https://news.tvbs.com.tw/life/1347037
https://www.youtube.com/watch?v=o-hr-Sone_E
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新北捷運環狀線當初設計時，為了特殊造型，選用「全罩式屋頂」以及大量玻璃，但近期
高溫炎熱，陽光大幅照射進來，裏頭溫度飆高，讓通勤族直呼很不舒服，還有民眾大酸根
本就像來到溫室一樣！
炎炎夏日搭捷運，民眾戴著口罩真的好熱好熱，但萬一來到像這樣的車站。
民眾秀出照片，說搭乘新北環狀線根本就像來到溫室一樣，立刻引起不少人共鳴，還有人
留言大酸，乾脆在裡頭種花果來賣當業外收入。
乘客：「會感覺上就比較熱，就不是很舒服就是了。」
乘客：「真的是蠻熱的，就是而且要趕車的話，就是會跑過來，會流很多汗。」
畢竟環狀線一等就是4到10分鐘的車距，雖然已經在月台裝設出風口，但整個站體幾乎密
閉，外頭風吹樹搖啊搖，裡頭卻完全感受不到，再加上大量玻璃設計陽光大幅照射。
記者李作珩：「捷運環狀線到底有多熱呢，我們來實測一下，42.9度比起外面整整個了
5.6度。」
比一比，同樣都是高架捷運，文湖線是半罩式而且加裝風扇散熱，但環狀線卻是全罩的，
實際走一趟，環狀線車站都是這種設計。
北捷工程局土建處長張伯勳：「在台北市跟新北市有個規定，就是說營業場所如果是做冷
氣的話，就要防止冷氣外洩這個問題，那所以我們在設計的時候，就有考慮到如果需要有
玻璃的話，那玻璃它有夾膜，我們用比較深一點的顏色。」 至於該怎麼改善？設計單位
話不敢說死，只表示會再研議，那這樣意思似乎就是民眾還得再熱一陣子！
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看來本版頗受記者青睞，原文在#1U-NG6T9 (MRT)
登上新聞的推文的板友可以考慮向電視台索取出鏡費（誤）
不過又鬧上新聞的話...大概之後會被開會檢討也說不定（？）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.44.178 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1593543380.A.3F6.html
※ 編輯: jh961202 (220.137.44.178 臺灣), 07/01/2020 02:58:49
推文 (69)
推
drhkc
難過現在人人都希望地下化，因為高架設計總是腦包一堆
07/01 03:00
→
drhkc
難怪
07/01 03:00
推
tyytt
懂抄
07/01 03:04
→
kemeko
這樣才有辦法追加改良工程
07/01 03:38
推
steven60116
記者來抄了是不是哈哈
07/01 06:48
推
heremattis
原來是前幾天文章。抄起來
07/01 07:30
推
robotcl
記者可以抄更名的問題嗎
07/01 07:34
→
keydata
腦包的是不食人間煙火的都計景觀綠能規定，要冷氣不能外
07/01 08:08
→
keydata
漏就只能包起來，包起來又要通透感不然有量體過大的視覺
07/01 08:08
→
keydata
，最後就是會變成天窗玻璃帷幕
07/01 08:08
推
Eric1031
不太懂中間那一段....營業場所冷氣有規定要防止外洩？
07/01 08:28
→
Eric1031
但環狀線幾乎每個月台跟大廳的設計都會造成冷氣外洩阿..
07/01 08:28
→
Eric1031
.
07/01 08:28
推
jo199281
大廳、入口可以用空氣簾阻絕
07/01 09:27
推
Metro123Star
很簡單的做法就是不要包變成室外空間
07/01 10:22
→
NCC1305
當初設計應該都有計算書，不就可以拿來驗證一下哪邊沒考
07/01 10:32
→
NCC1305
慮到
07/01 10:33
推
neon7134
高架擁護者忽略此篇 繼續酸桃園鐵路地下化
07/01 10:38
推
k1k1832002
樓上邏輯也蠻神的
07/01 10:49
→
NaoSensei
不是啊我看不懂他的論述
07/01 10:54
推
hyscout
淡水線的通風就做得不錯啊 用溫室設計是有事嗎
07/01 11:12
推
h120968
其實半高式月台門會比較通風 全高式全部遮住當然悶死 用9
07/01 12:29
→
h120968
成高的那種至少留一點縫隙也很好啊 不留縫隙又包那麼緊
07/01 12:29
→
h120968
熱爆自然
07/01 12:29
推
bking
神邏輯...
07/01 13:15
推
hedgehogs
不包起來會不會冬天靠北說縫隙那麼大冷死人？
07/01 14:08
→
hinajian
冬天：冷風一直吹進來啦月台門留什麼縫隙白痴喔淦
07/01 14:08
推
omkizo
還好吧 這篇抄是有點出問題啊 記者也有去採訪
07/01 15:58
推
hicker
台北的冬天 可以讓人發抖的日子已經沒幾天了
07/01 16:27
推
a5mg4n
有折風板的話冬天的大風可以自然抵銷
07/01 19:08
→
a5mg4n
淡海輕軌那種明知風大卻忘了做折風板的Errrrr
07/01 19:09
推
ciswww
有開冷氣時：建築盡量不要漏氣
07/01 19:14
→
ciswww
沒開冷氣時：建築越通風越好
07/01 19:14
→
ciswww
乍看建築很兩難，但可開的窗或許能解決問題
07/01 19:17
→
jeyuli
等到寒流來就解決了
07/01 19:21
推
ciswww
可開的窗也是可對應有/無寒流
07/01 19:35
推
agh386690
台灣這種副熱帶氣候的國家弄這種建築真的不太適合
07/01 19:54
推
speed44
臺中火車站也是蓋得跟捷運站一樣熱爆
07/01 23:33
推
tokai
但中火起碼不是一堆玻璃帷幕建成 沒那麼聚熱
07/02 00:01
→
tokai
夏天台北又普遍比台中熱 so...
07/02 00:02
推
yah13305
低能綠建築 月台冷氣還要開更強
07/02 01:46
推
O300
沒人講中火== 中火是發電廠
07/02 08:59
→
hicker
........XDDDDD
07/02 10:11
推
ludwig0201
中火...^^
07/02 11:07
推
h120968
那叫中車 中間車站 台中汽車 中站 中點車站 終點XD
07/02 12:42
→
Kazamatsuri
高火表示：還是我叫高車？ XD
07/02 13:10
推
belly0426
今天早上月台冷氣開超強
07/02 15:11
→
belly0426
新北產業園區到站開門直接一股冷氣衝進車裡
07/02 15:11
推
xylophone135
果然就是要新聞報出來才會改善
07/02 15:16
推
NCC1305
該不會驗收過後實際使用上沒有投入全部的空調?
07/02 17:21
→
hicker
也只有現在才要第一次 空調火力MAX吧....
07/02 17:42
推
blinblinboy
把冷氣開強只是治標不治本，就蓋個屋頂吧！
07/02 18:01
推
okwep
淡水線的高架沒那麼熱阿，環狀線的通風根本設計不良
07/02 21:29
推
kenro
木柵線才是悲劇熱到靠北 冷氣還拔光
07/02 21:46
推
Eric1031
所以明明能開到這樣程度之前卻不開是在哈囉？
07/03 14:06
→
NCC1305
如果原設計就是要開這麼多冷氣才有預期冷房能力的話，加
07/03 15:06
→
NCC1305
強冷氣並非不治本阿，是原本就沒開到需要的量
07/03 15:08
→
mooto
其實高架可以一年只吹幾個月冷氣阿 這樣也是有省電到
07/03 23:08
推
mirac1e
這個一定要改善 當初沒考慮到這點
07/04 04:17
→
mirac1e
重點不是室外設計 而是通風的問題
07/04 04:17
推
blinblinboy
樓上 就是因為沒屋頂 太陽直射進來才會熱阿！月台冷
07/04 13:31
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blinblinboy
氣已經開到很強了，但陽光更強！
07/04 13:31
推
blinblinboy
你在空曠通風36度的太陽下 會很涼嗎？
07/04 13:33
推
Q00863
綠建築才是王道 冷氣要開到MAX
07/05 12:08
→
kuma660224
台灣冬天其實不太冷
07/05 15:16
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kuma660224
高架做成開放式就沒事了
07/05 15:16
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kuma660224
能遮雨遮陽又能透風
07/05 15:17
推
taerren
月台門的冷氣滿強的 不覺得有熱 主要還是班距太長
07/05 23:27
推
gpee
42.9？？？真的假的？
07/06 17:33