台北捷運環狀線西環段經過新北市大多數人口稠密的地區
而且環狀線西環段經過的地區不僅人口稠密 道路也狹窄
照理說 環狀線的西環段應該規劃成地下路段比較適合
但環狀線的西環段卻幾乎都是高架路段
反觀經過新北市那些地區的中和新蘆線和板南線都是地下路段
以後經過那些地區的捷運萬大線也是地下路段
捷運環狀線西環段怎麼不規劃成地下路段呢？
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※ 編輯: smd1201 (59.115.134.120 臺灣), 02/18/2020 13:37:36
推文 (62)
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hicker
景平路台64高架 + 文化路地下的板南線 = 西環只能高架
02/18 13:39
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O300
我可以問 要問幾遍 嗎XDD 我怎麼覺得這問題永遠有人在問
02/18 13:39
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hicker
看過景平路現況後 應該完全不會有讓捷運走地下的想法
02/18 13:40
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hicker
這已經是週經FAQ了....
02/18 13:41
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Jcat
一直很好奇,到底有沒有地下四層的疊式月台啊?
02/18 13:44
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Jcat
環狀線地下化，在中和站就會出現地下四層疊式軌道
02/18 13:45
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el1901
很久以前官方有張簡報圖畫出沿線地下結構狀況，結論就是
02/18 13:53
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el1901
根本無處開挖容納地下隧道，真要硬幹成本昂貴，工期耗時，
02/18 13:53
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el1901
做高架都要花十年才完成。
02/18 13:53
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iqeqicq
因為是台北捷運，不是莫斯科地鐵或平壤地鐵
02/18 13:59
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hicker
有點好奇 當初規劃台64高架時 沒想過在地下共構捷運隧道??
02/18 14:05
推
Nostalgia104
應該就是地下管線太複雜吧
02/18 15:54
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IVIs
因為沒有錢
02/18 16:19
推
sikerkuaitai
這個運量搞成地下的必要性挺低的
02/18 16:48
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jtozukken
台北橋站就是地下四層的側疊式月台喔
02/18 17:08
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jtozukken
二月台在B4，一月台在B6
02/18 17:08
推
yaoyang30103
景安站月台也是B4+B6
02/18 17:11
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hicker
五樓所說的應該是 四層樓的四個疊式月台 上述都只有兩個
02/18 17:25
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Howard61313
月經文.......
02/18 17:45
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YellowWolf
這種問題怎麼還沒停經阿，菜逼八不會爬文嗎
02/18 18:05
推
hinajian
就像隔壁板也常被問台南高鐵站為什麼那麼遠
02/18 18:35
噓
keydata
這都快變成月經幻想嘴砲文了XD
02/18 18:42
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keydata
要四各月台的疊式...就表示這個地下站是有7層以上的地下
02/18 18:46
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keydata
結構，潛盾隧道的淨距要六米，上下月台層中間就會多一層
02/18 18:46
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keydata
出來XD
02/18 18:46
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keydata
2層月台的疊式車站通常都3層或四層
02/18 18:48
噓
Metro123Star
OP
02/18 19:06
推
Everforest
中和段蓋橋墩時好像還挖出地圖上沒有的管線 = =
02/18 21:11
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Everforest
好像還說哪裡有大排 阿不就還好不是地下化
02/18 21:14
噓
xy1904312
先爬文很難？
02/18 21:15
推
focusd
只要中華民國挖到石油，別說說環狀線，文湖線加台高鐵全線
02/18 22:11
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focusd
地下化都沒問題。你要不要去探勘？
02/18 22:11
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hicker
據說南海海床下面石油不少 可以在太平島旁架油井 (誤)
02/18 22:44
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omkizo
其實都地下了為何還要做式側疊式??
02/19 05:01
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omkizo
就算還是要疊式好了 就變成台版金鐘站就好了啊
02/19 05:01
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Jcat
路幅不夠寬當然還是只能側疊式
02/19 09:18
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Jcat
即使是金鐘站,也沒有四條鐵道疊在一樣的狀況,真的可行嗎?
02/19 09:22
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Jcat
疊在一起
02/19 09:22
推
saikyoci
所以萬大線的管線就不複雜嗎
02/19 12:38
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PureUtopian
當然是使用量問題，你應該先問為啥是中運量不是重運
02/19 12:39
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PureUtopian
量= =
02/19 12:39
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PureUtopian
地下化多貴你知道嗎
02/19 12:40
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PureUtopian
萬大直接開進台北市，懂嗎
02/19 12:41
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Howard61313
環狀線蓋地下的話，四年後還不會通車吧
02/19 18:00
噓
weyward
當然不是一樓說的那樣。。。。在既有軌道和高架下，要挖
02/19 18:17
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weyward
平行隧道根本不是天方夜譚，問題在於台灣就是窮，公共工
02/19 18:17
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weyward
程預算有限。 這條路線當初還bot過，就是政府想省錢，可
02/19 18:17
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weyward
惜台灣太窮，沒人要投標
02/19 18:17
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BrandonMai
預算 時間 光是高架都10年了 地下大概要蓋20年
02/19 20:09
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hicker
就算可以挖平行隧道 但在台64架段 就不可能挖車站
02/19 21:37
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hicker
其實以工程可行性來說 西環高架的可行性還是高於地下
02/19 21:38
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hicker
在達成交通目的的前提下 自然以較有可行性的方案來做
02/19 21:39
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hicker
所謂的可行性 同時也包含工程可行性與經濟可行性
02/19 21:41
噓
xy1904312
依w大邏輯 有錢的話根本直接穿越民房地下就好了 誰還
02/19 21:42
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xy1904312
要沿著什麼道路走 根本完全沒建設性的言論阿
02/19 21:42
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hicker
在西環段 高架方案無論是工程面或經濟面都優於地下
02/19 21:42
推
amport625
64已蓋好的情況下高架較佳 開工前另預留空間就難說
02/20 11:39
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sdhpipt
蘇貞昌當台北縣長的時候拍板定案的
02/20 13:18
噓
keydata
w在開玩笑嗎？當年bot高架就沒人認為會有賺頭了，後來才
02/20 17:37
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keydata
改回公辦，至於說工程可能的，就是唬爛
02/20 17:37
推
cofrane
台灣一點都不窮 看有沒有賺頭而已
09/16 08:22
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wurick000
結果光一個5強震度 直接讓路線中斷.....
04/25 00:40