鑑於留言板友多數都被歪果仁騙, 掉進老外設計的轉車陷阱 只好占用板面另回一篇, 抱歉 https://i.imgur.com/Rst2z6H.png 先假設有座城市的捷運路線做成縱橫交織 各路線的城外居民規模大致相等 先只討論 城內往返城內 與 城內往返城外 (城外往返城外比例很低先忽略不計) 路線數量 M x N 的系統平均轉乘次數是多少? 答案是 (M+N-2) / (M+N) 假設 M 跟 N 都是 3 精度小數 10 位就是 0.6666666667 次 把上圖的青色路線 A 拆掉 路線 1, 3, B 折一下, B 再開個岔之後 https://i.imgur.com/LDNj7wd.png 這張圖有沒有覺得很眼熟! 歪果仁的戲法說穿了 不過就是挖東牆補西牆, 展現優點把缺點藏起來 障眼法而已! 只看優點不看缺點還拍手認同, 根本在變魔術嘛. 城內維持 9 個車站 1 2 3 B C 與 1' 2' 3' C' 共 9 個城外區域人口規模都不變 B' 從缺, 實際上這裡是軍事設施 受魔術影響的地方只有 A 跟 A' 兩處 A 的轉車次數從 0.67 降為 0.56 A' 的轉車次數從 0.67 降為 0.44 你說是不是好棒棒呢! 但實際上系統轉車次數降為 0.63 只不過下降 4.5% 而且更糟糕的地方是 到底偷偷拿了什麼事情做交換? 答案是爽到住在 A' 的居民, 可以敲鑼打鼓設計超優秀 至於住在 A 的居民則是被賣得不知不覺 被用小幅減少轉車次數塘塞過去： 公館景美新店 A 居民前往城內, A1 B1 C1 維持不變 但是往 A2 台北車站, 必須被懲罰多轉車 1 次 多浪費至少 1 個班距時間 往 A3 中山站, 要嘛多晃兩站要嘛在 A1 轉車 多浪費 1 ~ 2 個班距 往 B2 C2, 要嘛西門町轉乘多晃一站要嘛在 A1 A2 轉車兩次 多浪費 1 ~ 2 個班距 往 B3 C3, 免轉車但要多晃兩站 多浪費 1 ~ 2 個班距 A 居民表面上平均轉車次數減少, 實際上平均時間增加 捷運局跟老外搞了半天 結果是買了一支太陽能手電筒 犧牲公館景美新店照亮士林北投淡水 然而更糟的地方是 此後這個系統就沒有升級空間, 長不大了 硬要長大就會長歪破相 看看那精美的民生汐止線！ 搞這麼大一趟, 結果只為了帳面轉車次數減少 4.5% 真的划算嗎？ 如果一開始是個 10 倍大的系統 10 x 10 條路線 系統轉車次數 0.9 次 就算改滿四條 L 型, 也只能減少不到 2% 轉車次數 同樣帳面效益不明顯但暗塞隱藏代價 ----------------------------------------------------------- 如果要做成 L 型 還可以怎麼折呢？ https://i.imgur.com/mWNMXgX.png 這一種城內轉車次數也不會變少 但車站數量可以增加 https://i.imgur.com/zDcGwVV.png 如果真的想要拚減少轉車次數 這種反而比北捷犀利多了 次數直接砍掉 33%, 也沒有偷藏障眼法 更厲害的是城內班次密度加倍 可以對應城內車站翻倍以上人流量 但缺點是回城外常常搭錯車 因為這種設計無法防呆 好吧眾噓友們如果真的那麼迷戀轉車次數極小化 不妨蓋個王道路線, 直接轉車 = 0 路線數 = 1 生活圈一條綠線就搞定 怕了吧! https://i.imgur.com/m7DduOA.png ----------------------------------------------------------- 小弟猜測這個板總還是可以產生正能量, 至少讓業界水準止跌踩剎車 例如兩年前小弟在別板的幹話文被轉來這邊 按時間軸排序是： 2018/08/01 新交長擬延伸高鐵到花東卻「漏了宜蘭」 縣長陳金德怒回應 https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/politics/46946 2018/08/11 留下推文 https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1533821138.A.A03.html → vcbxnzm: https://i.imgur.com/D3YxFY8.gif 08/11 13:07 2019.06.05 高鐵延伸到宜蘭？林佳龍：採開放態度 https://newtalk.tw/news/view/2019-06-05/256149 此時再回頭翻留言 第一版北宜高鐵當然很原始很好笑 不過還是要感謝板友對小弟帶來的腦力激盪 只要敲開第一道思考障壁之後 路線設計不過是一塊蛋糕 就像龍介仙所說：慢慢看, 自然會看出一條線 https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A/ba1daf555ae1 苦口婆心寫一堆留言已經過了兩年 結果噓友的獨立思考能力還是沒長進 隨便風向一帶就走, 比八卦還好騙 是遺憾了些 還留在線上做系統的攻城獅們請多加油！ 因為系統搞砸, 受害的是全民. 必須用嚴苛甚至苛薄的檢驗態度內部自律或外部監督 (所以抱歉, 小弟的嘴巴有時比較壞) 否則一搞砸 其他價值暫且先不論 光錢的部分就是以百億為單位 甚至賠上兆都能賠得不知不覺, 人人有份 https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A/f4178861fd45 -- 電信看交通 http://fb.com/102448641372636 https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.21.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1588992198.A.C41.html 會不斷跳針平行轉乘 一定是沒有看懂下面這張圖, 這很基本耶 業內應該要找得到答案才對啊 https://i.imgur.com/dm8Zzew.jpg 這點倒說對了 https://i.imgur.com/FvvPvRP.png ※ 編輯: vcbxnzm (218.164.21.24 臺灣), 05/09/2020 12:16:35 ※ 編輯: vcbxnzm (218.164.21.24 臺灣), 05/09/2020 12:29:05