新北環狀線突破150萬人次!侯友宜:每4小時消毒一次
https://www.ettoday.net/news/20200229/1656594.htm
記者羅婉庭/新北報導
新北環狀線自通車以來,累計運量已超過150萬人次。新北市長侯友宜29日前往環狀線新
北產業園區站視察車站防疫作業,除列車每8小時消毒外,針對站內旅客頻繁接觸之設備
,例如自動售票機、電扶梯扶手等,也調整消毒增加為每4小時一次。
新北市長侯友宜表示,新北環狀線從1月31日正式營運以來,累計運量已經超過150萬人次
,期間雖然受到新冠肺炎疫情衝擊,多少影響民眾搭乘大眾運輸工具的意願,但平均每天
還是約有5萬人次搭乘。
他說,負責營運的台北捷運公司也加強防疫作業,每日出車前以稀釋漂白水加強於立柱、
拉把、座位處消毒,並且增加實施每8小時消毒作業。
除此之外,離峰時段列車運行至端點站間,清潔人員會執行欄杆及扶手清潔,每次約有
100秒的時間施作,並隨時更換抹布,並於列車離站後再次將使用過的抹布,充分浸泡於
漂白水內。
捷運局表示,針對旅客接觸較頻繁的設備,如廁所馬桶坐墊、自動售票機觸控螢幕、電扶
梯/樓梯扶手,皆以適當稀釋比例漂白水或酒精,從原本每8小時消毒一次,調整頻率至每
4小時消毒一次。同時運用跑馬燈、月台電視等各類宣導工具,提醒旅客勤洗手,如有感
冒或身體不適也請配戴口罩。
侯友宜表示,環狀線將於3月1日開始收費,收費方式與臺北捷運現行路網相同,同樣適用
常客優惠以及1280公共運輸定期票,由於環狀線營運路線橫跨新北市新店、中和、板橋、
新莊四個行政區共14座車站。
其中,有6座車站與其他營運路線轉乘,可大幅縮短搭乘里程、搭乘時間與搭乘車資。初
步統計運量前五名的車站,分別為板橋站、中和站、大坪林站、新北產業園區站以及景安
站,將持續觀察運量,提升防疫機制也希望民眾能夠安心搭捷運。
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新北環狀線自通車以來,累計運量已超過150萬人次
平均每天還是約有5萬人次搭乘
好奇環狀狀2月份的運量
十四張站到底會不會成為爐主
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推文 (57)
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kougousei
最低前二我猜是十四張 橋和
02/29 11:51
推
assnccu8787
莊敬的學生會搭嗎
02/29 12:08
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agh386690
莊敬會搭的很少吧,應該還是爐主
02/29 12:10
推
jecko
莊敬學生會搭 但大部分還是繼續搭930居多
02/29 12:52
推
agh386690
話說今天天氣有點熱,新北產月台有開冷氣,超涼
02/29 13:04
推
Popaieric
930很方便啊
02/29 13:38
推
j0958322080
大坪林到板橋車站918不塞車有時還比較快
02/29 14:40
推
BrandonMai
918沒到板橋車站吧
02/29 16:14
推
hun820723
十四張跟橋和未來都有外掛開啊
02/29 16:25
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hun820723
十四張有安坑輕軌 橋和站那帶也有重劃區在搞
02/29 16:26
推
Xkang
中和也有萬大一... 萬大一真的搞很久 明明很早就開工了
02/29 16:55
→
Xkang
By wiki,如果把植栽移植也算進去的話,2012就開工了耶
02/29 16:56
→
Xkang
結果要預估2025通車,,,還不一定通得了...
02/29 16:57
推
heavygauge
2025年底完工就要感謝天地啦
02/29 17:46
推
garlos
可以一人一信台北捷運工程局 希望日夜24小時趕工提早完工
02/29 17:52
→
hicker
照正常進度就好了....
02/29 17:53
推
gigihh
環狀線比起萬大一重要太多了,該加快的是後續路網,尤其
02/29 18:33
→
gigihh
北環,才可有效紓解內科塞車問題
02/29 18:33
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gigihh
內科員工的居住地真的遍布雙北,北環對於士林-淡水往內
02/29 18:34
→
gigihh
科幫助很大,環狀線的效益才會出來
02/29 18:34
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hicker
北環當然很重要 但工程也是要工期的 依進度來就好....
02/29 18:39
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hicker
總不可能今天開工明天通車...
02/29 18:39
推
agh386690
我是覺得北環對內科效益還不夠,內科主要客群是港墘跟
02/29 19:11
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agh386690
西湖這兩站,北環只到劍南路還要轉文湖線,對於尖峰擠
02/29 19:11
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agh386690
爆的鳥不拉基車廂你也要有本事擠的進去
02/29 19:11
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hicker
所以之後還有東環直通北環
02/29 20:28
推
hun820723
內科是東環的管區...但問題是東環又想共用環狀線的機廠
02/29 20:39
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hun820723
,那就只能等北環通車
02/29 20:39
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hun820723
不然如果只考慮內科不考慮儲車空間的話,東環有沒有接
02/29 20:41
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hun820723
環狀線根本沒差,松春象三站轉乘機制做好就行
02/29 20:41
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hicker
東環自己有機廠 但也是需要另兩座機廠支援
02/29 20:42
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hicker
但進度上東環本來就在南北環之後 尤其在柯P砍掉重練之後
02/29 20:43
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hicker
就更後面了....
02/29 20:43
推
Xkang
所以我說北環重要性大於南環無誤 (好啦以內湖人的觀點來看)
03/01 00:36
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Xkang
去士林以北非常方便 應該說轉乘紅線比較方便
03/01 00:37
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Xkang
不過南北環會一起蓋...來 再唱一次陳奕迅的十年
03/01 00:38
推
you1111
北環的確比南環重要 當然我東環才是最重要的= =
03/01 00:39
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you1111
看來應該要請立委施壓讓東環提早動工惹= =
03/01 00:42
推
tokai
東環+1 CBD東側缺乏南北向路線
03/01 07:40
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Xkang
東環重要性當然無庸置疑...貫穿整個市區 其實東環甚至要比
03/01 09:51
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Xkang
西環先蓋哩 可是以台北市區的擁擠程度 東環一蓋下去又是
03/01 09:52
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Xkang
十年黑暗期..........
03/01 09:52
推
shter
東環在松山以南還好,不是車流較大的基隆路而是走松山路
03/01 10:21
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shter
松山以北就麻煩了,成美橋舊宗路瑞光路是大塞車路段
03/01 10:21
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shter
不知有無大深度潛盾可以不影響路面的施工法
03/01 10:22
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hicker
就還是傳統的車站明挖覆蓋 隧道潛盾吧
03/01 11:25
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hicker
但舊宗路很寬耶....
03/01 11:26
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hicker
瑞光路可能 施工時瑞光路改單行道+週邊動線疏導這樣吧
03/01 11:27
推
you1111
俺就是住松山要往內湖的苦主 如果將來施工不想塞瑞光路
03/01 11:53
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you1111
的話一來就是改道走塔悠民權行愛行忠舊宗的走法 二來就
03/01 11:53
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you1111
是繞成功路內湖路的走法了...
03/01 11:53
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you1111
雖然這兩種我目前也會這樣走 只是都是提早出門或晚上下
03/01 11:55
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you1111
班有閒情逸致才會偶爾繞一下
03/01 11:55
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you1111
東環施工後 舊宗路堤頂大道車流一定會變多 然後洲子街大
03/01 11:56
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you1111
概會變成更嚴重的停車場了
03/01 11:56
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qq3092
希望在我退休前能看到北環通車
03/02 07:53
推
Metro123Star
車站也潛盾吧
03/06 21:04