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里長抗議淡海輕軌進老街 侯友宜：應尊重多數人意見
新北市長侯友宜今天下午率一級主管與三芝、淡水里長座談。（記者陳心瑜攝）
2020-03-03 20:40:19
〔記者陳心瑜／新北報導〕新北市長侯友宜今天率一級主管與淡水區里長座談，多名里長
會中抗議淡海輕軌藍海線二期設計行經老街，因老街路幅狹窄且地基脆弱，影響交通甚至
建物安全，侯友宜並未承諾是否維持老街方案，僅說藍海線是重大工程，過程一定會有不
同意見，應尊重多數人的意見並執行，「拖下去也不是辦法」，要求市府捷運工程局持續
溝通。
淡海輕軌綠山線已於2018年底通車，藍海線第一期預計今年底前通車，前往漁人碼頭更
便利，藍海線第二期則規劃連接漁人碼頭以及捷運淡水站。
侯友宜說，未來路線若調整到水利地，水利單位也要給予協助。新北捷運工程局主任秘書
葉任偉說，已經拜訪地方民代和意見領袖，原定2月26日召開地方說明會，但因武漢肺炎
疫情延後至3月中。葉任偉說，地方說明會將提出3D動畫模擬輕軌開進老街情況，另外，
也會將里長建議「輕軌改走水岸」建議納入評估，此方案評估輕軌不走老街、改走水岸，
並將原先在淡水福佑宮設站（V22R）改為在觀潮廣場設站。
也有里長建議將藍海線二期紅毛城至老街的路段，以無人駕駛車輛或嘟嘟車替代行駛，
交通局、捷運工程局以「不可行」拒絕，表示無人駕駛國內為試辦階段，僅適合人車少
地區；嘟嘟車為改裝車輛，無法行駛一般道路；若輕軌只做到紅毛城，遊客必須多一次
轉乘才能到老街、捷運淡水站，運輸效益低。
另外，針對仍在興建中、鄰近淡海輕軌綠山線崁頂站的淡海輕軌機廠，里長也要求相關
單位盡速徵收基地用地，避免影響目前出租地主權益，地政局、捷運局、經發局回應，
此用地位於淡海新市鎮第二期範圍，目前由中央辦理都市計畫通盤檢討，必須等中央確認
開發方式後，才能辦理區段徵收作業。
民政局長柯慶忠表示，行動治理座談會，淡水區去年列管案件80案，已有67件解除列管。
淡水多名里長抗議淡海輕軌開進老街。（記者陳心瑜攝）
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看來老街輕軌會變成河邊與老街兩岸選一案，連站址都選好了，看來是有認真要考慮!
先蓋八里應該也不會成為選項，本來以為八里的民眾可以優先直通紅樹林!!!
嘟嘟車與無人巴士是哪招？哈哈 個人覺得免費接駁巴士還比較實在!!!
南港與展覽館接駁車模式再現也不錯!!!不過這樣看來蓋到紅毛城也不列入選項!!!
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 編輯: SmileLee20 (180.217.175.107 臺灣), 03/04/2020 03:49:37
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.175.107 臺灣), 03/04/2020 03:50:22
推文 (96)
推
weyward
拜託不要蓋好不好 淡水老街根本超過氣
03/04 05:14
→
hicker
也許到最後真的 藍海二期整個取消計畫
03/04 06:19
→
hicker
這邊已經抗議很久了....且其實零方案的維持現況也沒啥不好
03/04 06:20
→
hicker
至於八里線 應該問題不大 但也要先等淡江大橋完工通車
03/04 06:21
→
hicker
才能進場蓋輕軌
03/04 06:21
推
ayumijacky
直接在老街尾（北端）設置一站即可，非得一定要跟淡
03/04 06:57
→
ayumijacky
水站轉乘才叫便捷
03/04 06:57
→
ayumijacky
這一站可以是紅毛城站（原紅毛城站南移），也可是新
03/04 06:58
→
ayumijacky
的一站
03/04 06:58
推
Sunny821210
推一下市長本人有到
03/04 08:15
→
Sunny821210
反觀本市嘴巴說要聽民意 結果6場公聽會都沒來的...
03/04 08:16
推
kenro
要轉乘效益才夠，這是基本的吧，走河岸不失解決方案
03/04 08:28
→
peterlee97
一邊叫做聽民意推 另一邊這樣做就不是了
03/04 08:29
→
peterlee97
https://i.imgur.com/YqmfpxZ.jpg 老街那個路小到哭
03/04 08:31
→
peterlee97
夭 不要拉進來真的比較好
03/04 08:31
推
aaronbest
不管河岸邊還是老街 至少一定要蓋
03/04 08:51
推
saikyoci
老街禁止汽機車進入就寬了
03/04 08:58
推
gigihh
不以轉乘淡水站為目標努力，卻叫旅客只到紅毛城是什麼邏
03/04 09:30
→
gigihh
輯？這種方案還比不蓋更慘
03/04 09:30
→
gigihh
大眾運輸相比私人運具已經付出不方便的代價了 ，無縫轉成
03/04 09:36
→
gigihh
就是彌補一些損失而產生，現在轉乘不但不是無縫還是一個超
03/04 09:36
→
gigihh
大的縫，這是什麼規劃？
03/04 09:36
→
hicker
至少零方案就是繼續搭紅26 其實也沒啥不好....
03/04 09:43
→
gigihh
可是假日淡水市區公車也常常被卡住啊，就是因為這樣才會
03/04 09:47
→
gigihh
希望蓋輕軌，但如果輕軌蓋不成的化公車動線能不能夠調整，
03/04 09:47
→
gigihh
至少去漁人碼頭順一點，這樣觀光效益才能增加
03/04 09:47
推
lulu1305174
設在觀潮廣場意思是要設在河岸星巴客這裡嗎?
03/04 10:04
推
lulu1305174
但是設在水岸颱風天會海水倒灌淹水就得停駛
03/04 10:06
推
lulu1305174
其實最好雙向都設河岸，中山路平常已經很塞了還要再
03/04 10:11
→
lulu1305174
加上一條平面輕軌，要不然就做雙向高架
03/04 10:11
→
hicker
假日塞車是道路容量問題....
03/04 10:22
推
coffeemilk
老街最窄處跟我看荷蘭部分城市的市區段很類似呀，機車
03/04 11:02
→
coffeemilk
移走就會視覺寬敞了，如果水利單位說OK, 要走河岸就河
03/04 11:02
→
coffeemilk
岸吧！越來越懶得理這些無聊的里長和反對的人了，你們
03/04 11:02
→
coffeemilk
不要輕軌進來，很多新北市的區都很歡迎
03/04 11:02
→
ggoi
機車當輪椅開習慣了 不能停輪椅很不方便
03/04 11:37
推
peterlee97
https://i.imgur.com/66O7oRm.jpg 就算拿掉機車是有寬
03/04 12:22
→
peterlee97
到哪裡去？
03/04 12:22
→
coon182
假日還能塞爆的老街我是不知道哪裡過氣啦:p
03/04 13:12
→
coon182
1月運量排名還是第八呢....
03/04 13:13
推
jin062900
歐洲的輕軌也是這種路幅啊 沒有不能做 只是沒guts
03/04 13:47
→
hicker
現在已經是人民比政府強勢的時代了....
03/04 13:50
推
Kazamatsuri
八里人要搭紅線捷運卻要繞一圈到紅樹林 不能直接到淡
03/04 14:45
→
Kazamatsuri
水 這樣的搭乘率會高到哪裡去？ 科科
03/04 14:45
推
Kazamatsuri
老街段是單向 不是雙向 拿掉機車寬度其實還可以接受
03/04 14:48
→
hicker
現在根本直接公車搭到關渡再轉捷運了....
03/04 14:48
→
hicker
或是704到蘆洲轉捷運
03/04 14:49
推
Kazamatsuri
其實八里人比較想要直接到市區的捷運 但龍米路被打槍
03/04 14:51
→
Kazamatsuri
所以如果不能直接到淡水的話 八里輕軌我覺得不太行..
03/04 14:52
→
hicker
所以在想 現在五泰輕軌北端是到蘆洲站 如果從這再拉一條
03/04 14:54
→
hicker
輕軌 走成蘆橋再穿越觀音山直通八里 變成八里快線
03/04 14:55
→
hicker
也許有些可行性??
03/04 14:55
推
TaiwanXDman
社子輕軌東西線的西段跨河去八里(X
03/04 15:05
推
SHR4587
進不進淡水差超多吧......
03/04 15:39
推
ciswww
http://cis.pixnet.net/album/photo/162315411 歐洲常較寬
03/04 15:58
推
hank850503
這路幅還可以吧 重新設計步行、停車空間就好了
03/04 18:02
推
coffeemilk
八里應該沒有需求高到需要蓋一條穿越觀音山的路線...
03/04 18:21
→
coffeemilk
如果真的有這麼多八里人要搭，一開始的新五泰輕軌應該
03/04 18:23
→
coffeemilk
會有北分叉(往八里)
03/04 18:23
推
kenro
他們只想停自己機車方便而已 別甚麼都只聽少部分人的
03/04 19:46
→
SmileLee20
八里到淡水進台北 真的是條好路線嗎？感覺還是蘆洲
03/04 20:07
→
SmileLee20
卡實在
03/04 20:07
推
Kazamatsuri
因為龍米路被打槍 所以不得以要搭捷運的話只能從淡水
03/04 20:21
推
ususa
要我說就把中正路往海邊方向的那一整排建築物都拆掉變成岸
03/04 22:08
→
ususa
邊綠地廣場，這樣輕軌走那邊也毫無影響。
03/04 22:09
推
pikakami
AMS市中心路也是小小條 輕軌一樣照走
03/04 23:36
→
ciswww
可以分享有多小條嗎？公聽會上的例子比淡水大條
03/05 00:18
推
Kazamatsuri
https://tinyurl.com/r2fmf67 里斯本的 不過不知道算
03/05 00:47
→
Kazamatsuri
不算所謂的鬧區？ ^^"
03/05 00:48
→
ciswww
單就這個畫面是不怎麼鬧...
03/05 01:14
推
starchiang
支持輕軌進老街，這絕對是個典範
03/05 03:46
推
taxlaw1991
當年客運可是有進老街的 寬度根本假議題 停車才是問題
03/05 08:42
→
ji394xu3
最大的關鍵是"人"吧?淡水老街的二旁一堆店家，店家招來
03/05 11:09
→
ji394xu3
一堆遊客散步逛街(或者某些機車)...
03/05 11:10
推
chienming40
尊重多數好像有點弔詭.對在地人的影響是每天.在地的
03/05 13:27
→
chienming40
意見怎麼處理？中國人相比台灣人也算多數耶.市長加油
03/05 13:27
→
chienming40
啊
03/05 13:27
推
azt911231
不如蓋在河邊用高架
03/05 15:43
→
ciswww
公聽會上的居民意見正是包括認為公車不適合開進老街
03/05 16:56
→
ciswww
（標準大小的公車）
03/05 16:57
推
JCC
進老街會讓老街更有特色
03/06 01:40
推
yevvi
台灣人明顯不能接受C型路權的觀念，講穿了就這樣
03/06 13:00
推
yevvi
連只弄個B型路權都會導致車禍了，C型還得了
03/06 13:04
推
kenro
老街最正確就是禁止車輛進入，完全規劃成徒步區，駐車禁止
03/06 19:31
推
Kazamatsuri
商家會抗議無法補貨 廠廠
03/06 19:42
→
ji394xu3
店家補貨限制晚上~清晨時段(開放車輛)就可以解決
03/07 11:55
→
ji394xu3
例如三峽老街禁止車輛時段: 10~19(平日)。09~19(假日)
03/07 11:58
→
ciswww
由於路邊寬度只剩1.4m 上下貨恐妨礙晨峰的輕軌行駛
03/08 19:08
→
ciswww
1.4的圖 http://cis.pixnet.net/album/photo/162315411
03/08 19:08
→
ciswww
我還是建議目前繼續努力河岸案
03/08 19:11
推
PaulPoPan
淡水遊客明明越來越多好嗎...
03/08 23:08
→
kay00503
拜託看要去新北市哪區快點去 這對淡水在地人沒半點好處
03/09 00:33
→
kay00503
樓上一堆想要的 看誰要讓家裡附近的路變徒步區的快拿去
03/09 00:35
→
hicker
還是要先尊重當地居民意見
03/09 10:32
推
QQbrownie
進老街才能實踐效益吧，看看人家荷蘭是怎麼作的
03/09 15:58
→
kay00503
什麼效益? 外部成本都淡水人在吸收
03/12 00:44