里、蘆洲的老地名南港仔，都跟最初的南港社有關。 一般我們會直覺認為「社」直接對應原住民自然形成的聚落，但對清朝官方而言， 卻又加上賦稅單位和行政區劃的意義，「南港社」、「北港社」就是約在18世紀中期 由官方憑空創造出來、管轄平埔族的大範圍徵稅及行政地域。 當時的「南港社」，管轄範圍包含現今士林（即當時麻少翁社）以南、淡水以西各地， 汐止的峰仔峙社、內湖的里族社、板橋的武朥灣社、八里坌社…等許多平埔村社。 而現代台北市的南港，則是在清同治年間（1870年左右）才出現「南港仔街」-- 此時在蘆洲「南港社」旁形成的漢人聚落「南港仔庄」也還在喔！ 但清治行政區劃的「街」是比「庄」更繁榮熱鬧的漢人聚落，跟河港運輸有關， 最後演變至今日較為知名的台北市南港。 2.板南線江子翠站 這個站名相信許多人應該知道，是源自「港仔嘴」這個老地名。 「港仔嘴庄」是清治後期才出現的漢人聚落，其命名與平埔族關係不大， 不過當地是從西荷時期就相當知名的大村社「武朥灣社」（Pinnonouan）聚居地， 曾經在大漢溪對岸的新莊也擁有大片土地，這邊簡單提一下。 3.板南線板橋站 板橋的老地名「擺接」，正是源自在地的平埔族「擺接社」（Paijtsie）。 （此句可能不夠明確，擺接是板橋地區的舊地名，板橋之名請參考推文hicker版友補充） 清治末期成立的「擺接保」比較廣為人知，現今板橋土城間也有一條擺接堡路。 這邊想解釋一下，許多人可能比較熟悉「堡」，這是源自日治初期的《臺灣堡圖》， 但其實整個清治時期大部分文獻用的是「保」，源自保甲制度， 這是一個在「街、庄、社」之上、在「廳」（淡水廳）之下的行政位階。 但清末劉銘傳時期清查丈量田畝時，官方文件「丈單」大量使用「堡」字，日本人沿用， 最後造成現今常見的誤用。（2008，〈清代台灣地方行政中「保」與「堡」考辨〉) 板橋站附近還有一個「里末社」（Rijbats），介於擺接社和武朥灣社之間， 都居住在大漢溪沿岸。 板橋站往西邊、到大漢溪之間的地域，有個老地名「社後」， 台灣許多老地名帶有「社」字的，如東西南北中社、新社、舊社、社寮、社后…等， 基本上都跟原住民村社很有關係。板橋的社後當然也是一樣。 4.板南線土城站 18世紀初《諸羅縣志》就已經提到，泰雅族大豹社群已經出現在現今的三峽、土城一帶。 18世紀末林爽文事件後，因為部分平埔族協助官方平定有功， 福康安等人上奏後推行「番屯制」，在平埔族各村社挑選出壯丁擔任番屯丁， 平日維護地方治安、協助官方事務，戰時受官方指揮作戰。 但官方並不發糧餉，而是把番界之外的荒埔地分配給屯丁開墾，稱為「養贍埔地」。 官方一方面免費獲得生力軍，另一方面順勢把番屯丁引導到靠近高山族的地域， 爾後番屯丁因為與高山族的領域衝突、和官方的頻繁徵派後逐漸無力耕作， 土地便逐漸透過地契合法轉移到漢人手上…事後來看，真是個一石多鳥的政策。 好啦～回來談土城！ 當時附近平埔族村社被分配到現今土城、三峽一帶的養贍埔地，面臨著泰雅族的出草， 逐漸開始興建土壘、土牆作為防禦設施，這一方面形成了清代的土牛界線， 另一方面也就是「土城」之名的由來。 -- 滄海桑田變幻莫測的台北大湖、可怖卻舉足輕重的驚人硫穴， 身處自然環境巨變下的各族群，深入眼前的迷霧、揭開一個又一個的謎團... 《康熙台北湖》 https://www.facebook.com/TaipeiLake/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.3.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1594190774.A.3AC.html ※ 編輯: hsufrank (49.217.3.19 臺灣), 07/08/2020 14:51:02 ※ 編輯: hsufrank (49.217.3.19 臺灣), 07/08/2020 14:57:42 好的，那我補充說明一下。（希望沒刪到推文） ※ 編輯: hsufrank (49.217.3.19 臺灣), 07/08/2020 17:49:54 ※ 編輯: hsufrank (49.217.3.19 臺灣), 07/09/2020 13:33:02