Re: [新聞] 高雄輕軌C14到C17站預估明年第一季加入

作者Fed (不及格學佛者和東正教徒)

標題Re: [新聞] 高雄輕軌C14到C17站預估明年第一季加入

時間Mon Apr 13 22:01:34 2020

※ 引述《DaGoDa (大哥大)》之銘言： : ※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言： : : 高雄輕軌C14到C17站預估明年第一季加入營運 : : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2433782 : : 2018-05-22 16:26 : : 〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌第二階段工程順利、整體進度達33％，其中C14到C17 : : 站，今年4月中旬已完成舖軌，目前正陸續建構站體，預估明年第一季可望加入營運。 : 請問一下，現在已經2020年第一季結束了 : C14-C14站為何還不開放？ : 是列車不夠？還是機電無法相容問題？還是市府擺爛？ : 有這段的消息嗎？謝謝身為輕軌二階居民，但也是Ptt不正確ID。有幾個事實： 1.當初喊2019第一季通車根本是挖坑給下任市長，本來是挖給陳副院長，沒想到陳副院長沒當選，變成是韓市長入坑。 http://www.touchmedia.tw/?p=751906 如新聞所述，2019年9月工程師才爆肝完成系統整合。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20200108000629-260110?chdtv 如新聞所述，2020年1月完成系統整合之實地測試，由中鋼集團發包之設計包商，也是國內首屈一指的工程設計公司世曦準備好送第三方審核。換句話說，誰當市長都改不了2020第一季前無法通車的命運。 ===== 2.後來因為有機緣當面親自舉手問過葉副市長，就如同上面Sunny網友的推文，遇到疫情，搭乘人次暴跌，高捷認為急著報初勘複勘(變成以後其他段通車還要勘好幾次) 既浪費成本，只多通3站也沒有意義，因此目前且戰且走，暫規劃等未爭議東段完工，西段也通到台鐵鼓山站後，再一起通車 (希望那時疫情已結束，目前高雄各大眾運輸都因為疫情人次砍4成左右) ===== 3.輕軌爭議，葉副市長有說韓市長是授權他處理的，那時周邊里長、議員與居民反彈都很大。但開過幾次會後，葉副認為地下化與高架化經費都不可行，所以他決定要做社區營造案(很類似吳益政議員主張的方案，但有小處不同)。也就是二階分2-1與2-2階 2-1非爭議段一起通(也避過疫情困難期)。 2-2要配合人行道與周邊道路重做、停車位與停車場逐步替代遷移，時間會拖比較久。但葉副市長親自出馬，一些比較大的反對大頭都接受葉副決策。畢竟他曾經是交通部長，有頭面的人好好講最後還是接受。 ===== 改路線曾經被考慮過，但後來葉副認為，同盟線除了用地取得容易，轉乘實效打折太大。自由路線、民族轉華夏與高鐵站線，都是等以後真的成功了，多數市民改變態度歡迎後可以再考慮的遠期線(但考量路幅，民族在遙遠的未來比較有渺茫的實現可能，自由幾乎不可能)。 ===== 4.近期高市捷運局和捷運公司還是有在努力優化，主要在處理號誌問題，降低走走停停速度太慢的困擾。略為提速後，確實吸引力稍微提升。 5.旅運大樓延宕與郵輪因疫情等同實際停駛，給輕軌營運的未來丟了大炸彈。 6.高流工程延宕，前高雄市文化局長尹立被監察院糾正，對輕軌多多少少也產生拖延的問題。但我知道，在Ptt不能罵尹立，一定要罵韓國瑜，所以我結尾一定要強調，沒有韓導，輕軌一定早成圓，不支持的人都會痛哭流涕感恩進步，享受尹立帶給高雄的高文化。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.23.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1586786499.A.8C2.html ※ 編輯: Fed (1.173.23.48 臺灣), 04/13/2020 22:18:38 2019年9月算電腦上克服兩階系統訊號，之後花3個月2階間夜間、假日測試，確定一階車開二階路沒問題，二階車開一階路也沒問題。2020年1月上旬，世曦才送第三方審核。 ※ 編輯: Fed (1.173.23.48 臺灣), 04/13/2020 23:05:13

推文 (139)

推 peterlee97 這篇顏色不對等等大概有人會出征先補血先 04/13 22:09

推 openrobert 推理性分析不過還是希望早點成園 04/13 22:14

推 yaoyang30103 先幫補血 04/13 22:23

推 lidongyun 推理性分析 04/13 22:23

→ TaiwanXDman 其實延後通車在蓋捷運很常見大家在講的是為啥都沒有 04/13 22:25

→ TaiwanXDman 新的新聞講現在會延到什麼時候通車 04/13 22:25

→ TaiwanXDman 像原po也都是要直接跟政府的人問 04/13 22:25

推 Sunny821210 雖然我的立場反韓不過之前我也在台城發過暫停重新 04/13 22:25

→ Sunny821210 檢討並不是壞事 04/13 22:25

推 sprell 如果韓沒有故意拖延輕軌會一年少28萬選票? 04/13 22:26

→ Sunny821210 尤其是轉乘跟周邊建物的連接國外即使平面也是可以 04/13 22:27

→ Sunny821210 有很多規劃要是像一階那樣那真的很悲劇 04/13 22:27

推 Light9968 有在動就給推，希望爭議段整合速度可以快一點 04/13 22:28

→ Light9968 不過C17現在還是只有一邊月台，另一邊不知道啥時才蓋 04/13 22:28

→ Sunny821210 拉高鐵延伸我也支持觀光效益最大化還能補足地下化 04/13 22:32

→ Sunny821210 少到不行的班次 04/13 22:32

推 globeMIX 年底完工c17另一邊月台應該還是長不出來吧 04/13 22:33

→ globeMIX 目前的大港橋的工程也是拖到現在還沒開通 04/13 22:33

推 cudo 還是覺該檢討的是C32的位置，轉橘線真的太尷尬了 04/13 22:42

推 kougousei 有之前不知道的訊息推 04/13 22:47

推 Arsitaka 推但雖然不太懂履勘準備行程把去年9月系統整合測試到 04/13 23:00

→ Arsitaka 確定一起履勘原因放在今年2月才爆發的疫情有點不妥或是 04/13 23:00

→ Arsitaka 有說不清楚的地方吧 04/13 23:00

噓 latin0126 這樣就挖坑也太委屈了可憐哪 04/13 23:13

推 Lime5566 終於有號誌整合的消息了推一下 04/13 23:13

→ Kagami3421 有情報推但是是鋼鐵韓粉還是箭頭好了 04/13 23:17

推 shter 有事實給推，現在趕通車真的沒意義 04/13 23:30

推 playthesong 推資訊 04/14 00:14

噓 YellowWolf 韓粉可憐哪 04/14 00:35

噓 jin062900 立場真鮮明 04/14 00:50

噓 jin062900 一上任就宣佈二階美術館停工然後過了多久都沒消息？ 04/14 00:52

推 R101 幫補血，有人又要崩潰了 04/14 00:57

推 R101 還好你有補最後一段，不然現在已經是X 1了 04/14 00:58

推 gigihh 可悲的是國民黨明明知道事實卻不敢跟人明講清楚，二階買 04/14 01:04

→ gigihh 車根本沒有問題，但國民黨為了選舉還把這個打程弊案，甚 04/14 01:04

→ gigihh 至是具工程背景的前內政部長去年還在造勢場合當眾宣講車 04/14 01:04

→ gigihh 來了軌道還不知在哪，但高市捷運局與葉副市長自家人都認定 04/14 01:04

→ gigihh 沒問題了，國民黨該不該為此道歉？ 04/14 01:04

推 LewisRong 韓少選票跟輕軌有什麼關係= =一碼歸一碼 04/14 01:47

→ LewisRong 高雄人是賭爛他烙跑畫虎爛幫原po補個血推理性討論 04/14 01:49

推 velaro 推個 04/14 02:18

推 lionjin 幫推 04/14 04:09

推 et11117 其實環狀輕軌在沒有外力影響的通車年份一直都是定在2021 04/14 04:26

→ et11117 年並非2019，C14-17之前說2019年第一季通車已經是在大順 04/14 04:26

→ et11117 停工後的分段計畫。 04/14 04:26

噓 tyytt 看前面我還相信了，直到第六點才知道又在造謠 04/14 04:59

噓 tyytt 監察院於105年2月提出糾正，尹立於105年11月上任 04/14 05:03

推 sunforest 可憐啊，光看到高捷不提初履勘，就知道完全沒有可信度 04/14 06:23

→ sunforest ，輕軌初履勘向來都是捷運局提的，高捷公司只能配合。 04/14 06:23

→ sunforest 至於營運成本，那也是市政府要負責的。 04/14 06:23

推 keydata 其實二階車進一階車，一階車能不能進二階，二階為何要先 04/14 07:16

→ keydata 把車全都進來，這三個在當時決策是一起看的，只能說到這 04/14 07:16

→ keydata 樣啦 04/14 07:16

→ keydata 預算科目跟編列期程在純公共工程案是大問題，但在統包案 04/14 07:22

→ keydata 是包商的問題，尤其包商又是個國營，呵呵，包商自願把車 04/14 07:22

→ keydata 錢先買進來不跟業主請款就沒問題囉 04/14 07:22

推 es91213 沒想到還是有韓黑崩潰早說了輕軌的事跟韓沒什麼關係 04/14 07:59

→ es91213 偏偏94有人不願承認為了拉韓下台把所有壞事推到他身上 04/14 08:00

→ PorkChoppers 就算真是這樣，市政府炒作方式還是讓人噁心，如果 04/14 08:23

→ PorkChoppers 是技術問題就該跟市民好好說明，而不是在那邊把前 04/14 08:23

→ PorkChoppers 朝先買車炒成弊案結果又查無不法 04/14 08:23

噓 tyytt 其實第一點有講跟沒講一樣，什麼爆肝也是自己腦補 04/14 08:28

推 es91213 樓樓上炒作的應該是市議會黨團市政府不會拿石頭砸自己 04/14 09:28

→ es91213 也很好奇議會黨團為何要當豬隊友這樣只會扯市政府後腿 04/14 09:30

→ es91213 之間都沒溝通嗎？ 04/14 09:31

→ keydata 打買車這件事就是打錯點啊，只要統包商爽先付錢買車回來 04/14 09:54

→ keydata 不請款，市府就沒啥需要去變預算科目來給錢的問題囉 04/14 09:54

→ PorkChoppers 既然是市議會炒作，市政府何必隨風起舞。根本就沒 04/14 10:25

→ PorkChoppers 有什麼溝通問題，簡單說就是高雄市整個國民黨團在 04/14 10:25

→ PorkChoppers 這件事上的理解不夠跟方針錯誤，所以才會衍伸出國 04/14 10:25

→ PorkChoppers 民黨根本不了解/不在乎高雄的這種想法。 04/14 10:25

→ tongariro 看到第三點，所以市政府放任各種風聲完全不澄清或提出 04/14 10:49

→ tongariro 正確評估，不就是共犯嗎? 04/14 10:49

→ Cascadia 是什麼整合花那麼久的時間？號誌較捷運單純的多，在歐洲 04/14 11:36

→ Cascadia 也是非常成熟的技術了（別說跨廠牌的輕軌，優先號誌整合 04/14 11:36

→ Cascadia 路電跟公車也是很平凡的） 04/14 11:36

推 patrickqna 大推客觀分析 04/14 13:09

推 gpee 輕軌2-2美術館大順當初就是民進黨執政時期停工的拉，想賴誰 04/14 13:35

→ gpee 現在是國民黨也不敢開工，各種煙霧彈就是要以拖待變觀察觀察 04/14 13:36

→ gpee 一條小小輕軌搞幾年搞不起來，真的是可憐啊高雄～～ 04/14 13:38

噓 leopika 樓上你的意思是中國時報報假新聞？中時說是韓國瑜傾聽民 04/14 14:47

→ leopika 意停工 04/14 14:47

→ leopika https://bit.ly/3cktGBl 04/14 14:47

噓 leopika 高雄流行音樂中心所在的光榮碼頭站早在2017就通車了， 04/14 14:54

→ leopika 輕軌二階延誤關流行音樂中心屁事？ 04/14 14:54

噓 leopika 從頭到尾就是交通的問題，你為了挺韓硬要鬼扯到管文化的 04/14 14:56

→ leopika 尹立去，還想裝中立啊？ 04/14 14:56

噓 leopika 你只要第六段扯掉文化局這些無關的東西還留著，這世界上 04/14 14:58

→ leopika 沒有人會相信你是中立的啦 04/14 14:58

推 abcd880201 推理性分析 04/14 15:00

→ sword78 反正整合測試只有晚上能做，爆肝也算合理吧？ 04/14 15:07

→ sword78 應該要看有沒有照進度整合，用爆肝解釋太抽象 04/14 15:08

推 gpee 輕軌2-2（美術館大順路那段）本來就是在民進黨執政時期停掉 04/14 15:10

噓 leopika 旅運大樓原定去年底完工延到今年底，你就不敢提責任歸屬 04/14 15:10

→ leopika ，更不敢提疫情前郵輪數量早就連年下滑 04/14 15:10

→ leopika https://bit.ly/3epySpN 04/14 15:10

→ gpee 這是要凹什麼拉，整條美術館路原本都已經開挖了，後來全部回 04/14 15:11

→ Arsitaka 旅運中心本來就持續在蓋啊？ 04/14 15:11

→ Arsitaka 原來旅運中心原定去年底完工啊... 04/14 15:12

→ gpee 填，都還在選舉前，你拿個報紙我是不知道你要表達啥？ 04/14 15:12

噓 DanBlack 韓導風格的大外宣？ 04/14 15:16

→ Arsitaka 選舉前輕軌停工就民進黨沒guts 後續國民黨也沒積極作為 04/14 15:17

→ Arsitaka 啊 04/14 15:17

噓 leopika 「國民黨議員聯合杯葛，讓陳菊團隊不得不暫緩施工」「菊 04/14 15:22

→ leopika 團隊以為未來仍然是民進黨執政，所以避過眼前的抗爭鋒頭 04/14 15:22

→ leopika ，等到選後就可以再動工」「新科市長韓國瑜在上任第一天 04/14 15:22

→ leopika 就要求輕軌停工」這是挺韓的反輕軌媒體講的喔 04/14 15:22

→ leopika https://bit.ly/34Kadb3 04/14 15:22

推 leopika 民進黨從來沒有用過「停工」兩字，頂多只有喊選贏就繼續 04/14 15:28

→ leopika 動工 04/14 15:28

→ btwsniper 選前蘋果日報的專訪「民進黨參選人陳其邁指，應先停工 04/14 15:49

→ btwsniper ，與民眾多溝通，聽取意見，一旦上任會在最短時間提出 04/14 15:49

→ btwsniper 解決方案」，看樣子就算選贏也不會馬上動工啊 04/14 15:51

→ ctx705f ....這不就把市府的推託之詞重新發一遍而已？ 04/14 16:13

→ ctx705f 哪裡不可行？誰在抗議？公聽會統整都沒看？所以說明會開 04/14 16:13

→ ctx705f 了沒有？違停有要處理了沒有？ 04/14 16:14

→ atb 這個ID 呵呵 04/14 16:27

噓 Gneisenau 高雄輕軌打回原案葉：決定權在韓 04/14 16:35

推 a9202591 高流明年才有機會開放，剛剛好加入 04/14 16:40

噓 bear701107 美術館路哪邊開挖你說？挖路邊做箱涵叫開挖喔 04/14 19:48

→ bear701107 美術館路有開挖路中間開始準備鋪軌？ 04/14 19:49

推 gpee 好啦好啦，當初高雄市捷運局在美術館路挖馬路、配管、基設 04/14 21:47

→ gpee 都不算開挖，他們只是挖興趣的挖不必錢的。算我誤會他們了。 04/14 21:47

噓 jin062900 謝謝讓我了解帶風向就是這樣帶韓導粉 04/14 23:51

噓 m09456010 馬卡道我每天走明明就配合韓市長停工就真的停了 04/15 08:28

推 Sunny821210 馬卡道路其實一直有在動啦台城都有人在追進度 04/15 09:21

噓 ButterChang 土建停工跟系統整合的關聯在？ 04/15 10:58

推 amport625 經費問題 04/15 17:25

噓 dbdudsorj 發大財 04/15 19:58

噓 DoncicInPTT 理性勒XDDDD 04/16 15:35

推 m09456010 馬卡道是後來要續蓋從繼續動工不然也是停一年了 04/17 11:16

→ m09456010 才 04/17 11:16

推 biliovo 希望可以成圓 04/17 16:41

噓 KleinSchwarz 這篇猛 04/17 22:48

→ ashinsponge 有卦 04/18 12:56

推 ashinsponge ... 04/18 12:57

→ AGODFATHER 這人的話要小心檢視我還記得上次市長選舉還拿數字編 04/19 13:58

→ AGODFATHER 故事 04/19 13:58

推 switching 花媽原本預定市106年就要施工美術大順路段了 04/24 13:11