我有個不解的事
高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展
之後的高雄捷運也地下化或高架化
高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行
結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧？
這種思考不是很矛盾嗎？ 之前的鐵路地下化和蓋地下捷運是在蓋爽的嗎？
還是平面輕軌經過高雄市區對交通與兩側發展都不會產生不好的影響？
有請各位專家釐清我的盲點
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.210.173 (臺灣)
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不動口討論 難道你都動手嗎？
※ 編輯: smd1201 (36.224.210.173 臺灣), 05/18/2020 13:27:06
推文 (82)
推
TaiwanXDman
就市府官方自己的說法 台鐵列車長 一列通過要花
05/18 03:50
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TaiwanXDman
分鐘級的時間 而輕軌列車很短 通過就像公車通過而已
05/18 03:51
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TaiwanXDman
所以輕軌不會像台鐵那樣有平交影響問題
05/18 03:51
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globeMIX
還沒搭過輕軌嗎？快去搭搭看吧！
05/18 04:28
噓
xy1904312
怎麼現在還有這種論點？輕軌等級是介於BRT和重軌中間
05/18 05:14
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xy1904312
台中BRT 台北一堆公車專用道 一般車不能走也沒人說嘴
05/18 05:14
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xy1904312
今天道路鋪上軌道就突然會分裂城市 軌道是有什麼神奇
05/18 05:14
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xy1904312
的魔力啊？
05/18 05:14
推
doraemon129K
簡單來說，要把他看成有軌的公車，你才會懂這個道理
05/18 08:09
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Ailin
你沒搭過輕軌對不對？
05/18 08:29
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hantulee
此ID全台的交通都討論過,看來只是一位動口的網友…
05/18 09:24
推
Sunny821210
印象中慕尼黑跟柏林也是類似的規劃
05/18 10:12
推
peterlee97
樓上在哪邊激動的 既然不影響還能拿公車道當例子 那
05/18 10:25
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peterlee97
為何要鐵路地下化？
05/18 10:25
推
NaoSensei
鐵路跟公車專用道差那麼多......
05/18 10:28
推
constantin
輕軌營運時速50公里，就有軌公車，跟鐵路那種設計要求
05/18 10:47
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constantin
怎麼比...
05/18 10:47
推
Arsitaka
高雄又沒有像台北那麽有錢大部分都地下化
05/18 11:04
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Arsitaka
要是有錢誰不想中/重運量高架地下環狀線開下去？
05/18 11:05
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btwsniper
胖周瑜表示：想地下化嗎?讓我來當高雄市長吧XD
05/18 11:26
推
datoiscute
快去爬文，這個問題已經講到快爛掉了
05/18 12:28
推
hug1030
輕軌等紅綠燈比公車久，還有特定規則
05/18 12:43
推
honeytoast
還有人把輕軌跟火車拿來比較啊哈哈哈
05/18 13:02
推
SHR4587
胖周瑜只想把台鐵地下化其他跟北沒差吧
05/18 13:22
噓
xy1904312
peter你想像一下市中心現在有個大貨車專用道上面都是
05/18 13:32
→
xy1904312
串了12個車廂的聯結車 遇到紅燈還可以時速破百合法通
05/18 13:32
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xy1904312
過 你會覺得跟一般公車專用道差不多？
05/18 13:32
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btwsniper
前面幾篇剛討論過，桃園棕線輕軌打算部分地下化，再說
05/18 13:33
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btwsniper
大台北的輕軌也沒全平面的啊
05/18 13:34
推
es91213
媽呀竟然會回人 還以為是來亂的社后人 看來真的被激怒了
05/18 13:38
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es91213
自己都沒查資料就想讓板上鄉民回答 就不要怪被嗆了
05/18 13:46
噓
peterlee97
xy1904312 你是不是看不懂我意思 我意思是公車專用道
05/18 14:05
→
peterlee97
=火車軌道嗎？
05/18 14:05
推
SHR4587
速度，佔用空間，優先權問題等等的複雜關係讓輕軌跟普通
05/18 14:12
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SHR4587
的鐵路列車有點差距。搭過一次慢慢感受大概就懂了。單純
05/18 14:12
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SHR4587
比做公車我覺得應該也很難想像
05/18 14:12
推
Aixtron
路權，火車這種絕對路權，就像特勤車隊，你不會想碰到，
05/18 14:14
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Aixtron
其實你要降火車的路權也可以，火車等腳踏車，大家開心就
05/18 14:14
→
Aixtron
好，輕軌不過就是大台車，逼我車看我不檢舉你，至於某人
05/18 14:14
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Aixtron
舉的例子，聯結車有限制的，你要載火箭遊艇，還是要先申
05/18 14:14
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Aixtron
請路權，當國家沒王法了
05/18 14:14
推
SHR4587
然後說真的人家提問口氣都沒不好，劈頭就罵為何有這種想
05/18 14:17
→
SHR4587
法?沒在關注這些東西的人會有這些疑問正常啊，輕軌又不
05/18 14:17
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SHR4587
像普通的捷運或是台鐵高鐵這麼知名，這麼常見。
05/18 14:17
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globeMIX
版上輕軌討論串那麼多 看他發文也不是第一次來這個版了
05/18 14:56
推
usercode
就肥菊的政治話術無誤啊，要台鐵把地吐出來就說鐵路切
05/18 15:57
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usercode
割城市發展，想要當全台第一個蓋輕軌的縣市就開始吹輕
05/18 15:57
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usercode
軌等於進步城市，啊東京就不進步？
05/18 15:57
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usercode
如果輕軌不會切割都市，就不會有C37站啦，當初就是住在
05/18 16:02
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usercode
機廠後面的人找里長去吵，才會多這一站，市府還要幫忙
05/18 16:02
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usercode
說原本站距太長這種屁話，用google map看一下就知道原
05/18 16:02
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usercode
本C36跟C01的站距才是正常的
05/18 16:02
推
krrvincent
東京也有輕軌阿…
05/18 16:25
推
jin062900
把他想成有軌的公車就行了 公車能切斷什麼城市發展
05/18 16:26
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globeMIX
usercode你用c37的例子說輕軌切割城市 會不會太偏頗
05/18 16:30
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globeMIX
那個是機廠設置位子的問題好嗎
05/18 16:31
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Cascadia
建議你去youtube找一個歐洲路面電車的影片來看，或是直
05/18 16:35
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Cascadia
接開google maps街景，應該就能解答你的疑惑。有些路電
05/18 16:35
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Cascadia
甚至能跟行人腳踏車共用路權，自然不會有阻隔兩側的問題
05/18 16:35
→
Cascadia
。
05/18 16:35
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xy1904312
peter我的意思是輕軌=公車專用道 火車=我上面假設的聯
05/18 17:09
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xy1904312
結車專用道時速破百無視紅燈 今天中港路開一條聯結車
05/18 17:09
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xy1904312
專用道一樣會撕裂城市啦 撕裂城市的原因從來不是因為
05/18 17:09
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xy1904312
鋪柏油路還是鐵軌 而是上面的車多大台然後怎麼跑
05/18 17:09
噓
WuMOS
輕軌跟火車不一樣 雪梨市政廳前面甚至禁行汽車改蓋輕軌了
05/18 18:32
噓
siowan135
完全不一樣，而且討論的老掉牙的東西不先做個功課嗎
05/18 19:36
噓
latin0126
我建議你先google 因為你這問題的水準還停留在20年前
05/18 23:25
推
amport625
原po沒說錯 不得不說版上風向有時很偏頗
05/18 23:57
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amport625
*部分人士
05/19 00:02
噓
NipponKitano
你覺得會因為蓋了輕軌影響大順路兩邊發展嗎...
05/19 02:06
噓
leopika
輕軌又沒有平交道
05/19 12:50
噓
leopika
真的是廢問王，捷運快車問題去年四月才問過，今年四月又
05/19 12:59
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leopika
問一次一模一樣的
05/19 12:59
噓
leon50504
竟然還有人在專版問這種問題
05/19 17:28
推
andbu558
輕軌是啥你都不懂吧？
05/19 17:31
噓
colamaster69
輕軌就是台灣人嚮往的路面電車 歐美日都在蓋 這樣
05/20 16:06
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colamaster69
講你懂了嗎？
05/20 16:06
噓
pikakami
速度差很多 160km/h跟40km/h
05/20 17:21
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siowan135
輕軌跟路電不一樣啦
05/21 09:29
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hantulee
日本電車好像短短一截,不過班次好像很密集…
05/21 15:32
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jeter17
鐵路是永久的阻隔.輕軌又不是.怎相提並論?是說我覺得高
05/21 18:17
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jeter17
雄輕軌不應限制路人通過軌道.不然就失去輕軌意義
05/21 18:17