[新聞] 新北3捷運路網評估案　預計6月完成

作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)

標題[新聞] 新北3捷運路網評估案　預計6月完成

時間Thu Apr 2 11:19:25 2020

https://news.housefun.com.tw/news/article/436052250997.html 新北3捷運路網評估案　預計6月完成聯合報記者王敏旭／新北報導新北捷運局目前正進行新北市捷運路網評估，包括泰山板橋輕軌、南北線（十四張到公館路線）、林口捷運等3處捷運路網，預計6月完成、9月提報，獲交通部同意後才能進行可行性研究的提報。新北捷運局長李政安說，新北預計推動三環六線的後續路網，目前必須先進行新北轄內路網的評估，規畫好就會與地方溝通說明，並提報給交通部，初步有泰山板橋輕軌、南北線（十四張到公館路線）、林口捷運共3路網。泰山板橋輕軌、南北線（十四張到公館路線）、林口捷運等3處捷運路網正在評估中。圖／聯合報系資料照片泰山板橋輕軌規畫為貫串新北南北都心的捷運系統，初步路線自五股泰山輕軌 F14站為起點，預計行經新莊塭仔圳、板橋都市計畫區，與中和新蘆線、板南線銜接，接續板橋、中和、土城交界帶的農業區，終點站與萬大線銜接。另外南北線原是從捷運劍南路站開始，經過大巨蛋、內科、光復南北路，再經過新北中、永和，最後到環狀線秀朗橋站，李政安說，台北市不推動南北線的二階環評，等於廢掉這條線，但在新北的里民座談會中，地方有提出重新規畫此路線。李政安指出，經研究是可行，台北市不蓋的路線，新北要恢復新北路段，預計規畫環狀線十四張站到捷運公館站，是條中運量的路線，當作新北的捷運路網一部分。至於林口也正規畫捷運路線，李政安說，初步規畫該路線會經過桃園機場捷運、桃園綠線，未來林口民眾可透過捷運路網，前往桃園、雙北，不過一切都在規畫階段。 ~~ 又多了三條捷運線，本來是三環三線，變成三環三線加三線，現在可能會變成三環三線加三線又三線，南北線南段復活案，不知道是直接延伸還是另外一條線，可以直接從環狀線接出去嗎？這樣環狀線就變成Q狀線了!!! 林口線不知道怎麼跑？感覺沒有很明確。板橋都市計畫區試紙哪裡呢？ -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.102.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1585797570.A.81E.html ※ 編輯: SmileLee20 (180.217.102.185 臺灣), 04/02/2020 11:22:10

推文 (182)

推 lulu1305174 南北線上面已經討論過了會有基隆路高架橋 04/02 11:23

→ lulu1305174 基隆路地下道和地下管線要解決 04/02 11:24

推 lulu1305174 變成三環九線了 04/02 11:26

推 ron19971997 南北線改成安坑輕軌之字延伸？ 04/02 11:26

→ ron19971997 或是環狀線支線？ 04/02 11:26

→ lulu1305174 而且基隆路又窄又塞真的捷運施工黑暗期會塞爆 04/02 11:27

推 NaoSensei 泰山板橋線是從輔大醫院經塭仔圳重劃區、浮洲車站、亞 04/02 11:27

→ NaoSensei 東醫院到莒光。但是重劃區沒有動的話可能很難 04/02 11:27

→ SmileLee20 文中說是中運量，應該不會是輕軌...雖然覺得輕軌就夠 04/02 11:27

→ lulu1305174 除非過河後直接地下穿越汀州路水源市場直達公館站 04/02 11:27

→ SmileLee20 其實現在用公車也夠吧? 04/02 11:27

→ lulu1305174 不再延伸才有可能 04/02 11:27

→ SmileLee20 穿越水源市場???不太可能吧!!! 04/02 11:28

→ SmileLee20 不過當年的原案好像有走舟山路的版本 04/02 11:29

推 kougousei 南北線他內文就說只規劃到公館站了吧.... 04/02 11:42

→ kougousei 頂多保留延伸可能性吧 04/02 11:43

推 hicker 十四張到公館這距離好像有點短 04/02 11:44

推 agh386690 我怎麼覺得有些規劃是夢裡相見 04/02 11:45

→ hicker 先等可行性評估報告出爐再說吧 04/02 11:46

推 kougousei 這幾條都是夢裡相見吧老實說 04/02 11:46

推 hicker 目前是還在虛渺的雲端沒錯 04/02 11:47

→ uccu8808 北部真有錢 04/02 11:47

推 marco4014 十四張到公館這樣是要延新店溪河岸蓋？ 04/02 12:05

推 robotcl 好奇十四張到公館怎麼走，蠻期待的 04/02 12:06

→ exuberant 林口捷運應該可行性最難過 04/02 12:12

推 chichi850828 十四張說不定是為了共用機廠？ 04/02 12:15

推 a126963138 十四張到公館真的很近但選線選的好應該運量也很好。 04/02 12:20

→ a126963138 看看柏林U55 04/02 12:20

推 coffeemilk 說北部真有錢的其實不太客觀吧！新北一堆高架和平面輕 04/02 12:30

→ coffeemilk 軌好嗎？輕軌便宜很多，目前對新北來說比較貴的是三鶯 04/02 12:30

→ coffeemilk 線和萬大線的經費 04/02 12:30

推 coffeemilk 十四張到公館的話，報導說中運量...環狀線應該不太可 04/02 12:34

→ marco4014 記得柏林U55是和之前小南門線一樣的先通車路段 04/02 12:34

→ coffeemilk 能會蓋分支去公館，獨立一小段這樣到公館的中運量是不 04/02 12:34

→ coffeemilk 是也能用輕軌來蓋？然後用五節並聯兩輛車或是七節車輕 04/02 12:34

推 lulu1305174 這條應該只能選擇中運量地下才有辦法地下穿越和 04/02 12:34

→ coffeemilk 軌來滿足？ 04/02 12:34

→ lulu1305174 大角度轉彎 04/02 12:35

→ marco4014 希望之後十四張到公館也可以這樣規劃繼續延伸 04/02 12:36

→ lulu1305174 如果可以穿舟山路在台大校內設一站也不錯 04/02 12:36

推 lulu1305174 路線可以從中和成功路穿越新店溪寶藏巖自來水園區 04/02 12:39

→ lulu1305174 水源市場到公館站再沿舟山路底下台大校內設一站 04/02 12:40

→ lulu1305174 最後再穿回基隆路三段 04/02 12:40

→ lulu1305174 水源市場原地改建成南北線公館站 04/02 12:41

推 lock7 這三條路線，十四張到公館可行性跟運量需求最高吧？ 04/02 12:52

→ lock7 不至於夢裡才能相見吧 04/02 12:53

推 kenro 十四張到公館走地下應問題就小多，但是要當環狀支線嗎？ 04/02 13:21

推 russ123000 水源市場改建也不錯，畢竟現在的建物也很舊了 04/02 13:24

推 YellowWolf 十四張-公館還用中運量是刻意要做成環狀線支線吧 04/02 13:36

推 lulu1305174 做了一個幻想路線: 04/02 13:41

→ lulu1305174 https://drive.google.com/open?id=1lOqwSjGKioqIQih 04/02 13:43

→ lulu1305174 https://reurl.cc/nzEKee 04/02 13:44

推 lulu1305174 到新湖一路跟東環段和民汐線交會共用東機廠 04/02 13:48

推 nicsutian 林口最近塞車成民怨侯市長跟交通局長承諾會多方向改 04/02 13:49

→ nicsutian 善林口交通看來是真的 04/02 13:49

推 hun820723 用中運量應該是希望能共用南機廠吧 04/02 13:51

→ hun820723 這樣一條線沒幾站要蓋一座新機廠有點不符成本 04/02 13:52

推 lulu1305174 如果用環狀線的系統連東機廠也可以共用 04/02 14:06

推 souken107ttc 泰山板橋線的話社後比浮州有需求吧? 不過很好奇輕軌 04/02 14:34

→ souken107ttc 的話要怎麼走一路上都是密度滿高的地區有路廊嗎 04/02 14:35

推 hicker 社后(板橋中正路)這邊說真的 307就夠了.... 04/02 14:36

→ souken107ttc 真蓋起來應可以算台灣首次用輕軌走非郊區路線吧 04/02 14:36

推 hicker 捷運走舟山路現已不可能因台大不會同意 04/02 14:39

→ hicker 信義路以北的基隆路也已不可能因沒辦法挖車站 04/02 14:41

→ Chjung 機場捷運有預留林口支線..所以是把這個拿出來用嗎?? 04/02 14:42

推 hicker 87%是 04/02 14:42

→ hicker 如果可以拉到林口舊市區倒也不錯 04/02 14:43

推 lulu1305174 如果林口線可以拉到林口舊街再走泰林路下山到泰山 04/02 14:45

→ lulu1305174 再接機捷更好 04/02 14:46

→ lulu1305174 走舟山路台大校內可以設2站 04/02 14:47

→ lulu1305174 如果信義路以北基地下道無法克服的話還是走光復南路 04/02 14:48

→ lulu1305174 轉健康路 04/02 14:48

推 xylophone135 十四張當起點的話根本就只是再建一條新店線的平行 04/02 14:52

→ xylophone135 路線運量個人老實說不太看好 04/02 14:52

推 shter 南北線從秀朗橋移到十四張是為了安坑輕軌轉乘? 04/02 14:54

推 kougousei 我覺得應該不是樓上想的那樣... 04/02 14:54

→ kougousei 兩層樓樓上 04/02 14:54

推 hicker 問題是台大根本不會同意捷運穿過學校 04/02 14:58

推 lulu1305174 政大當初也是不肯設站，現在不只要拆除莊敬外舍設站 04/02 15:04

→ lulu1305174 還讓捷運穿過校園 04/02 15:04

推 xy1904312 因為政大沒捷運但台大已經有公館站情況不同 04/02 15:14

推 Metro123Star 穿過管院附近地下到基隆路上應該可以 04/02 15:20

→ Metro123Star 基隆路高架下可以用分離式站體或是集中北側疊式 04/02 15:20

推 hun820723 公館以北我覺得除非北市打算重啟 04/02 15:32

→ hun820723 不然新北主導的話，到公館就已經達到轉運目的了 04/02 15:32

推 kerbala 新北南北線不是從秀朗橋嗎？好奇為何變14張 04/02 15:34

→ kerbala 秀朗橋往地下的空間還有保留 04/02 15:35

推 hun820723 十四張應該就共用機廠吧…反正秀朗橋不管怎麼走嗎都是 04/02 15:37

→ hun820723 會經過，預留好的空間不用白不用 04/02 15:37

推 hicker 其實新北版的南北線也是另起爐灶了不用被舊版路線綁住 04/02 15:37

→ hicker 應該是不會共用環狀線十四張機廠 04/02 15:38

→ hicker 這條比較可能走新北通用規格的輕軌 04/02 15:39

→ hicker 像是安坑輕軌直接延伸到公館這樣 04/02 15:40

推 hicker 但安坑機廠有沒有擴充容納增購列車的空間也是問題 04/02 15:42

→ cchanben 覺得只是應付這三地區的民代機率比較大... 04/02 15:54

推 QuentinHu 希望南北線復活！ 04/02 16:00

推 lulu1305174 做了基隆路版本和光復南路版本 04/02 16:34

→ lulu1305174 https://reurl.cc/nzEKee 04/02 16:34

→ lulu1305174 基隆路高架橋如果在北側用側疊式施工應該還是有辦法 04/02 16:38

→ lulu1305174 現在高架橋下是擺放流籠拒馬和義消隊，如果能清空 04/02 16:40

→ lulu1305174 橋下空間應該還是會有辦法施工 04/02 16:40

→ s6210603 林口捷運...??? 04/02 16:46

→ s6210603 會跨到長庚那邊嗎? 04/02 16:51

推 lulu1305174 如果林口捷運用輕軌的話不知會走平面還是高架? 04/02 16:52

推 hicker 應該還是高架吧最好能跟機捷林口站共站 04/02 16:55

推 holeleo 感覺十四張到公館跟綠線太近重複投資 04/02 16:56

推 holeleo 另外回原po 板橋都市計畫就是一般的舊市區 04/02 16:58

推 lulu1305174 不會啊成功路有往來公館的需求現在只能坐688 04/02 17:01

推 agh386690 新北林口捷運...轉機捷再轉北捷都是不同系統要花兩次 04/02 17:50

→ agh386690 錢，還不如直接快速公車.. 04/02 17:50

噓 you1111 要開始浪費錢蓋一些智障路線了嗎 04/02 17:51

→ victtgg 十四張~公館要就直接安坑輕軌延伸，單獨一條中運量幹嘛~ 04/02 18:00

推 lulu1305174 安坑輕軌已經做死了不可能再延伸 04/02 18:15

推 hicker ....真要的話也不見得是做死 04/02 18:16

→ SmileLee20 謝謝 holeleo與諸位大大個人以為成功路太東邊 04/02 19:01

→ SmileLee20 中正路感覺卡適中如果能走中正路可以服務比較多民眾 04/02 19:01

→ SmileLee20 安坑輕軌如果可以經秀朗橋直接接綠線感覺不錯但 04/02 19:03

→ SmileLee20 這個問題應該以前就有人討論為什麼不接秀朗橋吧? 04/02 19:03

推 hun820723 安坑規劃時本來就不會有經秀朗橋接綠線的提議 04/02 19:51

→ hun820723 因為那段在當時本來就應該是南北線的功能 04/02 19:52

推 abc480528 十四張到公館是為了服務中永和，沒有客源重疊的問題。 04/02 20:27

→ abc480528 會拉到十四張應該是為了機廠，但十四張這邊不知道要怎 04/02 20:27

→ abc480528 麼走……而且新店溪上連續三個軌道運輸跨河有點荒謬， 04/02 20:27

→ abc480528 如果安坑輕軌可以直行秀朗橋直接接原南北線就完美了 04/02 20:27

→ abc480528 就算有原南北線存在，安坑輕軌直接接秀朗橋也比十四張 04/02 20:29

→ abc480528 有效益把？印象中秀朗橋南側的國防部土地是個問題 04/02 20:29

推 joytiger 請問為什麼南北線都不考慮基隆路東側的區域 04/02 21:07

→ hicker 現在這版本(東環)就是走東側了.... 04/02 21:16

→ hicker 但現在這版本是往動物園走回到之前往永和走的版本的話 04/02 21:17

→ hicker 基隆路東側並不好走....沒多遠就是山地了 04/02 21:17

推 O300 覺得南北線滿重要的困難一點如果可行也應該考慮一下除非真 04/02 22:06

→ O300 的不可行 04/02 22:06

→ O300 也不算智障路線阿南北線直通大安東區欸等等精華上班通勤地 04/02 22:07

→ O300 帶 04/02 22:07

推 jay121133 14張到秀朗橋是蓋新線? 04/02 22:51

→ you1111 我有說南北線是智障嗎?可以不要對號入座嗎? 04/03 00:39

推 hun820723 南北線問題就在這條線多紅綠藍三線東側相互轉乘的效益 04/03 01:55

→ hun820723 太低 04/03 01:55

→ ciswww 老梗重發:光復南-仁愛路(可潛盾不設站)-安和路-樂利路 04/03 02:27

推 oceanman 林口不是已經走機捷本來就會通桃園綠線了嗎 04/03 05:39

推 vestinland 林口其實很適合蓋捷運，高層大樓集中林立，一個捷運 04/03 08:16

→ vestinland 站涵蓋的服務人口夠多 04/03 08:16

→ coon182 林口是要整合票價，雙北跟桃捷不整合公車一樣爆 04/03 08:33

→ ciswww 林口支線的隱憂在採高架被反對，採地下則票收又沒多到回本 04/03 08:44

→ ciswww 之前都已經用PRT那麼小的系統下去評估了 04/03 08:47

推 mantislin 現政府的一兆五千億的撒幣全拿來建設規畫的捷運線至少 04/03 08:47

→ mantislin 看得到用得到。 04/03 08:47

→ ciswww 一兆五百億元當中有七千億是融資貸款額度 04/03 08:49

→ DDJJ1069 是一兆五百億，不是一兆五千億。 04/03 08:53

→ DDJJ1069 這些錢是拿來刺激內需經濟，拿去蓋捷運只會被罵更慘。 04/03 08:53

→ ciswww 蓋捷運也是擴大內需，但是現在劃出一條新路線，少說要五年 04/03 08:58

→ ciswww 後才會實質動工(開始增加內需) 04/03 08:59

→ DDJJ1069 蓋捷運那種擴大內需只是少部分包工程的廠商受惠，跟現在 04/03 09:18

→ DDJJ1069 各國因為疫情影響導致內需萎縮所要刺激民生消費方向不同 04/03 09:19

推 funny1002 南部人看到這種新聞都很羨慕，大台北捷運一條接著一條 04/03 10:33

→ funny1002 蓋，台南就算只要求一條輕軌都不知道要等到猴年馬月 04/03 10:33

→ kougousei 樓上這跟中央沒關係是新北自己的研究案... 04/03 16:33

→ kougousei 跟高雄那個超多條的規劃性質是一樣的 04/03 16:33

推 newswim 台北市應該一起，基隆路有需求 04/03 23:10

推 princeguitar 南部捷運這個跟人口密集度最有關聯吧習慣可以改但 04/04 00:23

→ princeguitar 形成人與人密集度高的聚落自營才能有健康的效應吧 04/04 00:23

推 Metro123Star 改到台電大樓站會不會比較容易 04/04 15:21

→ SmileLee20 認真問個問題如果改經台電大樓走辛亥路呢？ 04/04 16:35

→ SmileLee20 然後接到和平東路繼續走 04/04 16:36

→ SmileLee20 雖然辛亥路有地下道高架橋但是比基隆路寬 04/04 16:37

推 ciswww http://cis.pixnet.net/album/photo/101829093 此快速道路 04/04 16:40

→ ciswww 的用地已於都市計畫預留，河邊可經此前往辛亥路台電大樓站 04/04 16:40

→ hicker 但這表示要把替代役中心給拆了吧 04/04 18:44

推 bomb1r 照舊南北線規劃，永和成功路跟環河東路還有公有地設站嗎? 04/05 01:18

→ bomb1r 要徵收設站，現在的政府敢?@@ 04/05 01:18

→ ciswww 為了不拆替代役中心，只好地下穿越或走旁邊的平面了 04/05 04:13

推 xy1904312 走得和路到永安市場效益應該>>>>走成功路到十四張吧 04/05 13:37

→ SmileLee20 可是三總的十字樓可是歷史建物，目前還沒有替代方案!! 04/05 17:45

推 MonkeyD5566 我覺得南北線在永和這一段從秀朗橋頭站走永和成功路 04/26 17:26

→ MonkeyD5566 基本上沒太大舒緩永和交通的用處…因為那邊人口密集 04/26 17:26

→ MonkeyD5566 度真的沒那麼高。真要有效用的話應該可以用景平站旁 04/26 17:26

→ MonkeyD5566 的保二宿舍可以做像南勢角的地下機場或是往更後面延 04/26 17:26

→ MonkeyD5566 伸的海巡署的那塊地跟尖山拿來做機場，然後走永和中 04/26 17:26

→ MonkeyD5566 正路轉得和路，在過去再接原南北線路線過去公館，這 04/26 17:26

→ MonkeyD5566 樣應該是比較好的路線規劃，只是這路線幾乎都只能用 04/26 17:26

→ MonkeyD5566 潛盾式工法…中正路又有點小…如果可以徵收得和路跟 04/26 17:26

→ MonkeyD5566 中正路那塊地(目前全聯)可以當一個站，感覺還不錯 04/26 17:26