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作者kougousei (kougousei)
標題[新聞] 輕軌可能不進老街 擬改推淡水河岸方案
時間Tue Mar 24 10:18:22 2020
原文PTT 原始連結 ↗
輕軌可能不進老街 擬改推淡水河岸方案 2020-03-24 06:46 聯合報 / 記者王敏旭／新北即時報導 淡海輕軌藍海線是否行駛淡水老街備受關注，新北捷運局昨晚召開說明會，不少民眾持標 語並在會中堅決反對輕軌進老街，但有部分民代與民眾接受改行駛淡水河岸方案，捷運局 表示，將會按照說明會的反應，建議推動河岸方案，預計6月底前決定最終方案。 淡海輕軌依據行政院2013年核定綜合規劃報告，分為二期興建，其中第二期行駛於老街必 須與地方討論才能定案，不過藍綠、無黨民意代表與民眾均反對輕軌行駛於老街，民眾指 出，不是反對輕軌，而是反對輕軌進老街。 市議員鄭宇恩說，輕軌進入老街確實不可行，剩下替代方案又只有行駛河岸或只到紅毛城 ，但輕軌順利連接到淡水捷運站，對沙崙地區發展有很大幫助。市議員陳偉杰則說，捷運 局需要更多田野調查數據，才能說服更多民眾。 市議員蔡錦賢表示，他一開始就反對輕軌進入老街，建議改行駛河岸，因為河岸沒人沒車 ，也不會影響消防救災，且這是觀光路線，輕軌可以看河岸風景，也能帶動沙崙的海水浴 場。 新北捷運局總工程司凌建勳指出，昨說明會針對輕軌行駛於老街的疑慮進行說明，但民眾 明顯無法認同，這是後續很重要的參考決策，替代方案行駛於河岸在工程、財務評估是可 行，也是比較被大家接受，會建議市府朝這方向進行。 凌建勳說，若向市府回報河岸方案為可行，就會針對有疑慮部分進行溝通，預計6月底前 會決定最終方案，因與先前核定路線不同，必須辦理環差，盼今年可以完成基本設計，預 計明年就可以來推動。 心得： 1. 走老街我覺得的確是有困難 畢竟真的很窄假日人又爆炸多 一下子硬要看齊歐洲我認為是無法說服民眾的 2. 不接到淡水捷運站感覺又很雞肋 如果河岸方案水利方面可以協調成功的話不失為是個折衷辦法 https://udn.com/news/story/7323/4439310 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.148.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1585016305.A.5E8.html 要說民智未開也罷 現實上就是當地民眾不想要窄路走輕軌 當然也是可以繼續拖等民智「開」 但如果想要趕快動起來蓋 勢必要找妥協方案 ※ 編輯: kougousei (111.251.148.40 臺灣), 03/24/2020 14:05:02 補新聞連結 ※ 編輯: kougousei (111.251.148.40 臺灣), 03/24/2020 17:02:19 老實講一直在這邊推阿姆斯特丹怎麼樣怎麼樣 歐洲怎麼樣怎麼樣 看來也說服不了當地民眾啊 (市府之前說明會早就用過 歐洲忘記哪裡的照片了) 除非要學老共硬蓋啦.... ※ 編輯: kougousei (111.251.148.40 臺灣), 03/24/2020 22:46:38

推文 (79)

推 a5mg4n 以歐洲現在的樣子，日後參考歐洲這個說法的說服力會大幅減 03/24 10:30
→ a5mg4n 弱 03/24 10:31
推 a126963138 阿姆斯特丹表示:你遊客比我多?路比我窄? 03/24 10:31
→ a5mg4n 北荷蘭現在的例數遠大於台灣... 03/24 10:39
推 lulu1305174 我建議雙向都走河岸，畢竟中山路平常就已經是大塞車 03/24 10:53
→ lulu1305174 了，還要再塞一條平面輕軌進來 03/24 10:53
推 yah13305 中正路無法嗎？ 03/24 10:54
→ yah13305 說錯是中山路 03/24 10:54
推 pikakami AMS：誰能比我窄 03/24 11:03
→ hicker 國情不同呀 03/24 11:10
→ hicker 一廂情願的想法 反作用力通常也會很大.... 03/24 11:11
推 lulu1305174 台灣的國情無法跟歐洲比擬 03/24 11:13
推 yevvi 中山路當然不可阿，施工時會非常慘，跟前幾篇和平線的基隆 03/24 11:55
→ yevvi 路一樣 03/24 11:55
推 yevvi 人家荷蘭可以是因為國情完全不同 第一 荷蘭是個自行車道林 03/24 11:57
推 a5mg4n 歐洲整天推單車還效果有限，但台灣早就有許多高加減速兩輪 03/24 11:58
→ a5mg4n 車了 03/24 11:58
推 lulu1305174 如果輕軌雙向都走河岸施工時再把河岸道路重鋪會更好 03/24 11:59
→ yevvi 立而且有專門自行車坡道的國家 第二 荷蘭限制了私家小型車 03/24 12:00
→ yevvi 的發展，台灣有可能嗎? 那叫民怨。第三 阿姆斯特丹地形運河 03/24 12:01
→ yevvi 河道林立，完全可以用船隻代替車輛運送貨物的條件 淡水有這 03/24 12:02
→ yevvi 個條件嗎? 03/24 12:03
→ whistlerhu 現在阿姆斯特丹還有在用運河運貨嗎？ 03/24 12:27
推 crazy203 國情不同(X) 民智未開(O) 03/24 12:31
推 yevvi 只要是商家開在河岸邊的，為什麼不? 03/24 12:46
推 jwph 連結呢? 03/24 13:05
→ tokyopig579 不順你的意見就是民智未開 了解 03/24 13:40
→ hicker 先知總是寂寞的 (?) 03/24 13:50
推 pikakami AMS運河現在觀光為主喇 威尼斯才有用以運貨 不過威尼斯 03/24 13:52
→ pikakami 路小到連腳踏車都無法走 03/24 13:52
推 yevvi AMS運河邊的道路其實也沒大到哪裡去 03/24 13:57
推 nyu5765 填河造陸有辦法嗎 03/24 14:03
→ ususa 要我說把中正路以南往海岸邊的區塊都市更新才是根本之道 03/24 14:20
推 yevvi 那就是填海造陸了，大工程 03/24 14:31
→ edison 現在淡水輕軌走的慢是事實,這會讓人有老街會很慢的感覺 03/24 15:17
推 a5mg4n 不只淡海，現在連高雄輕軌都很難達到旅速20kph的目標 03/24 15:36
→ a5mg4n 從第一站關門啟動到最後一站停車大多18kph左右，偶爾略高 03/24 15:37
→ a5mg4n 於19 03/24 15:37
→ a5mg4n 當初可是說20-25的(最大問題之一或許是駁二的三個直角彎道 03/24 15:38
→ a5mg4n 當初比照臨港線線型就可以快不少，還避免蓬萊路問題 03/24 15:40
→ a5mg4n 展覽館站附近也是類似問題，設在水岸公園不只更接近站名地 03/24 15:43
→ a5mg4n 標，也不會有嚴重的彎道限速 03/24 15:43
→ ciswww http://cis.pixnet.net/album/photo/162315411 ←這是老街 03/24 17:06
→ ciswww 的寬度，政府方似乎無法提出夠有說服力的歐洲案例來支持 03/24 17:07
→ ciswww 老街案，阿姆斯特丹真有那麼擠的案例嗎? 03/24 17:08
推 a5mg4n 阿姆斯特丹在人口上也明顯低於雙北 03/24 17:55
推 wwwaa1217 推河岸 03/24 18:05
推 a5mg4n 老街單線案脫軌時救援列車作業空間似乎很尷尬? 03/24 18:13
→ a5mg4n 特別是平時 03/24 18:14
推 kenro 走河岸好了，還能弄雙向也更方便 03/24 19:05
→ kenro 但老街也該禁止機車停放，另闢停車空間才對 03/24 19:07
→ ciswww 機車斜停姑且能容納於那1.4m寬度，卸貨貨車無法 03/24 19:39
→ omkizo 不用扯荷蘭人口少 路電又跟人口密度沒關係…… 03/24 19:52
→ omkizo 路電開到小巷裏的影片一堆 03/24 19:57
推 coffeemilk 零號出口大大的臉書專頁有熱心民眾貼了一個英國窄巷進 03/24 22:24
→ coffeemilk 輕軌的圖 03/24 22:24
推 Kazamatsuri c大執著的點在於該巷道是要像老街一樣的熱鬧人多商圈 03/24 22:34
推 kenro 目前看起來是不會走老街了，但也該直做徒步區 03/24 22:37
推 crazy203 https://reurl.cc/kdZbkr 這個算夠熱鬧了吧? 03/24 22:40
推 crazy203 沒辦法啊，講民智未開就有人崩潰，說到底還不是不願意改 03/24 22:49
→ crazy203 變以車為本的交通思維 03/24 22:49
推 peterlee97 https://i.imgur.com/vUflzD8.jpg 是有比較寬到哪裡去 03/24 22:49
→ peterlee97 ？？ 03/24 22:49
推 crazy203 台灣連蓋人行道都會被商家抗議了，輕軌被嫌棄根本不意外 03/24 22:58
→ crazy203 先進國家行人和大眾運輸優先的想法，對台灣來說還太前衛 03/24 23:00
推 shanyaochung 蓋河岸的話 垃圾收運也是問題 常常看到收運車延路 03/25 00:15
→ shanyaochung 邊收垃圾邊開 03/25 00:15
推 azt911231 支持河岸方案，又可以賞景，又不會造成大塞車，而且離 03/25 01:13
→ azt911231 老街不遠，又可以接捷運站 多方雙贏 03/25 01:13
推 azt911231 如果河岸寬度不夠可以考慮在河邊架高價 03/25 01:17
→ ciswww 高架的意見阻力太大了 03/25 03:04
推 ciswww crazy203的例子很好，去年要是展示這個例子就好了 03/25 03:06
推 meowgy 走河岸環評會過嗎 03/25 05:02
推 MacD89 大家不要去老街就好了，看那邊整排的機車就知道致癌廢氣 03/25 12:11
→ MacD89 有多少了，還去那裡逛是嫌肺泡很多嗎？ 03/25 12:11
→ hicker 期待燃油汽機車走入歷史的那一天 03/25 13:49
推 Metro123Star 河岸不可能高架 03/25 14:37
推 singlesingle 破壞景觀 輕軌一開始根本就不應該做 03/26 12:43
→ kenro 還破壞景觀勒，說到這居民才是原凶，建築搞醜違停一堆 03/26 18:42
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