如果機場捷運台北車站因為做死了也沒地方東延了
有沒有可能列車到達台北車站後先往回開再繼續東延？
也就是機場捷運從台北車站到東延路段是倒著開的
反正機場捷運的直達車有一半都是反方向 所以倒著開根本沒差 普通車更沒差
就是台北車站不要當終點站 台北車站只是中間站
列車停台北車站後先往回開再往東開
很像高鐵從左營站延伸到屏東站採左營案的運轉模式
可以先往回開 往南可以沿中華路走 或是往回開到三重出土段再東延
再來看要走仁愛路或和平東路東延
終點站可以設在台北市政府前面 讓台北商業重鎮信義計畫區可以直達桃園機場
如果是沿和平東西路走 這樣捷運和平線就有了
或是先往回開 往北往東延伸到松山機場 松山機場為終點站
以後松山機場廢掉之後 松山機場那片地的開發一定可以超過信義計畫區
這時候松山機場那片重劃區更需要可以直達桃園機場的捷運
各位覺得可行嗎？
不然還有一種方法就是 在三重站和入土前中間開闢一條新的路線直接東延
也就是說這條新的路線不會經過台北車站 可以直接接到捷運西門站
到西門站後再繼續東延
到時候就台北車站和東延段的終點站交叉發車到機場
新舊路線會在三重站和入土前的大彎道那邊交會
還是這個方法可行呢？
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※ 編輯: smd1201 (59.115.142.72 臺灣), 04/28/2020 22:03:36
推文 (30)
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hicker
要折返跑就弱掉了 更何況還要再跨淡水河兩次....
04/28 21:55
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hicker
而且中華路也已經挖滿了....台鐵+高鐵+藍線+綠線
04/28 21:58
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hicker
應該是台灣最多軌道路線走同一條路的地方....
04/28 21:59
推
peterlee97
不要在幻想松山會廢了 這政治問題很難 而且他還有很大
04/28 22:35
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peterlee97
的軍事作用
04/28 22:35
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ciswww
除方便總統逃亡外，實在想不出有什麼好處（柯文哲，2015）
04/28 22:50
推
whitecross
如果中華路太擠，走館前路→228公園→仁愛路→市府前(
04/28 23:54
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whitecross
終點)這樣有可能嗎？
04/28 23:54
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hicker
終點與其市府前 不如拉到松壽路 新光A9/A11前
04/28 23:59
推
whitecross
覺得走市府路跟101站交會，對要去世貿參展的商務客或
04/29 00:06
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whitecross
要去101的觀光客都很方便
04/29 00:06
推
tommyyx2004
可以在松智松壽路口設一站，然後再由松壽路右轉松仁
04/29 00:20
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tommyyx2004
路，終點象山站，站體約在南山大樓 三張犁派出所前(
04/29 00:20
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tommyyx2004
與東環段，紅線三線共站)
04/29 00:20
推
you1111
想太多 首先就會有仁愛路緊鄰板南線跟信義線 會有重複投
04/29 00:24
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you1111
資的疑慮的說法來打你臉
04/29 00:24
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you1111
以松壽路的狀況也不適合塞軌道...
04/29 00:27
推
shter
可以倒退回堤外往北到大稻埕，然後直接民汐線路廊就好
04/29 00:37
推
shter
直達車跟普通車繼續開台北車站到機場 / 台北車站到中壢
04/29 00:40
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shter
但是增加林口往汐止的班次來加密新北、台北市區段
04/29 00:40
推
a5mg4n
執行東北方面任務時的備降機場就是價值所在，不然現在新竹
04/29 00:41
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a5mg4n
花蓮都有點距離
04/29 00:41
推
shter
松山機場就算廢了也會另作它用，當地還是需要捷運站
04/29 00:43
推
joseph4229
松山機場的軍事做用是讓中共有地方做立體登陸或行政佔
04/29 19:21
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joseph4229
領時使用嗎？
04/29 19:21
推
gigihh
松山機場軍事作用就是方便總統疏散而已
04/29 20:01
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gigihh
目前總統專機也都固定在松山機場整備
04/29 20:02
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gigihh
松山機場回歸軍用的話空間很足夠，而且軍用飛機少，民眾
04/29 20:03
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gigihh
也比較不會抗議，目前松山機場並無戰鬥機
04/29 20:03
推
strathclyde
機捷最原始版本就是到西門
04/30 00:18