※ 引述《Lions113 (決戰2014惡林益世)》之銘言：
: 看到機捷路線彎來彎去感覺沒什麼效率
: 在三重河濱繞個大彎就算了
: 都接到國道了怎麼不乾脆就沿著國道蓋
: 這樣到林口到機場不是快很多
: 還特意繞到泰山迴龍又一個大彎
: 那副都心塭子圳地皮有什麼好炒的
: 不好好發展舊市區卻一直蓋空屋養蚊子
: 我是泰山在地人都看不下去
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: Sent from JPTT on my OPPO CPH1893.
我有個想法不知道可不可行？
機場捷運有沒有可能拉一條線從新莊直上林口？不繞到輔大迴龍體育大學一帶
也就是說 機場捷運在新莊到林口之間變成兩條路線 新路線大致延國道一號興建
發車時 一車發原路線 一車發新路線 交叉發車
新路線只走直達車 舊路線只走普通車
這樣台北車站到桃園機場走新路線的直達車應該可以省十分鐘
反正新北產業園區到長庚醫院之間的站直達車本來就不停
各位覺得如何呢？
我本來想說桃園機場可以有另一條全新的機場捷運通往台北
像日本的重要機場都不只一條鐵道在跑
而且新路線的台北站不要設在台北車站附近 這樣服務範圍會更廣
各位覺得桃園機場建一條全新的機場捷運往台北可行嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.212.13 (臺灣)
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※ 編輯: smd1201 (36.224.212.13 臺灣), 04/27/2020 21:39:11
推文 (28)
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neon7134
民代會讓兩條線都跑直通車跟普通車
04/27 21:26
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Stan6003
我們國家真有錢
04/27 21:27
推
Metro123Star
成田機場原本是一條線 但後來變JR*1+京成*2共3條
04/27 21:29
推
Kazamatsuri
所以A8長庚醫院站會是走直達車的新路線 還是走普通車
04/27 21:37
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Kazamatsuri
的舊路線？直達車會停A9林口站嗎？
04/27 21:37
推
jh961202
算了吧，像成田那種模式？到時候八成被抗議
04/27 21:42
推
shter
不可行，直達車要維持現在停靠站的話 A8 要繞過去拖慢時間
04/27 22:18
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hn9480412
像有樂町線和副都心線那種方式？
04/27 22:21
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ciswww
A3→A8目前也才12分鐘，改走高速公路怎麼可能省十分鐘
04/27 22:58
推
Kazamatsuri
要省時就連A3也不走 A2a二重後岔出直走到中山高一路
04/28 01:23
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Kazamatsuri
接到A9 然後就變成真正的台北車站-桃園機場直達車
04/28 01:24
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hjchris
為了10分鐘換個性能好一點的車不就好了
04/28 01:25
推
Kazamatsuri
要不其實就多買車縮短班距 然後A9的道岔請修好
04/28 01:28
推
ultradev
請饒了桃捷，一條就要紓困了，二條不就要倒閉？這樣桃園
04/28 01:32
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ultradev
市政府就沒有公股公關公司了
04/28 01:33
推
james732
https://i.imgur.com/pmpwNUm.png 像這種感覺嗎？
04/28 02:18
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james732
其實我也挺好奇技術上能不能做得到
04/28 02:19
噓
c255120
錢啊
04/28 05:43
推
agh386690
A9道岔根本就不想用吧，犧牲速度省錢到這樣
04/28 06:02
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liweihau
要看經濟效益及財務效益 有效益當然可行
04/28 07:34
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liweihau
開這條線 能增加多少旅客、能增加多少營收?
04/28 07:35
推
Metro123Star
當初誰提議用7號道岔 先全部改16號再說 明明就有地
04/28 09:03
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rail02000
好奇這樣走坡度會不會比較大。
04/28 12:58
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rail02000
另外日本不同線服務的區域通常不同，這樣拉主要還是服
04/28 13:00
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rail02000
務既有客群。
04/28 13:00
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ji394xu3
沒太大意義，又快不了多少
04/28 13:12
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ji394xu3
泰山貴和站之後打隧道往龜山-桃園-中路-內壢-中壢好啦
04/28 13:18
推
Kazamatsuri
要先想這條「捷運」主要是想服務哪邊的人喔......
04/28 14:46