如題，目前上班搭橘線下班搭黃線
發現到每次環狀線列車靠站停車的瞬間
都會有一股很大力的前後頓挫
有神人知道是什麼原因嗎
有時候減速很舒服
到快停了也很順
可是最後停的瞬間真的晃不小力
有辦法可以改善嗎？
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推文 (29)
推
stu962046
我是覺得到站前的尖銳煞車聲太刺耳
03/25 18:18
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jh961202
因為低速時制軔是採用氣軔吧
03/25 18:23
推
ciswww
離站出發也有問題
03/25 19:11
推
danielowl
有人覺得太早煞車嗎？
03/25 19:15
推
gigihh
環狀線感覺上市電軔很早就沒了？其他同樣系統的地鐵也
03/25 19:54
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gigihh
很早這麼早就用氣軔，高運量用這麼久也很少有尖銳煞車聲
03/25 19:55
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gigihh
不知當初設計系統的人為何會這樣設計
03/25 20:00
推
mons0330
有感覺+1
03/25 20:19
推
blinblinboy
有感覺+1 而且太早煞車
03/25 21:08
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blinblinboy
早煞車是為了平穩吧？最後卻停那麼大力 那幹嘛早煞？
03/25 21:12
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O300
有點
03/25 21:14
推
agh386690
板橋到新埔民生那個急煞怎辦
03/25 21:50
推
belly0426
今天才被急煞嚇醒
03/25 22:22
推
super4141462
我覺得紅線的0系車子更可怕，站著都會跌倒
03/26 09:13
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gigihh
301是很早以前的設計，煞車無法如新車柔和很正常
03/26 12:30
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gigihh
其實北捷這幾年已經調整過，以前301起步煞車更頓
03/26 12:30
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gigihh
抵達終點站減速時還會因出力不平均碰一聲
03/26 12:31
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gigihh
現在比起來算柔和很多了
03/26 12:31
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gigihh
301於1992年出廠，應該是採用80年代的控制系統
03/26 12:32
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NCC1305
感覺像是車速還沒0時，保持煞車(holding brake)就上來了
03/26 15:18
推
moola
今天第一次搭 覺得在月台的噪音比較起高運量系統月台
03/26 17:18
→
moola
要來得大聲明顯
03/26 17:18
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d2241400
尖銳的煞車，有沒有想到是碟刹呢？日本電車煞車也很大聲
03/26 18:58
推
a5mg4n
這樣車輪還是圓的嗎?
03/26 21:19
推
papaganono
這條線的品質真的很差
03/27 19:18
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taxlaw1991
義大利意外嗎？
03/27 23:16
推
eds28915
同意，這條真的很差
03/28 17:01
推
blackpaulwu
推煞車平穩，可是最後停止真的很爛
03/29 02:51
推
Metro123Star
煞車感覺有點浪費時間
03/29 22:32