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作者z5419 (邱哥)
標題Re: [問題] 機場捷運東延的可能性？
時間Tue Apr 28 14:32:43 2020
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※ 引述《freerider90 (自由騎士 就你)》之銘言： : 如題 : 機捷又慢又貴已經不是新聞 : 台北車站轉乘動線也設計不良 : 不管哪裡轉乘都要走很久 : 如果機場捷運稍微東延 : 台北端首站在善導寺或忠孝新生 : 可行性是如何呢 : 台北民眾也可以不用提著一堆行李走十幾分鐘轉乘 ============================== 其實我覺得如果機場捷運在東延 如果有可能的話 且地下空間還足夠 最佳路線 應該是從台北車站向北 挖到民權西路 然後 再 沿著民權東路一直挖到松山機場 最後跟 文湖線的松山機場捷運站 相連結 這樣北部兩個機場 就可以 真正的進行捷運路線的連結 才是名符其實的機場捷運 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.224.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1588055565.A.6D9.html

推文 (60)

噓 Chuan5566 為什麼一定要連結兩個機場才叫名符其實？難道一定要有 04/28 14:52
→ Chuan5566 兩顆蛋蛋才是名符其實的男人嗎？ 04/28 14:53
推 gigihh 松山機場再撐也撐不久了，早該退休的就早點退吧，畢竟當地 04/28 15:07
→ gigihh 確實已經不適合再繼續當機場使用，附近已經發展秘笈，對 04/28 15:07
→ gigihh 飛航安全來說也是風險，此外居民也要飽受噪音之苦，那麼廢 04/28 15:07
→ gigihh 掉不是對大家都好？松山機場因為居民抗爭還要實施宵禁，想 04/28 15:07
→ gigihh 想看如果都改到桃園去，台灣可以變成廉價航空的中轉樞紐， 04/28 15:07
→ gigihh 那麼對台灣的觀光不是更好？24小時運作的機場調度彈性也 04/28 15:07
→ gigihh 更大，可以安排更多的航班 04/28 15:07
→ gigihh 這也就是韓國瑜提出要新建更大的國際機場，目的也是希望可 04/28 15:09
→ gigihh 以找一個不用實施宵禁的地點，這樣調度彈性可以最大化，可 04/28 15:09
→ gigihh 以安排更多的航班，航班足夠就能把人帶進來 04/28 15:09
推 kerkercheng 還是要等三航廈吧 不知道啥時ok 04/28 15:11
→ gigihh 就算用最大值去估好了，給你估十年總該可以完工吧！為了這 04/28 15:15
→ gigihh 十年還要多花那麼多成本延伸沒什麼效益阿 04/28 15:15
噓 neon7134 我不覺得韓導想蓋大機場有想到這麼多 他只是信口開河而 04/28 15:52
→ neon7134 已 04/28 15:52
推 countryair 桃園要等三航三跑 松山還會活很久啦 04/28 15:56
→ gigihh 用最大值來算好了，給你十年總可以完工吧，十年一個航廈 04/28 17:02
→ gigihh 還蓋不好是不可能的事，為了這十年還要多花錢去延伸，而且 04/28 17:02
→ gigihh 工期也差不多，捷運蓋好，新航廈跑到也差不多完工了 04/28 17:02
→ Howard61313 連結兩個機場的意味還蠻不明的 04/28 17:41
噓 nickchen1202 連結兩個機場，松山跟桃園的重要性又沒有羽田跟成 04/28 17:44
→ nickchen1202 田來的高 04/28 17:44
→ nickchen1202 嗯...我想說的是松山的重要性沒有到需要像成田羽田 04/28 17:48
→ nickchen1202 那樣連起來 04/28 17:48
→ coon182 松山規模整個被羽田屌打欸QQ 04/28 17:52
推 countryair 羽田還可以擴張 松山就是已經飽和沒有未來發展性的機 04/28 18:07
→ countryair 場 04/28 18:07
推 YellowWolf 感覺沒必要性吧 04/28 18:11
推 ciswww 但，如果哪條路需要捷運的話可以考慮用機場捷運延伸 04/28 18:41
噓 leopika 人家是叫機場捷運，又不是叫雞雞捷運，幹嘛要兩個機場 04/28 19:49
→ leopika 你還不如高鐵延伸到小港變成機場高鐵 04/28 19:50
→ nickchen1202 松山-桃園-台中-台南-高雄 04/28 20:18
→ nickchen1202 台中拉一條支線到花蓮跟澎湖 04/28 20:18
→ kenro 把桃機和航空城弄好比較實在，松機早晚會廢 04/28 23:09
推 james732 最大的好處是跑錯機場的時候比較有機會補救嗎 XD 04/29 00:34
→ Kazamatsuri 這樣來得及跑到另一個機場報到嗎？ :P 04/29 00:41
→ styyu1281 兩個機場用捷運連在一起，讓我想到現在的交通部長 04/29 01:31
→ styyu1281 他還在臺中的時候想用輕軌把雙港（台中港、臺中機場） 04/29 01:32
→ styyu1281 連在一起 04/29 01:32
→ styyu1281 是在想不到這兩個硬要連一起是有什麼好處 04/29 01:32
推 ccpz 與田成田連起來是為了補漏洞吧，當初把大部分國內線放羽田 04/29 14:27
→ ccpz 出國要先搭國內線到羽田->拉行李轉到成田->搭國際線 04/29 14:28
→ ccpz 這樣搞半天甚至一天就沒了。所以就算連起來，還是打不過南韓 04/29 14:29
→ ccpz 轉機 04/29 14:29
推 Kazamatsuri 桃園也是沒有國內線啊 轉國內線要去松山不是嗎？ XD 04/29 19:00
推 gigihh 國內線自從高鐵通車以後需求已經降低很多了 04/29 20:06
→ gigihh 若松山不廢可以縮小規模回歸純國內使用，或把國內需求移 04/29 20:06
→ gigihh 入桃園 04/29 20:07
→ gigihh 松山機場也可考慮回歸單純軍用 04/29 20:07
→ gigihh 目前總統專機仍以松山機場做為整備基地，松山機場離國防 04/29 20:08
→ gigihh 部也不遠，若中共攻擊時總統疏散比較容易 04/29 20:08
推 Metro123Star 結果先攻擊中山高和松機 05/01 01:25
→ hicker 高速公路跟機場本來就是戰爭時轟炸的重點目標 05/01 14:13
噓 homebrian 不要在幻想松山機場會廢掉，而且就算會廢也不會是鄉民 05/01 18:27
→ homebrian 美好的那樣，省省吧 05/01 18:27
推 Metro123Star 如果有旅客設施還比較不敢亂炸 純軍用直接炸了 05/02 13:14
推 Kazamatsuri 戰爭時期誰管你有沒有旅客？狠一點的連紅十字都炸了 05/02 13:59
噓 MapleStory55 亂來 05/19 02:25
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