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作者z6936 (sai)
標題[閒聊] 北捷和機捷月票有可能融合嗎?
時間Sat Mar 21 15:10:07 2020
原文PTT 原始連結 ↗
還記得之前很多人在討論 北捷1280月票有沒有可能再把機捷加進去 但後來好像不了了之 說真的 整個北北桃核心地區搞不好面積連上海都比不上 但兩條路線卻不能月票整合 既然要搞北北桃生活圈 為何不乾脆把月票整合呢? 下飛機的人有可能只搭機捷到台北車站嗎? 是只坐在北車地板吃東西嗎? 當然也會搭北捷到處跑啊 說真的不論是要發展觀光或是抑制房價 把機捷納入雙北月票一定是要走的路阿 有高手能一起討論一下嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.66.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1584774609.A.33B.html

推文 (87)

推 mattc123456c 就桃園市政府跟雙北談不攏啊 03/21 15:11
→ agh386690 北捷自己好像都不太想玩1280了，怎麼可能還合併 03/21 15:18
推 blackwind910 北捷沒有不想玩1280吧，1280是市府的計畫，對北捷來 03/21 15:25
→ blackwind910 說反而比忠誠方案更賺 03/21 15:25
→ flytofish 「觀光」旅客為什麼要月票？現階段就有北捷機捷的聯合 03/21 15:35
→ flytofish 套票了 03/21 15:35
噓 leopika 基隆表示只有北北基哪來北北桃 03/21 15:43
→ leopika 要整合先整合更便宜的臺鐵 03/21 15:43
推 blackwind910 北北基桃啦 03/21 16:25
推 playthesong 因為對多數人來說用不到 03/21 16:42
→ playthesong 然後觀光的才來玩幾天，哪會買月票 03/21 16:43
→ ultratimes 北捷最遠才65 機捷差這麼多 03/21 16:53
→ hicker 來台短期觀光會用的 北桃捷聯票(48小時/72小時) 03/21 16:56
→ hicker 還有 北北基好玩卡(交通暢遊卡 1日/2日/3日/5日) 03/21 16:58
→ hicker 基本上這兩種就很夠用了 03/21 16:58
推 Shiba861107 距離差太多了 03/21 17:19
噓 liweihau 來觀光的外國人是要用什麼月票.....…..... 03/21 17:45
→ sinclaireche 同意樓上 03/21 17:56
→ sinclaireche 而且不如整合合鐵月票還比較實際 03/21 17:56
→ deadee 覺得整合台鐵比較重要+1 03/21 17:58
推 hunng5 乾脆結合一日票還差不多，觀光客+背包客一個方便 03/21 18:04
→ hunng5 日本很多地方都有一個價錢 一日之內無限搭 為觀光客設計 03/21 18:05
→ hunng5 的 台灣呢 03/21 18:05
推 aa1477888 北基好玩卡跟北桃聯票啊 03/21 18:20
推 aa1477888 而且北捷明明有一日票 03/21 18:23
→ aa1477888 而且觀光客用不到月票 03/21 18:24
噓 SCANIA168 月票與觀光的關係在哪裡？ 03/21 18:31
推 shun01 基隆市公車跟台鐵呢？ 03/21 18:34
噓 Stan6003 觀光用月票XD 03/21 19:02
推 nicsutian 機捷要積極一點 現在沒出國旅客慘兮兮 03/21 19:09
推 YellowWolf 1280沒消失呀 何來北捷不玩1280 03/21 19:20
推 TsBC 我比較期待北捷開放跟3家共享機車合作賣月票 03/21 21:29
→ TsBC 基隆市公車+台鐵喔~中長程的還是快捷公車多開點較實際 03/21 21:53
噓 gigihh 這就是政治，溝通協調是最困難的 03/21 22:21
推 jecko 1280加錢改成台鐵+機捷+北捷 擴大版 03/21 22:22
→ possible322 機捷月票很貴的 不可能傻到跟北捷合併 03/21 22:38
→ gigihh 外地來台旅客不太會買月票吧！停留1個月已經超過一般的 03/21 22:47
→ gigihh 旅遊天數，而機場捷運這段本來就不是台北生活的中心動線 03/21 22:47
→ gigihh 要吸引民眾先把周邊公共設施做好，很多車站旅客仍然稀少 03/21 22:47
→ gigihh 如果吸引到足夠的公共設施在沿線聚集的話整合才有價值 03/21 22:48
推 gadacha 希望1280可以包含台鐵 03/21 23:30
→ hn9480412 台鐵已經夠便宜了好嗎 03/21 23:57
→ hn9480412 而且多家業者後面拆帳又是一個問題 03/21 23:58
推 tbrs 不用核心了 全都給你加頂多4000還送你基隆呢 03/22 00:15
→ omkizo 1280不用拆帳吧 差價由市政府幫出 03/22 00:56
→ ciswww 光是台北車站到機場的月票就要4410，怎麼整合？ 03/22 01:21
推 LonerEver 支持聯合月票，但是是為了通勤以及發展新市鎮考量 03/22 01:24
推 typhoon79412 1280如果也包含高鐵也很棒，高鐵南港站、高鐵臺北 03/22 03:09
→ typhoon79412 站、高鐵板橋站、高鐵桃園佔這樣子 03/22 03:09
推 j1992624 交通暢遊版 03/22 03:54
→ j1992624 五日券 03/22 03:54
→ j1992624 交通暢遊版五日券 03/22 03:54
→ j1992624 700元 03/22 03:54
推 lirick42 不行 機捷月票是桃園捷運公司自行發行的票證 03/22 05:16
推 gigihh 1280加上高鐵意義不大，畢竟這麼短的區間會利用高鐵少之 03/22 10:00
→ gigihh 又少，事實上與台鐵相比也不會省太多時間 03/22 10:00
→ gigihh 若只單純以這三站為目的地第來算選台鐵是最省時間的 03/22 10:00
→ gigihh 這三站用高鐵往返可說是貴又慢，根本不會有吸引力 03/22 10:05
→ gigihh 北車月台電扶梯管制也可看出端倪，目前北上月台往B3統一 03/22 10:05
→ gigihh 向下，南下月台則統一向上，就是考慮不會有人指搭台北- 03/22 10:06
→ gigihh 南港 03/22 10:06
推 temu2015 之前通車時特別跑去搭(比捷運便宜)，隨車人員還一直提醒 03/22 12:33
→ temu2015 是往南港哈哈 03/22 12:33
推 Metro123Star 剛通車有優惠？還是樓上仍然符合兒童優惠標準XD 03/22 12:38
→ temu2015 當時的我高鐵有半價，捷運維持八折 03/22 12:49
推 k1k1832002 面積不如上海問題是總共三個行政區啊 03/22 16:17
→ k1k1832002 另外如果你要講觀光客 沒人在買月票的啦 03/22 16:17
→ liga504123 綠線好了再來討論也不遲 03/22 19:25
→ a5mg4n 情況運許的話開放高鐵也能減輕北捷台鐵在這段的負擔吧，反 03/22 20:54
→ a5mg4n 正高鐵臺北以北基本上在運空氣和椅子，以及小推車 03/22 20:54
推 Kazamatsuri 南港到板橋 高鐵18-20分 台鐵19-30分 高鐵還是比較快 03/22 23:06
→ Kazamatsuri 不過大部分人選擇最多的應該還是捷運 XD 03/22 23:08
推 you1111 要搭南港往來臺北的我是建議你直接搭台鐵或高鐵了 03/22 23:13
→ you1111 以現在捷運30元高鐵35元來看還不如選後者 03/22 23:14
推 p47603986 票價差太多了 北車機場單趟就150 03/23 06:13
→ p47603986 納入機捷後 不可能還是1280..... 03/23 06:13
推 agh386690 板橋-南港我會選台鐵，時間差不了多少但錢差了一倍， 03/23 06:56
→ agh386690 刷卡台鐵21，捷運40 03/23 06:56
推 agh386690 區間車主要是台北停比較久，到南港時間都快不了多少 03/23 07:01
→ linlos 北北基桃賣4280你願意買嗎？ 03/23 07:20
噓 ping0623 再加運具進來不可能1280啦.... 03/23 11:53
推 jcll 就範圍限制到泰山或林口阿 超過補一些差額 或至少到產業園區 03/24 01:42
→ jcll 環狀線搭到產業園區 但如果要搭機捷到三重或北車要另外付錢 03/24 01:43
推 jcll 現在疫情的關係 機捷的人數應該更難看吧...把產業園區和三重 03/24 01:47
→ jcll 納入1280的範圍 至少可以刷一波人數 讓數字好看點 03/24 01:48
推 KevinIngram 桃捷先開發四大票證設定可設定為一日票及定期票再說 03/24 11:11
→ KevinIngram 吧，技術力爛爆 03/24 11:11
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