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作者LonerEver (永遠的獨行貓)
標題[討論] 橋和站站距特短的原因
時間Thu Feb 27 16:33:18 2020
原文PTT 原始連結 ↗
從地圖上測量環狀線站距， 橋和站距中原站750公尺， 距中和站更只有約620公尺， 站距皆短於環狀線的一般站距， 例如中和-景安之間就有1.5公里， 甚至在區公所、體育場那一帶核心區也沒設站。 當初會在橋和設站有什麼特殊考量嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.13.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1582792400.A.E1F.html ※ 編輯: LonerEver (27.247.13.19 臺灣), 02/27/2020 16:37:59 ※ LonerEver:轉錄至看板 ShuangHe 02/27 16:43

推文 (60)

→ hicker 區公所那段是平面轉疊式的轉換段 無法設站呀 02/27 16:49
推 mons0330 這站目前真的很不必要 02/27 17:56
→ mons0330 看未來環球中和二店能不能經營的有聲有色 02/27 17:56
→ mons0330 不過我推測大部分的人應該也是開車去 02/27 17:58
→ mons0330 中和站附近的居民直接走過去就好了 02/27 17:59
推 mons0330 現在的環球生意會好也是附近住戶多 02/27 18:02
→ mons0330 吃了海山 自強 積穗三個學區 02/27 18:02
→ mons0330 二店大概只能靠Costco相依為命 02/27 18:02
推 coffeemilk 如果照原本的環狀線中和段規劃來說，中和威力廣場沒蓋 02/27 18:14
→ coffeemilk 的話，高架變上下疊式應該是在中和中山路二段這段？ 02/27 18:14
→ hicker 環球中和二店?? 02/27 18:19
→ hicker 環球一號店應該也是靠307起來的 02/27 18:20
推 BossSiang 近到這路段連慢速行駛都覺得很快就到站 02/27 19:07
推 a5mg4n 轉換段也可能設站吧，參考中洲站的傾斜月臺 02/27 19:10
推 O300 就沒什麼地方能設站 02/27 19:29
推 agh386690 橋和的站點位置..真的很爛，說真的要設在那不如不要設 02/27 19:37
→ agh386690 ，至少省一些時間 02/27 19:37
推 Eren12345 不會爛吧 但是想知道橋和附近那麼多空地要蓋啥 02/27 19:39
→ LonerEver 區公所前面要設站應該設在這裡，但不知道漸變段從哪裡 02/27 19:48
→ LonerEver 開始 02/27 19:48
→ LonerEver https://i.imgur.com/luyBfPh.jpg 02/27 19:49
→ omkizo 我覺得沒到500內都不叫特短 更何況這是中運量 02/27 21:03
→ omkizo 一般抓車站的步行服務範圍都是300~500m左右 02/27 21:06
→ omkizo 多這一站就當作擴大服務範圍 02/27 21:09
→ omkizo 其實應該反過來在中和景安間多加一站 02/27 21:14
→ omkizo 想服務範圍最大化的同時兼顧行駛速度的話 應該重新分配站 02/27 21:15
→ omkizo 距才是 02/27 21:15
→ omkizo 不過站也不是說蓋就蓋的 02/27 21:15
推 Howard61313 通常設站會選直線路段，就算環狀線增設區公所站，應 02/27 23:33
→ Howard61313 該也無法避免這個問題 02/27 23:33
推 Howard61313 https://youtu.be/riIFN1ZeyU8?t=1240 回L大，轉換段 02/27 23:37
→ Howard61313 從這影片可看出是在區公所偏西北方一點的位置 02/27 23:38
→ Howard61313 https://goo.gl/maps/SHNmcqBsf9fZUepS9 這段夠直又 02/27 23:56
→ Howard61313 沒有平面轉疊式的問題，但像景安站一樣拉長通道到有 02/27 23:56
→ Howard61313 空間蓋出口的空地應該難度不小 02/27 23:56
→ LonerEver 這個站位感覺滿重要的，當時應該有里長之類提出設站過 02/28 00:08
→ LonerEver 。等環狀線通車幾個月有民意出現，我猜媒體又會再報一 02/28 00:08
→ LonerEver 次 02/28 00:08
→ LonerEver 可惜捷運站不像交流道那樣容易新設 02/28 00:12
推 ting445 設站應該不可能？看起來沒地蓋出口 02/28 02:21
→ ting445 而且北捷通車到現在未曾有中間增設的案例 估計難上加難 02/28 02:21
推 gigihh 要增設不是不可以，台鐵就常常增設車站 02/28 02:35
→ gigihh 可是捷運的號誌系統比台鐵複雜太多了，蓋車站還不是最麻 02/28 02:35
→ gigihh 煩的，看看高鐵的例子，當初所有設施與號誌系統都必須為了 02/28 02:35
→ gigihh 苗彰雲三站預留好，不像台鐵設個站體就好，我也很好奇當 02/28 02:36
→ gigihh 出atp是否有預留未來所有可能新增車站的容量？ 02/28 02:37
推 pikakami 本體是Costco 02/28 02:56
→ omkizo 其實不是台鐵設站比較簡單 而是台鐵都便宜行事 02/28 03:13
→ omkizo 蓋2個側式月台就算數 號誌不改 平交道連動不改 02/28 03:14
推 b104202 Costco 聽說要搬去土城了 02/28 08:09
→ hicker 還只是馬路消息而已.... 02/28 08:12
推 Metro123Star 台鐵本來就有不影響閉塞沒有進站出發號誌的車站 02/28 09:47
→ Metro123Star 所以沿這個模式增設不是問題 02/28 09:47
→ leoptt10 那站旁邊有新廠辦啊 為了那個設的吧 02/28 12:42
→ leoptt10 Costco旁邊那塊土地也整好了 馬路也開了 未來似乎是商 02/28 12:48
→ leoptt10 辦跟集合住宅 02/28 12:48
→ leoptt10 也不算多設站吧 往長久看的話 02/28 12:48
推 coffeemilk 而且捷運站進駐後，搞不好那一整片的工業區舊廠房們也 02/28 13:40
→ coffeemilk 會有機會陸續更新，也許有些可能變廠辦大樓，板南路西 02/28 13:40
→ coffeemilk 側空地好幾塊都開始蓋廠辦大樓了 02/28 13:40
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