如題
五分鐘前
公館站往松山來了一班捷運
車廂全空
顯示不提供載客
但還是在月台停了約三分鐘
有人知道發生什麼事嗎
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推文 (42)
推
ErnestK
猜測是從小碧潭機廠出來準備到台電大樓才載客的區間車？
04/21 10:11
→
hicker
或是直接開到松山做預備車
04/21 10:12
→
hicker
但不知跟上面那篇有沒有關係....??
04/21 10:13
推
kamisaka
我是覺得早上8:20左右在景美、萬隆、公館都停蠻久的
04/21 11:30
推
mark10133
推樓上 等了一陣子
04/21 13:25
→
sydwuz
大概是換車吧
04/21 13:46
推
ultratimes
如果跟上面有關，因為七張袋狀軌轉轍器故障 所以送到
04/21 17:15
→
ultratimes
台電大樓那組袋狀軌掉頭？
04/21 17:15
→
hicker
也不對呀....小碧潭線是直接折返
04/21 17:27
→
hicker
而且三節車跑在主線上 其實很明顯....
04/21 17:28
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ultratimes
沒錯啊，袋狀軌轉轍器一端有三組啊 袋狀軌本身一組
04/21 18:24
→
ultratimes
和上下行軌道連接處各一組 如果壞的是裡面那組
04/21 18:25
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ultratimes
那正線還是能正常用
04/21 18:26
→
ultratimes
但是袋狀軌就不能用了，所以正線車送去台電大樓
04/21 18:27
→
ultratimes
然後支線車只能由一月台發車
04/21 18:27
推
hicker
支線車直接1月台折返 正線車與台電區間車也就可以照常跑了
04/21 18:34
→
hicker
這樣完全不必用到七張北袋狀軌
04/21 18:34
推
ultratimes
我是指要回新店機廠的正線車 若七張袋狀軌故障
04/21 18:54
→
ultratimes
就只能送去台電大樓袋狀軌
04/21 18:55
→
hicker
....https://bit.ly/2wWcOlv 北捷配線圖 先搬這張出來
04/21 19:03
→
hicker
公館方向進新店機廠 直行即可 新店過來要進機廠才要調頭
04/21 19:04
→
hicker
但也是七張直接折返即可 不用進袋狀軌
04/21 19:05
推
SmileLee20
如果台電的袋狀軌故障 會改用景美的橫渡線折返
04/21 19:31
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SmileLee20
應該不會影響到七張的小碧潭線
04/21 19:31
推
temu2015
這樣會卡到逆向吧？不然區間車公館問題如法炮製不就好了
04/21 19:33
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Metro123Star
2014年在松山線通車前幾天就有這問題
04/21 19:42
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Metro123Star
那時是台電大樓南袋狀軌轉轍器故障 下行改經袋狀軌
04/21 19:43
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Metro123Star
原本折返列車改至公館北上行正線上折返
04/21 19:43
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Metro123Star
稍晚部分列車改拉到七張北袋狀軌折返 利用小碧潭空
04/21 19:45
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Metro123Star
檔 當年新店比台電大樓是1比1
04/21 19:45
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hn9480412
現在新店跟台電大樓比例好像改成3:1了?
04/22 01:21
推
Metro123Star
2016就改了
04/22 15:16
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Metro123Star
最近假日還改成6：1 每36分鐘才跑一班台電大樓
04/22 15:17
推
ultratimes
台電大樓取消算了 透過調整全程車時刻來發小碧潭就好
04/22 19:01
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ultratimes
講白點 下行增加大坪林 上行增加新店區公所的停靠時間
04/22 19:02
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ultratimes
讓小碧潭發車就好
04/22 19:02
推
yao
小碧潭不是有月台長度問題嗎?
04/27 14:48
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yao
還是您是說七張發車?
04/27 14:49
推
Kazamatsuri
u大師是說不要開（台電大樓）區間車 全部開全程車
04/27 20:26
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Kazamatsuri
頂多往松山在新店區公所 往新店在大坪林調整停靠時間
04/27 20:27
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Kazamatsuri
等七張的小碧潭列出進出 XD
04/27 20:27
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Kazamatsuri
列車
04/27 20:28