如題
機捷又慢又貴已經不是新聞
台北車站轉乘動線也設計不良
不管哪裡轉乘都要走很久
如果機場捷運稍微東延
台北端首站在善導寺或忠孝新生
可行性是如何呢
台北民眾也可以不用提著一堆行李走十幾分鐘轉乘
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推文 (45)
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cywangtw1990
那附近還有空間讓他延伸 路線+管線打架都來不及了
04/28 09:54
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temu2015
我個人是私心覺得機捷只到台北車站效益有點低,但是地下
04/28 09:55
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temu2015
化應該已經做死了吧?就算可以延伸,市民大道底下有雙鐵
04/28 09:55
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temu2015
,忠孝東路底下有板南線,能挖的地方也有限。(仁愛路?
04/28 09:55
推
blackwind910
機場民生線?
04/28 10:17
推
CjackC
要就延伸到松機
04/28 10:26
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moriyaorange
以前有規劃是延到台北市政府,不過被否決
04/28 11:00
推
SmileEMU800
站體已經作死了
04/28 11:06
推
duodeviginti
轉地下前 從三重分歧還比較有機會延伸
04/28 11:16
推
chuegou
搭到橘線轉就不用走10分鐘歐 可你參考
04/28 11:21
推
gigihh
地下如果有空間的話也不是機捷先來搶,應該是高鐵
04/28 11:37
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gigihh
當初高鐵台北站設站位置就是遲遲無法決定裁只好拿台鐵月台
04/28 11:37
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gigihh
現在台北站這樣雖然不算近但至少不用頻繁上上下下
04/28 11:38
推
kutkin
機場捷運票價有條件優惠就好了
04/28 11:39
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gigihh
旅客多數都有行李,電動坡道長度太長,電扶梯又不是和泰
04/28 11:39
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gigihh
電梯運能也有限且關門之後就須等候,無法連續運輸
04/28 11:39
推
babosa633
做死的設計也太老派了吧,近代的捷運規劃中預留擴充超
04/28 12:02
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babosa633
級重要,靈活度創造更多可能性
04/28 12:02
推
robotcl
三重分支線到西門
04/28 12:23
推
rdu20159
匯入高鐵一起直達宜蘭
04/28 12:24
推
gigihh
要延伸也要看後面有沒有空間啊,如果已經確定無法延伸的畫
04/28 12:31
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gigihh
作死也不是不可以,另外真的不要再提西門按了,西門站現在
04/28 12:31
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gigihh
人潮就已經把不大的戰體塞的很擠了,要去哪裡找空間給機
04/28 12:31
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gigihh
場捷運
04/28 12:31
推
YellowWolf
已經沒有空間了吧。
04/28 12:37
推
h120968
乾脆重慶南路接小南門算了
04/28 13:12
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h120968
順便再往下接萬大線
04/28 13:13
推
pikakami
站體大爆死
04/28 13:31
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ciswww
其實沒有很死
04/28 18:42
噓
dxdy
乾脆延到內湖 不然內湖整天叫叫叫要高運量捷運
04/28 19:13
推
ciswww
好哦,那就過民權大橋吧
04/28 19:24
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Kazamatsuri
既然到內湖 何不延伸到汐止? (最後基隆表示:)
04/28 20:05
推
omkizo
https://i.imgur.com/DGXfvYp.png
04/28 21:31
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omkizo
來啊 用鐵路把內湖灌爆 文湖線每隔2站就是轉乘站
04/28 21:33
推
Kazamatsuri
走民生東路不就是民汐線? XD
04/28 21:40
推
h120968
灌那麼滿 笑死XDDD
04/28 23:23
推
Metro123Star
omziko大是不是用我的改XD 東環段是我拉的
04/29 00:25
推
shter
雖然不能延伸,但可以倒退回堤外往北到大稻埕
04/29 00:31
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shter
這樣就能接民汐線路線往東了,只是變成倒車右轉
04/29 00:31
噓
weyward
別說機捷 民汐線和萬大線都作死 爛透了
04/29 02:14
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coon182
所以樓上應該認為高捷紅線能無限延伸才是好路線
04/29 09:15
推
Metro123Star
民汐線和萬大線都把終點設在市中心 做死當然不對
04/29 11:07
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Metro123Star
不過民汐線後來設計好像會預留了 萬大線來不及
04/29 11:07
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omkizo
東環是直接拉你的沒錯 我有放Ref啦
04/29 16:59
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omkizo
還好吧 松山線延伸明明感覺得很順
04/29 17:02