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作者fan74 (聖地牙哥吉拉)
標題Re: [問題] 千禧年捷運紅線問題
時間Fri May 8 00:22:58 2020
原文PTT 原始連結 ↗
小弟2000年出生 台北人 除了小南門支線外 現在對小時候的北捷比較有印象的一個點好像是 以前北捷車廂每個車門上面的路線圖會把所有路線畫上去 看起來就覺得很擠 車門上的路線圖是什麼時候開始改成像現在什麼線的車廂就畫什麼線的路線啊 是信義線還是松山線通車後嗎 然後也想問有鄉民當初有拍照片嗎好想看XD 突然很懷念那很擠的路線圖XD ※ 引述《herschel17 (POHCL)》之銘言： : 大家好 : 小弟不是台北人，那時候也還是小時候， : 想請問一下西元2000年捷運往淡水方向 : 當時是好像是兩條線並行， : https://i.imgur.com/9iZtfu2.jpg : https://i.imgur.com/4g1lwOQ.jpg : 想請問當時得車站是一個站是可以同時搭兩條線嗎？（即黃綠） : 為什麼當時會設計兩條線同時跑在同一條線上？ : 謝謝。 : 圖片來源：https://terence0105.pixnet.net/blog/post/41022271 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.210.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1588868580.A.8A8.html

推文 (35)

→ hn9480412 我記得在蘆洲線通車就已經開始改成現在這樣子了 05/08 00:36
→ hn9480412 不過那時候也是分批換 05/08 00:38
推 Metro123Star 蘆洲線->新蘆線單獨一張 當時軌道還沒通 05/08 00:44
→ Metro123Star 但是淡新中加板南的版本直到東門站通車才換掉 05/08 00:44
→ Metro123Star 這要追溯到很久以前321配車可以通用的時候 05/08 00:44
→ ciswww https://cis.pixnet.net/album/photo/162827171 很好啊... 05/08 01:22
→ ciswww 有信義線沒松山線的時期，車門上方路線圖很擠，因為那時 05/08 01:29
→ ciswww 有很複雜的運行方式 05/08 01:30
推 Kazamatsuri https://www.youtube.com/watch?v=GQTO_e1JsiA 05/08 01:33
→ Kazamatsuri 我2014拍的 那時候2號線就已經是單獨一條了？ XD 05/08 01:34
→ Kazamatsuri https://www.youtube.com/watch?v=mq7okhfvt24 05/08 01:34
→ Kazamatsuri 2013很擠的時候 但也是中正紀念堂以後很擠 還加上 05/08 01:35
→ Kazamatsuri 延伸到台電大樓的小南門線 但中正紀念堂到北投好像沒 05/08 01:36
→ Kazamatsuri 畫出區間車？ :p 05/08 01:36
→ hn9480412 我記得以前深夜時段還有北投~台北車站的區間車? 05/08 01:54
→ hn9480412 那時候淡水線還沒跟新店線和中和線分家時 05/08 01:54
推 Kazamatsuri 我記得應該是南勢角縮到台北車站(?)的區間車？ 05/08 02:15
推 Metro123Star 因為深夜不需要重疊區間 但是有支線 05/08 11:27
→ Metro123Star 所以就找最近的地方折返了 05/08 11:28
→ Metro123Star 不過現在中和新蘆線仍然有分支但沒袋狀軌所以… 05/08 11:28
→ ciswww 可能跟哪次高架段抗議噪音有關 05/08 12:17
推 Metro123Star 也不是 23點後一直都是縮短到台北車站的 05/08 12:31
→ hn9480412 所以台北車站那邊有設置袋狀軌可以折返? 05/08 12:32
推 ciswww 2000-12-22起，末班車發車時間由23時延後至24時，但這一小 05/08 12:42
→ ciswww 時的中和線只行駛南勢角←→台北車站 05/08 12:42
→ ciswww 木柵線與民權西路-芝山間也實施減速行駛 05/08 12:45
→ ciswww 23時後的南勢角列車曾有不縮短的時期，但2003十二月又縮回 05/08 12:48
→ ciswww 台北車站 05/08 12:48
推 Kazamatsuri 中山與台北車站間有袋狀軌 05/08 13:32
推 ultratimes 南勢角 台電大樓 象山都有縮到台北車站的末班車 05/08 13:45
→ ultratimes 但是有打出"最後列車"的應該只有台電大樓->台北車站 05/08 13:45
→ ultratimes 但其實大多數人都認為 三者中最需要的反而是 05/08 13:46
→ ultratimes 南勢角->台北車站 的最後列車 05/08 13:47
→ ultratimes 其實當年台電大樓系列的末班車都沒需要辦最後列車 05/08 13:48
→ ultratimes 畢竟當時還有完整的淡水-新店 05/08 13:48
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