大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央：都在騙民眾 2020-05-15 15:41:39［記者黃美珠／竹縣報導］ https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3166560 新竹縣的建設被中央政府邊緣化了嗎？無黨籍新竹縣議員吳旭智今天總質詢時說，原前瞻 經費所支持的新竹縣國際AI智慧園區將「泡湯了」，而原本說好以共同生活圈為概念規劃 的大新竹輕軌捷運計畫，新竹市主導的可行性研究卻不見竹北境內的藍線，還獲交通部鐵 道局「認證」！他問縣長楊文科對於這2個重大建設，未來縣府要怎麼辦？ 楊文科說，AI智慧園區縣府正自力更生想辦法中，「我相信我們有這樣的本事」！雖然願 景館不可能如中央要求的在今年底前蓋出來，但已調整好政策，未來會在有限的經費中， 運用很多政策工具來吸引產業和廠商進入。 至於大新竹輕軌捷運，他搞不清楚中央為什麼只做新竹市這一段，卻還反過來說新竹縣沒 有提出規劃案？ 他說，本案明明就是新竹市在做的，到底是新竹市沒有提出去？還是中央被矇騙了？還是 中央根本不察事實？然後（鐵道局）說暫時不要管新竹縣這一段，這讓縣府非常氣憤！ 他罵中央「不能睜眼說瞎話」、「都在騙民眾」！讓民眾誤以為有些小恩小惠就覺得是真 正在做事。 他相信有智慧的縣民是看得懂的，因為縣府所做的都是基礎的工作，都是為了未來30年的 發展需要而努力，用平常心、以新竹共同生活圈的角度切入。但從市府的規劃看，光從台 鐵新竹站到六家站原僅19分鐘卻變成了40分鐘，就很明顯發現內容不符經濟跟民眾需要。 楊文科說，縣府當初是基於縣市為共同生活圈而支持輕軌捷運，如果中央覺得不需要的話 ，新竹縣就不需要去做這個，畢竟解決交通擁擠問題有很多方法，不計成本地去蓋輕軌捷 運也是解決的方法之一。 但他希望中央政府腦筋要清楚一點，因為從前述兩案看起來，這是政府的危機，每件事情 都是變來變去，都是沒有考慮真正需要的政策。 他進一步以目前的市府規劃看，竹科要配合負擔25％經費，相當約100多億元。科技部若 有這筆錢，可以給地方做頭前溪兩岸的橋梁，配套在竹科多闢停車場、多拓寬幾條馬路、 甚至做交通巴士等大眾運輸，那輕軌捷運是否真的有必要蓋？他還請中央重新思考！ -- 十幾則相關新聞 不過都沒有講到路線細節 之前新竹大車站可行性研究報告也沒有講到路線細節 只要大略講路廊 所以我猜這個紅線應該是新竹車站走光復路到竹中車站 然後用TT的方式到六家車站？ 這樣感覺有快慢車的fu 快車走六家-竹中--千甲--新竹車站 慢車走六家-竹中--光復路--新竹車站XDD 或是乾脆竹中-六家這段全給輕軌 新竹車站--千甲--竹中 這段全還給內灣線跑算了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.134.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1589589289.A.36E.html ※ TaiwanXDman:轉錄至看板 Hsinchu 05/16 08:34 ※ 編輯: TaiwanXDman (220.133.134.144 臺灣), 05/16/2020 08:37:40