※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1USLFWzQ ] 作者: YEHhuan (yeh人) 看板: Railway 標題: [新聞] 環狀線第二階段明年動工 時間: Wed Mar 18 06:49:02 2020 新北捷運環狀線第二階段 南、北環明年動工 2020-03-18 05:30:00 〔記者何玉華／新北報導〕新北市捷運環狀線第一階段工程通車兩個多月來，累計有兩百 多萬人次搭乘。新北市政府捷運局長李政安表示，第二階段的南環、北環預計年底完成設 計，明年中雙北市將一起動工，預計二○二九年完工，這也是三環三線路網的第一環。 李政安指出，南環、北環在新北市境內共有七個站，其餘在台北市境；南環是從大坪林站 到動物園站，與文湖線銜接轉乘，北環是從新北產業園區站銜接到台北市劍南路站，分標 設計，雙北一起動工；由於路線橫跨兩市，為了事權統一，雙北協議由台北市擔任主管機 關，新北市則是出資參建。 站體興建方案 剩Y19a站再討論 李政安說，多數站體興建方案都已確定，僅有五工路上的Y19a站，原本綜合規劃採地下車 站，但地方希望維持高架轉到五權路後再進入地下，民意代表建議跨越大窠溪到五股垃圾 山再轉彎，路線將等四月初召開地方說明會後定案，其他站體只剩下出入口用地徵收程序 ，目前都市計畫已送到內政部審查，都計發布實施後，才能取得用地進行設計、施工。 北環段銜接新北產業園區站 北環段路線銜接環狀線第一階段新北產業園區站，自五股五工路由高架轉入地下，續沿五 權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路行駛，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路 至大直北安路南側，在劍南路站銜接規劃中的東環段，共十二座車站。 南環段在大坪林站轉乘新店線 南環段路線自文湖線動物園站起，採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段，經政治大 學校內四維道，穿越景美溪後行經木新路再接木柵路，並沿遠東工業區旁的防汛道路續西 行，在民權路大坪林站銜接轉乘新店線，規劃六座車站 https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1359570 -- 南北環即將動工了，但是前面還有徵收的關卡，希望這些關卡能順利通過 另外好奇為什麼Y19a站當地是希望高架不要地下呢?有沒有住附近的人可以解答? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1584485344.A.F5A.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: canandmap (118.168.88.37 臺灣), 03/18/2020 09:03:38 記者誤植，已修正 他應該說的是五工五權路 手機轉錄後打字有點不便，已補上，感謝提醒 這就不曉得了 跟台61白沙屯南通灣段一樣可笑，那段原先設計與台1共構，結果還是改線 但如果沒改線的話，新埔交流道的日落景觀應該是不會出現了 蛤?到底是占用多少車道? 同一時間點通車好像有點難 看看環狀線在板橋文化路的例子就知道 可是淡水線是沿用台鐵的路廊，和這條不太一樣吧 ※ 編輯: canandmap (1.160.71.53 臺灣), 03/18/2020 12:43:57 ※ 編輯: canandmap (1.160.71.53 臺灣), 03/18/2020 12:46:55 原來如此 先通南環也ok，反正環狀線目前也是分段通車 好的，已修正囉 是的 對 笑了，文化一路寬度能拿來和五工路、五權路比? http://i.imgur.com/vVhXJiZ.jpg http://i.imgur.com/GWttH68.jpg http://i.imgur.com/WFPHRtv.jpg 一條雙向六車道，另外兩條才四車道而且還沒有分隔島，如果你是想說五權路那座只有一 小段分隔島，那也才四車道而已，不用現場測量也知道是哪條比較寬 到底是誰在睜眼說瞎話? 黑人問號，早期機捷沒開通時還常跑文化一路呢，想也知道根本不能比 的確，南環並沒有必要等北環，當然兩者同時通車是最好啦 ※ 編輯: canandmap (118.168.88.37 臺灣), 03/19/2020 09:12:48 ※ 編輯: canandmap (118.168.88.37 臺灣), 03/19/2020 09:17:26 ※ 編輯: canandmap (118.168.88.37 臺灣), 03/19/2020 09:18:15 感謝提供情報 ※ 編輯: canandmap (1.160.71.53 臺灣), 03/19/2020 12:05:24 ※ 編輯: canandmap (1.160.71.53 臺灣), 03/19/2020 12:06:39