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看到機捷路線彎來彎去感覺沒什麼效率 在三重河濱繞個大彎就算了 都接到國道了怎麼不乾脆就沿著國道蓋 這樣到林口到機場不是快很多 還特意繞到泰山迴龍又一個大彎 那副都心塭子圳地皮有什麼好炒的 不好好發展舊市區卻一直蓋空屋養蚊子 我是泰山在地人都看不下去 ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH1893. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.68.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1587831097.A.FED.html

推文 (132)

coon182 五楊高架: 04/26 00:14
coffeemilk 原始的招標案中,大陸工程投標案就是走中山高,使用五 04/26 00:18
coffeemilk 楊高架的路廊,但是後來大陸工程沒得標,是長生得標, 04/26 00:18
coffeemilk 然後五楊高架後來就蓋了,更沒有多餘空間可以再加蓋機 04/26 00:18
coffeemilk 場捷運在上面了 04/26 00:18
yaoyang30103 在地人居然不知道國道旁已經沒空間蓋了… 04/26 00:29
hicker 在中山高中間架橋墩呀 04/26 00:35
hicker 還是說機捷無法照中山高林口坡的坡度爬上去?? 04/26 00:37
toast520520 二樓 是中華工程 #1Od5GrqF 04/26 00:49
toast520520 中工的路線有繞道南崁 所以路線反而比現今的機捷長 04/26 00:50
pascal1001 走國一沒有比較近 04/26 00:52
ciswww 沿高速公路看似比較不繞,但好像只短一公里? 04/26 00:54
YellowWolf 推樓上 04/26 00:59
Kazamatsuri 機捷在三重新莊還沒到國道啊~ 04/26 01:00
Kazamatsuri 林口(A9站)緯度在桃園機場南邊一點 中山高過林口後 04/26 01:03
Kazamatsuri 反而是往南走 所以這段走國道應該不會比現狀快多少.. 04/26 01:04
eric0925a 國一路線會長一點 但沿途多增加南崁那邊客群 04/26 01:17
countryair 走國一就沒有泰山 新莊 甚至A7那邊的客源 04/26 01:19
toast520520 機捷之所以沿用長生的路線跟土地開發比較有關 04/26 01:23
Lions113 新北段路線變更,桃園段不變,這樣應該比較清楚吧,我也 04/26 01:56
Lions113 只是提出自己的想法,要酸就酸吧,我又不是沒研究過機捷 04/26 01:56
Lions113 的歷史,現在問題也不是只有距離的問題那麼簡單,坡度的 04/26 01:56
Lions113 問題也會影響到速度,那也是之前中華案堅持己見的地方, 04/26 01:57
Lions113 某前總統抱怨過機捷時間太長的問題,可是他有想過他當市 04/26 01:57
Lions113 長時做過的決策嗎?創造出一個驚人的大陡坡讓機捷成為機 04/26 01:57
Lions113 劫?搞成還要分直達車一般車浪費更多時間,更早之前的政 04/26 01:57
Lions113 府也是沒魄力沒遠見,沒有在設計國道時一併規劃機捷的事 04/26 01:57
Lions113 情,才會讓機捷建設一延再延,搞成現在雲霄飛車路線,沿 04/26 01:57
Lions113 線開發也不是不能調整,泰山五股林口舊市區沒有人口嗎? 04/26 01:57
Lions113 他們條件有比林口體育園區差?台灣人口都要遠離高峰了還 04/26 01:57
Lions113 需要再炒地炒房? 04/26 01:57
TaiwanXDman 我幻想中的台鐵機場支線 (不要機捷) 也是走國一XDDD 04/26 02:17
TaiwanXDman 但林口以西 還是照現在機捷的走法 04/26 02:18
ciswww 回應Lions113的推文: 是說你對沿國一林口坡爬有什麼看法? 04/26 02:46
ciswww (俗果你要主張沿國一有時間優勢的話) 04/26 02:49
ciswww 至於舊市區,沿國一走對舊社區整體來說也沒有比較好就是 04/26 02:52
exuberant 不開發新區 憤青又在那邊靠北舊區房價高 04/26 03:26
exuberant 開發新區又在那邊靠北炒地皮 04/26 03:26
weyward 推樓上 憤青覺青真的是很煩 04/26 03:41
coffeemilk 謝謝9樓指正,一時間我只是憑印象就一直打字送出沒檢 04/26 04:05
coffeemilk 查了,是中華工程沒錯 04/26 04:05
AirCondition 建設就是盡量不影響整體效益而服務更多的人,炒你 04/26 08:19
AirCondition 妹的地皮啦,那你這樣蓋到台北車站超快是不是炒台 04/26 08:19
AirCondition 北車站的地皮?做什麼建設都說炒地皮就跟每天在電 04/26 08:19
AirCondition 視機前面罵政府的阿伯有什麼不一樣?有公共建設本 04/26 08:19
AirCondition 來就會有人得利,怕炒地皮就都不要蓋阿,幹。特地 04/26 08:19
AirCondition 繞到新莊塭仔圳炒地皮真的很刺眼的一句,土地開發 04/26 08:19
AirCondition 阿幹。 04/26 08:19
mstar 馬要求台北市內路段地下化,也造成坡度增加。 04/26 08:20
facebookig 在地人?在地人不知道有五楊高架??? 04/26 08:25
lucifax 台北市區不地下化 到時候又有人說幹為何不地下化 04/26 10:12
lucifax 看來只能一人發一個任意門才能徹底解決了 04/26 10:12
linlos 馬的台北市地下化害死機捷! 04/26 10:19
shter 台北市地下化沒有問題啊,高架也是繞三重段大彎過河 04/26 10:29
shter 然後你要高架過環河跟市民大道又是別的問題 04/26 10:30
shter 最終高架終點也可能是現在的機捷車站位置 04/26 10:30
shter 因為最原始計劃的高架經台鐵台北車站處也不寬 04/26 10:32
shter 再看看環狀線轉乘站,從高架往地下花的時間可能比想像中長 04/26 10:34
agh386690 你怎麼不說沿64跟61蓋?? 04/26 10:39
ultradev 雲霄飛車路線?請問你知道林口是台地嗎?本來就要爬坡 04/26 10:56
ultradev 就算走國一也還是要,你有看過五楊嗎?算不算雲霄飛車? 04/26 10:57
hicker 中山高就算是主線 林口坡也是大爬坡呀 04/26 11:12
liweihau 不好意思 走國道的話 一樣會變成雲霄飛車 04/26 11:13
hicker 大貨車連結車在外側車道吃力爬坡 已是林口坡的日常 04/26 11:13
liweihau 要經過林口的話 就一定要爬坡 04/26 11:13
countryair 除非像高鐵一樣全部用隧道穿越 否則要經過林口就是要 04/26 11:36
countryair 爬坡 04/26 11:36
omkizo 是不是有人覺得北市段沒地下化就可以快10分鐘? 04/26 11:50
jecko 學高鐵打穿林口台地 那造價不斐 04/26 11:54
et11117 完工了 也通車了 問這個沒意義 04/26 12:15
AirCondition 照你這樣講你爬林口才是幫林口炒地皮阿,雲霄飛車 04/26 12:39
AirCondition 還不是林口台地造成的,要不是要炒林口地皮就不用 04/26 12:39
AirCondition 爬了啊,一條那麼多錢的公共設施,在可接受的總旅 04/26 12:39
AirCondition 程時間內服務到最多區域不是很好嗎 04/26 12:39
agh386690 除非是走鶯歌三峽那帶從桃園上去,不然怎麼看都會經過 04/26 12:40
agh386690 台地 04/26 12:40
Metro123Star 當初林口不要堅持高架就好 在林口用大深度慢慢爬 04/26 13:05
Metro123Star 不過隧道造價比多代列車累積造價還高很多 04/26 13:07
Metro123Star 只是列車規格就比較嚴格 04/26 13:07
ciswww 出土段設在接近A8處就能降低坡度(所以終究是錢的問題) 04/26 13:26
ciswww 高架台北站 http://cis.pixnet.net/album/photo/156493772 04/26 13:32
ji394xu3 沒有為什麼,路線永遠都只是選擇問題... 04/26 14:43
c733614 走國一坡度也不會差太多 要上林口就是得爬 04/26 14:44
ji394xu3 真要我選,我覺得沒有林口經南崁市區再到桃園機場比較 04/26 14:45
ji394xu3 可惜一點點,因為路線距離跟現在沒差太多,但卻差了南崁 04/26 14:46
Kazamatsuri A7合宜宅的評價好像還不錯? 04/26 14:54
keydata 機捷沒有台北市地下化的那段還是一樣有長陡坡啊,不知道 04/26 14:59
keydata 在扯什麼XD 04/26 14:59
keydata 機捷台北市高架化的A1站就是生不出那麼多月台 04/26 15:03
jamesweb3 原po既然都說研究過機捷,又發這篇意思是?我問號? 04/26 15:48
flytofish 舊市區都已經蓋滿,土地徵收影響多數人而且成本又高。 04/26 16:02
flytofish 走新路線成本低又可以帶動人口轉移,加速舊市區都市更 04/26 16:02
flytofish 新,有什麼不好? 04/26 16:02
edison 機捷最早是BOT由長生得標,路線現在走的大致相同,後來長生 04/26 16:20
edison 落跑後改由政府自辦,為什麼那時候不改路線呢, 人家地早就 04/26 16:22
chewie 國一南側是地質敏感區 沒路廊了 04/26 16:23
edison 圈好了,改路線台面上的政客第一個翻臉,當時這類新聞不少 04/26 16:24
edison 有興趣的可以去翻翻舊報紙 04/26 16:25
eacctc 很多國家的捷運站都是蚊子館,主要是為了要開發當地。 04/26 17:34
ciswww 捷運還是應該蓋在人多的地方,請不要蓋蚊子館 04/26 17:39
ciswww 機場捷運的特殊背景是一省道已經有新莊線了 04/26 17:41
eacctc 先造路後造鎮,都市化才能擴大,均衡發展。 04/26 17:45
rdu20159 溫子圳要起飛了,不可質疑你的侯Sir 04/26 17:59
panda2 為了炒作塭仔圳和A7 04/26 18:48
Howard61313 為民侯Sir 04/26 19:52
Kazamatsuri 所以如果沒有新莊線 機捷會走台1線? 04/26 20:39
h120968 可是樓上 那條中正路是台1甲 04/26 20:55
Kazamatsuri 喔 因為c大說一省道 所以沒查清楚 ^^; 04/26 20:57
h120968 一省道是台1甲沒錯 那是有改線過的 二省道是新路 目前的 04/26 21:00
h120968 台1正線 04/26 21:00
you1111 某人以前推文水準那麼低落現在講話還敢那麼大聲喔 笑死 04/26 21:47
you1111 還有某人盡講一些垃圾話 果然想出來的路線也跟垃圾一樣 04/26 21:50
Shiba861107 樓上板規3-5 04/26 23:32
you1111 我第一句話認錯人了 抱歉 04/26 23:53
SHR4587 這人只是想抱怨國民黨吧...... 04/27 10:10
x00361 老實說我看到 04/27 11:53
x00361 「搞成還要分直達車一般車浪費更多時間」我就笑了 04/27 11:54
hicker 這點真的是很多人的迷思.... 04/27 11:59
SHR4587 一開始就規劃不就直普分離 04/27 12:55
neksa602 直普沒做好,可惜了台北車站的分離設計 04/27 13:15
wwwaa1217 單純因為林口和航空城 04/27 14:37
wwwaa1217 走國一基本上很難設站 04/27 14:38
whitefox 最近路線已經有一條公路叫登林路 04/27 17:28
kenro 討論這個已經沒意義了,不如想想怎麼再拉 04/27 18:51
ayumijacky 討論無意義+1,因為不可能廢站or廢線,除非車站鬧鬼.. 04/27 19:18
ayumijacky 反而可以討論哪些新的路線可以輔助桃機線讓他更全面 04/27 19:19
ciswww 有沒有林口捷運等3處捷運路網預計6月完成、9月提報的八卦? 04/27 19:30
Metro123Star 目前沒有 樓上有嗎 04/27 20:09
Bustycat 登林路那路幅和坡度,輕軌走那都會翻了 04/28 13:18
Lions113 算了,懶得跟一些人吵,我重點在說速度,說整體的建設規 05/30 13:03
Lions113 劃,有人卻一直拿現在建設吐我,當我沒開過車走過五楊嗎 05/30 13:03
Lions113 ?要吐去找小學生吐 05/30 13:03
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