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作者canandmap (地圖上的流浪者)
標題[新聞] 港鐵屯馬綫通車，有乘客會視乎情況決定是否轉乘新路線
時間Sat Feb 15 00:40:53 2020
原文PTT 原始連結 ↗
原標題:【屯馬綫通車】有乘客會視乎情況決定是否轉乘新路線 【Now新聞台】屯馬綫一期通車後，可接通觀塘綫及東鐵綫，港鐵在大圍及鑽石山兩個轉車 站加派職員維持秩序。有乘客表示，會視乎情況決定是否轉用新綫。 在大圍站，這個原本只用作落客月台，今日起有新任務。屯馬線一期通車後，烏溪沙出發 的列車可以直接前往啟德，中途可以在鑽石山站轉乘觀塘線，不一定再在大圍站轉車。 港鐵加派職員指示乘客轉車路線及維持秩序。 住大圍的她在觀塘上班，今日亦特意試新路線；在北角上班的康先生則打算繼續在九龍塘 轉車。 在早上繁忙時間，在大圍轉車去九龍塘的人流較以往少，月台及列車車廂亦不太擠迫。 在顯徑站，有附近居民就嘗試新路線。 來往大圍與顯徑的這條小巴線以往繁忙時間都會大排長龍，屯馬綫一期通車後，客量減少 三至四成。 有司機亦説公司知道屯馬綫通車之後會對客量帶來影響，視乎客量變化決定是否取消這條 路線。 由顯徑到鑽石山站車程約需6分鐘。落車後要先上回大堂步行約兩分鐘，沿路有職員及標貼 指示方向。去到另一邊大堂，再用扶手電梯落觀塘綫月台。 月台負荷比以往更大，早上繁忙時間人流較多，車廂都近乎爆滿。 他由啟德去觀塘上班，指日後都會轉用新路線 。 屯馬綫餘下的車站還有宋皇臺、土瓜灣等，受沙中綫紅磡站工程問題等因素影響，港鐵預 計這些車站會在明年底才正式通車。 https://news.now.com/home/local/player?newsId=380569 -- 沒想到屯馬線一期(原沙中線)在武漢肺災肆虐全球的時刻通車，令人好奇其運量是否能 撐得起來 至於會稱屯馬線，是因為未來通至紅磡站後，可以與原西鐵線相接(屯門-馬鞍山) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.76.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1581698456.A.69C.html

推文 (94)

→ countryair 運量撐不起來也不重要 重點是以後要跟西鐵綫接起來 02/15 01:05
推 omkizo 問題是他票價沒有重算 02/15 05:58
→ omkizo 像北捷會因為開新線後的里程變短而減價 但港鐵似乎沒有打 02/15 06:00
→ omkizo 算這樣做 02/15 06:00
→ omkizo 黃埔-南昌6元 顯徑-鑽石山8.2 02/15 06:09
推 Xkang 香港又有新線通車啦 繼之前南港島線 02/15 12:37
→ Xkang wiki港鐵條目路線圖還沒更新 還跑到港鐵的網頁去看 02/15 12:37
→ Xkang 原來是馬鞍山線延伸 02/15 12:38
推 Xkang 港鐵願景圖 https://reurl.cc/b601Zy 02/15 12:41
→ Xkang 目前路網圖 https://reurl.cc/K6NyKn 02/15 12:45
→ Xkang 啟德連接何文田到紅磡之後 港鐵路網也蓋得差不多了 02/15 12:46
推 wingcheung 目前名稱爲屯馬綫一期 Tuen Ma Line Phase 1 02/15 12:48
推 Xkang 題外話 今年除台中外 希臘第二大城和火諾魯魯(誤)檀香山 02/15 12:51
→ Xkang 捷運都預計要開通了 02/15 12:52
→ Xkang https://reurl.cc/8ldrn7 檀香山捷運也是採LRRT 車廂日立 02/15 12:53
→ Xkang 做的 跟環狀線很像 (不同於那霸的單軌和澳門的AGT XD) 02/15 12:54
→ Xkang 塗裝還彩虹 還蠻夏威夷風的說 蠻有趣 02/15 13:00
推 Metro123Star 也是日立義大利的 02/15 19:35
推 gigihh 很喜歡看港鐵新聞，人家車站命名都很注重當地歷史文化 02/15 23:38
→ gigihh 不向台灣命名常常不知所云，例如環狀線的中原站，經過時 02/15 23:38
→ gigihh 就想到我二伯的母校中原大學，桃園地下化原本都稱為中原 02/15 23:39
→ gigihh 大學站，但最近維基已經修正為中原車站，不知是否已經 02/15 23:40
→ gigihh 正式確定 02/15 23:41
→ gigihh 港鐵也不愛用路口命名，但台灣最近有越來越多的趨勢 02/15 23:42
推 Howard61313 少數例外大概是奧運站吧，不基於當地歷史文化命名的 02/16 00:45
→ Howard61313 樣子？ 02/16 00:45
推 gigihh 澳門輕軌也有東亞運站，高雄有世運站 02/16 00:48
→ gigihh 東亞運已經成為歷史了，轉型為東亞青運，第一屆原本在台 02/16 00:48
→ gigihh 中，但2018年被PRC作掉，直接從2023開始辦第二屆 02/16 00:50
推 gigihh 港鐵很多站名直接搜尋就可了解當地歷史淵源 02/16 00:52
→ gigihh 可是台灣有些捷運站採用的是當地村里民根本少人知道，也 02/16 00:53
→ gigihh 沒什麼歷史意義，因為根本找不到為何取此名 02/16 00:53
→ gigihh 環狀線中原站應該是取名中原里，可是為何取此里名就跟當 02/16 00:55
→ gigihh 第毫無關係 02/16 00:55
→ omkizo 香港沒有路口名 但其實路名站也一堆 02/16 02:21
→ omkizo 佐敦 太子 南昌 錦上路 柯士甸 02/16 02:21
→ omkizo 其實香港站名也有一大票不是地名 02/16 02:22
→ omkizo 兆康 朗屏 葵興 葵芳 美孚 樂富 彩虹 寶林 太古 杏花邨 恆 02/16 02:31
→ omkizo 安 利東 等一堆 外人可能覺得很地名 但這些通通都不是地名 02/16 02:31
→ omkizo 這些其實都是取自附近大型屋苑的名字 不是真正的地名 當然 02/16 02:33
→ omkizo 有些可能已經地名化了 02/16 02:33
→ omkizo 有些更不用說了 康城 海怡半島 第一城 這些也是樓盤名字 02/16 02:35
→ omkizo 而且看上去一點都不像地名 02/16 02:35
→ omkizo 天后站的名字是源於附近的天后廟 命名方式跟水安一模一樣 02/16 02:37
→ omkizo 黃大仙也是 不過可能因為黃大仙十分有名所以沒甚麼人吵 02/16 02:38
推 gigihh 感謝樓上說明 02/16 02:42
→ omkizo 東扣西扣之後其實真正是地名的沒有很多 真正是地名的很多 02/16 02:42
→ omkizo 都和山或者水有關 02/16 02:42
→ gigihh 其實用社區名稱當車站名稱也算是廣義的地名類 02/16 02:43
→ gigihh 公車站名就一堆社區名稱，其實久了大家也會把社區名稱用 02/16 02:43
→ gigihh 來稱呼附近地區，很多地名就是這樣開始出現 02/16 02:44
→ gigihh 畢竟地標物還是最直覺的指引方式，就像樹林也是這樣來的 02/16 02:44
→ omkizo 你會看到一堆 山 涌 灣 坑 塘 田 那些都是嚴格定義的地名 02/16 02:44
→ gigihh 躁期當地有樹林，後來大家就逐漸用樹林來指引方向，久了 02/16 02:45
→ gigihh 樹林就變成那個區域的名稱 02/16 02:45
→ omkizo 阿對了 堅尼地城不是大型屋苑的名字而是地名ww 雖然他有個 02/16 02:46
→ omkizo 城字 02/16 02:46
→ gigihh 樹林是因為清朝河水氾濫，後來就廣種樹木防止土石流， 02/16 02:47
→ gigihh 其實就是水土保持，後來當地逐漸形成樹林，久了大家就把 02/16 02:47
→ gigihh 樹林當成地名，很多地名其實都可追溯到小聚落，其實跟現代 02/16 02:48
→ omkizo 如果沒有本身地名 拿樓宇變成地名可以理解 但你去查其實有 02/16 02:48
→ gigihh 的社區名稱意思也差不多 02/16 02:48
→ omkizo 蠻多其實本身是有地名的 02/16 02:48
→ gigihh 名稱 02/16 02:49
→ omkizo 例如葵興是油蔴坑 杏花邨是白沙灣 02/16 02:49
→ gigihh 這次香港算是首次出現兩個締盟合成的路線明 02/16 02:51
→ omkizo 葵芳是醉酒灣 02/16 02:51
→ gigihh 只可惜當初板南線沒改為土南線，其實這樣命名也沒什麼不好 02/16 02:51
→ omkizo 所以也一堆人在幹譙 而且屯馬也不好聽 02/16 02:52
→ omkizo 有心的話也可以去查一下站名的意思或來源啦 又是一堆荒謬 02/16 02:54
→ omkizo 的事 最大的笑話奧運已經有人提了 02/16 02:54
推 gigihh 他們的邏輯就能剪話就盡量簡化 02/16 02:54
→ gigihh 其實這點是很好的，路線名稱簡化廣播不用落落長，標示空 02/16 02:54
→ gigihh 間也能減少，尤其英文 02/16 02:54
→ gigihh 如果台北淡水信義線這種路線名稱拿到香港變成屯門馬鞍山 02/16 02:55
→ gigihh 線，是不會覺得難聽但港人應該也無法接受這種落落長名稱 02/16 02:55
→ omkizo 其實以前叫東西線 02/16 02:56
→ omkizo 不過不知道東鐵線會不會改 不改又很怪 因為東鐵就是相對西 02/16 02:58
→ omkizo 鐵而來的 西鐵改東鐵不改就很怪了 02/16 02:58
推 aaronbest 台灣的站名也在比慘的 從蘆洲線滿滿的學校名一直到新北 02/16 02:59
→ aaronbest 捷中捷高雄輕軌滿滿的路名站 甚至建案 就知道毫無歷史 02/16 02:59
→ aaronbest 文化素養 兩地的文化局也不會主動去維護保留 只會公然 02/16 02:59
→ aaronbest 違憲迫害人民的土地變成古蹟逼地主花錢去維護 02/16 02:59
→ omkizo 這個真的愛莫能助了 一堆八股站名想地名化也難 02/16 03:12
推 pikakami 學校站名看到就有點火大 02/16 08:30
推 hoyunxian 是說港鐵好像離開九龍港島北後設站密度就很疏的樣子 02/16 10:52
→ hoyunxian 想起以前曾看過一篇報導說有專家講文湖線至少要有15站 02/16 10:52
→ hoyunxian 以上才能算有機會賺回本，南港島線才5站會不會太少了？ 02/16 10:52
推 Howard61313 黃大仙已經是行政區名了，不一樣啊 02/16 11:16
推 shter 我以為東鐵線通到中環後就直接叫沙中線了 02/16 11:23
推 coffeemilk 樓上是指木柵線這一段嗎？要有十五站？ 02/16 11:56
→ coffeemilk 樓樓樓上，更正 02/16 11:57
推 hoyunxian 記得是當時內湖線通車，就有在聯合報上看到專家說木柵 02/16 13:14
→ hoyunxian 線車站太少要加上內湖線才能賺回本，不過詳細我忘了 02/16 13:14
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